浙誉新能源汽车服务有限公司怎么样

Ⅰ 哈尔滨工业大学怎么样

你好 我就是哈工大毕业的 说点真实感受 刚去不喜欢 尤其从火车站坐学校安排的校车到二校区 当时是晚上 感觉一路很破旧 城市第一印象不好 但是待得久了 觉得是个学校的好去处 校风是真的严谨 做学问也认真 但是社团活动和南方很多同级别高校相比确实比较死寂 所以如果大学四年想做学问 以后找个与专业相关的科研类工作 推荐。如果想在社会上闯荡做社交类的工作，不推荐。另外，男生不推荐。哈工大典型工科院校男女比例一度7:1，大学谈一场恋爱也是大学生活的一部分不是吗。

Ⅱ 浙江湖州长兴的经济怎么样

近年来，浙江省长兴县认真贯彻落实科学发展观，牢固树立“强县、富民、稳定”三位一体的执政理念，立足优势、突出特色、开拓创新，实现了县域经济的持续、快速、健康发展。长兴县先后跻身全国综合实力百强县、全国县域经济基本竞争力百强县、国家卫生县城和全国文化先进县行列。

今年上半年，长兴县实现地区生产总值73.07亿元，同比增长15.2%，财政总收入累计完成10.83亿元，同比增长22.5%，经济总体呈现快速发展的良好态势，为“十一五”时期的发展开了一个好局。

10月8日长兴县迎来连续第五年举办的国际投资贸易洽谈会，又一次成为人们关注的焦点。在“长洽会”开幕前夕，记者专门采访了长兴县代县长章根明，他就长兴县域经济的发展谈了自己的想法。

立足优势 提升县域经济发展档次

众所周知，县域经济虽是一个相对完整的经济体系，但不能搞成“大而全”式的“经济大拼盘”，要在特色的基础上形成“特色产业集群经济”。不同地区有不同的要素禀赋，要有其他地区所没有的比较竞争优势。章根明指出，就长兴而言，优势主要表现在以下几个方面：

首先，长兴地处“长三角”中心腹地，区位优势和交通条件得天独厚。长兴是襟带苏、浙、皖三省的门户，自古就有“三省通衢”的美称。三条高速公路、两条国道、三条铁路和一条黄金水道穿境而过，纵横交错，与“长三角”主要城市均在2小时最佳交通圈内。浦东、虹桥、萧山、碌口四大国际机场，位于上海、宁波、乍浦的三大国际港口更拉近了长兴与世界的距离。

其次，长兴东邻太湖、西倚天目，自然、人文资源独特，旅游产业开发潜力巨大。这里有世界稀有的“金钉子”地质遗迹；有全球罕见的古银杏长廊和扬子鳄保护区；茶圣陆羽在此写就了传世之作《茶经》……

第三，长兴拥有丰富的物产资源，名特优新产品众多。这里有闻名海内外的“太湖四珍”：银鱼、白壳虾、鲚鱼、大闸蟹；有久负盛名的“长兴四宝”：银杏、吊瓜、板栗、青梅；有令世人称绝的“品茗三绝”：紫笋茶、紫砂壶、金沙泉。

依托自身比较优势，大力培育和发展区域特色产业，长兴构筑起县域经济发展的支柱产业。长兴初步形成了电子电源、新型材料、家居服饰、机械制造、食品医药、特色化工6大优势产业，成为“长三角”乃至全国著名的建材基地和纺织品生产基地。随着工业化进程的不断加快，长兴还成为全国新能源之乡和新型建材之乡，其中仅助动车用蓄电池产量就占到了全国的50%以上。

大胆探索 构建县域经济发展新格局

县域经济是以市场为导向的开放型经济。县域经济由于受资金、技术、人才、市场等因素制约，需要借外力促发展。章根明告诉记者，为解决县域经济发展中创业主体不足、竞争力不强等问题，长兴县充分利用国际、国内两种资源和两个市场，大力发展外向型经济，全面提高了对外开放水平。

一抓环境。环境就是生产力和竞争力。惟有把县域经济发展的环境建好了，以诚信、优质的服务和良好的基础设施作保证，才能形成环境磁场效应，牢牢吸引外来企业在长兴投资兴业。近年来，长兴的基础设施条件不断完善，初步形成了相对集中的经济开发区、商贸区、文教区和住宅区。城区已有多家星级酒店，并拥有一流的长兴大剧院、体育馆、图书馆等公共设施，其综合配套条件处于中国县级城市的前列。长兴经济开发区已连续3年名列浙江省“十强开发区”，已有来自美国、意大利、法国等30余个国家和地区的200多家企业进区落户。

二抓宣传。长兴是太湖旁边的一颗璀璨明珠，但是有许多人知道太湖，不知道长兴，这说明长兴在这方面的宣传力度还不够大。通过“长洽会”这个平台，长兴全方位、多角度地展示了自身形象，并吸引了一批又一批的客商来长兴投资兴业，有力地促进了长兴的对外开放和合作交流。同时，国内外各大媒体纷纷聚焦长兴、宣传长兴，提升了长兴的知名度和美誉度。今年的“长洽会”期间，由人民日报社和日本经济新闻社共同主办的第十一次中日经济讨论会也在长兴举行。今年的“长洽会”遵循“精彩、大气、务实、亲民”的原则，借助第十一次中日经济讨论会，可以进一步打响“长洽会”品牌，让长兴更好地走向世界，让世界更好地了解长兴。

三抓接轨。发展县域经济要跳出本身的地域，将县域经济与区域经济融合，要主动融入区域经济，主动参与区域内的产业分工、产业协作，在区域范围内获取、组织和配置资源。长兴现已成为上海的物流副中心，分担上海物流中转的压力。未来几年，“长三角”地区将建多条城际轨道，以上海、南京和杭州为中心的1小时—2小时快速交通圈有望形成，同时，将于今年年底动工的杭州—南京轻轨也将经过长兴，这些都将使长兴更紧密地与“长三角”其他城市相连，更好地融入、参与“长三角”的区域经济发展。

此外，长兴县今后还要从以下四个方面加大探索的力度：一是调整产业结构，着重发展新型绿色的能源产业和新型环保的建材产业；二是提高人才素质；三是资源节约利用，在当前资源日益紧缺的形势下，做好土地、资金、资源的集约文章尤为重要，长兴要不断提高资源的使用效率和效益；四是提高执政能力，应不断改进工作作风，理清工作的思路，建设服务型政府。

Ⅲ 华东勘测设计研究院工民建怎么样

华东勘测设计研究院(简称华东院)是中国最早成立的国家大型水电勘测设计单位之一。经过半个多世纪的开拓发展，华东院已从传统的水电勘测设计单位成为多专业、跨领域、综合性的大型国家甲级勘测设计研究企业，具有为水电水利与可再生新能源工程建设、城市与环境工程建设、大坝与各类基础设施构筑物安全营运三大领域，提供项目前期直至工程总承包全过程技术与管理服务的核心业务能力。目前，华东院正在向国际型工程公司转型，其原用的英文名称ECIDI也已更名为HYDROCHINA HUADONG。
编辑本段企业概况
华东勘测设计研究院(简称华东院)是中国最早成立的国家大型水电勘测设计单位之一，于1954年在上海建院，现隶属中国水电工程顾问集团，总部设在浙江杭州，并在四川、重庆、福建、广东、江西、云南等地设有分支机构，在越南、土耳其设有驻外办事机构。 经过半个多世纪的开拓发展，华东院已从传统的水电勘测设计单位成为多专业、跨领域、综合性的大型国家甲级勘测设计研究企业，具有为水电水利与可再生新能源工程建设、城市与环境工程建设、大坝与各类基础设施构筑物安全营运三大领域，提供项目前期直至工程总承包全过程技术与管理服务的核心业务能力。目前，华东院正在向国际型工程公司转型，其原用的英文名称ECIDI也已更名为HYDROCHINA HUADONG。
业务优势
作为国际型工程公司，华东院具有十分明显的技术与管理优势，其中尤为突出的是： 在水电站大坝结构与施工、大坝及各类构筑物防渗止水材料研发与施工、水工大型升船机及船闸系统设计与施工、水工地下厂房各类结构设计与施工、超高压大流量地下喷涌水处理、地质测绘与渣体植被、深埋地下洞室岩爆与深埋岩石取样、风电基础设计与风电场出力实时预测等勘测设计核心领域，拥有15项发明专利和103项实用新型专利，在中国勘测设计领域具有超强的技术能力与设计水平，自主创新能力处于行业领先水平； 院内专业技术门类齐全，设有38个专业所、工程院，在多专业、跨领域特别是复杂的区域性、综合性工程技术领域，具有很强的专业整合与科技攻关能力； 较早涉足EPC，积累了丰富的工程项目管理经验，尤其是在以设计为龙头的EPC领域，具有通过设计优化和管理集成降低工程造价以及掌控工程建设全局确保工程进度与质量的特长与优势； 曾在世界二十多个国家承担完成了数十项工程建设项目及业务合作，具有很强的海外工程综合经营管理能力； 投资开发过多个水电站工程建设项目，具有较好的建设资金管理和投融资能力； 长期从事项目管理，建立了专业化项目管理队伍，拥有一支既懂设计、又懂施工、也懂管理的综合性高级专业技术人才队伍。
资质信誉
华东院现为中国高新技术企业，共获得国家和省部级科技成果奖320余项（其中国家级奖43项），拥有实用新型和发明专利84项；上世纪九十年代以来一直是中国勘察设计综合实力百强单位；2003年以来一直是国家和省市AAA“守合同重信用”单位；2006年，以总排名12位序的成绩获得了由美国麦格劳-希尔建筑信息公司《工程新闻纪录》杂志（Engineering News-Record，简称《ENR》）和《建筑时报》联合推出的“中国承包商和工程设计企业双60强”排名中的“中国工程设计企业60强”荣誉，同时鉴于国内外良好业绩以及市场拓展能力，还获得了当届排名“最具国际拓展力工程设计企业”称号;2007至2009年，又连续蝉联“中国工程设计企业60强”荣誉。 持有工程设计综合甲级、工程勘察综合甲级、工程咨询甲级等十多个国家最高等级资质证书，业务领域涉及电力、水利、公路、市政、建筑、水运等21个行业的勘测设计咨询、工程总承包、项目管理以及相关的技术与管理服务。 持有中华人民共国对外承包工程经营资格证书，2008年企业信用评价被中国对外承包工程商会、中国机电产品进出口商会分别评定为AAA级信用企业；2010年再次通过国家商务部的对外承包工程资格审核，获得新版《中华人民共和国对外承包工程资格证书》。
人员结构

现有员工1600多人，拥有国家级设计大师和各类高级专业技术人员500多人，工程师及其他中级专业技术人员700多人，初级专业技术人员300多人，持有国家注册各类执业资格人员500余人次。
企业文化
建立了企业“责任”文化，承诺对社会、业主、员工高度负责。 企业精神：“负责、高效、最好”。 企业使命：“服务工程，促进人与自然和谐发展”。
组织架构
建立了适应国际型工程公司运作模式的经营生产系统和扁平化组织构架。
信息技术
建立了先进的网络化、集成化计算机应用（OA）系统以及高效安全的项目管理、图档管理、办公自动化等三大网络应用系统与远程应用平台，实现了数据共享和远程管理。 拥有先进的三维设计和虚拟现实技术应用能力，拥有对数字工程大平台及各类工程应用软件的研究、开发、集成能力。
管理体系
推行卓越绩效管理模式，2006年10月通过质量/环境/职业健康安全（ISO9001/ISO14001/GB/T28001）管理体系认证注册，2009年通过体系再认证。
编辑本段服务领域及技术能力
常规水电
常规水电站规划、勘测、设计、监理、设备成套、EPC 承担过国内外100多项大中型水利水电工程的规划、勘测、设计，其中已投产和在建的水电站80多座，总装机规模3000多万千瓦，正在开展前期勘察设计的大中型水电站11座，总装机规模2104 万千瓦。新安江、水口、锦屏、白鹤滩是其中的代表作。 白鹤滩水电站（千万千瓦级）
承担过国内外100多项水利水电工程的建设监理、咨询、设备成套或EPC，其中大中型项目30多项，包括三峡（世界最大装机容量）、龙滩（世界最高砼碾压坝，坝高216.5m）、小湾（世界最高拱坝，坝高293m）、水布垭（世界最高砼面板坝，坝高233m）这些世界著名的水电站。 已承担的水电站工程项目涉及多种坝型，包括砼重力坝、拱坝、碾压砼坝、砼面板坝；坝高从13米到293米，水头从3米到720米。
抽水蓄能电站
抽水蓄能电站规划、勘测、设计、监理、设备成套、EPC 是中国最早开展抽水蓄能电站勘测设计研究工作的，上世纪七十年代开始涉足中国华东电网抽水蓄能电站的规划工作，此后陆续承担了国内外26座大中型抽水蓄能电站的勘测、设计、监理、设备成套或EPC工程 天荒坪水电站上库
项目，其中已投产的3 座，总装机规模400万千瓦，在建的6座，总装机规模620万千瓦，正在开展前期勘察设计的17座，总装机容量2100万千瓦；是中国目前在抽水蓄能电站勘测设计领域掌握核心技术、拥有丰富工程经验的最强的勘测设计单位。 天荒坪、桐柏、泰安、宜兴、宝泉、响水涧、仙游、洪屏，都是近十多年中承担完成或在建的大型抽水蓄能电站。
风力发电
新能源规划、设计、EPC及设备成套 长期从事新能源的开发利用研究，上世纪八十年代设计建成了江厦潮汐试验电站，此后根据中国水电水利规划设计总院及浙江省和福建省发改委的委托承担浙闽两省潮汐能站址规划设计工作。目前承担开发的潮汐项目有：浙江省健跳港潮汐电站、福建八尺门潮汐电站；上世纪九十年代起开始进行风力发电的规划设计研究，先后承担了100余项风力发电场工程项目，总装机规模累计超过1200万千瓦，其中已建和在建风电项目的装机规模280万千瓦， 海上风电
除了在潮汐和风力发电建设领域具有很强的规划设计研究能力外，在海上风电、垃圾发电和太阳能利用开发方面，也具有很强的开发利用研究能力，目前承担着中国多个近海风电工程和潮间带风电场开发工作，其中海上风电在建规模18万千瓦，海上风电和潮间带风电场前期规模480万千瓦。
大坝安全
工程安全监测与补强加固施工 中国国家电监会大坝安全监察中心设在华东院，履行对全国注册水电站大坝进行安全技术监督服务职责。依托大坝中心，华东院在水电站大坝与各类基础设施构筑物的安全监测、评价，补强加固设计与施工，防渗堵漏材料研发、生产与应用等方面拥有核心技术能力，尤其是在提供应急技术支撑方面更具有极强的技术优势。
交通工程
交通工程勘测、设计、咨询及EPC 在市政、交通工程领域，拥有丰富的工程经验和雄厚的多专业技术实力，自上世纪八十年代以来，累计完成 300余项省、市重点工程项目，其中各级公路 2600多公里，各类大型桥梁 30余座，隧道160余座。 擅长复杂地质基础、边坡的处理以及大型地下结构设计，注重设计与施工工艺的有机结合，崇尚“技术可行、经济合理、安全可靠”的设计理念。
地铁工程
地铁工程勘测、设计、咨询及EPC 目前承担着中国杭州市、宁波市、福州市的地铁工程项目，共计 14 座车站和 约20KM 区间段设计；在市政隧道、管棚支护、超特长深埋隧道的设计及施工，特别是隧道大涌水和高水压处理、大跨度地下洞室、 杭州地铁乔司北站
浅埋和不良地质的地下工程、地下工程加固和防水处理等方面经验丰富，拥有在复杂地质基础、大型建筑桥梁、市政公用设施和交通能源设施等领域的超强技术水平。
水务工程
水务工程设计、咨询及EPC 上世纪九十年代起进入以水务为主业的环境工程市场，业务范围包括工业废水、城市污 污水处理厂（工程总承包）
水处理、中水处理、海水淡化、固废处置等，先后完成及在建的工程项目60多个。 拥有一支200余人专门从事以水务为主业的环境工程设计、咨询、项目管理队伍，60%具有研究生学历，80多人具有高级工程师以上职称，掌握了水源水质保护、微污染水源治理、长距离引水、供水、供水厂设计、污水处理的SBR 、氧化沟等核心技术，并已申请了多项水处理专利技术。
建筑工程
建筑工程设计、咨询及EPC 自上世纪八十年代以来，承担过8600多项大型公共建筑、高层建筑、住宅小区的设计、咨询及EPC，类别涉及居住建筑、宾馆、商业中心、办公楼、医院、贸易中心、教育建筑、文化中心、博物馆、体育建筑、工业建筑以及城市规划设计等，其中 30多个项目获得“西湖杯”、“钱江杯”等省部级优秀工程奖。 工民建项目
建筑设计理念是：以人为本，崇尚建筑与自然的和谐；提供独特的、节能的、环保的绿色建筑。
生态环境工程
生态环镜工程设计、咨询及EPC 是中国最先开展区域(流域)环境保护与生态修复、环境安全与综合整治、自动化管理、水系建设与城市发展、滨水生态系统重构等大型综合性工程项目的设计研究单位，拥有齐全的专业集成优势和雄厚的技术力量，在城市和区域社会经济发展、生态建设、资源开发利用和环境保护，以及以涉水生态系统的保护为核心，构建生态河道的安全格局，寻求城市化发展与生态河道保护的治水新理念等方面具有极其丰富的工程经验和成果，许多项目获得省部级优秀成果奖。 环境评价
风景园林
风景园林规划、设计、咨询及EPC 具有承担城市景观及城市环境综合整治、风景区及旅游规划设计、生态环境保护与生态园区环境艺术设计、江河综合环境整治及水利风景区规划设计、水利园区和防洪堤环境艺术设计、水利枢纽和水电站整体美化设计等技术服务能力，擅长在充分考虑各项目功能特点的前提下，注重项目的水土保持、生态保育、环境治理、旅游开发、城市建设及综合功能的开发。 夜景布展等
风景园林设计理念：崇尚生态、主张科技、追求艺术和关怀生命。 风景园林建设理念：在保护中建设，在建设中保护。
海外工程
华东院是中国最早从事涉外水电工程项目设计、咨询和建设监理的单位之一，也是中国外经贸部最早授予对外经营权的勘测设计单位之一。早期华东院曾在亚洲、欧洲、非洲、南美洲等地区承担了数十项水力开发和电力输送项目的规划、设计、咨询、技术培训和现场技术指导，积累了按国际标准和国际惯例开展工程技术服务的丰富经验，在海外水电及相关技术领域享有较高的知名度。 近年来，华东院海外工程业务从水利水电向风电、节能环保、市政建设等多领域拓展，工程项目类型包括规划、设计、咨询以及设备成套和工程总承包。迄今为止，华东院已承担数十个海外工程项目，并且开展了数十个国际合作项目，与世界上一些最知名的工程咨询公司和知名厂商建立了密切的合作关系，如美国哈扎公司、加拿大兰万灵公司、澳大利亚雪山公司、法国EDF、挪威AGN和ABB、阿尔斯通、GE、法泰克、福依特－西门子、东芝、日立等。

Ⅳ 今年买宋MAX新能源，人生的第四辆车，三辆比亚迪！

新入人生第四辆车，三辆比亚迪，开了新能源车，就开不回燃油车了。
从左到右，比亚迪S6（燃油车），比亚迪宋MaxDM（混合动力车），比亚迪元EV360（纯电动车）
男人都爱车，我也是，2003年大学毕业，回老家，浙南一个小县城工作，工作后工资不高，买车是奢望。直到2008年结婚，收了一些亲朋好友的红包，花费完还有几万余下，就和老婆计划着买车，贵的买不起，只有最便宜的几款车可以选择，我们的原则买车不贷款（四辆都没贷），最后买了奇瑞QQ。 2008年5月买入奇瑞QQ308，好像5万不到，买了QQ后，出行就方便多了，不用开摩托车风吹雨打，自驾游也可以跑远一些。我和老婆都喜欢自驾游，买了QQ后，跑了浙江省内大部分地方，周边上海市江苏省安徽省江西省福建省也去了好几个地方。 到2019年4月，老婆买比亚迪元EV换了QQ，QQ以2500元卖给了同事。QQ共行驶了近10万公里，虽然有些小毛病，但是没有出过大问题，没有把我们丢在路上过。看来国产车的质量是值得信任的，而且我们买车也不用看面子大不大，所以后面都是买国产车。
2019年4月，和QQ告别之前，给他洗个澡。
QQ在福建厦门
QQ在福建永定土楼
2014年的时候，QQ买来也有六年了，怕QQ跑远路出问题，就打算再买辆车。主要用来长途自驾游，所以选车原则，安全第一，车身要大，要皮实耐用。在国产的比亚迪S6，长城哈弗H3等10万左右的SUV之间抉择。后来买了比亚迪S6，比亚迪的车子用材扎实，前后防撞钢梁非常厚实，安全性非常高，有“公路坦克”的美誉，也就是说在路上和一般的乘用车碰撞，出事故，比亚迪不会输。最好出了事故还能安全开回来，不影响行程。（后来2016年2月，在湖南张家界真出了一起事故，被前后夹击追尾，赔来2200元，回来不用修。） 比亚迪的技术研发能力非常强（23万员工，3万工程师），车子运用了很多新技术，车身重1.6吨多，油耗却不高，我开了近10万公里，2.0的排量平均油耗只有7点多（城里开的不多）。另外比亚迪车子的配置非常高，中配就比得上合资车的高配了，物美价廉。
提了S6以后，自驾游的范围就不断扩大了，我原来规划了五年神州行的规划就可以一步步实施了。小长假就在周边省份自驾游，暑假寒假就去长途自驾游。 2015年暑假，从浙江到海南广东自驾游，10天时间来回4000多公里。 2016年寒假春节后，从浙江到贵州湖南自驾游，也是10天左右来回4000多公里。 2016年暑假，从浙江到云南广西自驾游，15天时间，来回7000多公里。 2017年暑假，从浙江到河南山西内蒙古宁夏转了一圈，13天来回6000多公里。 2018年暑假，从浙江到青海甘肃新疆自驾游，23天来回12500公里。 2019年暑假，从浙江到山东河北自驾游，12天来回4000多公里。 再算上2012年自驾浙江到四川西藏青海甘肃，两次东北冰雪游，多次其他省份跟团游或自助游，中国大陆的30多个省市自治区算是都到过了，当然中国地大物博，还有很多地方没去，以后还要慢慢走的。
2018年，QQ开了也10年了，虽然没什么大问题，但是现在要每年年审，QQ也太小了点，所以老婆就想着换车了。因为S6还挺好开的，外出长途肯定还是开S6，所以就打算买辆中小型的车子。因为S6，研究跟踪了多年的比亚迪，现在比亚迪的新能源车技术已经是世界首屈一指的了，技术过硬，质保周期长，电池电芯质保终身。唯一缺点就是比亚迪的品牌还不够上档次，我们又不用车子来撑面子，自己开着舒服就行，哈哈。看了很多车友说，开了新能源车就开不回燃油车了，可见新能源车比燃油有很多优势。后来决定买比亚迪元EV360。 元EV360刚上市的时候我们就交了360元（抵1000）订金等车了，我们想要的是元EV360的顶配+选配那款。可是等了半年4S说没车，也没说那款能不能卖（后来听说那款只卖北京、深圳），我们又不急用车，就一直等到2019年初（农历过年），问4S店，只说等。后来就来2019年改款的元EV360和元EV535了，元EV535顶配14万，还是没有移动电站、遥控驾驶等比亚迪黑科技。所以后来就决定买了99900那款中配的元EV360，比18款还贵了6000元，哎。
买了元EV360后，原来是打算城里上下班买菜接送小孩，偶尔周边开开的。没想到开了元EV360后，感觉动力比S6的2.0的动力好多了，油门（电门）轻点，动力立即就来了。超车非常轻松，120码以下加速感都比较强，开起来比S6轻快多了。 渐渐地，我的S6开得越来越少了，出门用车都开元EV了，开新能源车真会上瘾。好开还省钱，平时家里充电，用谷电充只要3毛左右一度电，百公里只要15度电左右，5块钱就够了，一升油钱都不到。 如果家里有固定车位或车库，可以申请新能源车电表，那就没有阶梯电费，更便宜点。我家没有固定车位，只要公共车位，所以充电都是晚上临时拉起来充，买了几块减速带，盖在电线上。 老婆单位有公共插座，偶尔到单位充，免费。
外出游玩的话，中途就到高速服务区或城里的公共快速充电桩充电，现在高速服务区基本上都建有快速充电桩，我的元EV充电功率一般在40-50kw，一般补点半小时，从20%补到80%，这一段充电速度是最快的，出行前可以规划好路线，在哪里充电，都可以在手机里查询好。我一般用国网的e充电APP，非常方便，没出过问题。 国网高速服务区的充电桩电费贵点，1.5元左右一度，算起来百公里25元左右，比燃油车是还是便宜的。城里的充电桩电费便宜点，大概1元左右一度。 在服务区充电的时候可以休息玩玩，吃点东西。比如早上出发，开2个小时，200公里左右，去服务区休息一下，吃点东西玩一玩，充半个小时，不用充满。再开1.5-2个小时，200公里不到，就可以去吃午饭了，这个时候就可以把车充满了。 纯电动车夏天开空调对续航影响不大，夏天城里和70码一下国道省道开可以有300续航，续航没什么打折。冬天就会打折，冬天大概只能开260公里左右。 高速开的话，由于风阻比较大，续航也会打折，夏天100码开，大概在250公里左右,。冬天高速的话就比较低了，大概续航在220公里左右，出行要规划好，开多了就有经验了。 2019年4月买了比亚迪元EV360以后，到2020年5月，开了19000公里，做了半年7500公里首保免费，一年15000公里二保150元，保养非常省钱，因为没有发动机变速箱，不用换油。 平时上下班天天开。周末经常出去玩，乡下啊，周边县市啊经常跑。因为疫情关系，在家呆了很久，不然一年2万公里是没问题的。用车费用却非常省。 开过几次小长途，浙南-杭州自驾游，来回600多公里， 浙南-福州自驾游来回800公里， 浙南-苏州几个古镇自驾游来回900公里， 浙南-南京自驾游来回1200公里。都没出过问题。 周边朋友在我的影响下，还有三个同事朋友买了元EV，下次四辆一起搞个活动。他们都说纯电动车好开。
就碰到过一次四个充电桩都满的
2020年初，老爸退休，我就把S6给他开了，心想着能不能再买辆混合动力的唐DM或宋MaxDM，要七座，两家人出去玩方便点，唐DM是好车，就是价格贵了些。 以前我分析过唐DM的优势，转过来： 比亚迪唐真心值?购买，最?配只要24万，不用交购置税?车船税，再交个保险就可以?，办办?25万?点。一般合资SUV也要20?万，但?唐的体验?的非常非常非常?。身边??开?新能源车的车主都说开?新能源车就不可能再去买燃油车开?。 且听我分析为何值?购买: 首先，比亚迪的最?配就?其他品牌的中等以上配置?。唐混动版最?配就配有博士ESP全套主动安全配置（这个??人不懂，关键时刻救命的配置），全景天窗、电动尾门、遥控驾驶、自动空调、电动座椅、LED?灯20寸轮胎，CCS定速巡航，行车记录仪、?侧后方摄像头，全车8雷达，等等配置。这些???合资车顶配才有的配置啊。 其次，比亚迪非常注重安全性，比亚迪的车都有公路坦克的称号，公路上?乘用车碰撞，几乎不会输。全车?量使用?强度钢，唐的车顶承压达到9吨，一般货车压下来都没事。再对比那些一碰撞就?厢变两厢，断成两端的某半岛系?某岛国系，自己选吧。 再次，比亚迪造车非常用心，一直在不断进步，比亚迪造车只有短短十?年，但?其造车技术已经达到世界先进水平，每年投入?量资金研发新技术，比亚迪的碰撞实验室，NVH噪音实验室，EMC电磁兼容实验室都?世界领先的。特别?碰撞实验室，比亚迪的碰撞实验不仅达到中国的碰撞实验要求，还达到美国?欧洲的碰撞标准要求，所有才有公路坦克的称号。 另外，比亚迪的底盘工艺进步非常?，比亚迪请来?前奔驰S级底盘调教?师汉斯柯克来调教比亚迪的底盘，媒体试驾以后?赞进步非常?。比亚迪的外形设计师?前奥迪?阿尔法罗密欧的设计师沃尔夫斯冈艾格，外形设计进步非常?，唐已经被誉为最美中国车。比亚迪还请到?韩国NVH专家调教比亚迪车子的噪音，唐的车内噪音水平已经达到非常?的水平，超越?部分?端合资车。 还有，比亚迪唐自带ACC停走型自适应巡航，巡航跟车非常轻松，PCW预测性碰撞报警系统、AEB自动紧急刹车系统、LDWS车道偏离预警系统等智能化驾驶辅助系统让我们将事故减?到最?限度。 当然，比亚迪由于早年生产F0、F3等?端车，给人印象非常不?，但?现在的比亚迪已经不?以前的比亚迪，就像中国的家电企业?手机企业一样，已经具备?外资车企竞争的能力?，甚至在新能源技术领域比亚迪已经?全球第一的企业?。中美中欧中日中韩竞争已经日趋激烈，希望?家能买中国品牌尽量购买中国品牌，为中华民族复兴做点小贡献。 再给?家科普一下混合动力车型， 混动车可以市内短途用电，长途油电混合。 市区内?短途开用纯电动，可以开80-100公里。 长途用油电混合，综合续航600公里， 下坡?刹车能回收动力为电力， 上坡?加速超车有电机辅助。 家里普通插头就可以充电，用晚上的谷电充满只要5块钱。 这车5块钱跑80-100公里，而普通车用油要40?块钱。 对于固定每天跑距离比较长的车主?非常合算的， 比如每天来回跑80公里以内的车主，来回只要5块钱， 如果单位能充电，费用就更??， 也可以去80公里，单位充电， 再回80公里，都可以纯电开。 比亚迪新能源汽车的电池都?终身质保的， 汽车整寿命周期不用换电池， 全车6年15万公里保修电芯终身质保。 而且车上的电可以输出来用，就??家里的电一样。 外出去玩就随时随?有电?， 可以带电饭锅、电火锅、电烤盘等外出去用。 野炊烧烤露营?方便。 如果以后买拖挂房车，这个车的电就可以输给房车用?。 车内也有220V插座，可以给笔记本电脑等电器供电。 前座后座各有两个USB充电口，方便手机充电。 混合动力车动力非常?，功率达到400?KW，扭矩900?NM， 相当于5.0T以上发动机的动力，混动百公里加速4.5秒。 也就?说100万以内的车没有对手，??200万的车也不?对手。 加速快就会安全??，比如超车非常干脆。 比如下雨天的?速开过积水路面， 传统车方向?容易偏移， 而且车速会骤降需要加油门+用力扶正， 电?驱的唐?轻松就能保持行驶状态... 尤其?狭窄的?速上跟着?车走的时候， 只需要?短的时间就能完成变道超车，确保安全。 这些都?电?驱+?扭矩的优势。 比亚迪唐?全时电控?驱，安全性比一般车还??， 电控反应时间?机械控制的十分之一。 这车越野能力可以?硬派越野车相媲美， 比一般的SUV?太?太??， 只要?个轮子中一个轮子有附着力就能脱困。 在结冰路面，电?驱的优势非常?， 能??的自动控制车身稳定行驶。 而一般的?驱车?两驱车非常容易打滑， 每年道路下雪结冰事故?，就?这个原因。 它搭载的全时电?驱技术， 不仅有山路、雪?、沙?、涉水等全?形路况模式选择， 更重要的?，电?驱的响应速度比机械?驱快10倍， 为行车安全提供?更坚实的技术保证 比亚迪唐有遥控驾驶， 可以人站在车外像小孩开遥控玩具车一样开它。 比如?狭窄的?方车子进去车门不?开， 就可以用遥控开进去。 下雨天可以把车子遥控到跟前来， 对于经常下雨?车位狭窄的?方来说用处??。 在楼上可以对楼下的车子进行移位。 比亚迪唐还可以?手机联网，下班前可以在办公室提前把车子的空调开起来，下班进车里就凉快?。 车子丢?或被偷?，可以用手机定位在哪里。 手机可以查看车子的电量，门锁等状态。 比亚迪唐还有?清360度全景影像， 就?在车里面可以看清车?周的情况。 有测试用报纸把?周所有窗户蒙住， 通过360全景影像还能过各种障碍。 还有彩色显示距离?引导线的倒车影像系统， 路线随方向盘改变而改变，清晰可见行车路线。 ?前轮盲区可视系统，可以看见车身?侧盲区， 狭窄位置车辆交汇或者靠?边停车， 可以看见车身?侧具体图像，非常实用。 比亚迪唐还有PM2.5过滤系统， 车外PM2.5超标，车内的空气照样清新， 对于经常有雾霾的城市，?非常有利于身体的。 比亚迪唐还有超?的全景天窗，一直延伸到后排座位， 并且能打开，享受蓝天白云星辰夜空。 比亚迪唐还有选装电动尾门， 用遥控可以打开关闭电动尾门， 如果手上拿?东西想开尾门， 可以脚踢感应打开。 比亚迪唐车内空间非常?， 座椅?看坐着也舒服，包裹性?强。 后排可以放倒，?后备箱连为一体，非常平整， 搬运?件物品都不成问题， 还可以当做双人床来野外露营。 车内中控?门板都?用的搪塑软内饰， 环保且?档，完全没有塑料感。 比亚迪唐还有其他??舒适性功能， 主驾座椅、外后视镜角度、方向盘记忆联动系统， 智能无钥匙进入系统（钥匙放包里可以直接开车门）。 智能语音导航，可以语音输入目的?。 主副驾驶座有加热?通风功能， 冬天座椅不在冰凉，夏天座椅不再闷热。 唐的按钮界面几乎全?中文标识， 适合不会英文的车主，直观清晰。 方向盘上有?个控制按钮，可以方便行车控制。 比亚迪唐的中控?媒体界面?安卓系统的， 也就??手机?一样的，可以上网， 可以安装各种软件，进行导航还有各种娱乐功能。 比亚迪唐原车后视镜自带行车记录仪， 避免后期安装的麻烦， 后视镜上还有指南针海拔表等信息。 据?部分混动车主反应， 开?混动车以后就不会再去买普通燃油车?， 混动车的加速感觉?纯电动的静谧体验， ?非常?的驾驶感受，普通燃油车根本没法比拟。 车主说：对于那些功能来说我作为一年半的唐车主深有体会，真正试过、用过才知道，已经回不去开纯燃油车?。只说一个场景，夏天堵车EV模式开启自动恒温变频电空调，自动内循环，完全不影响动力且安静，听着DTS音乐，吹着PM2.5在50以下的凉风，看着旁边蒸腾着热气的燃油车，感觉堵车也?一种享受。
或者买辆长续航的纯电动车。这时候比亚迪汉来了。这造型，这内饰，这配置，而且还用了长寿命、超安全的刀片电池，果断下订，全国第六个预定的，有截图为证。
汉，绝对是好车，从现在全国的线上和线下预定情况看，汉绝对会爆款。 没想到半路杀出个程咬金，从车友会群里看到一个车友在四川买了国五库存的宋MaxDM，折扣非常大。宋MaxDM在我买车考虑之中，立马联系车友，联系经销商，还有车，宋MaxDM顶配七座。是我想要的，比亚迪的车顶配划算。只是颜色只有白色，只能上当地牌照，浙江上不了国五牌了。没问题，下订。 很快，销售发来消息，车到了。立马请假买票，周末赶往四川。
汽车、飞机、高铁一整天，到达四川，看到心仪的大白宋。
等到周一准备去上牌，车管所里出了问题，搞来搞去，等到周四才上牌。
中间看了车友迪梦人，又叫大微车时代。和他的全国前十经典秦DM合影。
办完手续就要开启2000公里（为避开湖北，多了200公里）的回家路，自己一个人开车，下午4点多出发。
出发时的里程表
全程基本是100-110的速度ACC巡航
油耗7个不到，2吨多的车子，这么低的油耗，很满意了。
快到家的时候把电用用完，开纯电模式。
到家后先洗个澡，和小红元合个影。
大金六也回来了，合影合影

Ⅳ 常州是怎么样的一座城市

常州位于美丽富饶的长江三角洲中心地带，地处江苏省南部，北携长江，南衔太湖，与上海、南京等距相望，沪宁铁路、沪宁高速公路、京杭大运河均穿城而过。常州还是季子故里，近代工业发祥地，现代装备制造城，银领摇篮，科教名城。 [编辑本段]一、行政区划市辖区：
天宁区 面积约67平方千米，人口约38万人。邮政编码213003。
钟楼区南大街商圈钟楼区 面积约71平方千米，人口约35万人。邮政编码213002。
戚墅堰区 面积约31平方千米，人口约8万人。邮政编码213011。
新北区 面积约439平方千米，人口约45万人。邮政编码213001。
武进区 面积约1061平方千米，人口约96万人。邮政编码213100。
县级市：
金坛市 面积约976平方千米，人口约54万人。邮政编码213200。市人民政府驻金城镇。
溧阳市 面积约1535平方千米，人口约78万人。邮政编码213300。市人民政府驻溧城镇。 [编辑本段]二、气候环境常州位于江苏省南部，属于长江下游地区，北靠长江，南临太湖，濒临东海，属于北亚热带海洋性气候，常年气候温和，雨量充沛，四季分明。常州春末夏初时多有梅雨发生，夏季炎热多雨，最高气温度常达35℃以上，冬季空气湿润，气候阴冷。境内地势西南略高，东北略低，高低相差2米左右。地貌类型属高沙平原，山丘平圩兼有。南为天目山余脉，西为茅山山脉，北为宁镇山脉尾部，中部和东部为宽广的平原、圩区。 [编辑本段]三、交通概况常州水陆空交通便利，老京沪铁路（常州站为特等站）、京杭大运河、312国道和沪宁、宁杭、常宁，沿江高速（常苏），常澄，锡宜等高速公路，以及江苏第2大机场，4D级民航常州机场，构成了常州发达的水陆空交通网。此外在建的京沪高速铁路常州北站是沪宁线通过站中最大的车站，沪宁城际铁路常州站，以及总长近八十公里的城市高架快速内环路网和正在积极筹建的4条城市轨道交通线也给常州的交通增添亮色。
2008年1月1日开通了快速公交（BRT），是江苏省内首个，也是国内最先进的快速公交系统。另外城市公共交通发达，市区内220余条公交车大多可以享受空调车1元刷卡6折的优惠。是继北京以后全国第二个给与市民公共交通优惠的城市。让常州人切实感受到了方便出行。

Ⅵ 杭州浙誉新能源汽车服务有限公司怎么样

杭州浙誉新能源汽车服务有限公司是2015-11-30注册成立的有限责任公司(外商投资企业合资)，注册地址位于浙江省杭州市拱墅区石祥路688号511室。

杭州浙誉新能源汽车服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330100MA27WCGT39，企业法人马兴忠，目前企业处于开业状态。

杭州浙誉新能源汽车服务有限公司的经营范围是：新能源汽车租赁服务；汽车及零配件的销售、租赁及服务；一般信息咨询服务；广告设计、制作、代理、发布（除网络广告）。

杭州浙誉新能源汽车服务有限公司对外投资2家公司，具有0处分支机构。

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Ⅶ 发补贴！放牌照！北京有望打出刺激汽车消费“组合拳”

本报记者金晓宇

《意见》包含了16条提振消费的具体举措。其中具体涉及促进汽车消费的措施为：“鼓励杭州有序放宽汽车限购措施，制定汽车以旧换新和下乡惠农政策，深挖农村汽车消费潜力。发挥我省汽车保有量大的优势，扩大二手车市场流通，依法放开汽车改装市场，努力挖掘汽车后市场服务潜力。创新汽车消费服务，拓展线上线下购车渠道，鼓励品牌汽车经销商提供网上看车、送车试驾等服务，策划举办一批“浙里行网上购车节”等促销活动。”后续，浙江省将有望出台更加细化的刺激政策。

“新冠肺炎”疫情给我国的汽车消费市场带来了沉重的一击，导致2月的汽车产销断崖式下跌达八成。

为了刺激汽车消费，促进市场回暖，包括中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、全国乘用车市场信息联席会等机构纷纷建言，政府应尽快出台相关扶持政策，否则车市负增长幅度仍有可能进一步加大。

此前，已经有佛山、广州、深圳、湘潭等多地政府陆续公布了购车扶持政策，但最具全国示范效应的北京的相关刺激汽车消费政策迟迟未见出台。

而今天意外披露的消息，或许也预示着，北京正在酝酿的“组合拳”已经在路上。

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