电动汽车充电线分火线零线吗

Ⅰ 新能源电动汽车充电存在零火线反接吗

你好，非常高兴回答你的问题，而充电是不存在的，火零线反接的，因为咱们充电是直接用这个要么是充电桩，下面上面直接的充电枪，他是一个死位置，谢谢。

Ⅱ 电动车的充电插口火线与零线相接会怎样

电动车的充电插口上的两条线，是与电动车的电池的正负极相连的，不叫零线与火线。
如果这两根线相接了， 就等于把电池的正负极相接了，属于电源短路。
如果短接处到电源的正负极之间有保险丝，则保险丝被熔断。
如果短接处到电源正负极间无任何保险装置，则：

电池具有的能量会马上被释放， 而能量又不会凭空消失， 它一定会转化为其它形式的能。
因此如果电池的能量很大，有可能会爆炸；如果电池的能量较大，可能引起火灾；如果电池的能量较小，可能产生较大的烧焦味，冒烟，电池损坏。
因此绝对不允许把电池的正负极短接。

Ⅲ 直接用220v的火线和零线可以给电动汽车充电嘛

不行，必须经过充电器降压整流，直接用电压超过高，还是交流电，电瓶是直流电，没有充电的可能，高电压会瞬间损毁电瓶，真心在帮你期待采纳，

Ⅳ 电动汽车快充接口各针脚含义

Ⅳ 电瓶车充电器的正负极线的颜色分别是什么

红蓝，红为
正蓝
为负；蓝棕，棕为正蓝为负。
最简易的区分办法是，将充电器插上电，然后用万用表测量桔红色和蓝色的线，确认哪一根为正，哪一根为负，测试完后接上电池就可以充电了。
充电器输出电压极性，很难从充电器的型号和厂家来判断。同一厂家生产的同一型号充电器，用在不同品牌的电动车上，输出电压极性就有可能不同，多数充电器的铭牌上都有注明。是N正极，还是L为正极。
注意如果充电器短路有可能烧坏充电器，
电池短路
会影响电池的使用寿命。其实，在你充电时。一插上充电器，极性正确时，会没有一点声音。极性
反了
，就有可能
有动静
，插头和接口处有火花，会“啪”的一声。
(5)电动汽车充电线分火线零线吗扩展阅读：
充电器插口中的N和L：
1、一般直流
正负极
都用P和N表示，交流
零线火线
都用L和N表示，所以L为正极、N为负极。
2、单凭LN很难判断，因为那是交流电的标志，最保险的办法用万用表
直流电压
档，通电测试下，在量一下电动车上插口，正对正、负对负，反了会烧充电器。
3、充电器输出插头按标准应为：N=电源正极；L=电源负极。
但有的生产厂家为了让自己的产品独特，N负L正这种接法也有。为了不发生错误，在第一次充电时用数字表测一下，红笔测N，
黑笔
测L。此时表应显示一组数字（数字前不带“-”）说明此时红笔对接的是正极。否则红笔是负极。
参考资料来源：
网络
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电动车充电器

Ⅵ 接插头分火线零线吗

两脚插头不用分。三角插头，中间接地线，左边那个接火线，右边零线（面对插头正面看）

Ⅶ 为什么电动车充电器出来的线L是零线N是火线

可能是因为充电器的插头接插的位置，因为是2芯插头，不同的方向插入插座时，会导致零火线的不同的，发现反了就反过来插一个插头就可以了，确定零火线正确后，可以在插头上作个记号，按标记的方向去插就可以了。

Ⅷ 新能源汽车充电器区分零火线吗

不用区分，零火线属于交流电，交流电是不用区分零活的 ，只有直流电需要区分正负极！比如汽车电瓶之类的是需要区分正负及，接错了会短路，望采纳!

Ⅸ 电动汽车充电桩零线火线接反有影响吗

电动汽车充电桩输入的是交流电压，零线火线接反没有影响
充电桩主要技术参数

输入交流电压：220V±10% 输出交流电压：220V±10% 输出最大电流：16A/32A 额定交流频率：50Hz
绝缘电阻：充电桩输入回路对地、输出回路对地、输入对输出之间绝缘电阻≥10MΩ
介质强度：交流桩各电路与外露导电部分之间，以及各独立回路之间，应能承受2KV（50Hz）交流试验电压，历时1min的试验，无绝缘击穿或闪络现象。
工作环境：-20℃～+50℃,5%～95%无凝露 储存环境：-25℃～+70℃,5%～95%无凝露 海拔高度： ≤1000m
外观尺寸：326*517*148mm（W*H*D） 防护等级：IP54

Ⅹ 时风电动汽车充电线哪个是零线

接线充放电口N是正极火线应红色、另一根零线一般黒色或其它色、也可用万用表测