江铃新能源汽车图

⑴ 江铃新能源汽车e200s时尚款时钟怎么看

新能源车现在真的是越来越走俏了！因为国内油价的不断上涨，也因为新能源车在上海等大城市能够拿到车牌，而且新能源车可以免购置税！总之，新能源正在慢慢崛起！
小型新能源车在市面上能看到最多的应该是“小黄车” 知豆了，但是知豆的2座版真的很难满足家庭需求,因此诸如北汽新能源EC系列车型就比较受欢迎了！而今天要聊的是一辆来自江铃新能源系列的E200四座版车型！也就简单聊一下吧！
E200从外观上看就能看出尺寸体积比较小，3650*1570*1485的尺寸也只能说空间刚刚够用。如果你想坐着舒服，那么你就别想了！
车头造型看上去有点像奇瑞QQ和吉利熊猫等小型车，也许是因为车型比较小的缘故吧！
车型颜色方面就如图片所示，只有白色、红色、蓝色三种颜色可选！不过我个人推荐选白色，因为白色不管男女老少都开hold住！
后盖比较垂直，这样一来后备箱空间就比较小了，过年过节去趟商场超市买多点东西的话还真担心会放不下！
这次拍的是低配版本，因此没有中控屏幕，但是买这个车大多数人是为了省点油钱！（这个好像不用加汽油！哈哈）
基本的配置都有，空调、收音机、USB接口（可以放MP3）、12V电源等等，我觉得这些也够了！至少比当年刚上市的QQ强多了（那时候的低配QQ没有空调啊）！
仪表盘是全液晶的！显示内容还是比较多的：电量、车温、总里程数、车速、瞬间释放电流量、安全带提示、车门锁止情况等等！
最后说一下最关心的东西，就是满电情况下的续航里程。首先E200低配版匹配一台17.3KWH的电动机，最大功率是30KW，最大扭矩是150N.M，用普通家用电一次性充满电需要8-9小时！工信部综合续航里程是152公里，我们实测是续航里程是120公里左右！（实测情况如下：2018年7月份，多半时间是开着空调的，车内坐2人，走城市道路和高架）。
总的来说，E200补贴后的价格还是相当实惠的（有消息报道2020年开始新能源车不再享受国家补贴），当然每个地区的售价略有不同，但是相差应该不会太大！这样一辆小车，不到一毛的费用，相对燃油车而言确实划算！而且目前电池组质保8年12万公里，因此小伙伴们也不用担心电池在短时间内出现问题！

⑵ 雷诺10亿入股江铃新能源，背后有何玄机

雷诺寄希望于新能源开拓中国市场
除了双积分压力外，雷诺更希望通过与江铃新能源的合作，实现新能源车型快速增长。由于雷诺再次进入中国市场较晚，2016年才推出首款国产产品，而且产品和品牌传播集中在进口车型上，使得东风雷诺并没有得到广泛的认可，留给市场的印象并不深刻，导致销量呈现出下降态势，2018年全年销量也仅为5万辆。
销量下跌促使雷诺将希望放在快速增长的新能源汽车市场。除了此次与江铃新能源组建合资公司，2017年，雷诺还与东风、日产成立新能源合资公司。至此雷诺在华完成了新能源双合资公司布局。

其实，雷诺希望通过新能源汽车实现快速增长并不无道理，在欧洲新能源市场，雷诺拥有极高的市场份额以及销量。
据统计，雷诺在欧洲累计销量达到20万辆，电动车在欧洲电动车市场排名第一，拥有22%的市场份额以及三分之一的保有量，连续四年位列欧洲电动车销量榜首。2019年上半年，雷诺ZOE在欧洲累计销售19398辆，占据新能源销量榜冠军。

对于雷诺与江铃新能源合作，有很多人会产生疑问，雷诺面对中国这么多新旧新能源汽车企业，为何选择江铃新能源？
一、“双资质”。2016年年底，江铃新能源获得新建纯电动乘用车生产资质，成为国内最早获得“双资质”的造车企业之一。成立合资公司后，雷诺不用为生产资质而担心产品落地。
二、生产基地。江铃新能源拥有年产5万辆的生产基地，具备完整的冲压，焊装，涂装，总装以及电池包工艺。

三、渠道建设。截止2018年年底，江铃旗下品牌经销商多达600多家，遍布全国25个省市自治区。同时，江铃新能源提供456个售后服务站点，遍布全国197个市县地区。即便是新建渠道，合资公司也可以依托江铃丰富的经销商资源迅速布局。

但江铃新能源也存在问题。目前江铃新能源拥有易至EV3、E400、E200N等6款新能源产品，主要以A00级微型车和A0级小型车为主，与市场主流纯电动小车相比，江铃新能源产品并不占优势。

⑶ 江铃新能源汽车谁用过质量怎样

江铃新能源E160汽车就是垃圾，开没一年好多小问题都出来，隔三差五的维修，开了两年发动机出问题，售后服务跟不上，厂家垄断配件，在外面自费也修不了，放在维修点一两个月还没信儿，一直说等厂家来人维修，啥时候能修好还不知道呢。

⑷ 新能源汽车江铃E200比江铃E100多了什么东西

E100动力电机10千瓦，E200的是15千瓦，续航里程多了20公里。

⑸ 江铃集团新能源推出入门级汽车，6.68万起，可穿梭大街小巷

在众多的汽车中，其实新能源汽车确实可以说是未来的趋势，毕竟国家之前就大力的支持新能源汽车的发展，所以产生了不少新兴车企，像小鹏汽车，威马汽车，蔚来汽车，还有贾跃亭的“法拉第未来”等。但对于不少的消费者来说，买得起才是王道，现在蔚来汽车，小鹏汽车确实不算便宜，比起一些燃油车来说其实还要的贵。那么有入门级的新能源汽车吗？其实还是有的。
我们也知道，现在的消费者买车是越来越注重品牌的，所以在推荐车型的时候，我们也基本推荐的是知名度不错的车型。入门级的新能源汽车有吗？或许消费者想到的是奇瑞的小蚂蚁，宝骏e200等，他们确实是入门级新能源汽车，但实际上来说是不适合家用的，原因大家也明白一些。若要推荐入门级的新能源汽车，这里会推荐的是江铃集团新能源全新推出的易至EV3。
本身江铃集团大家就不陌生了，这是知名度非常大的车企，而易至EV3是江铃集团新能源在2019年3月才全新推出的车型，指导价是6.68万-8.38万。如此的定价就是定位在超低的入门级，并且他的设计就非常适合家用，并且年轻人也会喜欢。其采用的就是海豚式车身轮廓，配上俯冲式腰线，确实足够的时尚，这是看得见的。
对于微型车来说，空间是离不开的话题，易至ev3他本身的定位就是两厢四座车，拥有3720mmx1640mmx1485mm的长宽高，以及2390mm的轴距。如此的空间在整个座椅布局中确实有优势，空间足够的宽敞。而在内饰布局中，也与外观相呼应，撞色的内饰确实带来了年轻与时尚感，在中高配上一样拥有多功能方向盘，360度全景影像，8英寸中控屏等，整体的配置确实不错。
在消费者关心的续航与动力来说，易至EV3搭载的是永磁同步电机，拥有高效省电的耗能，可保证强劲的驾驶动力，续航可达到302公里。本身江铃集团就不缺技术，其在核心上还拥有三级能量回收系统，可通过车载中控大屏，在驱动停止时，由车轮带动电机转化“发动机”向蓄电池充电，实现能量回收，经济效益可提升。
在实际的驾驶和乘坐中来看，因为车身本身就比较的小，对于大街小巷也可随意的穿梭，并且4座的布局实际的空间是不怎么压抑的，对于178cm及以下的消费者来说完全没有问题。实际的性能来说，80还是可以轻松上到的，普通的城市行驶是没有什么问题的。作为代步车，6.68万起的易至EV3还是不错的。
现在确实是车市寒冬，但对于新能源汽车来说，却渐渐的热销，至少从厂家公布的数据来看，不少都是“涨”的。易至EV3作为江铃集团新能源推出的易至汽车的首款车型，其整体的实力确实是不容小觑，作为普通的家用代步车性价比还是不错的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 为什么江铃新能源汽车公司今年没生产新车

因为今年受疫情影响大家都普遍地推迟了，新车的发布望采纳。

⑺ 新能源汽车江铃E200比江铃E100多了什么东西

E100动力电机10千瓦，E200的是15千瓦，续航里程多了20公里，高配版四门电动车窗，电动后视镜调整，导航，倒车影像等等，车内空间宽敞了许多！

⑻ 谁知道江铃新能源汽车有哪几款车型续航分别是多少

江铃新能源汽车质量差，问题多，售后服务差，大家千万不要买

⑼ 江铃锂电新能源汽车

【1】江铃E100
【2】江铃E200
【3】江铃E180
【4】江铃E400