山西省新能源汽车推广应用

㈠ 关于加快新能源汽车推广应用的指导意见的简介

国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见
国办发〔2014〕35号
各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：
为全面贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）的通知》（国发〔2012〕22号），加快新能源汽车的推广应用，有效缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级，经国务院批准，现提出以下指导意见：

㈡ 2020年第二批新能源汽车推广目录公布

近日，工信部公布了2020年第二批次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中比亚迪汉EV/DM、别克VELITE?7、几何C、领克06PHEV、合创HYCAN007等多款新能源汽车系数亮相。

比亚迪汉EV/DM

因现款朗逸纯电车型NEDC续航里程仅为278km，且电池能量密度尚未达到125Wh/kg的补贴最低要求。

所以新车款车型推出了电池能量密度达140Wh/kg的电池组，NEDC续航里程达到346km。动力方面，新车依然搭载峰值功率100kW的永磁同步电机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 2020年第2批新能源汽车推广目录解析：合创等142款车型上榜

2020年第2批新能源汽车推广目录解析：合创等142款车型上榜，比亚迪领衔“乘/商双料”榜单，刀片电池车型亮相，燃料电池车仍缺席

导读

2020年2月14日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第2批）》，其中142款车型符合2019年国家补贴的产品技术要求，7款车型符合2018年国家补贴的产品技术要求，其余新能源车型共21款。而本批符合2019年补贴技术要求的142款车型，较2020年第1批112款的水平增长约27%，这主要得益于轿车和客车数量有所提升。在这142款车型中，包括纯电动车型共55家企业128款型号、插电式混合动力车型共7家企业14款型号、燃料电池车型仍无入围产品。此外，乘用车部分共44款新车型，包括纯电动乘用车31款，插电式混合动力乘用车13款。商用车部分共98款新车型，包括纯电动客车38款，纯电动专用车56款，纯电动货车3款以及插电式混合动力客车1款。其中，本批目录中来自广汽乘用车型号为GAM6490BEVN0B的综合续航高达643km。值得一提的是，比亚迪汉EV/DM、别克VELITE7、几何C、领克06PHEV、合创HYCAN007等新能源汽车系数亮相本批目录。

要·点·速·览

①动力类型：纯电动车型128款，插电混动车型14款，燃料电池车型0款

②车辆类型：乘用车44款，客车39款，专用车56款，货车3款

近日，《汽车纵横》杂志对工信部发布的2020年第2批新能源汽车推广应用推荐车型目录中符合2019年补贴技术要求的142款车型进行了研究分析。从新能源车型分布情况来看，专用车保持公告数量首位，且入选车型占比接近四成，客车以39款车型位居第二，本批新能源乘用车所占比重较2020年第1批增加约5个百分点。

整体情况

从车型类别来看，商用车数量是乘用车的两倍多，98款入围车型占比接近七成，而其中又以专用车居多；乘用车本批入围产品共有44款，占总量的比例约31%，其中轿车34款，SUV/MPV共10款。（见图表1）

注：以上数据来源工信部，并由汽车纵横杂志编辑整理。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 新能源汽车推广应用监测平台已经开始投入使用了吗

据报道，山东省新能源汽车推广应用监测平台近日正式投入使用，可实现对车辆运行状态、行驶里程、运行轨迹以及整车和关键系统故障等信息的实时监控。

新平台的投入使用能为新能源汽车推广应用管理工作提供技术支持，又能为政府实施产业扶持政策、合理布局新能源汽车和充电设施提供决策依据。

㈤ 详细解读：2020年第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》

最近工信部发布了2020年第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，此次目录包括134款车型，其中乘用车有21款，包含有全新车型，有些现款车型新增版本。

比亚迪汉EV

纯电续航里程：506km

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 新能源汽车在山西发展如何

自2018年开始，我国汽车市场进入"寒冬期"，但是在燃油汽车销量严重下滑的同时，新能源汽车却势头猛进，销量增长趋势明显。
新能源汽车是未来汽车行业的发展趋势，电动汽车最大的优势在于它的环保性和经济性。

㈦ 关于加快新能源汽车推广应用的指导意见的八、进一步加强组织领导

（二十八）加强地方政府的组织推动作用。各有关地方政府要切实加强组织领导，建立由主要负责同志牵头、各职能部门参加的新能源汽车工作联席会议制度，结合本地实际制定细化支持政策和配套措施，形成多方合力。要加强指标考核，建立以实际运营车辆和便利使用环境为主要指标的考核体系，明确工作要求和时间进度，确保按时保质完成各项目标任务。
（二十九）加强部门间的统筹协调。节能与新能源汽车产业发展部际联席会议及其办公室要及时协调解决新能源汽车推广应用中的重大问题，部门间要加强协同配合，提高工作效率。要加强对各地区的督促考核，定期在媒体公开各地区任务完成情况。财政奖励资金要与推广目标完成情况、基础设施网络配套及社会使用环境建设等挂钩，建立新能源汽车推广城市退出机制。要及时总结成功经验，在全国组织推广交流活动，促进各地相互学习借鉴、共同提高。
（三十）加强宣传引导和舆论监督。各有关部门和新闻媒体要通过多种形式大力宣传新能源汽车对降低能源消耗、减少污染物排放的重大作用，组织业内专家解读新能源汽车的综合成本优势。要通过媒体宣传，提高全社会对新能源汽车的认知度和接受度，同时对损害消费者权益、弄虚作假等行为给予曝光，形成有利于新能源汽车消费的氛围。
国务院办公厅
2014年7月14日

㈧ 关于加快新能源汽车推广应用的指导意见的三、积极引导企业创新商业模式

（十）加快售后服务体系建设。进一步放宽市场准入，鼓励和支持社会资本进入新能源汽车充电设施建设和运营、整车租赁、电池租赁和回收等服务领域。新能源汽车生产企业要积极提高售后服务水平，加快品牌培育。地方政府可通过给予特许经营权等方式保护投资主体初期利益，商业场所可将充电费、服务费与停车收费相结合给予优惠，个人拥有的充电设施也可对外提供充电服务，地方政府负责制定相应的服务标准。研究制定动力电池回收利用政策，探索利用基金、押金、强制回收等方式促进废旧动力电池回收，建立健全废旧动力电池循环利用体系。
（十一）积极鼓励投融资创新。在公共服务领域探索公交车、出租车、公务用车的新能源汽车融资租赁运营模式，在个人使用领域探索分时租赁、车辆共享、整车租赁以及按揭购买新能源汽车等模式，及时总结推广科学有效的做法。
（十二）发挥信息技术的积极作用。不断提高现代信息技术在新能源汽车商业运营模式创新中的应用水平，鼓励互联网企业参与新能源汽车技术研发和运营服务，加快智能电网、移动互联网、物联网、大数据等新技术应用，为新能源汽车推广应用带来更多便利和实惠。

㈨ 2019年山西省新能源汽车招商会在那开

同时，市级财政设立专项资金，对新能源汽车产业发展和推广应用给予配套支持。太原、晋城市要重点支持电动汽车的推广应用。

2、确保电动汽车低成本使用

很多居民担心购买电动汽车后，充电费用将成为负担，对此，《政策措施》中特意提到，如果电动车在居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施充电的话，将执行居民用电价格中的合表用户电价。

向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充电设施用电，执行大工业用电价格，2020年前，暂免收基本电费。在社会公共停车场中设置的充电设施充电的话，将执行“一般工商业及其他类”用电价格。电动汽车充电设施用电执行峰谷分时电价政策。

3、免收新车上牌费用

新能源汽车如何上牌，如何管理？对此，省经信委相关人士表示，新能源汽车将独立分类注册登记，便于新能源汽车的税收和保险分类管理。在机动车行驶证上标注新能源汽车类型，便于执法管理中有效识别区分。改进道路交通技术监控系统，通过号牌自动识别系统对新能源汽车的通行给予便利。

同时，新能源汽车还将在部分税费方面享有优惠。如免收新能源汽车新车上牌费用，在政府投资的公共停车场免收新能源汽车停车费。2015年1月1日至2017年12月31日，对标注的燃气重卡和甲醇重卡汽车，在山西省境内减半征收高速公路通行费。

4、推进配套设施建设

与国家新能源汽车扶持对象不同，考虑到山西富煤的省情，除了电动汽车外，甲醇汽车、燃气汽车也纳入到扶持的范围内。

在电动汽车配套设施建设方面，将建设充电设施和充换电服务网络。制定电动汽车充电设施总体发展规划，鼓励社会资本进入充电设施建设领域。明确建筑物配建停车场、城市公共停车场预留充电设施建设条件的要求和比例，落实用地政策，建设覆盖全省、布局合理、标准统一的智能充换电服务网络。同时，布局建设甲醇加注站和燃气加气站。改造与新建相结合，优先在现有加油站布局甲醇加注设施；统筹加油站与甲醇加注站建设规划，适度超前推进加注站建设。制定燃气加气站专项建设规划，加大建设力度，形成布局合理、满足需求的供应体系。

按照《政策措施》，2014—，太原、晋城市属地范围内的党政机关和公共机构，以及公交车、出租车等城市客运与环卫、物流、机场通勤、公安巡逻等公共服务领域新增或更新的车辆中，新能源汽车比例不低于40%（其中电动汽车比