新能源汽车线上线下销售模式

❶ 电子商务线上线下的营销方式有哪些

1）数据库营销
数据库营销可包括IM推广、EDM邮件发送、SMS短信发送都属于线上电商推广常用方式，数据库营销通常对于销售额贡献度不大，转化率较低，但对于挖掘潜在人群，品牌发力等方面作用却相对不错，这里的不错是从投资回报率来说。

2）社会化媒体营销
社会化媒体营销，互联网发展至今，已经越来越发展成为人与人的关系，以人为本，用户为本成为web2.0时代最显著的标志，用户创造内容UGC社区也占据了互联网上绝大部分的网民。因此笔者自以为，做好社会化营销，通过用户传递价值已成为电子商务网站传播的重要渠道。另外从数据分析上也可以观察到这点。很大一部分的流量来源于直接输入，这部分流量通常都来自于这样的口口相传，IM传播啊，轻博客，收藏夹等。
社会化媒体营销包括的范围较广，博客、论坛、SNS、微博、轻博客、RSS分享都属于范畴，微博和轻博客可以说是新媒体营销，这样的媒体都包含众多类型人群，例如新浪微博的目标人群主要是20-40岁的精英人群，这部分人群同样也是网购的目标人群，另外微博上还会有微群等以同样目标聚集在一起的用户。通过促销、活动带动特定人群，制造裂变式营销，口口相传，只要有耐心，用发展的眼光看待新媒体营销，必将牢牢抓住用户。社会化媒体营销的例子还有像豆瓣一样的文青聚集地，针对小清新服装品牌初刻等电商网站来说，正是合适的目标人群。

3）网络广告
网络广告，只能说网络广告现在是越来越贵了。究竟是电商发展带动起来的，还是门户网越来越大牌，总之硬广不是一般电商公司可以投的起的了，转化率不好说具体有多少，品牌展示收到了多少效果也不好计算。烧钱的事建议电商还是少做，控制成本是网站长远发展的基石。但同时随着淘宝联盟的兴起，CPS广告还是较为靠谱的，至少没有销售额，就没人能从我口袋里拿出广告费。CPA广告做的比较多，不管是哪种注册要求，作弊数据都是不能避免的。但是同联盟搞好关系，找好媒体，也能收到相当不错的效果，从直接销售额来看，还是可以达到一个比较好的投资回报率的。

4）手机客户端
3G时代，碎片化时间越来越多，手机客户端占据了我们空余时间，君不见地铁上到处都是手机控，手机看书、手机微博、手机人人网、手机LBS、手机淘宝中。手机客户端广告也赚了不少点击率，手机之前APP开发就已经风生水起，手机客户端自然也好风凭借力。随着智能手机的市场逐渐主流，手机客户端自然也是一块金字招牌。有决心，其他的事情做就好了，哪怕是外包技术开发，做电商最重要的永远是思路，让技术为我所用。

5）分销平台
分销平台，笔者一直从事在B2C电商中，对分销平台的概念理解不深，在10年团购初具雏形，11年千团大战的时候，笔者同团购网站进行了几次合作，对我来说，团购网站就可以看做是电商的一种分销平台，重要的是要做好前期策划和预期，后期要做好数据统计和分析等。

6）搜索引擎营销
搜索引擎营销。笔者本身是做站长起家，对搜索引擎一块本身就较为有兴趣。目前网上的垃圾信息（SPAM）越来越充斥网络，如何最快最准确的找到目标网站，这是搜索引擎使用率越来越高的原因。从数据分析上来看，至少有10%-30%的流量是通过搜索引擎达到的，从搜索引擎流量的转化率来看，由于定向精准，转化率也相对较高。搜索引擎营销还是要分作两种，一种是SEM，另一种是SEO。SEM来说对于建站初期的企业，没有关键词排名的情况下，SEM可以解决这个问题，但见效快的同时SEM成本也较高。SEO来说呢，见效慢，周期长，但是花费少，见效持久。当然建议在网站建设初期就将SEO的元素融入进去，代码精简，URL地址尽量不要超过四层，做好网站地图，设置好关键词，SEO必然是营销中越来越重要的一环。

7）资源合作
资源合作。比较多了，垂直论坛合作；提供商品作为积分礼品兑换；试用品网站合作等。方式多种多样。灵活掌握为宜，不多说了。

8）分类信息网站
分类信息网站，这块在我还做教育培训的时候涉及到过，分类信息网站发帖置顶，右侧图片广告价格当时也不高，做过一个季度，当时转化率不是很高，就停了，当然现在分类网站的比当年发展壮大多了。针对不同行业也有不同的效果，涉猎比较少，还请大家多指点。
不管是哪种营销推广方式，都需要全员的配合，前期的策划、着陆页的设计、推广人员监控、物流人员、数据分析人员。因此作为网络推广人员，要培养良好的沟通和全局思路。

线下推广
首先对于我们来讲，最准确的目标消费群体，是线上推广和线下活动都看重的群体，包括今天被中国电商重视的数据库营销，也是线下活动的重要数据。
其次你的产品群体是否细分，是男性还是女性，是20-30，还是30-40岁，他或她的消费习惯、消费频率，工作职业。
审美意识等等个性化的设计都十分重要。如果我们重视这些数字数据，我们就会去建立数据库。

线下如何布局，我认为有一下几种方式：

1)你的消费群体经常去的场所，是你重点研究的对象，你需要把握的是群体，而不是单一个体，因为场所是团队的活动聚集地。
你不要考虑我这样是否需要投入更多的人力来推广，你需要做的是找出场所的利益所在，当你发现的时候，也就是你们合作的开始。中间需要纽带，这个纽带是什么，需要根据行业来研究开拓。

2)、公益活动的力量：
对于新电商来讲，公益意味着参与，国内各类各行业的公益活动非常之多，你是否能将自己不仅变成一个参与者，而是做一个自己领域电商的组织者，是个很大的学问。这是我在思考线下推广中策划的重点之一，因为他会引起你的目标消费群体的关注，拉拢的是消费者对你的第一感情，你想如果消费者带有感情色彩来到你的网站会是什么样子。比如数码摄影设备，完全可以根据环保题材，联合摄影协会、环保部门、环保企业等等公益性活动来推广你的知名度。以表格的形式来注册你的线下会员，以促销的方式，诸如“你买一个价值980元的数码照相机，就有18元钱捐给环保基金，让我们的家园更美好”（以上数字仅为假设）。

3)、社区的力量：
我们看分众的战略，实在让人佩服江南春的架构，今天在望京商业中心D座电梯口，我一直在琢磨一个问题，江南春的商业楼宇传媒手段，不是精准把握消费群体的出入口问题，而是很好的把握了社区这个关键词。他收购合众，控制的是楼宇电梯外的焦点，而电梯内的那一瞬间更加重要，无聊的电梯内实在是每个人都有可能会尴尬的地方，框架传媒的诞生和快速发展证明了这一点。江南春也意识到了电梯内的框架对他潜在的市场威胁，至少是对社区广告份额的威胁。他也很好的将框架招致麾下。完成了他商业楼宇广告的内外帝国。其实我在想的不是商业社区，我想的是居住社区，虽然他在占领了部分立体广告之后，诞生的却是另一个平面媒体的广告新宠儿，其发展速度也很迅猛。所为电商，我们所忽视似乎是社区对我们的影响。社区的文化，社区电商意识的成熟，是我们的机会，通过精准的机会合作，我们一样能找出自己的群体增强我们的力量，纯净水桶广告的应用也开始被关注，如何与其合作，在这里不提具体做法，以免蒙蔽大家更明亮的眼睛。

❷ 解锁销售新模式，威马直购能否解开新能源购车困局

新能源汽车之所以与传统燃油车之间存在购买引导差异，离不开的是传统燃油车健全的售前、售后系统和与新能源汽车因技术而形成的差距；简单而言，新能源汽车至今为止仍未能让消费者做到放心购买，离不开的是因新能源技术而带来的使用差异，例如电池可靠性、续航能力、充电便利性、以及二手车保值率等都是市场考究新能源汽车的重要因素，归其所有就是新能源的电池性能及残值率问题。

在经历过2019年的市场颓势后，汽车市场表现可以说是一蹶不振，传统车企岌岌可危，新势力车企更是面临巨大的挑战。但相比传统车企而言，造车新势力的优势在于它并没有被传统所规限，没有庞大的布局和深厚的根基反而让它们拥有更多的发挥空间和想象力，因此也创造出更贴近时代的产品和营销模式。相信随着威马直购的推出，威马汽车也将为我们带来更加新鲜独特，贴近市场的产品和销售模式，这也是所有车企在未来的日子里需要严正思考的问题。

（图片来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 造车新势力的直营模式有何优势

在目前的新能源汽车行业中，除了传统造车企业之外，还有像是蔚来汽车、威马汽车、理想汽车等造车新势力的存在。与传统造车企业不同的是，造车新势力采用的销售模式并非是4s店模式，更多的是采用直营模式。那么造车新势力的直营模式有何优势呢？

总结：由此不断看出，造车新势力的直营模式最大的优势就是可以降低成本支出，而且通过线上宣传的方式可以扩大受众范围。不过这种模式由于店面较少，导致消费者不能对车辆进行直观的体验，这也是缺点之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 除了线上、线下，还有哪些销售模式

目前也就是这两种的销售模式，当然还有一种就是线上线下结合的模式

❺ 新能源汽车销售渠道多元化，哪种形式将成为主流

新能源汽车如今已经普及我们的生活中，我们们最常见的就是电动汽车，您您只需要下载一个软件开通个人用车业务后，就可以每个月或者每年租赁，比如知豆电动车

❻ 如何看待新能源汽车的车电分离销售模式

我觉得这也是一种挺好的销售模式，不过也需要他们的技术水平很高才行。对于纯电动汽车车电分离的销售模式，我觉得是很合理的。众所周知，一辆纯电动汽车上成本最贵的就是电池组，大概占整车成本的40%左右。在电动汽车使用3~5年后随着电池损耗，其使用的价值空间为20%~30%，即便是最后卖掉车辆，这块电池的回购价值约仅为10%。也就是用户实际使用电池的价值大约只有30-40%，60%左右的电池成本被浪费了。所以如果能够把电池浪费的成本转嫁到车企身上，对于车主来说自然是最好的，这就是车电分离的销售模式能够实现的契机。

综上来看，车电分离的销售模式无论是对于车企还是对于车主，都是非常好的一个措施，但目前最大的难题就是车企布局换电服务站的成本太高，而且想要做到高覆盖率比较困难，这就需要有大量的社会企业加入才能尽快实现。

❼ 请问线上有销售新能源汽车的平台吗

新能源线上销售平台，现在正在逐渐的发展汽车销售率的攀升生供应需求紧张，新能源汽车的发展逐渐变成新兴的新能源，环保汽车逐渐被打开，越来越多的企业商家投入市场现代汽车买卖就是中建互联网营销的网络电商平台新能源，汽车买卖平台，一款插电混动车，纯电动汽车电动混合动力，燃料电池，汽车战功牌成立，谢谢，断开网络市场致力于

❽ 汽车行业有哪些销售模式，最好的是什么

1. 4S店，主机厂品牌授权，同时提供汽车售后服务
2. 综合销售店，汽车品牌较多，部分提供汽车售后服务
3. 网络销售，如京东汽车、国美汽车等（新销售模式），国家最新政策，不再需要品牌授权
4. 平行进口车销售店
5. 传统的二手车市场
6. 互联网二手车市场，如瓜子二手车等
各有千秋，看投入和规模，销售体验不一样，并没有最好的说法。

❾ 为什么汽车采用新模式营销我来告诉你！

眼下，很多人在期待疫情结束后会出现通货膨胀现象，但汽车作为大众商品，消费者在购买时会非常的认真，很难出现这样的现象，疫情结束之后，汽车市场会赢来怎样的机会？经销商该如何备战？

汽车市场不会受到很大的影响

小编整理了郑州和宁波两地经销商代表的观点，一方面，他们被普遍不认为有直播营销都能像罗永浩一般拉动上亿经济；另一方面，大家也在激烈讨论一个话题：线上营销究竟会强者愈强的马太效应，还是小型企业的翻盘良机？疫情遏制了大部分消费的需求吗？相关数据显示，相比去年2月，用户线索总量同比下滑仅3成，这就意味着，消费者买车的需求并没有大幅衰减，只是疫情暂时抑制了购车行为，跟着新车上市、厂家助推以及局部人群消费需求的释放，预计车市4月会有小幅回暖，5月将迎来短期的大幅反弹，分地区来看，一线城市线索份额小幅增长，2月比1月增加14%；二三四线城市线索量降幅略高，商品进出口方面，7月主要商品的进口量较上月都有所下滑，可以见得，汽车消费升级的趋势并没有因为疫情的影响而改变。

随着我国经济的快速发展，丰富了消费者商品选择的范围，创新金融产品也将在一定程度上丰富消费者的选择，出现了大量闲置物品，与此同时，做好自身体系内客户的置换升级更是品牌销量的重要来源。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。