湖州新能源汽车着火
⑴ 新能源汽车车祸撞车起火。动力电池没事。引擎盖里面着火了。
新能源汽车靠动力电池驱动电动机运行。被撞引擎部分造成电源直接短路就会引起电气火灾。电源短路或过载后保护电路才会动作断开动力电池。
⑵ 河源一新能源汽车充电时起火,随后爆燃,目前新能源汽车依旧存在哪些问题
河南一个新能源汽车充电时起火,随后爆燃,目前新能源汽车依旧存在哪些问题呢?我认为首先新能源汽车存在电池不稳定的问题,比如说燃烧,其次新能源电池消耗量太大容易损坏,而且现在电池整体来说能量不够高,续航能力比较差,影响人们的正常使用,所以还有很长的路要走,接下来跟大家具体说明。3.电池的损耗比较快。
这一块也是一个比较麻烦的问题,大家都知道,如果自己的发动机没有什么问题的话,只要一直用石油就可以一直跑,而且寿命是非常长的,但是电池的损耗就会比较快了,很多人在第1年的时候电池的续航能力还可以,第2年的时候就大打折扣了,一直到后面电池越来越不能用,也容易给人们带来危险,而且电池的时间越长越容易发生一些燃烧事件。
总而言之,新能源汽车是一个对人们非常有好处的发明,可以说能够促进我们的环保,还有利于我们省钱,有利于我们对于能量的有效利用,但是这个技术毕竟还比较新,还有很多不成熟的地方,比如说电池不稳定,容易发生自我燃烧,而且电池的续航能力比较差,电池的损耗也比较快,这都是需要解决的问题,在未来这些东西解决之后,肯定会有一个更好的发展。
⑶ 新能源汽车电池着火了有什么好的灭火方法
新能源汽车电池产品多为三元电池、磷酸铁锂、锰酸锂、锂离子,多元复合锂、铅酸蓄电池和未知电池等。不管怎么样,都是锂电池,电动部分具备高能量可以使劲烧的也就是电池。
锂电池的燃烧特性:一旦封包破裂,电解液泄漏,燃烧就非常猛烈,可以称为“爆炸”,瞬间释放出高温和高压。
锂电池封包的燃烧特性:为什么要说封包呢?因为电动汽车的电池,不是一个单一的大电池,是一个一个小电池组成了一个大电池包。通常来说,不太会有所有小电池一起壮烈牺牲的状况发生。一般来说总是从几个电芯开始烧起来,产生的高温加热相邻电芯,相邻电芯也烧起来,再加热其他电芯。
锂电池封包复燃:锂电池封包在明火扑灭后,可能由于存在部分过热,或者电解液逐渐析出造成新的短路发热等原因,即便静置不动,还会再次出现火情。
新能源汽车的电池一旦真的着火,手持式灭火器其实用处不是很大。假设起火时周边没有消防设施,请车上人员一定要快速离开车辆。要扑灭锂电池封包起火,最重要的就是给它降温降温再降温。然而手持灭火器降温能力孱弱,电池封包又往往处于车辆底盘等不方便直接喷射的位置。各位没有好命到天生会冰雪魔法的话,还是请忍痛离开你的爱车:车辆虽然贵,生命价更高。
如果周边有消防设备呢?大水一直冲,请不要停,同时联系4S店/厂家来处理。新能源车一旦电池燃烧,即便火已经扑灭,任何无防护的触碰车辆的行为都是危险的,因为电池包的高压电可能已经泄漏到车体。
总结一下:基本上如果你的新能源车电池着了火,大体上就是废了,不管边上是否有消防龙头,远离起火车辆永远都是正确的。
⑷ 新能源汽车着火该怪电池厂吗燃油车着火没谁会找中石化吧
不能一概而论,整车厂和电池厂都有责任,为预防起火,整车厂领还有安全策略,电池厂在做集成时也应该加入灭火监控模块
⑸ 新能源电动汽车着火怎么办
新能源汽车着火了就只能让它烧了,不能靠近灭火那样太危险了。
⑹ 浙江酒店地下车库新能源车起火,是否燃油汽车更安全
那么从我的角度来看,个例并不能说明燃油汽车就比新能源汽车更加的安全,因为燃油汽车一样会有各种意外事件发生,只不过人们已经习惯了燃油汽车而已,新能源汽车因为刚出现不久,所以遭受到质疑,也算是正常,那么它是否有比燃油汽车更加的安全,还是需要经过时间的考验。
根据网络报道,在浙江某酒店地下车库一新能源车在充电的时候起火,接下来为大家梳理一下这起事件的经过。
笔者这里还是坚持以上的观点,这些新能源汽车自燃的现象虽然存在,但应该不是一个非常频繁的事件,不然新能源它也不可能持续开发下去,因为如果这么危险也没有消费者敢买。
对此,你怎么看?
⑺ 北汽新能源汽车冒烟遇水又爆炸,新能源汽车着火怎么处理
北汽新能源EX360在充电站发生冒烟情况,随后救援人员赶到灭火,期间遇水发生爆炸,车体损毁严重。新能源汽车着火怎么处理?
电动车是很多人喜欢的车辆,认为这样的车,科技感十足,还省钱,尤其是在充电桩上充电,可以很快充满电,比传统燃油车省钱。但是,电动车行业标准没有建立,各家厂商为了适应消费群体的需要,赶紧上马电动车,就存在着很多安全问题,不仅里程上跟标示有很大差距,安全隐患也不少。大家怎么看?
⑻ 新能源汽车着火的紧急处理措施
1,断电,一般在新能源汽车扶手箱下面有一个维修开关,把它拔了。
2,跑-拨打119火警吧!新能源汽车因为有机电组-蓄电池着火是非常可怕的。如果火势还小-就用干粉灭火器。火势稍大情况,别想了快跑吧。望采纳谢谢!
⑼ 各类电动汽车起火事件都有哪些
各类电动汽车起火事件都有:
1、2017年6月11日凌晨3时左右,山东省日照市一辆特斯拉撞击护栏后发生火灾。
2、2019年4月21日晚8时许,上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内,一辆特斯拉轿车突然冒出白烟。
3、2019年4月24日,武汉一辆比亚迪E5起火。
4、2019年5月16日和6月14日,蔚来ES8分别在上海、武汉市再次出现自燃事件。
(9)湖州新能源汽车着火扩展阅读:
2019年8月18日,新能源汽车国家大数据联盟发布《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》(以下简称《报告》)显示,今年5月以来,在发生起火事故的新能源汽车(已查明着火时的车辆状态)中,41%的车辆处在行驶状态、40%的车辆处在静置状态、19%的车辆处在充电状态。
《报告》显示,今年5月以来,新能源汽车国家监管平台发现新能源汽车安全事故79起,涉及车辆96辆。其中,47辆事故车辆接入国家监管平台,28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。
79起安全事故中,65%的事故车辆为乘用车、28%的事故车辆为专用车、7%的事故车辆为客车。从动力电池类型看,86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用磷酸铁锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定。
在已查明着火原因的车辆中,58%的车辆起火源于电池问题,19%的车辆起火源于碰撞问题,还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。
⑽ 新能源汽车自燃事故盘点:高温天气,用车需谨慎
今天,老王给大家盘点一下过去一阵子的几起新能源车型自燃事故。因为随着气温的逐渐上升,不论是燃油车还是新能源车型,大家在日常使用过程中,一定要警惕高温。尤其是进入六月份,以及接下来的七八月高温天气。
自燃车型:理想ONE
自燃事件:5月8日中午11点30分,一辆理想ONE在湖南长沙街头发生了发动机盖冒烟着火现象。随后消防人员对该车进行了灭火处理,从事发现场流出的视频来看,着火点疑似发生在发动机的位置,车辆发动机盖区域损毁严重,整个头部几乎被烧的面目全非,但车辆底盘和后半部并没有发生明显变化。
官方回应:5月21日,理想汽车就5月8日理想ONE起火事件发布官方声明,声明中表示此次起火原因为“前机舱右下部的排气管前段表面附着了外来异物”,通过追查在4月28日,自燃的这台理想ONE在交付中心的整备过程中,交付中心工作人员在发动机舱周围铺上了防护垫,用于保护车辆,这是汽车售前检查或售后维修的常规动作。然而,由于工作人员的失误,导致防护垫遗留在机舱内。随后在安装增程器保护罩时,工作人员未注意到遗留的异物(防护垫),导致异物被封存在机舱内部。
自燃车型:郑州日产帅客EV
自燃事件:在理想ONE自燃的同一天,一辆郑州日产帅客EV在广东省东莞市塘厦镇某充电站发生自燃,现场监控视频显示,帅客EV正插着充电插头,起初车辆出现了类似燃放鞭炮的声音,随后底部冒出滚滚浓烟并喷出火焰,随即火势开始蔓延。
官方回应:截至发稿前,郑州日产并未对此事做出回应,不过5月9日,东莞发改局约谈了某充电站,调查火灾事故并对有关各方提出自查整改要求。
自燃车型:广汽新能源Aion S(埃安S)
自燃事件:5月18日,几段记录了广汽新能源Aion S自燃的视频在某社交媒体平台上流传。据悉,自燃事件发生在广州市天河区杨桃公园附近的停车场。从广汽新能源Aion S车身上贴有的“ON TIME”标识来看,这台车来自于广汽新能源共享出行品牌如祺出行公司旗下的网约车。
官方回应:5月18日当天,广汽新能源总经理古惠南做出回应:“广汽新能源Aion S自燃事件或与后备厢内的消毒水有关,具体原因还在进一步调研中。”而广汽新能源副总经理肖勇表示:“现场的环境状况较为复杂,起火的真实原因仍需进行一段时间的调查。”截止发稿前,官方尚未公布最终的调查结果。
自燃车型:比亚迪秦Pro EV
自燃事件:5月28日,一辆比亚迪秦Pro EV在位于深圳市的某公共充电站发生自燃。根据网友的爆料,这辆车是在凌晨4点左右充完电,随后移至旁边的停车位,并于凌晨6点左右发生了自燃。通过社交媒体上曝光的视频可以看到,比亚迪秦Pro EV的起火点来自于车辆左侧底盘,且从火势扩散十分迅速。
官方回应:截至发稿前,事故原因正在调查中,比亚迪官方对此事暂无回应。不过比较有意思的是,在此前比亚迪磷酸铁锂刀片电池发布会上,比亚迪董事长兼总裁王传福表示:“刀片电池将改变行业对三元锂电池的依赖,将动力电池的技术路线回归正道,并重新定义新能源汽车的安全标准。”
最后,老王提醒大家,不论是燃油车还是新能源车型,大家在日常使用过程中,一定要警惕高温。尤其是进入六月份,以及接下来的七八月高温天气。
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