纯电动汽车需要天天开吗

⑴ 新能源车开起来怎么样是不是经常坏

新能源汽车是未来汽车的发展趋势，目前来说除了续航问题外，也没其他大问题。
开起来和一般汽车感觉不一样。
跟自己对车的操控性有关系。
望采纳

⑵ 如果纯电动汽车长期闲置不用，如何避免不必要的损坏

对于纯电动汽车来说,在长期闲置的时候,纯电动汽车的重点在电机和电池组,电池组又是重中之重,对于电池来说,由于电池的结构构造,一定要注意电池的充放电。一般来说,存放前要先给车辆充满电,并把电放到60%左右再存放,以后每隔两周左右再这样操作一次。对于电池而言如果电动车在亏电状态下长时间存放的话,很容易导致电池内部的电极稀出硫酸盐和硫酸铅结晶物,这些东西附着在电池的极板上,就会堵塞电池内部的电离子通道,造成充电不足,从而使得电池容量出现下降。尤其是年限长的纯电汽车亏电的可能性就越大。

⑶ 电动车天天都开的很快对车子还有电池有影响吗

没有啥影响
新买的电动车电池首次充电应注意观察，电池充电通常在变灯后续充二小时为好，36V10A的电池要充4个半小时+2小时，48V的可充到10小时+2小时，电池充电充好后，充电器转为小电流充电，就算变灯后充8小时也不会损坏电池。当然，最好不要经常这样充，平时充电时注意耗电量和充电时间的掌握，如超过正常时间2小时以上还没变灯，应切断电源，送检电池和充电器，以防电动车电池被充鼓，提前报废，如长期不用，一定要充足电存放，并在20天左右充一次，平时充电可随用随充，当一定要充足，尽可能的不要在没变灯情况下来使用车辆，8-10个月加水保养一次。
1、电池充电器要匹配：如果更换充电器或者电池的时候，最好请专业维修人员推荐。不要过多关心那些数据，因为一般充电器都是设定好的，但是电池是一个动态的寿命过程，严格讲目前市场上没有足够保证充电质量的充电器。
2、“勤充浅放”，就是每次电动车用过后有条件就充电，同时尽量不要一次用到欠压再充电（这应该属于使用方法），每次都充满，实在来不及充不满那也没有办法，以实用为标准吗，不能为物所累！
3、一般情况下，充满的参考是：按照充电器转灯以后2小时左右为最好。这个要根据电池的新旧程度，充电器一般是按照8～10小时充满（指的是骑行了较远，电池放电接近欠压的情况）设计的，目前市场上也有8小时后自动停充的（这有欠充的危险，呵呵），要根据使用情况和自己的情况，比如白天骑行里程长，就多充一会儿，骑行的里程短，就少充一会儿，或者说睡觉前掌握充电时间早晚有个参考，不至于为了十分精确的时间半夜起床吧。

⑷ 有人说长期驾驶纯电动汽车对人体有害，真是这样吗

随着新能源政策的实施，许多纯电动汽车开始流行，许多消费者被纯电动汽车的体验所吸引，购买电动汽车，或者因为优惠政策而选择纯电动汽车。但在这样的趋势下，一种关于纯电动汽车的说法逐渐流传开来，即纯电动汽车具有辐射性，会严重影响人体健康，因此不能购买和使用纯电动汽车。那么，真的是这样吗？

总结：面对谣言，正确认识相关知识，不被其牵着走是至关重要的。相信看完文章，下次看到纯电动汽车对人体健康的辐射危害的信息，可以直接PASS。

⑸ 比亚迪纯电动汽车对司机危害大敢每天12小时对着吗

可以的。

根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射、电磁场的安全标准，其中电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为 100μT。也就是说人体所能承受并代谢掉的安全值为100μT，如果高于安全值则会对人身体造成不同程度的危害。

北汽新能源EV200、EU260、比亚迪e5、宝马i3、长安奔奔EV210、腾势等十余辆电动车，车龄在4个月至2年之间。测到的电动车辐射值来看，对比家用电器及手机产生的辐射，峰值也仅仅只有它们的10%左右，而对比联合国国际卫生组织规定的100μT电磁辐射安全值，电动车所产生的电磁辐射峰值仅占1%-2%之间。

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电动车辐射的要点：

1、辐射无处不在：电磁辐射无处不在，只要有电磁场的地方都会产生电磁辐射，毕竟每天晒太阳也会遭受到电磁辐射，所以电动车这点辐射不足挂齿；

2、平稳驾驶：电动车在加速、减速时会瞬间产生更高的辐射，这是由于驱动电机的动能释放与回收造成，平稳驾驶后辐射会瞬间下降；

3.、辐射区域：电磁辐射产生的区域根据车辆电池组、驱动电机、线路布局而决定；

4、与车价无关：并不是越贵的电动车电磁辐射值越低；

5、食疗预防：这个很简单，就是吃！多吃胡萝卜、西红柿、海带、瘦肉、动物肝脏等富含维生素A、C和蛋白质的食物，加强肌体抵抗电磁辐射的能力（邦老师还真是贴心呢）。

⑹ 电动轿车长期不用时需要断电吗

电动车如果长时间不使用，应该首先是避免电池馈电，造成后期无法充电。其次是避免部分部件因锈蚀而无法正常工作。方法主要有一下几点：

第一，断开电动车与电池的连接线。
断开电动车与电池的连接线是为了防止在电动车不使用的时候电动车各部件对电池电量的消耗。另外充电器在不接市电的情况下插在电池上，也会对电池造成慢放电。有负载就会有电量的消耗，电动车控制器在电源关闭的时候实际上是出于待机状态的，也存在对电池电量的消耗。很多朋友都有这样的经历，电动车充满电放了几天之后再骑时发现电量少了很多，这多数都是因为没有拔掉电源线的缘故。电动车的电池如果长时间放电，最终将导致电池电量过低，再用充电器充电时会发现，充电器一直是绿灯，不充电。即便能冲进去电，电池发热也会很严重。这种情况下就只能用专用设备对其充电，修复。

第二，将电池充满电存放。
电池在没有负载的情况下也会有电量的自动减少，这就是所谓的铅酸电池的自放电。自放电的速度跟电池的内部情况有关系，时间长的从满电到没电要半年到一年，时间短的可能一两个月就不行了。电池的自放电是不可避免的，所以只用将电池充满电之后存放，并注意一个以内最好进行一次浮充，保持电池的电量。

第三，对电动车各重要部位进行防锈处理。
这些部位主要包括：电动车的电机轴，中轴，链条及飞轮，刹车摇臂，闸把，扎线等。
电瓶过放电会导致内部化学物质失效， 后续使用的时候无法充电， 从而导致报废。而且电瓶本身存在自放电的特性， 长期不用的时候， 可用以下方法：

1》 先给电瓶充足电（利用电瓶车充电设备）， 然后把电动车停放在干燥阴凉处。
2》 打开电动车 盖， 把电瓶的一端连线从电桩上取下（一般是用扳手拧开紧固螺丝即可取下）， 清理干净电瓶， 决不允许电瓶两个正负极柱（电桩）之间有容易潮湿导电脏物， 或易导电的杂物。
3》 每隔1.5个月左右， 给电瓶充电一次。
4》 因为电瓶本身材料的电化学特性， 即使按照以上方法保养， 长期不用的话， 容量和寿命都会缩短， 甚至报废。 一般铅酸电池长期放置不用（即使有充电保养），其寿命一般是3~6年， 个别质量好的， 可以多2~3年。

⑺ 电动汽车每天都开好吗

完全可以，电动汽车不怕开就怕长时间停放，车的电量不足就得及时补充。

⑻ 纯电动汽车长期不用对电池怎么保养

1、应该在长期不用车的时候，至少一个月左右需要为其进行一次充电电，可以适当避免内部电极分子出现氧化，远离亏电的状态。以补偿电池存放时的自放电电量损失。

2、长期不同车辆的时候，如出现欠压保护的提醒后，这时就赶紧将车辆开到附近充电站，在完成完全放电以后，对电池进行完全充电，会使电池容量有所提升。充电过程中电瓶温度如果超过65℃，立即停止充电。

其实电动汽车最主要和最值得注意的就是电池部分，因为电池就是全车的核心所在，无论在使用、充电、或者保养的时候，都应该按照指导说明多加注意，正确使用电动汽车，才可以安全又环保。

(8)纯电动汽车需要天天开吗扩展阅读

纯电动汽车发展至今，种类较多，通常按车辆用途、车载电源数目以及驱动系统的组成进行分类。

按照用途不同分类，纯电动汽车可分为电动轿车、电动货车和电动客车三种：

（1）电动轿车是最常见的纯电动汽车。除了一些概念车，纯电动轿车已经有了小批量生产，并已进入汽车市场。

（2）电动货车用作功率运输的电动货车比较少，而在矿山、工地及一些特殊场地，则早已出现了一些大吨位的纯电动载货汽车。

（3）电动客车，纯电动小客车也较少见；纯电动大客车用作公共汽车，在一些城市的公交线路以及世博会、世界性的运动会上，已经有了良好的表现。

⑼ 新能源汽车长期不开好不好

新能源车有一个广为宣传的特点那就是节约燃油能源，但是新能源车续航能力十分zhuan差，一般来时城市里面shu稍微远一些就会出现问题，这是新能源车致命问题之一。
电动汽车有一个最大的好处那就是不产生尾气，没有污染。但是有一个问题是电动汽车的动力也因此减少很多，汽车的整体灵敏度也降低了，因此驾驶起来效果很差。
新能源汽车采用新技术，新结构，但是最大的问题就在于，新能源车没有一个很好的成熟技术，使用的实际体验比较差，保值率更差。因此一直得不到大家的认可。

⑽ 电动车不经常开，可以不

可以呀，开完充满电就可以了
如果要放很久的话，记得二十天左右充下电就行了