电动汽车电压0

① 电动车联盟官网锂电池组其中一组0电压是什么原因

其他串电芯有充足电，只能说此电芯串已经损坏，比如短路，自放电，都可以造成长期放置的电芯电压0电压，0电压持续时间越长，电芯充电恢复能力越差，充电充起电压，其容量/内阻也变差，最终整组电池组内阻大，使用就保护板电压低于保护电压，输出截止。

② 电动汽车充电电压是多少

1、充电器的空载电压——对于三阶段充电器来说这个电压就是浮充电压，通常单个电池为13.5v-13.8v（一般蓄电池上有标示的，也可根据手册查出），那么对于36v的就是：40.5v - 41.4v，对于48v的则为：54v - 55.2v。因此考虑到你万用表的误差，53.6v和55.6v似乎都属正常，毕竟已进入浮充阶段并已转灯，故对其值要求也就不是很苛刻了。

2、充电器的充电终止电压——这个电压就是所谓的转灯电压，通常单个电池为14.4v-15.0v（一般蓄电池上有标示的，也可根据手册查出），那么对于36v的就是：43.2v - 45.0v，对于48v的则为：57.6v - 60.0v。

3、实际充电器的充电终止电压——对于密封蓄电池来说，其值应该为2.4v每格为最佳，因此对应36v的为43.2v，对应48v的为57.6v。但实际上之所以要适当提高这个值，是出于对充电时间和“充满”来考虑的，也就是36v的为44.4-44.8v ,48v的为59.2v-59.7v，但这样容易造成失水，缩短电池寿命，有利有弊。要弄清楚它并非易事，这里只要知道这个电压值是怎样确定的就可以了。

③ 用万用表测电动车充电器电压，结果为0

充电端口通常是三个孔，有一个是空的，表笔不会是插这个孔吧？有些充电器是要接电池才能启动的，没接电池就无输出，先搞清楚你的充电器是不是这种。

④ 电动车充电电压

1、充电器的空载电压——对于三阶段充电器来说这个电压就是浮充电压，通常单个电池为13.5v-13.8v（一般蓄电池上有标示的，也可根据手册查出），那么对于36v的就是：40.5v
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41.4v，对于48v的则为：54v
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55.2v。因此考虑到你万用表的误差，53.6v和55.6v似乎都属正常，毕竟已进入浮充阶段并已转灯，故对其值要求也就不是很苛刻了。
2、充电器的充电终止电压——这个电压就是所谓的转灯电压，通常单个电池为14.4v-15.0v（一般蓄电池上有标示的，也可根据手册查出），那么对于36v的就是：43.2v
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45.0v，对于48v的则为：57.6v
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60.0v。
3、实际充电器的充电终止电压——对于密封蓄电池来说，其值应该为2.4v每格为最佳，因此对应36v的为43.2v，对应48v的为57.6v。但实际上之所以要适当提高这个值，是出于对充电时间和“充满”来考虑的，也就是36v的为44.4-44.8v
,48v的为59.2v-59.7v，但这样容易造成失水，缩短电池寿命，有利有弊。要弄清楚它并非易事，这里只要知道这个电压值是怎样确定的就可以了。

⑤ 电瓶车锂电池亏电了，电压为零，充不进去电应该怎么办

电瓶车的情况还是需要直接去专业的地方去维修，毕竟这个需要专业知识和动手能力才可以自己整的。

⑥ 道爵电动汽车开拓者s电流,电压显示都为0什么故障

你好，这最好拿诊断仪检查一下，看是否还有其它原因，是否需要更换配件。 通过诊断 仪看故障码是多少，很容易定位故障部位。谢谢，望 采纳！

⑦ 雅迪电动车锂电池放久了0电压了请问如何解救

可以直接报废了，即使搞科研的话，也是恢复不了多少电量，放到小电流上面可以使用，比如手机等，你是电动车就不要费劲了，根本就是白费功夫，推荐这个电动车数字电压显示转把，可以准确知道有多少电量，电池有没有损坏，及时的补充电，防止电池出现饿死的情况发生，做到有问题早发现。电动车数字电压显示转把

⑧ 纯电动汽车充电电压多少伏

在中国会按照中国的220V规格。
纯电动汽车具有不少优点。由于纯电动比传统汽车环保，而且纯电动汽车的控制其实比混合动力汽车要简单。混合动力汽车一方面需要控制发动机，另一方面需要控制电池、电机，并且使电机和发动机的工作很好地匹配，技术难度很高，相比之下，纯电动汽车需要的电机转矩、功率控制要简单些，同时电机的响应速度也更快。目前主要要解决的还是电池的问题，要提高电池的寿命、提高续航里程同时降低成本。电池的管理和报废回收也是要考虑的。同济大学教授建议未来可以让车主在充电站通过换一个蓄电池的方式进行电能的补充，这样车主不需要等待充电的时间，方便快捷，而充电站也实现蓄电池的统一充电和管理，对提高电池寿命和方便旧电池的回收都是一个很好的解决方案。随着电池的性能进一步提高以及配套设施和管理方案的完善，纯电动汽车还是有很广阔的发展前景。