电动汽车跑高速胎压

㈠ 电动车轮胎气压一般多少标准

我的电动车是“朝阳”牌真空胎，后胎拍照如图：

如上图的气压表，看内圈指针达到1.8～2.0bar即可

㈡ 汽车跑高速一般胎压多少就算是安全气压

这是国国际标准GBT2978-2008标准中规定的的轿车轮胎气压要求:

标准型轮胎:2.4-2.5bar

增强型轮胎:2.8-2.9bar

最高轮胎气压:不应大于＞3.5bar

一般胎压数值在2.2~2.5之间都是正常的，如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合，一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。

气温对胎压也有一定的影响:夏天天气炎热气温高，那么胎压往往就会偏离正常值。夏天轮胎的气压多少算正常？根据热胀冷缩的原理，夏天轮胎气压可以比正常值低0.1-0.2就可以了。

如果夏天轮胎气压过高，加之夏天特别是伏天路面的温度极高甚至到60/70度，在行驶过程中，很容易爆胎，当然轮胎老化也是一方面。

冬天时气温较低，轮胎气压按标准就可以了，同时也要看一下轮胎在平路面时胎面与路面的贴合程度过大过小都不合适。

㈢ 跑高速胎压多少合适

高速行驶胎压保持在2.3-2.5bar比较合适，在高速驾驶汽车之前，首先要检查好汽车的运行状况，尤其是汽车的轮胎。

因为汽车使用的轮胎是唯一与地面接触的部件，这关系到汽车的正常运行，同时也关系到车内人员的安全。

如果汽车轮胎的胎压过低，轮胎与地面的接触面积就会变大，轮胎行驶过程中可能会受到挤压而导致变形，不仅会导致汽车的油耗升高，严重时会导致轮胎产生爆胎的情况。

如果汽车轮胎的胎压过高的话，轮胎与地面的接触面积就会减小，在一定程度上会影响汽车的操控性能，同时也会增加汽车的制动距离，这是非常危险的一种现象。

在高速驾驶汽车的过程中，长时间行驶会导致轮胎内部气温升高，所以说可以适当的降低轮胎的胎压，但是要在合理的范围内进行调节，如果胎压过低的话，在跑高速时容易造成轮胎帘布层的的过度挤压变形，严重影响行车安全。

所以说，在高速行驶之前，一定要检查好轮胎的胎压状况。

㈣ 跑高速时胎压多少合适

您好！

适当的胎压是轮胎维护最重要的一部分。轮胎的标准胎压取决于其所安装的车辆-即在车辆门上或油箱盖上所标示的胎压，此为车辆生产厂在设计制造时所确定的能发挥车辆最佳性能的标准值，一般允许相差10%以内，如果低于标准值超过10%则属于缺气状态；如果低于标准值20%，则应尽快前往专业店检查原因-是否有损伤漏气。

轮胎的胎压应在轮胎冷却时-即出车前量取，量完胎压后要拧紧气门嘴帽。一般来说轮胎胎压平均每月会减少约0.7Bar（1Bar=1.02kg/c㎡）；温度对胎压也有影响，一般温度每升/降10°C，胎压也会随之升/降0.07-0.14Bar。

在冬天没有必要将轮胎气压调高，但是夏天切不可把轮胎气压调低。

当长途高速行驶时（特别是夏天天气炎热），可以适当提高轮胎气压（0.2—0.3Bar）, 以减少屈挠生热，避免爆胎。

当行驶恶劣路况时，也可以适当提高气压（0.2—0.3Bar）以减少轮胎损坏。

㈤ 胎压一般多少合适跑高速胎压多少合适

一般来说，不同的轮胎胎压是不一样的。标准型的轮胎胎压一般在2.4-2.5bar之间；增强型轮胎胎压一般在2.8-2.9bar之间；但是不管你的轮胎有多好，都不能超过3.5bar，否则就有爆胎状况出现。

跑高速的话一般胎压保持2.4bar左右就可以了，不过跑高速时胎压可以根据厂商给出的推荐值，通常都会在车辆用户手册或者车门（B柱或者C柱）附近可以看到标记表，如下图：

㈥ 电动汽车胎压多少正常

你好！不同车型和使用不同轮胎时，正常时胎压要求是不一样的。一般在加油盖子上会有胎压要求，也会随着人数不同变化的。
对于小车来说，一般充气压力在2.5bar左右问题不大，但最好是看看说明书，以保轮胎安全。

㈦ 电动车真空胎打多少压

真空胎一般看层级，4PR对应250kpa，6PR对应280kpa，8PR对应300kpa。前后轮胎由于受力不同所以胎压也不同，正常：前2.8，后3.2。不同车型的国产电动车他们的车身重量、底盘高度等车辆因素不同。出厂标准胎压就不一样。

其他需要参考的因素：

1、季节性因素：

a.冬季：以真空轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。

b.夏季：按真空轮胎标准气压下限。

夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。

2、装载负荷：

a. 空载/半载：按真空轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。

b. 满载：满负荷时按真空轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

3、胎压测量环境：

a. 热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3 bar。

b. 冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

4、行车路况：

a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

b.颠幅较小，可以忽略，不必在意。

c.跑长途高速，胎压不能太低，适当按真空轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。

5、轮胎状况：

a.新胎：胎压可以按真空轮胎标准气压调高0.2 bar左右。

b.旧胎：适当按真空轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按真空轮胎气压标准的下限。

c.软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。

e.硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

f.各品牌轮胎之间的差异：轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解（米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等）各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样，后面的数字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。

(7)电动汽车跑高速胎压扩展阅读

胎压检测方式：

1.直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

2.间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

3. 轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。

但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

㈧ 车子跑高速的时候胎压一般保持多少

正常在我们主副驾驶门框上不但有车辆的铭牌，还要一张车辆在所有载重情况下所需要的胎压，表上显示的胎压通俗点来讲就是分满载和空载，对于家用轿车而言，空载的情况下打2.3，满载的情况打2.8，但是在实际使用的过程中咱不可能一会儿充气一会放气来保持胎压，因此我们都是折中取2.5的胎压，这样的胎压数值在大部分情况下咱们都可以使用。

对于时常载货的面包车之类的，我们将后轮胎压保持在3个左右，最多3.5，因为面包车的重量都需要后轮来承受，因此后轮需要打高一点胎压。

以我们正常安装的轿车轮胎为例，胎压最高达到7.5，没有出现任何情况，我们也不敢继续尝试了，但是这样的胎压如果上路，稍微一点的磕碰会直接爆胎，此时轮胎硬的像石头一样，因此还是保持合适的胎压，让轮胎不但舒适，还能有缓冲的作用。

车辆的轮胎气压最好保持在2.5左右，如果条件允许的话，最好加装胎压监测系统，一般后加装的胎压监测价格在300元-500元不等，这样咱们就能够实时监控轮胎的气压以及温度了，同时对我们的轮胎使用情况也能起到提前预警的作用。

关于轮胎的胎压值，不知道各位老司机有什么看法？欢迎大家在下方留言评论！

㈨ 跑高速胎压应该在多少合适

轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。
其实，除了说明书外，每一辆车上都会注明标准胎压值，大部分车友都没有去注意这个胎压数值所标示的地方。这个需要花点时间去找一下。大部分车会贴在驾驶室门上，也有些车会在后车门上，还有些车标注在油箱盖内。