谈谈国内外新能源汽车发展前景和困境
① 中国新能源汽车的困境与出路在哪
走到今天居然还有人说‘共享单车失败’，失败乃成功之母……
关于贾跃亭，直到今天还说贾是诚信之心？？？？
黑平井一夫、黑乔布斯、黑安倍、黑特姨（英国首相）、黑川普等，我们可以解释为他们为外国人……
X国新能源汽车开始60多家，搞得轰轰烈烈，好像世界NO.1，好像全世界围着X国转似的，再看看今天，仅存活了3家，凄凄凉凉，而且背后都能看到外国汽车技术的踪影，比如吉利，依靠的是沃尔沃的技术，投资了德国汽车巨头戴姆勒，有两点需要跟小白解释，第一技术在沃尔沃手中而不在吉利手中，所以话语权在沃尔沃手中，第二吉利仅是戴姆勒大股东，戴姆勒再强与吉利无关，吉利仅仅能因为戴姆勒业绩的好坏而影响投资盈亏而已，但目前戴姆勒正在转型中，至少数年内吉利的投资是亏损的（距离转型成功需要几年时间，经历几次失败目前都是未知数，可以参考微软索尼等转型成功的企业）…… …… …… …… 不要以为大股东有什么了不起的，别的不清楚，那阿里巴巴总该清楚，当年的大股东是软银（现在也是），二股东是雅虎，但阿里巴巴成功后，谁才是最大的获利者？是马云等公司经营管理人员，而非孙正义等投资商…… 所以吉利收购戴姆勒对于业绩上没有好处，但可以通过戴姆勒提高吉利在国内的名气短期内扩大销量（长期是福是祸还两说，毕竟吉利不等于戴姆勒，说穿了，这是吉利的一场豪赌，老百姓的话叫‘赔本赚吆喝’，关键是戴姆勒的名声能给吉利带来多大的好处）…… …… …… ……
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出路在哪里？这种问题谁知道，我们是凡人，又不是‘神’……
特斯拉也好，X国新能源汽车也罢，完全靠的是人际关系好，领先世界的新‘概念’，都是些不好好研究汽车，专门走’旁门左道‘的公司，这样的公司若能发展起来，若能长久，那才是’灾难‘……
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办企业要踏踏实实走正道，看看MAC、微软、GOOGLE、丰田、索尼等企业，辉煌时期也好，艰难时期也罢，最终总能走上‘正确的道路’，一步一个脚印，实实在在的搞科研，搞创新，开发出一个又一个领先于世界的产品或黑科技，一次次改变世界的未来…… 这才是‘良心企业’…… 这才是值得尊敬的企业……
整天搞论文、搞概念、做宣传、玩营销策略等…… 最核心的东西就是不肯搞，这是在经商？还是在投机？？？？贾布斯的灭亡之路就是从‘七大生态圈’开始的，现在华为芯片又提出‘十’（把自己当‘架构’了吗？你是芯片，看看人家高通、INTEL等芯片公司，比如高通的骁龙845（定位多准，每一个被世界认可的产品都有自己的准确定位，而不是什么领域都涉及，别说十个方向，一万个方向又有毛用？比如索尼的IMX系列CMOS，苹果A处理器，三星小屏OLED面板，LG大屏OLED面板），在吹什么‘一二三四五六七八九十’之前，先给自己一个准确的定位。还记得微软转型失败时的战略是什么吗？“移动为先，云为先”（全面溃败，Windows phone也是节节败退），接下来微软成功的战略是‘一切以云为先’…… 微软的示例绝非特例，古今中外因贪多而失败的例子比比皆是，尤其是20世纪90年代日本的全面战败（日本产品要横扫全球市场高中低所有领域，对于老人感觉那是日本最繁华的时代，但实际上却是日本70年里最失败的时代，表面的繁荣昌盛掩盖不住创新与研发的不顺科技的落后，最终日本企业在高中低所有领域全球市场全方面战败），而与日企形成鲜明对比，甚至讽刺的是美国乔布斯率领的MAC公司就是在这样的环境下崛起的，本来一提到‘工匠精神’大家就会想到日本，但那个20世纪80时代90年代，日本人早把‘工匠精神’抛诸脑后（被虚假的繁荣冲昏了头脑，自大、傲慢、无知、看不清现实），而乔布斯却在这种环境下将MAC公司打造成全球‘工匠精神’的代表企业（‘工匠精神’由美国取代了日本），在此基础上乔布斯开创了‘智能手机时代’），光伏企业倒闭潮、共享单车失败，新能源汽车弯道超车失败（新能源汽车现在是指谁？日本汽车？美国汽车？还是德国汽车？不仅仅是新能源，自动驾驶也一样，美日遥遥领先，别看日企每次反应都很慢，但实际在创新上却是世界一流的，日企反应慢是‘求稳’，小心谨慎的表现…… 实际上无论是新能源还是混动都有家企业领先于世界，那就是‘丰田’，自动驾驶技术目前GOOGLE最先进，问题是GOOGLE并非汽车企业（最先进的技术未必最适合汽车行业，因为GOOGLE不懂汽车，汽车才是根本，新能源也好自动驾驶也好只是辅助（如虎添翼），不要本末倒置））…… ……
② 国内外新能源汽车的发展状况
首先看一下全球新能源汽车的发展情况，2016年新能源乘用车有70多万辆，增长速率是40%，要比我国传统的增长速率高20倍，这是一个大的趋势。市场占有率很低，不足1%，所以说在全球大的形势下，它的发展的趋势和发展的潜力是非常巨大的。同时可以看到目前来讲新能源汽车发展的区域追求集中在中国和美国，在美国新能源汽车发展也很好。
③ 谈谈你对新能源汽车未来发展前景和方向的看法
长远来看，远期新能源汽车可能会有优势显胜。第一个变化新的电池体系要突破。液态电池不断提高能量密度，安全性是重大隐患。固定电池就能同时解决能量密度，充电速度，安全性等问题。商业化之后，对新能源汽车将会是一个重大的促进。
其次汽车承载的功能可能要发生变化，汽车主要是交通工具。将来的汽车是交通工具+高级智能移动终端。第三个变化就是自动驾驶对用户的发展将来也是新能源汽车重要的推手。
前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国新能源汽车市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据表明截至2010年年底，全球天然气汽车保有量已超过1267万辆，同时天然气加气站也超过18200座。中国天然气汽车发展迅速。
其中LNG（液化天然气）汽车在以年均20%以上的销售速度增长，CNG（压缩天然气）汽车销量年均增长速度在30%以上。
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注意事项：
1、车辆运行前打开12V电源开关，打开钥匙开关上电后，整车自检，通过自检后READY灯点亮，可以启动。
2、车辆运行时须实时关注仪表上显示单体电压状态，如行驶过程中发现有单体电压低于3.3V时，应避免急加速和高速行驶，并尽快行至最近充电站进行充电。如行驶中发现有单体电压3.0V时，应立即靠边停车，并拨打报修电话，否则将严重损坏电池组。
3、车辆运行时须实时关注仪表上显示电池组最高温度状态，当电池组最高温度超过60℃，应立即靠边停车，并拨打保修电话。
4、车辆启动时应缓慢启动，禁止急加速，急刹车。
④ 新能源汽车未来发展前景从哪些方面分析
新能源，在中国当前并没有真正的新能源，只是能源转化，中国目前火电点全部用电80%，而且火电还是建设中，现在发展的电动汽车，并不是即用的新能源，还是主要由燃煤而来
而在欧美及日本这样相对发达的国家，其用电中不足20%是火电，比如日本的火电早已经进入淘汰阶段，主要是核电；欧洲几大国，主要是发展方向是太阳能发电和核电
就目前全球的新能源汽车来说，都是在尝试阶段，直接进入电动汽车模式，都是厂家为了不落后于他人，而推出的实验版，按事物的发展规律，油电混动，应该是现阶段正确选择，但是这方面的技术丰田一家独大，其它厂家也不愿意抬他
还有一种新能源，就是丰田的氢燃料电池，这个是真正的零排放，但是也是因为太过领先，而不被推广，目前日本政府开始推广这项技术，而丰田也公开了专利技术
还有一项新技术，可以说是对电动车未来带来好消息，就是意大利的石墨电池，据说可以让续航里程达1000公里，8分种充满电，而且成本远低于现在的锂电池，污染也少的多，有消息称2015年会在中国量产，如果可以实现，电动汽车正的就跨过了油电混动，直接进入纯电动了
电动汽车，前景是很好的，目前主要还是电池技术受限，如果可以解决电池和快速充电技术，那么电动汽车很快会迅速发展，但是目前的电动汽车，只能城市中代步
⑤ 新能源汽车的发展前景及趋势和前景
能联网的未来
大数据、物联网、智能家居这样一个概念，想必今天的人已经不再陌生了。智能化、信息网络化、自动化等概念走进千家万户，也渗透到汽车工业的未来。如果无人驾驶汽车从设计到制造都是为了未来，那么新能源汽车凭借“起步晚”的优势，进入尖端技术领域的第一步。
新能源汽车制造商为了抢占市场的高度，纷纷布置先进的辅助驾驶系统，对接智能化网络技术成熟、嵌入式传感器、雷达等新部件，更致力于为产
摩托化标签越来越清晰
新能源汽车工业的发展，时至今日，即使在续航能力、电池技术、维护管理等方面仍存在不足，但仍有优于传统燃料汽车的优势。许多业内人士认为，即使在很长一段时间内，燃油汽车，混合动力汽车和纯电动汽车将共存的市场，未来的发展标签仍将“摩托化”。
新能源汽车的发展趋势：生产方面
两极分化是显而易见的
在中国的环境保护工作深度受益，并开始迎来政策补贴。现在，补贴回落、准入门槛上浮、新能源汽车需求增多，也有了更为严格的要求，这无疑是对汽车价格相关的质量和技术体系如“硬件”的新一轮考验。
产业链主线
总之，新能源汽车的发展道路肯定不会是一个主干到终点。众所周知，新能源汽车产业链的主要板块主要是汽车制造、电池系统和售后运营维护。今天，由需求发展带来的产业链为新能源汽车产业增加了许多分支。
⑥ 谈谈你对新能源汽车发展的看法
新能源汽车，最大痛点就是电池了，虽然有几种比较先进的技术，如特斯拉的电力管理技术、国内的快速充电和换电，但最根本的设施需要巨大投入，当然也包括各大厂家的技术更新和发展。
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新能源汽车优缺点：
优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。
缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。
⑦ 新能源汽车的前景及存在的问题
首先分析一下因使用汽车每年产生的能耗和污染排放，说明发展新能源汽车是实现节能减排，发展低碳经济的重要切入点。
然后分析一下当前新能源汽车的种类和技术发展的程度（混合动力、电力等等，我认为烧天然气应该不算新能源吧）
最后分析一下各类新能源汽车的技术瓶颈，以及当前这个行业在政策上还有哪些可以完善的，在市场上还有哪些可以规范的
具体资料就在网上找吧，因为是热点问题所以应该挺多的