苏宁携手北汽探索新能源汽车智慧零售

1. 北汽集团与国网电动合作试点车电分离

7月27日，北汽集团与国网电动汽车公司将在促进车电包与车辆销售业务、电池能源包业务、换电业务、绿电交易与智慧能源服务业务以及资本合作等方面展开深度合作。未来，国网电动汽车公司和北汽新能源将持续在换电领域展开深度合作，并率先试点车电分离，力争在2021年6月底前，全面合作建设100座换电站，服务全国不少于10000台换电车辆。

车电分离，是指基于换电技术，用户无需购买和持有电池，向电池资产运营公司租赁电池的模式。

目前充电基础设施主要有三条技术路线：一是传导充电，采用插枪的方式；二是无线充电；三是换电。与另两种充电模式相比，换电模式最大的优点就是更加高效和快捷。通过车电分离，新能源汽车的购置成本大幅降低至油车同等水平，同时又能为用户提供像加油一样快捷的服务。

去年年底的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)中明确指出，形成慢充为主,应急快充为辅的充电网络,鼓励开展换电模式应用。

今年4月份，财政部、工业和信息化部、科技部、发改委联合发布的《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》中有一条：2020年起享受政策补贴的新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，但支持换电的车辆不受此规定限制。

不过，因建设面向私人用户的换电站，数量庞大，投资过高，很难产生规模效应，目前来看，换电公司大多在出租车、网约车层面尝试。北汽新能源和国网电动此次的合作便针对营运车辆。

此次北汽集团与国网电动汽车公司签署的相关合作协议显示，在换电业务上双方将共同建设运营换电网站，推广换电、充电、储能“三站合一”的能源服务站，满足新能源汽车能源补给的需求，同时参与电网辅助服务，灵活调控电网负荷，服务电网削峰填谷和清洁能源消纳。

双方首个合作成果是签约仪式当天正式投入运营的“济南1号换电站”的正式投运。这座换电站是国网电动汽车公司与北汽蓝谷智慧能源合作的首座换电站，日换电能力可达300次以上。与此同时，当天“青岛1号换电站”正式启动联调工作。作为国网电动汽车与北汽蓝谷智慧能源首批合作城市，青岛莱西将完成3座换电站建设及运营，服务莱西近300台换电出租车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 济南、青岛换电站开门迎客 国电与北汽战略合作

[汽车之家?新能源]?日前，北京汽车集团有限公司(下简称“北汽集团”)与国网电动汽车服务有限公司(下简称“国网电动”)在北京签署深化战略合作框架协议，双方将在促进车电包与车辆销售业务、电池能源包业务、充换电业务、绿电交易与智慧能源服务业务以及资本合作等方面展开深度合作。

位于济南市天桥区的“济南1号换电站”是国网电动与北汽蓝谷智慧能源首批合作投运的首座换电站。此换电站日换电能力可达300次以上，换电站拥有先进的云端电池管理技术，可实现远程升级与智慧充电，可参与电网互动与调峰响应。“青岛1号换电站”历经48小时建设，目前主体安装已全部完成，已经正式启动联调工作。作为国网电动汽车与北汽蓝谷智慧能源首批合作城市，青岛莱西将完成3座换电站建设及运营，服务莱西近300台换电出租车，从而加快布局青岛出租车、网约车换电市场。

未来，国网电动和北汽集团将持续在换电领域展开深度合作，并率先试点车电分离，力争在2021年6月底前，全面合作建设100座换电站，服务全国不少于10000台换电车辆。双方将共同为中国汽车产业电动化、规模化推广应用与汽车动力电池参与电网互动价值运营的创新实践。（文/汽车之家张文浩）

3. 北汽集团在新能源汽车领域发展如何

在新能源领域北汽集团可以说投入了很大的精力。通过加速发展智能网联技术、节能与新能源技术，北汽集团打造了多款新能源汽车明星产品。在今年北京车展上，北汽集团就展示了许多电动化与智能网联化技术融合的新成果。比如：北汽旗下智能纯电动SUV ARCFOX极狐 αT，就是全球首款商业搭载5G技术的汽车产品；还有BEIJING-EU5，也被称作“人工智能轿车新典范”，通过搭载百 度DuerOS人工智能系统，可实现语音交互等等。这些技术都非常先进，可以看出北汽集团在新能源领域发展还是比较迅速的。

4. 江淮大众：我们的智慧零售思路来了

这场新冠战役人类还没取得最终的胜利，它除了给世间带来了苦难与折磨，还给我们带来了很多思考，如何生存下去？如何转变抓住新机遇？如何创新……
直播带货，是几个月来的高频词汇，而在汽车消费领域同样如此。我们暂且不谈其是否带得动的问题，而是看看汽车销售模式是否应该有所转变，而不再单一？
传统4S店/经销商模式的地位，目前还无法被取代，一个是因为大家长久以来的消费习惯，一个是汽车终究是大宗消费品，可不是随便摆个地摊就可以完成交易的。过去，也有不少企业尝试着新的销售模式，线上也好线下也罢，都在尝试中寻找正确的“解题思路”。
近日，这道题的解答又有了新的思路……
6月10日，大众汽车集团旗下新能源汽车合资企业江淮大众与苏宁汽车、博泰悦臻通过线上直播的形式，宣布启动思皓品牌战略联盟。
他们要做的事情之一，便是基于新型场景化的销售模式，打造电动汽车智慧零售。另外，三方还将在多个领域展开业务合作，为消费者带来全新的电动出行体验。
思皓汽车旗舰店，线上运营开启。
当天，思皓汽车旗舰店在苏宁易购平台正式上线，这意味着什么呢？
江淮大众将依托苏宁汽车的智慧零售业态，以及充分的大数据资源，进而完善思皓品牌的用户画像，力求精准营销。
网购，大家都已经玩得很溜了，那一家汽车品牌的线上旗舰店有什么不同？在思皓汽车旗舰店会有专属的导购咨询，灵活的金融政策，便捷的提车过程和无忧的售后服务等，相较于传统的线下购车将会是一个截然不同的体验。
另外，现在苏宁易购思皓汽车旗舰店还参加了苏宁618百亿补贴大促活动，将投放45台思皓E20X，购车补贴总金额高达150万元。
当然，思皓品牌的销售模式不仅是单靠线上旗舰店，其还会与传统销售网络、官网、小程序、微信号等数据贯通，将数据运营能力进行最大化。
思皓品牌线下门店，将继续扩张。
战略合作的第一阶段，江淮大众将聚焦北京、天津、上海、杭州、青岛、温州、武汉7个核心城市，携手苏宁汽车在今年8月底前打造34家线下门店。
目前首家由江淮大众与苏宁汽车携手打造的苏宁广场思皓e栈，已经在杭州落成，其计划在2020年内拓展至55家。线上线下相结合，两步走的江淮大众可谓是在寻求新销售模式中上足了“保险”。
思皓e栈相比传统的4S店的优势，在于消费者在购物、聚会等日常生活场景，便有机会近距离接触思皓品牌、产品。毕竟不少传统4S店的位置，都相对比较“偏”，甚至有些还与日常生活圈相隔甚远。
要想被了解，江淮大众的想法是先拉近距离！靠得足够近，加上足够的曝光量，兴许暧昧的火花就给擦出来了~
思皓汽车是江淮大众发布的全新汽车品牌，目标用户是中国都市的年轻一代，也就不难理解思皓e栈诞生的意义，以及新销售模式的出发点是在哪。
江淮大众正在逐步实现从传统汽车销售模式，向电动汽车智慧零售的转变，未来是否可期还是交给时间来验证，但不可否认这是一次有意义的创新零售模式。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 江淮大众联盟求变，全新销售模式会是一场行业变革吗

提起智慧零售，大家可能比较熟悉，它是运用互联网、物联网技术，通过线上线下融合的方式，为消费者提供多样化、个性化的产品和服务，这种零售模式是对实体零售和传统电商的一种变革。那么如果将智慧零售与汽车销售融合在一起，会不会是汽车行业的一场变革呢？

大众汽车集团旗下新能源汽车合资企业江淮大众与苏宁汽车、博泰悦臻联手启动思皓品牌战略联盟。三方的联盟将基于新型场景化的销售模式，打造电动汽车智慧零售，并在多个领域展开业务合作，为消费者带来全新的电动出行体验。

作为国内首家专注于新能源汽车的合资企业，江淮大众始终致力于打造以消费者需求为中心的电动汽车营销生态。

对消费者而言，通过此次三方联盟，江淮大众进一步拓展了消费者体验场景，将为消费者带来选车更高效、体验更全面、运维更及时的电动出行新享受，解决消费者多种顾虑。

对车企而言，江淮大众智慧零售打破了线上线下单边发展的局面，实现了新技术和实体产业的完美融合，完成了从传统汽车销售模式向电动汽车智慧零售的转变，这是江淮大众在探索创新零售模式的又一里程碑，同时也为电动汽车企业长期可持续发展奠定基础。

6. 北汽新能源lite系列车型方向盘右侧按键是什么

：中控模式切换

7. 2020新能源汽车前十名品牌

1、第十名：众泰

众泰汽车凭借E200这款微型纯电动车，以1537辆的销量排在了第十位，续航里程达到了220km，满足不少“代步一族” 买菜接娃的心。

2、第九名：广汽新能源

广汽新能源首款纯电动汽车GE3即将于消费者见面，后续仍有很多新款车型的出现，一号车新能源汽车平台已经与北汽新能源、比亚迪、上汽荣威、知豆汽车、腾势汽车签订战略合作销售协议。

3、第八名：上汽荣威

荣威RX5、RX3与i6等车型凭借着出色的外观设计和丰富的配置功能赢得过大年轻群体的欢迎，还被誉为是斜杠青年们的首选座驾，同时也推出了ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型，并在新能演市场上占有一席之地。

4、第七名：DENZA腾势

腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，目前上市了腾势500、腾势400等车型，给消费者带来更多新的电动体验。

5、第六名：长安

长安CS75、逸动等车型都是长安新能源汽车的代表作，大量应用车身轻量化技术、高能量密度的三元锂离子动力电池及先进的CRBS高效能量回收系统，每公里仅需0.15度电，大大降低使用成本。

6、第五名：吉利

吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多，由于技术比较丰富，得益于收购沃尔沃的技术优势，有望后来居上。譬如说博瑞GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来，沃尔沃研发的CMA平台可以完美进行传统燃油车和插电式混动车型之间的切换，并且除了插电式混动车型之外，吉利还在积极布局纯电动车型和甲醇汽车等新能源车型。

7、第四名：宝马

苹果有i7，宝马有i8、i3等，宝马作为汽车行业的佼佼者，也顺势推出了X1、X5和7系的插电式混合动力的车型，BMW可以说是当前合资豪华品牌中新能源产品本土化最为积极的品牌，这种积极的领跑或许对后面的发展会有一些额外的助力。

8、第三名：北汽新能源

与纯电动汽车或混合动力汽车的几十万款相比，北汽的补贴新能源车型非常接近大众。许多汽车公司还没有开始涉足新能源汽车，北汽新能源汽车已经开始推广新车型。一些汽车公司试图找到一辆汽车来探索水，但北汽的新能源几乎是一个巢和移动。

9、第二名：比亚迪

说到新能源，必提比亚迪，旗下大部分车型都是采用插电式混动或者纯电动，由于比亚迪的新能源技术还是比较先进，一直都在投入资金研发新能源车型，因此在新能源汽车品牌里比较靠前。

10、第一名：特斯拉

特斯拉无论是在续航还是电池技术上都一直处于遥遥领先的地位，很多品牌是无法与之抗衡。之所以特斯拉续航那么大是因为特斯拉用的是三元锂电池，另一些新能源车用的是磷酸铁锂电池，三元锂的容量更大。

8. 作为科技部推动、北汽集团牵头建设的新能源汽车行业唯一的国家级创新中心

据我所知，早在2018年3月，由科技部推动、北汽集团牵头建设国家新能源汽车技术创新中心正式揭牌，这是继国家高速列车技术创新中心之后诞生的第二个国家级技术创新中心，同时也是汽车行业首家国家级技术创新中心。
三年以来，国家新能源汽车技术创新中心深入探索发展路径和建设模式，在重点领域技术创新、创新资源整合、成果转移转化、人才使用评价等方面取得较大进展。在车规芯片领域，牵头组织承担国家重大攻关专项课题，建立车规级芯片标准体系、搭建车规级芯片测试与认证平台，实现自主车规级芯片的整车集成和可靠性评价，推动自主芯片产业化应用；在汽车电子电控领域，主导开展新型电子电气架构、域控制器、智能网关等关键产业应用平台的研究和开发，为自主车规芯片上车保驾护航，助推国产半导体产业化验证和规模化商用；动力系统领域，基于北汽新能源EU5整车开源平台开展国产碳化硅器件和功率模块上车搭载测试，解决行业自主IGBT及碳化硅器件上车问题，已搭载9款国产半导体器件；动力电池领域，开展高比能量固态电池关键技术开发及测试验证体系建设，完成复合固态锂离子电解质膜开发，在高镍-硅碳电池体系中测试验证达到国际先进水平；在关键技术产业链对接方面，发布了《汽车半导体供需对接手册》。
另外，在创新生态圈建设、人才高地建设、国际合作建设，国家新能源汽车技术创新中心都有长足进展。

9. 智慧零售与智慧物流的碰撞，苏宁速度有多了不起

这样的速度的确是非常了不起的，能够让人看到苏宁的确是一家非常有实力，非常有魄力的公司。

10. 新车智能化，\"激萌大电视\"-新宝骏小Biu E300开启预售

近些日子，五菱的"神车"光环依旧耀眼，五菱宏光MINI在新能源市场的持续火爆，大家是有目共睹的。近日，宝骏汽车在2020北京车展上亮相的新宝骏小BIU智慧汽车也正式开启预售，预售价6.58-8.58万元，整体的质感相比五菱宏光MINI，更显高级和精致。

随着新宝骏E300小Biu的预售，让新宝骏品牌在新零售模式上跨界又进一步。同时也能看出苏宁在智能网联汽车上的野心。对于这两位"巨头"来说，新宝骏E300小Biu的预售是否能挑战五菱宏光MINI目前的市场地位，让我们拭目以待？

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