帝豪电动汽车音响调节

⑴ 帝豪ec7音响怎么样，怎么调节音质才能好一点

EC7的音响还是可以的，注意保留原来的CD机，如果把高音喇叭更换后，再做个隔音效果比一般15万的车要好。

⑵ 帝豪GS音响音效自定义

帝豪GS音响音效自定义的问题，最好是按说明书去调节下，一般不会是质量问题，实在不行话了解下售后服务或去4S店咨询下，

⑶ 帝豪车的配置是什么样的有详细介绍么

我会打的希望你可以采纳 尺寸/重量/容积
车身重量 改错1280 kg 轴距 改错2650 mm 轮距 改错1502/1492 mm（前/后）
全车长度 改错4635 mm 车身宽度 改错1789 mm 车身高度 改错1470 mm
行李舱容积 改错680 L 油箱容积 改错50 L 标准座位数 改错5
引擎参数
标准引擎 改错JLγ4G18/直列四缸 水冷 DOHC 16V CVVT 标准变速器 改错5档手动 标准排量 改错1792 cc
气门数 改错16 最大功率 改错102/6200 KW/rpm 最大扭矩 改错172/4200 N·m/rpm
燃油系统 改错电子燃油喷射式 理论油耗 改错6.5 L/100km 最高时速 改错185.0 km/h
加速时间 改错12.0 秒（0-100km/h） 排放标准 改错欧Ⅳ标准
转向/悬挂/轮胎
驱动方式 改错前置前驱 制动方式 改错碟/碟 转向助力 改错助力转向式
悬挂方式 改错麦弗逊式悬架/拖曳臂式悬架（前/后） 轮毂尺寸 改错 轮胎 改错215/55R16
通过性
最小转弯半径 改错5.25 m 最小离地间隙 改错167 mm 最大爬坡度 改错
接近角 改错 离去角 改错

配 置回到顶部
外观配置
改错 电动车窗 改错 带防夹功能车窗 改错 内置式电动天窗+防夹功能 改错 铝合金轮辋R16
改错 后风挡隔热绿玻璃带收音天线+电热除霜功能 改错 间歇式雨刮器 改错 四门普通钢化玻璃 改错 外侧门把手（车身颜色加电镀装饰条）
改错 前风挡隔热绿玻璃
照明视野
改错 机械式防眩目室内后视镜 改错 前雾灯 改错 后雾灯 改错 大灯自动感应控制系统
改错 外后视镜（电动+手动折叠+加热除霜） 改错 卤素灯泡后尾灯LED显示位置灯和制动灯 改错 驾驶席车门内侧下方照明灯 改错 前大灯、高度自动调节
内饰配置
改错 手动后遮阳帘 改错 多功能方向盘 改错 真皮方向盘 改错 米黄色系内饰
改错 皮质门内饰板
座椅配置
改错 真皮座椅 改错 ISO-FIX标准儿童座椅固定装置(国际标准化机构认证) 改错 皮质电动调节驾驶员座椅 改错 6：4分割可倒式后排座椅
改错 皮质后排座椅 改错 皮质副驾驶员座椅 改错 驾驶席电动8向调节装置
音响配置
改错 MP3输入端子 改错 单碟CD播放机 改错 高音扬声器 改错 前门扬声器
改错 6.5英寸DVD语音电子导航系统
舒适配置
改错 自动恒温空调 改错 车外温度显示 改错 空气过滤装置 改错 旅程电脑显示
改错 中央扶手储物盒 改错 前车门内侧储物盒 改错 备用电源 改错 不锈钢踏步饰板
改错 眼镜盒 改错 前排储物盒 改错 仪表台下部储物盒 改错 仪表板总成双色搪塑成型
改错 镀亚光银灰中控台 改错 前排座椅后方储物袋
安全配置
改错 倒车雷达 改错 发动机防盗锁止 改错 驾驶座安全气囊 改错 副驾驶座安全气囊
改错 侧部安全气帘 改错 侧部SRS安全气囊 改错 前排安全带预紧式功能+限力 改错 后排中间三点式带自动锁定功能安全带
改错 四门防撞钢梁 改错 儿童安全锁 改错 遥控中央门锁 改错 防盗报警装置
改错 未系安全带报警装置 改错 转向锁止防盗 改错 未关门报警装置 改错 前排乘员检测装置
改错 6层高分子防爆防漏塑料工程油箱 改错 钥匙遗忘警示 改错 未关车灯报警装置 改错 后排儿童座椅固定装置
改错 速度感应自动车门锁止系统

⑷ 2015款帝豪ec7音响怎么调试

不可以调试的

⑸ 高温下帝豪汽车音响音量突然变大为什么

我估计你问的是帝豪原车音响效果。呵。其实没必要问的。你自己也应该知道。几万块钱的车你说音响会有多好？厂家也要计算成本的。一般来说音响会占到汽车总价的百分之十。你可以计算下。你那音响可以吗？
个人感受。初听觉得音色温暖。时间一长觉得头晕。感觉音响差了东西。音色窄。声音清晰度较差。如果你不是发烧友。就是图个车上不寂寞。还是可以用的。

⑹ 2018吉利帝豪的音质怎么调，可以达到最好的效果

汽车的音响系统需要通过行车电脑调试，才可以到最佳状态。

⑺ 吉利帝豪ev450音响怎么调

点击设置，音响调节，高音80，低音60， 偏中间。

⑻ 汽车音响怎样调均衡器才最完美

按一般人的听觉感受来说，车载音响高音调节一般不动或者调高1-2格，超过2格以上就会感到刺耳不舒服；中音是音乐里的砥柱音，可以适当调高或衰减2-3格，衰减超过3格容易导致中音衰薄，而调高超过3格会导致音效失真；

低音由于强劲有力，可以根据个人喜好进行调节，如果长时间听音乐，建议低音降低2格避免听觉疲劳。

车载音响的调音技巧：

方法一：粉碎高频 ，创造清晰，有空间感，没有压力的高频效果。对高频进行一定的衰减，由于掩蔽效应，低端衰减后可以突出高频段的细腻和空间感。

方法二：收紧超低频 ，创造爽快，干净的超低频效果。先把声音收紧不要拖泥带水，大幅度衰减低音残留后会变得干净清爽。

方法三：加厚中低频，创造快速、饱满的中低频效果。切掉60赫兹以下的频段，让低端反应速度提升，增加160赫兹段让音效更加厚实饱满。

对于均衡器一般调节方法：高音增益1格，中音增益2格 ，低音衰减2格，车载音响才能达到最佳效果。根据曲风的不同还可以选着摇滚效果（高音增益4格，中音衰减4格，低音增益4格），如果配有其他模式（舞曲效果、爵士效果等）可以直接选用。

(8)帝豪电动汽车音响调节扩展阅读

汽车音响均衡器的作用

1、对音源和设备的缺陷进行补偿。所谓的补偿，就是要以整个音频带展现平直为目的，哪少加哪，哪多减哪。对音频进行补偿时，要准确地找出问题所在，对症下药，否则会弄巧成拙。

2、改善整体音乐的基调，人为地制造一些染色。举个例子，如果乐曲中定音鼓的份量太少，声音有点发软，那只需要在150Hz-250Hz的频段内挑选一个合适的频点，并适当地加以提升就好。汽车音响均衡器的控制点

两段均衡器只有两个均衡点，一般控制在150Hz和10KHz，三段均衡器会在2.5KHz增加一个控制点。以三段式均衡器为例，高音可以在中心频率6KHz-15KHz的范围内进行预置；中音可以在中心频率1KHz-4KHz的范围内进行预置；

低音可以在中心频率60Hz-250Hz的范围内进行预置。而三十一段均衡器则在1/3倍频处设置了一个控制点，在20Hz-20KHz的十个倍频里共有31个控制点。

整体频响特性平直时，声音自然、丰满、富有弹性，整体频响多峰谷时，低音粗糙、混浊，高音刺耳、发毛。

中低音：150Hz-500Hz

人声的中低音正好处在这个位置上。补偿不足时，人的声音发软无力，会被音乐掩盖；适当提升时，人声会浑厚通透，充满力量；提升过度时，低音会变得生硬，如果再加上混响，则会严重影响声音的清晰度。

3、感情段（500Hz-6KHz）包括了声乐演奏的中、高音部分，由于人耳对这一频段的听觉最为灵敏，而它的声音指向性又强，所以这部分的音频能量太少，就会使整个汽车音响系统的声场发虚，音乐缺乏表现力。

中音：500Hz-2KHz

这一频段包含了大多数乐器的低次谐波和泛音，是打击乐器的特征音。对这一频段进行适当地补偿时，中音明亮透彻；不足时，声音朦胧发闷；过度提升时，会产生电流杂音。

中高音：2KHz-5KHz

这一频段是弦乐的特征音。补偿不足时，声音的穿透力会下降；适当补偿时，声音柔滑细腻、不尖锐刺耳；提升过度时，会导致人声含糊不清，容易引起听觉疲劳。

4、色彩段（6KHz以上）包含了赋予音乐飘渺神韵的高音和泛音，这一频段给人的感觉应该是通透空灵的，如果对它的频率补偿过度，就会导致声音华而不实，没有余韵。

高音：7KHz-8KHz

这一频段的频率会影响声音的层次感。过度提升会使齿音加重、声音发毛。

极高音：8KHz-10KHz

适当补偿时，金属乐器的音色会更加悦耳透亮，清晰可辨；过度提升会使音色变得不自然，而且容易烧坏高音单元。