2020年3月电动汽车销量排行榜
⑴ 全球新能源汽车销量排名(2020年3月)：特斯拉一飞冲天
全球新能源汽车销量排名(2020年3月)：特斯拉一飞冲天，比亚迪又进前五
本文节选自《新能源汽车周报》电子版，该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横杂志社联合编辑，如需查看完整报告，欢迎垂询！
近日，EV Sales网站公布了全球新能源乘用车的销量数据。2020年3月，全球共售出19.24万辆新能源乘用车，同比下降15%。2020年1-3月，全球新能源乘用车累计销量为46.05万辆，下降6%。
分企业来看，2020年3月，得益于在中国本地生产车型的放量交付，特斯拉一骑绝尘，以6.01万辆的成绩夺得全球销量第一桂冠，远超其他企业；而比亚迪则在疫情之后绝地反击，反超宝马重回全球销量前列。1-3月，特斯拉全球累计销量为8.84万辆，其他企业差距明显。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑵ 2020年3月汽车销量排名完整版：450款车型，看看你的爱车排第几
随着2020年3月销量数据的公布，各大汽车细分市场的销量排名也相继出炉了。在这个特殊的3月里，各车型的销量自然备受消费者关注。据乘联会发布的最新综合销量数据显示，2020年3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%；今年1-3月累计销量301.4万辆，同比下降为40.8%。
看看你的爱车排在第几，欢迎在下方留言分享~~~~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑶ 2020年电动汽车销量排行榜
1、 宏光MINIEV
官方指导价 ： 2.88-3.88万，级别 ： 微型轿车
7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头；说实话，价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINI EV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINI EV依旧是一辆极具诱惑力的车。
⑷ 2020年新能源车销量排行榜
1、宏光MINIEV
官方指导价：2.88-3.88万
级别：微型轿车
自特斯拉Model3国产以来，月销过万基本是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINIEV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头；说实话，价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINIEV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINIEV依旧是一辆极具诱惑力的车！
2、Model3
官方指导价：26.57-41.98万
级别：中型轿车
特斯拉Model3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题确实值得商榷，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。
3、AionS
官方指导价：13.98-20.58万
级别：紧凑型轿车
纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，AionS则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等，AionS都处在中上游水平，购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说，广汽新能源AionS或将是个不错的选择。
4、欧拉黑猫
官方指导价：6.98-13.78万
级别：小型轿车
欧拉黑猫外观独特的气质，让我想起张国荣的歌“我就是我，是颜色不一样的烟火”；而搭载的专属ME纯电动平台与优质三电成就欧拉黑猫匠心品质，405km的超能续航，说走就走的旅行，欧拉黑猫不就诠释了当代年轻的青春活力吗？现下想要让年轻人“种草”可不是件容易的事，只能说“欧拉你可真牛”。
5、小蚂蚁
官方指导价：5.98-7.88万
级别：微型轿车
如果你买车讲究那种说走就走、见缝就停、小巧可爱的话，一辆优秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下，经过升级改款的它有很多讨喜的地方，但更为实用的配置和贴心舒适的设计使其能够在同级对手中再次拉开差距。
6、蔚来ES6
官方指导价：35.80-54.80万
级别：中型SUV
蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。
7、秦新能源
官方指导价：12.99-26.07万
级别：紧凑型轿车
比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。
8、汉
官方指导价：23.00-28.00万
级别：中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。
9、AionV
官方指导价：15.96-23.96万
级别：紧凑型SUV
作为广汽新能源埃安家族的第三款车型，AionV四维科幻机甲的设计让它充满了新意，牢牢抓住了年轻消费者的个性化审美。年轻时尚的内饰搭配5G智能座舱，流露出浓浓的科技感，让人爱不释手。同时，它还有ADiGO3.0自动驾驶系统、一键遥控泊车等供消费者选择，在辅助驾驶、自动泊车等方面技能满满。
10、威马EX5
官方指导价：14.68-28.98万
级别：紧凑型SUV
威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。
⑸ 2020年1-3季度全球电动汽车销量Top5
根据数据统计，前9个月全球共售出932361辆插电式汽车，其中68%是电池电动汽车。
插电式汽车(BEV+PHEV)
特斯拉占据了整个插电式汽车市场18%的份额（上半年是19%）。时间将证明特斯拉是否能在未来几年保持如此高的份额，因为其他厂商正在前所未有地加紧生产。大众集团以13%的份额位居第二，并计划通过在全球推出大量插电式车型成为第一。
2020年Q1-Q3的插电式汽车销量。
特斯拉：316,820辆（18%）。
大众汽车集团：231,415辆(13%)
雷诺-日产-三菱联盟：139987辆(8%)
现代汽车集团(现代、起亚)：123,519辆(7%)
宝马集团。120,620辆(7%)
前五名总数：932,361辆（52.3%）。
其他：851,932(47.7%)
共计：1784293辆
纯电池电动车(BEV)
如果不计插电式混合动力车，特斯拉以26%的占有率（2020年上半年是28%）真正成为了霸主。这个成绩没有人比得上。
接下来的几个集团都是8.5万到12.1万辆之间。最近，大众集团超过了雷诺-日产-三菱联盟，考虑到ID.家族的预期量，可能会比其他集团更快地上升。
2020年Q1-Q3的纯电动汽车销量。
特斯拉：316,820辆（26%）。
大众汽车集团。120793辆(10%)
雷诺-日产-三菱联盟：109095辆(9%)
上汽集团：97,086辆(8%)
现代汽车集团(现代、起亚)：85,829辆(7%)
前五名总数：729,623辆（60.4%）。
其他。478744辆(占39.6%)
共计：1208367辆
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑹ 2020年新能源汽车销量排名
1、宏光MINIEV
7月上市的五菱宏光MINIEV打破了常局，8月销量突破1．5万辆，9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头；说实话，价格低，定位准，续航够的五菱宏光MINIEV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINIEV依旧是一辆极具诱惑力的车！
2、Model3
特斯拉Model3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。
3、AionS
纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，AionS则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料，配置或者动力性能，续航里程等等，AionS都处在中上游水平，购车对空间，配置，适合全家人出行等需求的消费者来说，广汽新能源AionS或将是个不错的选择。
4、欧拉黑猫
欧拉黑猫外观独特的气质，想起张国荣的歌“我就是我，是颜色不一样的烟火”；而搭载的专属ME纯电动平台与优质三电成就欧拉黑猫匠心品质，405km的超能续航，说走就走的旅行。
5、蔚来ES6
蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。
6、秦新能源
比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。
7、汉
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2．0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1．4L，官方百公里加速仅需2．9秒，性能十分强劲。
8、AionV
作为广汽新能源埃安家族的第三款车型，AionV四维科幻机甲的设计让它充满了新意，牢牢抓住了年轻消费者的个性化审美。年轻时尚的内饰搭配5G智能座舱，流露出浓浓的科技感，让人爱不释手。同时，它还有ADiGO3．0自动驾驶系统、一键遥控泊车等供消费者选择，在辅助驾驶、自动泊车等方面技能满满。
9、威马EX5
威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。
⑺ 2020年3月汽车销量排行TOP15，Model3突围，欧尚X7成最大黑马
根据乘联会最新数据统计显示，3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%。相比上个月环比增长317.3%，可见车市正在缓慢复苏，总体趋势向好。1-3月累计销量301.4万辆。
厂商2020年3月汽车销量排行Top15
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑻ 官宣！2020年3月份汽车销量排行榜公布：销量回暖，大众朗逸夺冠
导读：刚刚乘联会发布了3月份汽车销量数据报告，根据报告可以看出，国内汽车市场受到疫情的影响有所减弱，销量也出现了小幅回升。其中，3月份轿车类销量表现最好的是大众新朗逸，紧随其后的是日产轩逸和大众宝来；3月份SUV类销量表现最好的是哈弗H6，排名前三的还有长安CS75和比亚迪宋；而3月份MPV类销量表现最好的是五菱宏光，别克GL8和宝骏730再次位居前三。下面来看下各细分市场的具体销量排名，最新！3月份汽车销量排名1-15出炉，朗逸夺冠，哈弗H6卫冕，奇骏落榜！
小结点评：根据乘联会发布的数据来看，3月份国内汽车销量表现还算不错，而各细分市场的排名变化也不是很大，而大众朗逸、哈弗H6和五菱宏光也是再次夺得各细分市场的销冠。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑼ 全球新能源汽车销量排名(2020年4月)：大众、比亚迪追赶特斯拉
全球新能源汽车销量排名(2020年4月)：三家车企过万，大众、比亚迪追赶特斯拉
本文节选自《新能源汽车周报》电子版，该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横杂志社联合编辑，如需查看完整报告，欢迎垂询！
近日，EV Sales网站公布了全球新能源乘用车的销量数据。2020年4月，全球共售出11.03万辆新能源乘用车，同比下降30%。2020年1-4月，全球新能源乘用车累计销量为57.07万辆，下降12%。
分企业来看，2020年4月，特斯拉以1.48万辆的成绩夺得全球销量第一桂冠；其次，大众、比亚迪也均超过了万辆。1-4月，特斯拉全球累计销量已超过了10万辆，达到10.32万辆，其他企业差距明显。
分品牌/车型来看，2020年4月特斯拉Model 3售出1.18万辆新车，是所有单一车型中唯一一款过万的车型，仍然高居榜首；而1-4月的累计销量也是特斯拉Model 3最高，且是唯一一款累销超过8万辆的车型；排名第二的雷诺ZOE累计销量仅为2.28万辆，与Model 3相差6万辆之多。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑽ 2020年3月欧洲汽车销量排行榜前10，混动车丰田霸榜，高尔夫第一
由于COVID-19的爆发导致3月份全球新车注册量减少了39%（至555万辆），根据JATO Dynamics的数据，欧洲实际上是受影响最大的地区。
根据27个欧洲市场的统计数据显示，3月份新乘用车登记量下降了52%，至84.88万辆（第一季度为304万辆），这是38年来最糟糕的结果。受影响最大的细分市场是城市汽车，MPV和小型车。
就动力总成类型而言，电动和混动汽车（BEV，PHEV，HEV）-3月同比增长15％至147,500辆，市场份额达到创纪录的17.4％（去年同期为7.3％） 。
在27个欧洲市场中，整体销量排名第一的是大众高尔夫（Volkswagen Golf，销量23757辆），特斯拉Model 3排行第二名（销量15502辆，这数据和纯电排行的15443辆有些出入，原因未知），第三名是福特福克斯。
把上面的数据改成中文，让大家更方便观看：
大众高尔夫：23757
特斯拉Model 3：15502
福特福克斯：14587
雷诺Clio：13369
奔驰A级：13225
斯柯达明锐：13207
日产逍客：13015
丰田Yaris：12299
福特嘉年华：12216
Mini hatch：11933
以上数据可以看出，和美国人不同的是欧洲人更喜欢轿车，整体销量前10中，SUV车型只有日产逍客入榜。而传说中在欧洲销量很好的韩系车，无一上榜。不过韩系车在混动、PHEV、和纯电销量排行榜中均有上榜。
下面再看看燃油混合动力车型销量排行：
丰田卡罗拉：9710
丰田C-HR：7975
丰田Yaris：5274
路虎揽胜Evoque RR EVQ：4122
丰田RAV4：4051
铃木雨燕：2310
福特Puma：1971
现代Kona：1958
起亚Niro：1668
铃木lgnis：1649
混合动力车型销量排行前10中，丰田车型无疑是老大，有四款车型上榜，分别是卡罗拉、C-HR、Yaris和RAV4。
插电混合动力销量排行榜：
三菱欧蓝德：3461
宝马3系：1998
大众帕萨特：1799
起亚Niro：1588
沃尔沃V60：1482
沃尔沃XC60：1168
奥迪A3：1165
奔驰C级：1144
沃尔沃XC40：1130
斯柯达速派：1090
插电混合动力车型销量排行榜前十名中，沃尔沃有三款入榜，比较抢眼，销量都只有1000多辆，不够看。不过PEHV车型在欧洲销量都不乐观，销量第一名的三菱欧蓝德也才3461辆，不如燃油混合动力受欢迎。
纯电动车型销量排行榜：
特斯拉Model 3：15443
雷诺Zoe：4298
大众高尔夫：3434
奥迪E-Tron：3373
日产Leaf：2800
现代Kona：1782
宝马i3：1766
起亚Niro：1649
大众UP：1452
Mini hatch：1403
纯电动车型销量排行榜中，特斯拉Model 3成为最畅销车型，相比第二名的雷诺Zoe销量高出3倍多，毫无疑问，纯电动车领域，特斯拉是不折不扣的老大。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。