电动汽车电机电压电流是多少

A. 汽车驱动电机pmsm的输入电压一般是多少

电阻在8欧以下取12V左右(也可用到24V---32V，但电流要减至1/2以下)
电阻在8-12欧以下取24V左右(也可用到48V，但电流要减至1/2以下)
电阻在12欧以上取48V左右(也可用到60V，但电流要减至1/2以下)
电阻在30欧以上取80V左右(也可用到100V，但电流要减至1/2以下)
在实际应用中，电机所标称的电流不要用尽，尽量采用较高的电压较小的电流，这样可有效防止电机堵转及最小噪声
选定电压后再在运行中调整驱动电流，以不牺牲扭矩的前堤下以最小的噪声少发热为佳

B. 电动汽车的充电电压与电流是多少

是根据电池管理系统提供的。
一般电动汽车电池管理系统负责电池的充放电策略，它提供给充电机电压和电流，充电机据此调节输入给电池。

C. 48v电动车电机电流怎样测电流.应该是多少

48v电动车电机电流可以用万用表进行测量，具体的操作方式如下：

1、打开控制器，找到控制器的电源插头，一般是黑红粗线和一根细橙线的品字插头，用万用表的200A电流档检测黑红粗线电压，大于48A说明电瓶正常，然后检测黑粗线和细橙线的电流，打开钥匙一个有48电流，关闭钥匙电流为0。

(3)电动汽车电机电压电流是多少扩展阅读：

使用注意

1、在使用万用表之前，应先进行“机械调零”，即在没有被测电量时 ，使万用表指针指在零电压或零电流的位置上。

2、在使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金属部分 ，这样一方面可以保证测量的准确，另一方面也可以保证人身安全。

3、在测量某一电量时，不能在测量的同时换档，尤其是在测量高电压或大电流时 ，更应注意。否则，会使万用表毁坏。如需换档，应先断开表笔，换档后再去测量。

4、万用表在使用时，必须水平放置，以免造成误差。同时， 还要注意到避免外界磁场对万用表的影响。

5、万用表使用完毕，应将转换开关置于交流电压的最大档。如果长期不使用 ，还应将万用表内部的电池取出来，以免电池腐蚀表内其它器件。

参考资料来源:网络-万用表

D. 电动车的电机能承受的最大的电流是多大

电动车的电机能承受的最大的电流与漆包线截面有关。
电动车的电机能够承受最大的电流与漆包线的截面是多少平方毫米决定的，漆包线越粗承受的电流越大，不过这个电流本身意义不大，因为它大大于电机可以承受的功率。
所以应该考虑电动车电机能承受的最大额定功率，这是衡量电机的一个重要指标，它与电机设计时考虑的余量有关。一般是电机额定功率的1.5倍。

E. 电动车电机多少伏

电动车电机的工作电压，因机器厂家和型号而异，工作电压也不一样，有48伏、50伏、60伏、64伏、70伏、75伏及以的都有。通常电动车的速度取决于他的工作电压和电流。也就是说工作电压和工作电流与速度成正比。
电动车电机一般采用永磁直流电机。所谓永磁电机，是指电机线圈采用永磁体激磁，不采用线圈激磁的方式。这样就省去了激磁线圈工作时消耗的电能，提高了电机机电转换效率，这对使用车载有限能源的电动车来讲，可以降低行驶电流，延长续行里程。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类;按照电机总成的机械结构来分，一般分为"有齿"(电机转速高，需要经过齿轮减速)和"无齿"(电机扭矩输出不经过任何减速)两大类。

F. 电动汽车电机多大功率和多少电压

电动汽车一般单电机功率在100KW左右，特斯拉略高一些，200KW左右；电压一般300-600V

G. 电动汽车的电机具体参数是怎样的比如说扭矩，电压，转速，电流，功率等。

我看到的资料一般小型功率在10到40千瓦，大型功率在40到120千瓦。电压一般都在240V以上。直接安装在轮毂的电机速度比较低，装有变速结构的转速比较高。当然得到电机的功率和转速马上也就可以计算出最大扭矩是多少了。

H. 电动汽车要求的电压，电流是多少

一般320V左右，一般单节电池3.3V左右，所以电动车差不多要100多节电池组成。

I. 汽车电动机需多大电流来启动

汽车起动电机功率通常为：800W～3KW之间，电压为：12V或24V，电流有多大；算一下吧。