电动汽车一百码以后加速
⑴ 纯电动汽车跑到后面显示还有80公里,只能跑10码了,难道是限速了吗
纯电动的车子跑到后面显示还有80公里,只能跑十码,这个应该是限速了,本来电动车的,它的续航就不准,他如果是80公里的话,很有可能掉速度掉的比较快,所以只能是限速了,不过还是建议去4s店看一下,因为这个很有可能是车子出厂的时候,一种保护设置,用行车电脑刷一下,把这个设置完了就可以了,这样子就会影响自己的正常行驶,但是一定要记得及时充电
⑵ 电动汽车最快车速
电动汽车的电机转速就是车速成固定正比的。电机转的越快车速越高。1、目前市面上大多数的电动汽车都是变频无刷电机+单速变速箱。例如特斯拉Tesla Model S、比亚迪E3、秦等。单速变速箱就决定了,电机转速越高,车速越快了。2,因为电动机在任何转速下都能拥有很大的扭力,控制器从电池获取电能,产生不同的频率的电能给电机,不同的频率就是不同的转速。在不同的频率下电流也是不一样的,低转速时电流大,也可能很迅猛起步。再通过检测电机的转速,调整不同的频率和电流,就可以加速了。也是因为电机低速扭力大的特性,所以电动汽车的0速加速很快。3,燃油发动机在一定的转速下才能获得较大的扭力的,所以要使用多速的变速箱,不同的档位齿比不一样。所以燃油发动机的转速和车速不是固定的比例的。4,当然电机搭配多速变速箱能提供更高的转矩和速度,增加续航,但是这样的变速箱基本上是概念的级别(博世就在研究)。所以目前的电动汽车都是电机转速越高,车速越快。
⑶ 汽车加速到100码后在踩油门就加不起速 什么原因啊为什么会出现这种情况啊
你什么车啊 小面到了80 就跑步上去了 跟发动机的功率有关系!我也说不好!
⑷ 电动汽车的最快时速一般是多少
目前全球最快电动汽车最高时速高达323公里。
电动汽车根据品牌不同,最高时速也有所不同,在2017(第十六届)中国互联网大会上,展示了一辆全球最快的电动汽车,其最高时速高达323公里,并且支持快充模式,充满电只需45分钟,可续航427公里。与其他新能源汽车相比,此车的优势还表现在其智能化程度。
例如,该车会推算出走哪条路线最快,并且在这个路线中会自动计算最近充电桩的位置,尽可能减少新能源汽车在长途旅行中的一些困扰。据介绍,此款汽车计划在今年正式发布量产车。
(4)电动汽车一百码以后加速扩展阅读:
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。
工作原理:蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶(Road)。
电动汽车的种类:纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。
纯电动
纯电动汽车由电动机驱动的汽车。
纯电动汽车,相对燃油汽车而言,主要差别(异)在于四大部件,驱动电机,调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言,它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件,其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。
纯电动汽车时速快慢,和启动速度取决于驱动电机的功率和性能,其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小,车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等,它们体积,比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。
纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分,再有交流步进电机等,它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速,有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。
优点:技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。
缺点:蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵,至于使用成本,有些使用价格比汽车贵,有些价格仅为汽车的1/3,这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。
⑸ 汽车加速到100码要7~8秒算不算快的
一般国内10万左右的车子,百公里加速成绩都要10秒以后。大众搭载1.4T发动机的车子基本在9秒左右。7-8秒算是不错的成绩,大众高尔夫GTI,2.0T加6档双离合,官方成绩7.1秒。实际驾驭可以进7秒内。
⑹ 纯电动汽车百公里加速这个时间算快还是慢
3,9秒的百公里加速在纯电动汽车来说算是快的了。
⑺ 小车提速不快,而且跑到一百码了就很难再跑上去了,怎么原因
发动机冲缸,冷却液跑到发动机里面去了,你看一下尾气是不是和平常不一样,而且味道比较刺鼻。建议去修理厂检查一下发动机
⑻ 电动汽车提速很快,为什么最高时速还是比不过高级跑车
因为电动机比汽油机的转速低。
⑼ 电动汽车追求百公里加速的意义是什么
这个百公里加速只是一个指标,并不是去刻意追求什么,也没有什么具体的作用,要说意义,我认为,百公里加速只是反映一辆车加速性能的数字,或者是发电机的性能的一个反映。
如果说比较电动车的百公里加速,我认为这个比较的是电动机的性能,一般来说电动车没有内燃机的汽车那么复杂的机械结构,也不需要很平稳的变速箱,所以整个车最重要的就是电动机了。
这个电动机的好坏就决定着电动汽车的好坏,而电动机的好坏从外表是没法看出来的,所以只能通过百公里的加速时间来表达,这也是比较的意义之一吧。
现在的电动汽车因为车身轻,电机效率高,加速度比普通汽车高很多,普通的家用车相比较的时候加速度也是一个关键的指标,一般来说加速越快的车价格越高。所以电动汽车的百公里加速也能体现出一辆车的价值。