电动汽车水温会上升
『壹』 汽车水温上升特别快的原因
当发现汽车水温进入预警线，如果车辆是低速行驶，这一般是冷却系统出现了问题，建议立即找一个安全不妨碍他人的地方停车，然后将发动机熄火。特别注意不要慌张的急停，以防后方车辆追尾。
如果是高速行驶途中，发现汽车水温进入预警线，靠边停车后不要立即熄火，而是应该让发动机保持怠速空转一段时间。
因为发动机高速运转的时候机器产生的热量的速度超过了电子扇和水箱排出热量的速度，因此产生高温滞留，如果低速运转一会，温度必然下降，冷却15分钟后，观察表盘，如果回调至正常区域，这时可以保持低速继续驾驶。
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汽车水温升得快的处理方法为：
1、相对来说汽车水温何时能到90度，这很大程度是决定于车辆发动机本身的。排量大的水温提升快，排量小的水温提升慢。如果温水超过100度，那么说明车辆的散热出现了问题，这时候就需要赶快去检查一下了。同时这里也从一个侧面说明了记录的防冻液的温度不是"水温"要知道水在100度的状态下已经沸腾了，而防冻液不会存在这个问题；
2、汽车冷却系统漏液后会导致防冻液不足，进而导致防冻液温度升高，如果发现防冻液偏低，首先应该检查是否漏液，如果没有要及时添加相同型号的防冻液，不要添加自来水或者其它型号的防冻液，以免导致稀释甚至沉淀，造成失效或故障；
3、散热风扇故障，散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高，进而导致"开锅"等问题，在行车途中一定要留意防冻液的温度，发现异常时先降低车速停车，但不要熄火检查散热风扇、循环水泵是否存在故障。
『贰』 如何使汽车水温迅速升高
想要使汽车水温迅速升高，可以启动后缓速慢性。
汽车发动机的正常工作温度在80°C—90°C之间，部分高性能发动机的工作温度可达100°C以上。发动机从启动到达到正常的工作温度之前的一段时间，称为发动机冷启动阶段。发动机不能够过热运转，但是如果发动机启动时过冷，同样也会伤害发动机。
当发动机过冷时进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加。
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汽车水温过低的危害：
1、进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加。
2、燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用。
3、未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上的油膜，使零件磨损加剧。
『叁』 汽车水温启动后会慢慢升高到90度左右，然后保持在90度左右
机器启动后，水温在逐渐上升，这时候的降温设备还没开始工作，降温设备是由温度控制开关所控制，当水温还没达到额定温度时，这些开关是不会打开的，所以这些降温设备也不会工作，当达到额定温度时，温控开关所控制的电子风扇才开始工作，给机器和水降温，当温度降到一定程度是，温控开关又断开，电子风扇停止工作，就这样来回循环，将温度保持在一定的范围之内，所以说，只要你车的温度老是保持在这个温度不太变化，那说明你的车还是比较正常的。
『肆』 我的车在高速的时候水温正常 低速就会升高 是什么问题
在怠速时候，如果仪表水温指示报警，而高速正常，可以遵循一下方法检查；
1，用诊断电脑度水温。根据故障码维修。
2,检查车前的散热水箱是否过脏。如果果脏，进行清水清洗。
3，检查电子风扇是否在高速和低速转动都正常。（一般维修工很容易忽视）
4，直接更换节温器。（什么都不用想，直接换了它，它控制汽车的大中小循环，你说的情况属于只有大循环）
『伍』 为什么停车时水温会升高
水箱温度升高的原因有很多，电子风扇高速运转、水箱使用年限长、冷却液不足、水箱有堵塞等都有可能引起。如果发现类似问题，在故障原因不明的情况下，最好是立即让车子熄火，等待4S店救援，待故障查清后，才可以再次发动车辆，且应尽量以慢速行驶，防止水温过高造成发动机损害。
在车辆行车时出现水温表升高且快到红线位置，或是发动机盖突然冒出白色的水蒸气的情况，就说明水箱温度过高。水温过高会造成发动机温度过高散热不良，从而加快活塞的磨损，造成温度变化不均匀，影响到动力性能和增加油耗。
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汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水；
散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。
『陆』 汽车水温高有几种原因各怎么解决
估计不少车主都遇到汽车水温高的问题，但是遇到这种情况时，很多车主都不清楚车子水温高有哪几种原因，那么接下来我们就来聊一聊汽车水温高是什么原因。
我们要知道，汽车水温也就是反映汽车冷却系统的工作状况，发动机必须在适当的高温状态下运行最好，一般来说，发动机冷却液温度在90度左右时，发动机达到最佳运行状态，这个温度下，燃烧室的温度足以使燃料完全蒸发，因此可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。
那么汽车水温高有哪几种原因呢？
1、冷却液不足
冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。
2、散热风扇故障
散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。
3、循环水泵故障
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。
4、节温器故障
节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。
『柒』 汽车的水温上升速度快的原因是什么
1、风不能冷却水。（看看电子风扇工作是否工作正常，如果是皮带传动的是否松动？冷却器前面有没有被东西遮住？发动机是不是油污太多影响散热？）
2、水不能冷却发动机。（水少不少、有没有漏水痕迹？水循环是否正常？可以用手摸下散热器的上水管和下水管温度是不是差不多，如果下面是凉的说明循环不好要么水泵坏了，要么节温器打不开。）
3、机油少不少？机滤是不是定期更换的？机油有散热作用的。
4、过载、轮胎气压不足、发动机点火时间过迟、水温传感器水温表都要考虑是否正常？
5、另外请问楼主你的车是不是用的防冻液？如果没有用正规的防冻液有可能散热器和发动机的水道被污垢堵塞。你的情况多半是缺水造成的，我们国产车就是新车也会七孔流血。不是说了吗国产车不漏油不漏水就是不正常。
6、你这个问题可能多半是你的发动机水不循环了，开起来全是靠风来冷却发动机，等你一停下来没有风冷却了，所以发动机水温就高了，
『捌』 汽车水温高怎么回事
汽车水温过高的原因很多，多数是由于水管渗水，冷却水不足引起，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。具体的原因如下
(1)冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。
(2)冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水：临时代用;③水箱盖漏水。
(3)节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。
(4)水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。
(5)水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。
(6)汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大;④水道堵。
(7)点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高。
『玖』 汽车的水温上升特别快是什么问题
汽车水温过高的原因很多,多数是由于水管渗水,冷却水不足引起,常见的有:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音,大多是因为发动机过热。冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。
冷却介质不足。①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水:临时代用;③水箱盖漏水。
节温器损坏。①如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔,如桑塔纳就没有过水孔,此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中,节温器两边产生温差,使节温器随水温准确地打开。
水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。
水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。
汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大;④水道堵。
点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高