东风e30电动汽车续航

⑴ 现在电动汽车一般的续航是多少

中国销售的，一般在260-450之间，但这只是测试数据，实际使用中因为路况不同，开空调与否，里程至少要打八折

⑵ 启辰e30续航多少

你好，e30官方发出续航里程是271km，但具体的情况要看你个人开车习惯，如果用电设备较多，可能就续航就短些。想了解更多配置可以去汽车之家查询。

⑶ 目前国产纯电动汽车最长里程续航是多少

5KW低速电动汽车增程器

最长的一般标的是500公里左右，但其实际续航里程在300公里左右，因为他那个里程是在最佳路况下的理想化的一个测试结果，不准确。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

⑷ 一辆纯电动汽车，多少续航里程才算最合适

这些年，新能源汽车的续航里程是越来越长了，从早期的200、300公里发展到现如今的500、600公里，是越来越可以满足人们的出行代步需求了。在笔者看来，现如今的纯电动汽车的续航里程表现已经可以满足需求了，而比起续航里程，更应该从充电速度和充电基础设施建设入手，以满足消费者朋友的需求。

紧接着就是纯电动汽车的充电速度。如果说纯电动汽车的续航里程很长，但是充电速度还是得花上半小时以上，那么即便续航里程再长，用车感受也会大打折扣的。

所以说，目前的纯电动汽车的续航里程表现已经可以满足人们的出行需求了，而人们更希望的是，车辆可以拥有更快的充电速度，以及更加完善的充电基础设施。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 东风风神e30l纯电动最大能载重多少

东风风神E30L为双门四座车型，车身长宽高为2995/1540/1585mm，轴距2160mm，体型非常迷你。动力方面，东风风神E30L配置16kW(22PS)的永磁直流电机和18kWh磷酸铁锂电池组，续航里程为160km，最高时速为80km/h。此外，这款车的充电口内包括快充和慢充两种插口，分别能够在30分钟和8小时完成充电，而电池循环充电寿命可达1500次。由于是电动车，所以用车成本很低，售后保养方面的花费也很少。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。电动车的续航里程和载重量有着密切的关系，最大载重量在300公斤左右。

⑹ 国内在售纯电动汽车续航里程排名表，照着买就对了！

国内在售纯电动汽车续航里程排名表，照着买就对了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 请问纯电动汽车哪个续航里程最多

汽车涉水这个老生常谈的话题又被很多人提起。不过，随着纯电动汽车的普及推广，使用率越来越高，关于新能源汽车和传统燃油车遇水谁更惨，总的来说燃油车在同等深的水里面，燃油车涉水会损失大点，在大多数人的印象中，雨水是高导电的物质，而纯电动汽车则是完全以电作为动力的机械，事实上，新能源汽车的涉水性能会比传统的燃油车还优越。

⑻ 东风风神e30l电动汽车电池质保

他这个汽车的电池质保一班的就是3到5年，这个就属于在它的保质期限范围之内了

⑼ 东风风神E30L怎么样 一款各方面表现均衡的电动车

风神E30L为双门四座车型，车身长宽高为2995/1540/1585mm，轴距2160mm，体型非常迷你。相比短轴的E30车型，E30L增加了后排扁平侧窗，后风档玻璃实际上兼顾后备箱盖的功能。内饰方面，东风风神E30L的整体设计非常简洁，配备有液晶大屏，全部信息都实现了电子显示。另外该车配备有换挡杆，造型相当别致。动力方面，东风风神E30L配置16kW(22PS)的永磁直流电机和18kWh磷酸铁锂电池组，续航里程为160km，最高时速为80km/h。此外，这款车的充电口内包括快充和慢充两种插口，分别能够在30分钟和8小时完成充电，而电池循环充电寿命可达1500次。由于是电动车，所以用车成本很低，售后保养方面的花费也很少。电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。电机基本无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。