纯电动汽车动力电池电能

A. 纯电动汽车动力电池输出的两相交流电转换为三相交流电

首先这是两个概念电动车的电源是直流电由蓄电池(电瓶)供电蓄电池是有两个接线端，直流电有正极和负极电动车的动力系统为直流电动机(分有刷和无刷两种)。而你说的三相电动动使用的是交流电供电交流电简称为AC。交流电也称“交变电流”，简称“交流”。电流方向随时间作周期性变化的为交流电。它的最基本的形式是正弦波电流三相交流电相位互差120度！直流电简称DC，又称“恒流电”，恒定电流是直流电的一种，是大小和方向都不变的是直流电。

B. 纯电动汽车的动力电池电压较高,可能对人造成什么危害

电压再高也是安全的 就像老虎能伤人 关进笼子就没事了 再者 家里的电压都是220v的 还是交流（有辐射）电 你说有什么危害 电压是击穿能力 电流是伤人重要因素 比如：在水里12v的话就能致人伤亡

C. 纯电动汽车动力电池内的电能一直处于输出状态。这个说法是对的吗

这个是不一定的，动力电池的电能可以对外进行一个持续输出，但是纯电动汽车还有一个功能是能量回收在能量回收的一个过过程当中产生的一个电能社会向动力电池进行一个补充的。如果感觉有用，望采纳，谢谢。

D. 典型纯电动汽车高压部件主要哪些动力电池的电能主要去向有哪几处

电动汽车高压系统包括动力蓄电池、高压控制盒、DC/DC转换器、车载充电机及慢充口、驱动电机与电机控制器、空调压缩机、PTC加热器、快充口和高压附件线束等零部件。
动力电池电能主要去向DC/DC转换器、高压控制盒、电机控制器、空调压缩机、PTC加热器

E. 新能源汽车中的纯电动汽车动力电池传送出来的是什么电流

电池储存的都是直流电，所以动力电池传送出来的都是直流电流。
希望能帮到你，谢谢采纳。

F. 混合动力汽车和纯电动汽车的动力电池有何差异

混合动力汽车动力电池通常都是高压电池，理论上讲是差异不大。但在实际情况中，还是有很大的差异：1、通常微混车型由于纯电驱动距离很短，所以多采用48V直流电池;2、即使都是高压电池，由于采用的电池类型不同，连接方式不同，其总电压和功率也不尽相同。基本上不具备可替换性。

G. 电动汽车的电池容量一般有多少千瓦时

电动汽车的电池容量因品牌、产地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之间。

美国主流电动汽车电池容量（美国规定电池包容量大于或等于16kwh可以拿满7500美元的联邦补贴，所以美国市场的纯电动汽车基本都会超过16kwh）：

• 雪佛兰沃蓝达（VOLT）：16 kwh；

• 日产聆风（LEAF）：24 kwh；

• 科达电动汽车（CODA）：33.8 kwh；

• 本田飞度电动版（Fit EV）：20 kwh；

• 三菱i电动汽车（iMiEV）：16 kwh；

• 福特福克斯电动版（Focus EV）：23 kwh。

国内一些电动汽车的电池包容量：

• 江淮同悦：15 kwh；

• 比亚迪e6：57 kwh；

• 奇瑞瑞麟M1电动汽车：16-20 kwh；

• 力帆620电动汽车：30 kwh；等等

H. 几种常见的纯电动汽车动力电池的充电方法

电动汽车的充电方式，主要有三种：

一、使用随车携带的便携充电器，电动汽车都会随车配备便携充电器，让车主通过家用电源即可进行充电，主要特点就是方便。但是其充电速度慢的就有些让人发狂，只能作为一种其他的方式，补电使用。

二、家用充电桩，在购买电动汽车时，一般都会随车赠送家用充电桩，并会安排技术人员上门安装调试，这种充电方式充电时间还算可以，会随着车辆品牌型号的不同而有所区别。
三、公共充电桩，这种充电方式的优点就是可以根据实际情况选择直流快充和交流慢充，而且也是唯一支持直流快充的地方，但是缺点也很明显，公共充电桩现阶段建设较少，不容易找到，找到后也不容易占到，而且充电费用较高。

I. 为什么纯电动汽车动力电池输出直流电，而驱动电机使用交流电

交流电机没有碳刷及整流子，免维护，坚固，应用广，但特性上若要达到相当于直流电机的性能须用复杂控制技术才能达到，