专利电动汽车电池

A. 哪里有续航时间最长的电动汽车电池技术专利

你好，续航能力强弱与什么牌子的电动车没什么关系，与电池的容量有很大关系，20Ah的电池就可以满足你的要求了，天能，超威，上海海宝的电池质量都不错楼主可以考虑买，至于车真的没多大关系，你可以买新日，绿源，爱玛，实在不行上海佳人的车也不错的。电池和电瓶车各地专卖店都有卖的，网上查下就知道地址了。

电池续航能力：

电池的续航能力可以理解为一块电池最长持续拍摄时间。衡量一款DC的续航能力到底有多强，目前靠国际上制定的一项CIPA标准来衡量，各厂商会提供某些产品基于CIPA标准下，可拍摄多少张照片的数据，但由于该标准是在一种特定的环境条件下测试的，而电池实际工作时间往往会随保存或使用的条件或环境有所改变。

B. 特斯拉把所有专利都公布了，为什么国产的电动车综合性能还远不如特斯拉，特别是续航

1、特斯拉并没有公布所有专利，
核心的肯定还是作为商业秘密进行保存，比如电池技术、电控系统技术等；
核心的肯定还是作为商业秘密进行保存，比如电池技术、电控系统技术等；
2、特斯拉仅仅是开放了充电桩的技术，让大家一起来生产制造更多地充电桩；
3、开放这些专利，更多地是为了更好地推广电动车，如果许多生产厂家生产制造不了充电桩，或者制造的标准五花八门，那电动车的推广必然受阻，毕竟电动汽车的续航是个很大的瓶颈，制约了电动车的发展，并不像加油站随处可见。
前段时间丰田预计开放混动汽车专利技术，也是为了推广混动技术和自己的产品，如果不公开，混动极有可能就没人玩了，可能行业就转向纯电动汽车了，所以丰田和特斯拉影响着汽车行业发展的方向！
前段时间丰田预计开放混动汽车专利技术，也是为了推广混动技术和自己的产品，如果不公开，混动极有可能就没人玩了，可能行业就转向纯电动汽车了，所以丰田和特斯拉影响着汽车行业发展的方向！
因为业内流传着这么一句话：“
世界上有两种混动，一种叫丰田混动，一种叫其他”；
世界上有两种混动，一种叫丰田混动，一种叫其他”；
对于电动汽车也一样：“
世界上有两种电动，一种要特斯拉电动，一种叫其他”；
世界上有两种电动，一种要特斯拉电动，一种叫其他”；
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C. 种蜂窝状电动汽车电池包安装架的制作方法 专利号吗

铅酸蓄电池。不是锂电。 高端的电池式燃料电池（氢动力）、充电的就是锂铁电池。 酒精动力的燃料电池不知道有没有。

D. 特斯拉新电池专利 性能/寿命全升级

日前，行车视线从外媒获悉，特斯拉通过其旗下加拿大分公司申请了一项新电池技术专利。新技术不光能在寿命、性能方面增强，还可以降低制造成本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 关于专利和汽车的问题：纯电动汽车与电动汽车（非混合动力）区别，详细说明请看问题补充，谢谢大家。

7月9日，由北京大学光华管理学院与华晨汽车联合举办的“持续创新与发展论坛”在沈举行。

10余位国内著名经济学家就华晨模式进行了讨论。会后，华晨集团董事长祁玉民就近期大家比较关心的问题接受了记者的采访。

记者：现在国家比较推崇新能源技术是电动车，还有插电的，华晨有没有计划借机推出电动车？

祁玉民：国家现在在新能源上的路径和战略性比较清晰。眼前先抓混合动力，长远开发纯电动。不管外边怎么说，纯电动现在并不具备市场化条件。所以现在混合动力开发的过程也是为下一步发展纯电动打基础的过程。国家现在其实既鼓励混合动力也鼓励纯电动，混合动力是希望能有一个插电式，纯电动是一个希望，因为弱混只能降低8~10%，所以需要将它逐步在往深了做。

还有就是把重心放在传统技术的升级上，让传统技术减碳20%，这个意义要大得多。

记者：提到兼并重组，华晨有没有考虑采用收购的方式来做强？

祁玉民：第一我觉得中国汽车产业现在做强比做大的意义更加重要，所有国家的一些政策、国家的一些战略规划都应该围绕着做强来做。什么叫强？第一品牌强；第二水平高；第三产品精；第四服务优；第五运营好。前三点尤其重要。第二就是国家要研究体制。我觉得我们市场化的进程还是很慢的，还是要研究进一步的开放市场，激活市场，非国有的经济是最活跃的经济，一定要鼓励支持非国有的企业。第三，有机会的话，没有一个人不想壮大自己，但是我现在想到更多的问题还是怎么让华晨做强、做优的问题。现在在河南、河北和江苏常州我们已经和别人50：50和51：49联合重组了，开始搞轻型卡车和面包车。但是在轿车上我们没什么兼并重组的计划。会不会像你说的像沃尔沃那么来一下，我认为每个厂有每个厂的经营理念，并不一定都要走相同的发展道路。

记者：华晨在出口上遇到一些困难，没有达到之前的目标，下一步华晨将怎样做？

祁玉民：欧洲市场在贸易保护，但是我们还将继续往前走，我还是那句话，我就一辆车不卖，我就跟他们聊技术也是个提高，我就跟那水平高的跑。我们如果和国外都没有差距，一帆风顺地出口了，那中国就不是现在这样了

F. 比亚迪新能源汽车自己专利的电池是

没记错的话应该是磷酸铁锂电池。

G. 小鹏汽车申请热失控防护专利 特别针对动力电池总成自燃

近日，EV视界从国家知识产权局官方网站再次获得了一项申请人为广州小鹏汽车科技有限公司的发明专利相关信息。通过该发明专利的相关信息显示，小鹏汽车正在为其全新车型申请电动汽车及其热失控防护方法的专利。

编辑点评：

近年来，新能源汽车（包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、增程式电动汽车等）的发展势头迅猛。其中，针对新能源汽车动力电池总成的热失控防护技术成为了业界重点研究的课题之一。小鹏汽车为其全新车型申请电动汽车及其热失控防护方法的专利，将有效防止动力电池总成自燃事件的发生。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 我发明了一个电动汽车循环充电系统专利，当电动汽车在半路没电了它就能自己反充电，而且能循环反充电几个

问题是如果电源没电了，你充电的电能从哪里来。

I. 如果我发明一种电池体积只有一个硬币大小容电量可以让特斯拉汽车续航1万公里造价200块钱我是不是发财

看你的提问，应该不是少年儿童，而且知识面比较广。
你有个梦想很好。
但需要符合科学原理。
你旣不会穿越到未来世界，也不是讲科幻故事。
你的电池堪比核能发动机。

J. 谁是电动车快速充电站的专利发明人

回复：电动车快速充电站
超人电动车快速充电站”面对全国招商！
外形尺寸：宽0.65米 厚0.28米 高0.88米
产品特点：由于近两年世界油价的飞速上涨，和环保意识的增强等多项因素的影响，电动自行车灵便、时尚、环保，为广大市民所喜爱，已走进千家万户，全国电动车数量07年底达近亿台，对许多钟点工、运输员、业务员、快递员等等而言，电动车现在是他们重要的谋生工具；而对普通上班族来说，电动车也是他们目前选择的最流行的交通工具。国内国际市场前景广阔。但是作为电动车配套的充电器，一次充电经常需要7-8小时，一旦行驶途中没有电能，将使行车人陷入尴尬的境地，因此，设立“万能”电动车快速充电站势在必行，人们期望着电动车也能像车、摩托车一样路边有个加油站。

专利产品投币式电动车快速充电站，专利号ZL200820069950.X是王一飞工程师历时3年数百次试验研究成功的最新科研成果，该专利已于2008年12月31日生效。投币一元，充电20分钟，续行10公里 充电、检测、全过程语音提示，智能脉冲充电， 对电动车电压自动识别 ，自动检测电池好坏 ，对充电接口正负极性自动调整，自动假币识别，自动线路收回，高亮屏显说明，专利号【200820069950.X】该多路电动车充电站的所有功能，包括识别电压，电流控制，判断极性，均有电脑自动完成，自动控制充电状态，内部嵌入了蓄电池的特征判断程序，可对蓄电池负载能力与现有特性进行判断，从而选择最优化的方式对蓄电池充电，该充电站采用全自控阶梯波方式，采用6阶段充电模式，具有较好的去硫化效果，大电流充电对电瓶具有激活功能，电脑程序会随时监控充电状态，具有过充保护功能，绝对不伤害电池。同时，该充电站新型充电技术可解决蓄电池的微短路、硫化现象。通常，铅酸蓄电池的充电和放电反应都是可逆的，电池在使用过程中的放电电流可达到15A左右，因此使用低于放电电流的阶梯波电流充电是正常的，不必担心充电过程中会因电流过大而充坏电池的情况。本产品采用新型6阶段阶梯波充电技术，具有激活电池功能。避免了在冷态下直接大电流充电的危害性，可以防止和消除电池极板硫化，延长电池的使用寿命

作者：222.141.54.*2009-6-19 17:49 回复此发言

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3 回复：专利产品--电动车快速充电站
电动车快速充电站就是电动车的加油站。购买一台设备，放置在路边的商店、修车铺等地方，为电动自行车用户服务，体现“以人为本”的理念。没电时，充电20分钟，可骑行8---10公里，放心回家。如果一个城区在不同地段都安置一台设备，组成一个快速充电站网络对电动车骑行者是一个福音，随时可以补充电力，防止电池过放，彻底解决电动自行车跑不远的问题。这对普及电动交通工具、解决城市拥堵、促进环保 具有特殊意义。

效益分析：经官方统计截至2009年1月1日，郑州市电动车上牌数量已突破90万辆，实际郑州电动车数量已超过100万辆以上。全国电动车每年以几倍的速度在增加，郑州市每年以50%的速度在增加。把电动车群体分为三种使用者，第一：偶尔使用者（一个月才用十多次）；第二：一般使用者（一天使用不得超过2小时）；第三：经常使用者（一天使用在2小时以上）。郑州市电动车就以100万辆计算，偶尔使用者占有20万辆，一般使用者占有50万辆，2个月充一次，50万辆×6次×1元=300万元；经常使用者占有30万辆，一个月充20次，30万辆×20次×1元×12月=7千200万，千200万元+300万=7千500万元，也就是说电动车充电站在郑州市一年有7千500万元以上的收入。超人电动车快速充电站分A型壁挂式，B型立式两种，一般而言，充满一组标准电池耗电0.3度，成本在0.15元左右。充电站对电源需求也较低，电动车快速充电站功率在1.2-1.5KW之间，可以直接利用民用220伏电网进行供电。充电站所需经营面积要求也不高，快速充电装置一般都适合放置在城市的各个角落，如放置在路边的商店、修车铺等地方，可按充电时间长短收费。每台充电站有四路输出，可同时充四辆电动车，按每辆电动车充电25分钟，一天工作8小时计算，一个充电站每天可充80辆电动车，每辆车收费1元，除去各种营运成本，每天利润在60元左右。按一年360天营业时间计算，年利润可达21600元。投资成本2个月左右就可回收。是广大下岗失业以及再就业人员理想的致富产品。
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