雷诺e电动汽车

㈠ 20万台雷诺电动车无一例自燃，这将成为品牌方的一大卖点吗

雷诺在中国发展并不尽如人意，有许多消费者甚至忽略这个品牌在中国存在，将其贴上“小众”、“个性”的标签。实际上，雷诺是不折不扣的“大厂”。在2018年雷诺全球销量388万辆，同比增长3.2。按照单一车企排行，也是妥妥的全球前十行列。

通过调查发现，消费者最关注新能源车型三个方面是：成本、续航里程和安全。一直致力于电动车实用性普及的雷诺，“恰好”在这三方面都是强项。首先借助雷诺-日产-三菱联盟优势，到2022年80%的车型都基于联盟统一平台。研发成本将降低40%，制造成本将降低30%，电机成本将降低20%，电池包成本将降低30%，因此车型更具价格优势。

其次雷诺已经研制并推出全新电机和电池。到2022年雷诺纯电动汽车在NEDC循环工况下的续航里程超过600KM，充电15分钟就可行驶230KM。这已经与汽油车相差不大，对用户接受电动车将带来明显提升。

在最重要安全方面，雷诺通过超过10年的电动车经验，总结出全行业最严苛的三电系统雷诺标准。在累计销售超过20万台电动汽车中，无一例燃烧现象，并且通过欧洲针对电动车电池碰撞测试，保证了电池在极端情况下的安全性。如此高的安全保障，确实“打脸”频频爆出自燃事件的特斯拉等造车新势力。

可以预计随着未来雷诺多款售价低、充电时间短续航里程长、又安全的电动车，进入到国内市场，消费者在购买电动车时一定不会像现在如此纠结。

㈡ 配E-Tech混动技术 雷诺两款新能源车型正式发布

作者：常婉宁

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㈢ 雷诺电动车累计销量27万辆 在欧洲市场排名第一

【车讯网?报道】2020年开年以来，受疫情等因素影响，全球汽车市场普遍低迷，但仍不乏亮眼之处——欧洲新能源汽车市场坚守阵地，单月销量创历史新高。其中，雷诺集团表现依旧稳健。目前，集团6款电动车累计销量27万辆，在欧洲的电动车细分市场，拥有1/3的保有量，排名第一。

雷诺集团一直在电动车领域引领潮流。雷诺携手法罗里奥集团，在巴黎推出了ZITY自由流通式汽车共享服务。从今年3月开始，一支由500辆100%纯电动雷诺ZOE组成的车队以自助形式为巴黎用户提供服务，凭借预定时间灵活、车辆可使用率高等优势，为用户提供更佳的可持续出行解决方案。

责任编辑：夏星

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㈣ 2021年推出全新电动车，雷诺CMF-EV平台即将出成果

作者：艾斯帝夫

雷诺CityK-ZE

对于全新的CMF-EV平台，雷诺电气化项目商务总监伊曼纽尔·鲍维尔（EmmanuelBouvier）曾做出过解释，他说：“CMF-EV平台可以适应多个轴距、宽度，匹配多种车型，将覆盖B（小型）、C（紧凑型）和D（中型）段汽车。

同时，新平台围绕电机、电池设计，缩短了前后悬，以便利用轴距布置电池。另外，空气动力学也有针对性设计。”

在电气化转型的当口，雷诺对于电动车和传统内燃机汽车的认知还算清晰，电气化项目负责人鲍维尔还提到，“钻石”制造商会押注在规模经济上，对于电动车的理想续航目标是550-600公里左右，而往后内燃机的发展和电动机都是电气化转型的一部分，两者不是取代关系。

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㈤ 雷诺新能源和江淮新能源哪个好

相对于而言吧，我可能更会选择雷诺。

㈥ 新款雷诺梅甘娜渲染图曝光，基于梅甘娜eVision电动概念车

近日，海外汽车媒体报道称，新款雷诺梅甘娜Megane将于明年首次亮相。今年10月，雷诺发布了一款新的概念车：MeganeeVision，这是一款展望未来的纯电动版掀背车，量产版将于2021年发布。现在，外媒发布了雷诺梅甘娜渲染效果图，让我们来看看这款量产车长什么样？

当然雷诺也在计划推出一款纯电动版梅甘娜，若计划可行，这款梅甘娜eVision概念车将非常合适作为电动车型推出。雷诺计划在其前轴上安装一个电动机，输出功率为215马力（160千瓦），扭矩为221磅-英尺（300牛米）。0-100公里/小时加速时间在8秒内。配备60千瓦时电池组，续航里程约为280英里（451公里）

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㈦ 全新雷诺E-Tech插电混合动力车型首次亮相布鲁塞尔车展

继2019年推出全新Clio和全新Captur之后，雷诺集团在2020年度的布鲁塞尔车展上首次亮相了该两款畅销车的全新混合动力和插电式混合动力车型：输出功率为120马力的全新Clio E-Tech和输出功率为160马力的全新Captur E-Tech Plug。今天就让我们一起来了解一下吧！
此次发布的Clio混动版基本延续此前燃油版车型设计，基于雷诺全新的CMF-B模块化平台打造。要说有所不同那么主要就是前大灯组部分，该车将全系标配LED大灯组，采用最新的“泪眼”状设计理念，视觉效果灵动许多。
而在车辆尾部，该车相比燃油版车型增加了“E-TECH”标识并且尾部下方的银色镀铬也换成了蓝色涂装。此外，尾灯组采用了与前大灯相呼应的“C”字形造型，一圈LED灯带勾勒出了尾灯的边缘轮廓，带来较强的辨识度。
全新Clio E-TECH的内饰也加入了一些蓝色线条，用来区分燃油版车型，向驾驶员一侧倾斜的竖向中控屏，拥有同级别车型中最大的尺寸——9.3英寸。7英寸数字化仪表盘可以显示包括导航在内的各种信息，以及在车辆充电期间或在电机驱动工作期间显示电池的电量。
动力方面，雷诺CAPTUR将搭载一台1.6升发动机和两个电动马达协同工作的组合方案，最大功率为118kW(160PS)。在9.8 kWh电池组的帮助下，WLTP工况计算下的纯电行驶里程为50公里，WLTP城市工况计算下的行驶里程为65公里。值得一提的是，两个电动马达中一个是高压启动发电机，另外一个雷诺并未公布数据。两个电机通过一个无离合器混动变速器传递动力，这项技术是从F1赛车中得到的经验。据悉，这套变速器可以做到平稳的变速，另外还可以通过电动机做到100%的电启动。
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㈧ 买电动车不配电池，雷诺为什么这么卖车

日前，东风雷诺在成都车展发布了旗下首款纯电动小型SUV——e诺，这位电动巨头在称霸欧洲多年以后终于踏出进入中国市场的第一步。但说到雷诺可能很多消费者都不太熟悉，对它的印象仍停留在：这是一个能设计出威赛帝这样“奇妙”造型的汽车厂商。

人和：电池租赁方案不断完善。

雷诺 Zoe 上市之初虽然因为电池租赁备受争议，但雷诺一直坚持这个模式。但坚持的同时，也对电池租赁的条款有所改进，特别是新款 Zoe 上市之后，雷诺把可升级使用更高续航里程的电池也写在了租赁合同里。雷诺不断完善它的电池租赁服务也是成功的条件之一，目前雷诺提供的租赁方式有两种：

一、限制里程：如果一年行驶4500英里以内，每月收取59英镑的电池租金；

二、不限里程：每月月租110英镑并且不同电池容量的租金价格也是不同的：鉴于雷诺ZOE最初上市时搭配的是22kWh的电池组，而目前最新款ZOE的电池组容量已经升级到41kWh，租户每月只需增加10英镑的租金即可升级为41kWh电池组。

㈨ 雷诺有纯电动SUV配置如何

雷诺汽车的纯电动SUV车型，就是雷诺e诺，这款车也可以算作是合资品牌中最为实惠的纯电动车型了。

雷诺汽车为了打开中国新能源汽车市场，推出了一款售价十分亲民的纯电动SUV车型，也就是雷诺e诺。

所以说，雷诺e诺这款车性价比不错，配置较丰富，值得考虑。

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㈩ 法国人路易斯雷诺发明了第一辆纯电动汽车是对的还是错的

当然不是，世界上第一辆纯电动车，是美国人发明的，就是大名鼎鼎的特斯拉。创始人是马斯克