电动汽车挂挡熄火

⑴ 汽车如果挂挡在D档，然后熄火会怎么样

自动档车在行驶过程中，D挡一般是无法熄火的，如果偶尔一次熄火时挡位还在D挡，对车是没有什么影响的，只是不在P挡熄火，钥匙会拔不下来。通电后再换到P挡就可以了。

另外，现在很多车都有发动机启停系统，也就是说你碰到红绿灯的时候，刹车踩够一秒，发动机自动熄火，这个时候你的档位依旧在D挡上，根本没有任何问题，电脑帮你完成所有后台动作。当你再次踩下油门的时候，发动机自动点火。

尽管如此，熄火也要养成正确的习惯。熄火正确的操作是，挂P挡熄火。才能取下钥匙，如果D挡熄火了，要挂到P挡点火才不损坏变速箱。熄火后是不允许挂D挡的。换挡都是停好以后换挡，如，N挡要停稳换，R挡也是。这样不会损害变速箱。看汽车使用说明就都行了。挂D不行走，或者叫空档溜车，就没事。

⑵ 我的车打着火挂挡就熄火

一挂挡就熄火
作为汽车三大件之一，变速箱的维护和保养是比较容易忽略的，但只要出了故障，也会带来不小的麻烦和不菲的开销。而且变速箱的故障通常不易察觉，那是否也有什么蛛丝马迹供我们预知呢？

挂挡熄火

在汽车启动的情况下，如果由P挡或N挡挂入其它挡位时出现熄火，就可能是锁止电磁阀出现了损坏；这种情况下如果多次尝试重新挂挡，可能会造成变速箱严重损坏。

挂挡不走

挂入D挡或R挡后，松开刹车，汽车却原地不动，不前进也不后退，这可能是变速箱的输入轴出现了问题，或者是变速箱缺油情况很严重。

换挡顿挫

在换挡时如果感觉挡杆的振动较大，并伴有异响，就是换挡顿挫不顺畅的表现，原因可能是变速箱油太脏，导致了阀体卡滞，建议及时更换变速箱油。

箱体漏油

在缺少发动机护板的情况下，行驶在坎坷路面时可能会剐坏底盘造成变速箱漏油；如果你感觉汽车起步很“肉”，或者转速猛增车速却跟不上，就要留意是否是变速箱漏油造成的。

升挡变快

对于自动变速箱来说，在汽车加速过程中，到达特定的转速会自动升挡；但如果能感觉出升挡比正常情况下要快，变速箱表现的很“激进”，那么可能是挡位传动比出了毛病。

加速空转

踩油门的时候，只能听到发动机空转的声音，汽车的速度却提升很慢，甚至没有任何变化，这种情况可能是离合器片受损造成的，如果不及时修理，严重的会导致变速箱报废。

⑶ 汽车挂档经常熄火怎么回事

1. 汽车挂档困难的原因：
（1）变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩；
（2）手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合；
（3）变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。
2. 手动挡汽车换挡技巧：
（1）根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。
（2）有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位；
（3）换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。
（4）掌握正确的换挡手型。很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。
（5）换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去；
（6）熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

⑷ 电动汽车档位开关在哪

你好。单位开关就在档杆的下方。希望能帮到你，望采纳，谢谢。

⑸ 自动档汽车挂档熄火是什么原因导致的

原因一：技术不够娴熟。

原因二：油气分离器被严重堵塞。

原因三：怠速截止阀未拧紧。

原因四：怠速过低。

原因五：挡位过高。

⑹ 汽车挂档就熄火是怎么回事

汽车挂到就灭火应该就是离合的问题。

⑺ 汽车挂档就熄火是怎么回事

1. 汽车挂档困难的原因：
（1）变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩；
（2）手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合；
（3）变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。
2. 手动挡汽车换挡技巧：

（1）根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。
（2）有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位；
（3）换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。
（4）掌握正确的换挡手型。很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。
（5）换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去；
（6）熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

⑻ 为什么自动挡的车挂倒挡会熄火

这些是车子的问题，你的情况和我的车子一样的情况，我的是自动挡科鲁兹，2月份的新车，买车当天开了40多公里一点事没有，第二天从开始到我到4S店的路上熄火十几次，后来也是用类似手动挡的那样，用空档滑行停车的。。。1、只是我的是踩死刹车就严重抖动、熄火，而4S店和厂家的回复则是：波箱没有升级，属于小问题，后来升级后，倒是没有再熄火，但是在前进档上转速2000，而迈速差不多20的时候，车子就会有往前冲的情况，然后车子转速会降到1200-1500左右；我去咨询过了，其他车子也有，但是没有像我的这么严重，而且是时有时无的，真怕以后一个不小心，撞到前面。。。2、还有就是车子刚起步时，踩油门会有短时的吱吱声4S店和厂家的回复是由于ABS和制动系统启动时所产生的，属于正常现象。检查了好几次都找不出原因，郁闷啊我一直觉得是波箱和发动机、以及电路系统有问题，可是4S店检查不出来，说是没问题，无奈啊建议你去车行进行检修，否则对爱车和发动机的寿命有极大的影响