捷达纯电动汽车

① 为什么捷达在中国被称为神车

大众捷达在中国的历史详解

在国内，大众能获得神车的称号跟一款车有个近乎相等的关系，它就是20多年前大众打开中国大门的神车捷达。捷达伴随着一代人的记忆一直走到了现在，从出租车、公务车到家轿，它的身影无处不在。作为大众和一汽合作的产物，由于地理原因，如果回到十几年前，对很多北方人来说，捷达几乎就成为了汽车的代名词。汽车是什么？汽车就是捷达。

捷达性价比相当高，是中国国民车。中国出租车用得最多的就是捷达！捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。销售15年仍夺得06年年度同级车销售冠军。随着大众将全新的第五代捷达品牌轿车投放到欧洲市场，大众将在欧洲市场将这款车改为标准名称――捷达，随后将在全球市场更名。

捷达车在中国的发展历史

捷达（1991-1997）

1991年12月5日，历经5个年头的酝酿，第一辆捷达A2(第二代捷达)在一汽轿车厂组装下线，第二代捷达以CKD（零件组装）的方式在长春正式下线。在随后的20多年里，累计销量3500000，在中国的大江南北都能听到捷达响当当的名号。1992年，为了摆脱CKD的生产模式，一汽开始进行首次国产件的测试实验。6月25日，国产组装的捷达在第二届北京国际车展首次亮相，随后，捷达于7月1日在国内正式上市，这也是一汽-大众汽车有限公司成立后推出的首款车型。

1993年2月份，捷达创造了奇迹，总产量突破了10000台，1996年，国产捷达进行了配置升级，4速手动变速箱升级为5速手动，累计生产了75263辆。

捷达王（1997-2004）

1997年，国产捷达进行了第一次改款，这次改变颇具诚意，新车搭载了代号为EA113的1.6L电喷发动机，新车命名为“捷达王”。1998年，捷达王换上了全新的前脸造型，并且搭配了自动变速箱，自动挡车型有一个更响亮的名号“捷达都市先锋”。同年，大众还首次为捷达配上了ABS、电喷技术、帕萨特脸，这些技术让捷达在当时同级别车中足以傲视群雄。2002年，一汽-大众推出了捷达春天车型，该车在老款CIX车型上升级了内饰，并增加了中央门锁、电动车窗、电动后视镜等配置，强大的竞争力让捷达首次月销量破万，让竞争者望尘莫及。2002年底，捷达年销量突破10万辆，打破了桑塔纳20年的销量传奇，成为当年中国单一车型的销量冠军。

捷达伙伴（2004-2010）

2004年，捷达再次进行了较大改款，新款取名捷达伙伴。新车对外观进行改造，升级了多达21项配置，再次拿下了中国单一车型的销量冠军，实现了三连冠。2006年7月14日，捷达迎来了第100万台车下线。不断升级的配置、耐用、经济和易维修这些优点是捷达如此受欢迎的根本原因。

新捷达（2010-2012）

2011年，捷达又对外观进行了改款，直接采用了最新的家族脸谱。同年4月，捷达200万辆纪念版车型上市，限量发售3000台，售价8.88万，这是捷达历史上的又一里程碑。新捷达不负众望，在2012年交出了全年销量24.25辆的惊人答卷。

全新捷达（2012-今）

2012年，基于PQ25+平台打造的新捷达正式问世。此次换代横跨三代平台，在合资国产车里是空前的壮举。全新捷达的内饰年轻化，做工大幅度提升。配上紧跟潮流，增加了AUX、USB音频接口、中控液晶显示屏等。总体进步十分明显更。

从1992年首次引入到现今，捷达和中国人之间已经有了26年的交情，26年时间，300多万的销量足以证明其强大的生命力。平心而论，在中国能取得如此成就，和它进入中国时间早、傍上一汽这个巨头都有很大关系。但也得承认，捷达的确有它优异的产品特性，不然，如何能完成对桑塔纳的反超。

从产品本身讲，有人会说它平台太老，但我们看到，在这23年时间里，捷达一直在不断更新；而对于捷达这种车来说，配置、动力也不是它的核心竞争力。对于它来说，一直保持便宜、皮实、耐用、易维修才是生存的根基。这几点看起来简单，但放眼望去，还真没几台车做到这几点。在最基本的地方做到极致，而非靠噱头吸引眼球，这就是捷达以平凡的特性成就26年传奇的理由吧。

② 一汽大众捷达属于新能源汽车吗

不属于 新能源汽车包括燃气汽车（液化天然气、压缩天然气）、燃料电池电动汽车（FCEV）、纯电动汽车（BEV）、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车（油气混合、油电混合）太阳能汽车和其他新能源（如高效储能器）汽车等，其废气排放量比较低

③ 捷达汽车能开多少年就报废了啊

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车没有使用年限限制，只要安全技术检验能通过就能一直使用。

依据《机动车强制报废标准规定》

第五条各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

(3)捷达纯电动汽车扩展阅读

《机动车强制报废标准规定》

第七条国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；

（二）租赁载客汽车行驶60万千米；

（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；

（四）公交客运汽车行驶40万千米；

（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；

（六）专用校车行驶40万千米；

（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；

（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；

（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；

（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

④ 新款捷达有纯电动的吗

你好！没有的！

⑤ 捷达电动车是不是新日电动车的一种

您好，很高兴回答您的问题 捷达品牌在短期内生产电动汽车的可能性不大，因为大众现在在中国还没有一款上市销售的电动车。

⑥ 捷达现在是国产车还是合资车

大众捷达是合资车；捷达vs7是中国一汽汽车集团的德国大众汽车集团合资生产的紧凑型家庭轿车。

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业—，一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。

1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。

⑦ 捷达VS7将推出插混版车型 或14万元起售

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