新能源汽车欧拉r1评测

⑴ 对新能源动力的质疑，欧拉R1有话要说！

而当前的新能源技术并不能说十全十美，但是已经有了非常大的进步。电池的能量密度提升了至少一倍，也就是说同样电量的电池，重量和体积都基本上减少了一半。欧拉是国产长城汽车旗下的电动车品牌，全新研发的电动车专用ME平台，也是我选这车其一理由。它的外形设计也是呆萌可爱，整体风格相当圆润，双色的车身设计变得更加的时尚。里程焦虑一直是大家接受新能源汽车的一道坎，因为对开惯了传统燃油车的人来说，电动汽车那虚标不定的续航里程实在让人很难爱得起来，不过自己驾驶欧拉以后可不那么认为。自我感受一下它的电动机吧！据官方所称匹配一台最大功率为48马力（35千瓦）的电机，打开看一下引擎盖看了一下确实是的。在所有电动微型车中搭配35千瓦的电动车也不算很低的了，虽然比这高的也有，但是觉得顺应性不是很理想。动力方面，前段时间也体验过，满载全车5人成年人，而且还有两名幼儿，行驶路况是农村道路，部分是石沙路和泥路，甚至还有一段泥坑坡道路段。那时看到这些路真的没想着要走，根本就不敢走，因为当时是跟着别车行驶去做事，路途不跟就掉队了。万万没想到的是，行驶过程中没有想象的动力不足的问题，点动里踏板柔润而上，不会像汽油车那种油门轰鸣感，而是柔软有劲而上。山路行驶过程中也只是被刮了几次底盘，并无大碍。经过这次体会，小欧的动力还是不错的。我想，那些在质疑新生事物新能源车的人也许没体验过新能源吧！

液压杆的哦

⑵ 新能源车的正确打开方式，欧拉R1的提车作业

如果有人问起心目中的一款精品小车你会想到啥？有人可能会说MINI、Smart、甲壳虫、或者菲亚特500等，而我心目中的精品小车是我的爱车欧拉R1。其实对于国人来说小车特别适合当下的城市拥堵路况，驾驶方便而且外观小巧可爱。但合资和进口小车的价格太贵，动辄十几万起售的价格让人望而却步。相比合资进口车，R1则更加亲民，不到10万的售价，性价比相当不错。

最后说说驾驶的感受，相比同价位的燃油车型完全没有顿挫、发动机噪音和震动的问题。动力方面40km/h以内踩起来加速还是很带劲儿的，关键油门还特别线性，配合小巧车身，在城市道路上超个车真是轻轻松松。在环线上时速80公里也稳稳当当。总体来说日常代步完全足够了。

⑶ 欧拉R1车机升级后，体验详尽对比，更完美

上个月长城欧拉r1的车机系统进行了远程升级，升级是分批次进行的，如果启动车辆后发现系统提示有更新，即可进行升级。升级过程中一定要注意几个地方，第一，不能在行驶当中升级，如果是在行驶中出现了升级提示，可以先忽略，等找到合适的地方停好车之后再继续升级。第二，一定要找手机4G网络好的地方，可以通过查看主屏幕4G网络信号格来判断，个别车友出现升级异常或升级慢，基本都是因为4G信号不好而造成的。如果信号好的话，升级过程非常快，大概十分钟左右，升级的方法也很简单，按照提示一步一步来，升级结束之后，系统会自动重启。本次升级最大的地方在于，第一，调整了动能回收系统的回收量。可能是鉴于前几批车主反馈关于低速下收油减速箱齿轮顿挫声音，此次升级在标准能量回收模式下，明显可以感觉到回收量降低了，升级之前标准模式下动能回收松开油门后，可以比较明显的感觉车速下降，升级之后，在标准模式下，这种减速感会变得非常的模糊，同时电机回收的电流也相应的减少。第二，电池电量百分比计算更加合理稳定。升级之前在满电情况下，最开始的电量，尤其是前10%的电量，非常不耐用，往后电量使用变得比较平稳，但是在电量低于20%时，又变得异常耐用。第三就是续航里程的计算不仅考虑上一次你的平均能耗，而且还考虑了天气温度，在某些情况下，如果在极端寒冷的室外存放一夜之后，续航里程可能会自动减少。

整个过程如果顺利的话，十几分钟即可完成

⑷ 和大家一起聊聊我的欧拉R1用车感受，小巧精致

入手了欧拉R1，工作3年，攒了点积蓄，就在网上挑选了一下我喜欢的车，发现欧拉R1，价格在7万多，钱刚好够，看它口碑也挺不错的，就去4s店提车了，刚拿到车没几天，就迫不及待想跟大家分享一下。

虽然和欧拉R1相处的时间不是很长，但我能感受它的实用性，真的很不错，这个年能有一个交通工具，串亲戚也方便了许多。

⑸ 初次碰见欧拉R1就爱上了欧拉R1，谈谈自己的用车感受

记得第一次看见欧拉R1的时候，那还是朋友刚买，因为当时对电动汽车并不感冒，第一下被欧拉R1吸引到了就是因为外观，外观简直太好看了，因当时也需要买车，正纠结不已，朋友开着欧拉R1出现了，当时看见第一眼我就对欧拉R1产生了浓厚的兴趣，在经过朋友的一系列介绍后，我就试驾了朋友的欧拉R1，感觉不错，就准备去4s逛一圈，让专业人员给介绍介绍，当时和家人解释好，说要买新能源汽车，家里人都保持怀疑的态度，确实新能源汽车在我国还是属于刚起步状态，但是经过了好几年，大街上的新能源汽车已经是满街跑了，既然这么多人认可了，我想肯定不会有大问题了，然而最近的例子还在身边，我的朋友已经买了，而且开着还不错，所以和家人解释完之后就去4s店试驾，后来到了4s店突然就看见了橘白的配色，我就确定了，一定要买欧拉R1，一定要买橘色欧拉R1，当然欧拉R1还有很多别的配色，比如蓝白，深蓝，黑白，红白，纯白等多种配色，但是人第一眼看上的东西，一般都会选择，想必这就是我和欧拉R1的一见钟情吧，随后办理好手续，交钱，开车，回家，买回来之后，果然没让我失望，选了欧拉R1，真的是个对的选择。
帅气欧拉
侧照
45度
圆润的屁股
绿白相间
欧拉太帅了～
车内空间没问题
副驾驶空调口
调节大灯
歌曲调节

⑹ 欧拉R1电动车与用车感受，你值得拥有

欧拉R1虽然没有发动机、变速箱，但它有电机和控制器，只要是汽车就需要定期做保养。只不过，相比起传统燃油车，电动车的保养项目确实简单的多，但简单并不意味着敷衍。一般来说，欧拉R1电动车在保养可以大致分为检查和更换两个方面。先说一下更换的部件。电动汽车与汽油车不一样，它没有发动机变速箱，不需要更换发动机油、变速箱油，空汽滤芯。但也需要防冻液、刹车油、空调滤清器等，但纯电电动车所需更换的东西并不多，价格也不贵。防冻液欧拉R1是有的，但用量很少，这东西很少有更换的。刹车油平时也很少更换，除非刹车油里面有空气，影响刹车力度，需要更换。空调滤芯倒是可以经常更换，因为我家小欧电动车运行费用低，小欧使用频率很高，空调滤芯脏的很快。再就是全车检查了，与燃油车的保养方法类似，电动车同样要对刹车系统、底盘轮胎等进行仔细的检测。除此之外，就是针对电机、电池这样核心的三电系统进行必要的检测和升级，这点也是出于对电动车车主的一种用车保障。当然欧拉R1也可以自己来网络升级，上次就是我自己升的，很好省时省力。

⑺ 欧拉R1，新能源汽车的佼佼者，值得拥有

说到新能源汽车，就说到了欧拉R1，好看的外观，低廉的价格，不俗的续航，要说欧拉R1在同等价位里排第二，没人敢说第一，主要咱欧拉R1还有个优势就是4门4座的，现在的新能源微型车，几乎都是2门2座的，所以在这个基础上，咱欧拉R1就更胜一筹，再说说外观，圆圆的眼睛，橘白拼色的外观（我的是欧拉R1女神版橘白配色的）让家里的女神一眼就能看上，再说说续航，351KM的超长续航，一度家用电5.2毛，充一次只需要20元左右，正常上下班能续航20多天，何乐而不为，再加上电动汽车没有保养等一系列问题，所以当然不用怕啦，又省一笔，当然有人会说，电动汽车的电池行吗，可信吗，当然是可信饿，就算有意外损坏了，电池可是保8年的呢，所以这都是不用担心的问题啦，大家要买欧拉R1的话，别犹豫，早买早享受，早买早省钱。千万别做等等党，在等等别的新车就又要出现了，时代在进步，社会在发展，总有新时代产物淘汰旧时代产物，活在当下，选择适合自己的东西最重要，欧拉R1现在是同等价位里面性价比最高的车，所以我选择了欧拉R1。
公园小欧拉
停在这人们都在看
都在问欧拉价格
夸欧拉颜色好看
内饰！
多功能方向盘！
后视镜+etc
主驾驶
后排座位
还剩下159KM，夏天太省电啦
打开门感受阳光

⑻ 用车一个月，和大家聊一下欧拉R1的使用感受和心得体会！

说说我为什么选择欧拉R1吧，之前选车的时候我就想要一款小巧的车型，然后看了几辆新能源汽车，BYD和北汽的我都看了，后来就看见了这辆欧拉R1，小车很萌，很有个性，一下就心动了，看了一下价格和配置方面，让我更认定了这款小车。到店看车、试驾、谈价格，到最后的新车到家，现在一个多月了，也该和大家交作业了。

最后就跟大家说说欧拉R1的性价比吧，价格方面这款欧拉R1肯定是没话说，很亲民的价格，相信绝大多数的年轻人都能消费得起，7万多的价格，能买到一辆配置比较丰富、续航里程能达到350km的纯电动新能源汽车，我觉得已经是十分不错了！