电动汽车充电桩的经济效益

Ⅰ 电单车充电桩市场前景和电动汽车充电前景

我国电动汽车充电站建成规模高速增长

中国充电行业发展始于2008年奥运会。在2008年北京市奥运会期间，北京建设了国内第一个集中式充电站，可满足50辆电动客车充电需求。2009年，上海电力公司投资建成上海漕溪电动汽车充电站，是国内第一座具有商业运营功能的充电站。2010-2014年，国内充电桩厂家并不多，发展缓慢。

自2015年开始，在政策和市场双重作用下，行业迎来爆发期，国内充电基础设施高歌猛进，已形成较好的产业基础。吸引一些有互联网基因的企业、科技公司、初创公司以及社会资本介入，形成国有、民营、混合所有制并存的产业格局，带动了国内充电基础设施发展活力。

2016-2018年竞争尤为激烈。在全球节约资源、绿色经济发展的背景下，新能源汽车产销量呈现爆发式增加，充电设备作为新能源汽车的动力保障，正在加快行业布局，高速发展。据前瞻产业研究院发布的《中国电动汽车充电站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2012年我国电动汽车集中式充换电站建成数量仅仅为432座，到了2015年我国电动汽车集中式充换电站建成数量急速增长至3600座，到了2017年我国电动汽车集中式充换电站建成数量已达7500座，根据国家能源局充电设备2020年的规划目标，截止至2018年我国将建成8700座电动汽车集中式充换电站。

2012-2018年我国电动汽车集中式充换电站建成数量统计情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

Ⅱ 新能源充电桩的前景怎么样

中国新能源电车充电桩行业投资热点

——新能源电车充电桩行业投资机会

新能源汽车按照下游分为公共采购和私人采购，基于对政策方向和政府决心的理解，前瞻判断2020年的采购将是政府和企业的双重需求导向，其中直流充电桩按照3：1配置(趋势看国内固定车位少，交流充电桩利用效率低，直流比例会持续提升)，交流按照5：1配置。

2018年我国新能源汽车的销量为125.6万辆，需要直流充电桩42万个，需要25.1万个交流充电桩，按照国家电网充电桩招标价格(直流充电桩10万元/个;交流充电桩1.8万元/个)来测算的话，直流充电桩的市场约为420亿元，交流充电桩的市场约为45亿元，充电桩的市场约为465亿元。

2019年1-10月充电桩市场约为327亿元。按照《节能与新能源汽车产业发展规划2012-2020年)》，2020年我国新能源汽车生产达到200万辆，那么充电桩的市场将会超过980亿元;在中国汽车工程学会发布的《汽车产业中长期发展规划八大重点工程实施方案》中，到2025年，我国新能源汽车年产销达到700万辆，动力电池系统比能量达到350Wh/kg，新能源汽车产销占整体汽车市场的20%。

由此，按照上述测算2018年充电桩市场规模的方法，可以预测2025年充电桩的市场将会超过2400亿元。

2)衍生市场的繁荣

在新基建的加持下，充电桩将不再是独立、机械式的物理存在，将充电桩链接成网之后便具备了智能物联网的属性。可以产生各种汽车以及能源数据，这也为充电桩行业带来新的盈利模式。如通过智能充电网络，可以收集大量的数据，比如电池数据、用户的用车习惯等，这些数据在电池更换、二手车评价等一些活动商圈的增值将起到重要作用，也会衍生出一个巨大的充电桩后服务市场。

——更多数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院《中国电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

Ⅲ 谁做过电动车充电桩，这个项目怎么样，赚钱吗

可以的。现在我国已经有3亿辆电瓶车了，充电是刚需，而且现在充电火灾频繁发生，国家以及地方政府都很重视啊，要求企业能够加入进来，为社区提供安全的充电站。

不过市面上五花八门的充电桩很多，建议选择智能充电桩，有充满断电、短路检测、漏电检测等安全功能，关键还有运营管理后台，我们投资者在手机上就能看到自己运营的站点、设备、订单状况，设备安装上了正常使用基本不用操心，在手机上也能看到每日收入，还有精力去开拓更多市场。

现在很多小区都有充电桩了，对于大家伙来说也不是啥稀奇的了，还是大有可为的哈。

Ⅳ 智能电动汽车充电桩有什么优点

一体充电桩功能特点
1、支持直流、交流充电接口，满足多种需求；

2、监控充电过程，遇到异常状况自动报警并根据情况采取断电措施；
3、IC卡操作管理，计量计费；
4、实时监控充电接口的连接状态，系统自动判断、联锁、控制导引，确保设备时刻处于安全标准控制逻辑；
5、充电桩防护等级达到《GB 4208-1993 外壳防护等级(IP代码)》IP54标准
6、与BMS保持通信通畅，及时收集动力电池类型、单体电压、剩余容量、温度、告警等信息；
7、传输信息至充电机，系统及时发布控制指令、开关信号，控制充电机启动与停止。

Ⅳ 新能源汽车充电桩投资收益怎么样

新能源汽车充电桩投资是一个可行的项目，电动汽车充电站是为电动汽车充电的站点。随着电动汽车的普及，电动汽车充电站必将成为汽车工业和能源产业发展的重点。电动汽车充电站能较好的解决快速充电问题，节能减排，所以新能源汽车充电桩投资收益会越来越好！

Ⅵ 一台新能源汽车充电庄经济效益怎么样

现在不是效益如何的问题了，是一定要有充电桩了，现在我们这边每个新建的小区都要预留充电桩的位置，目前国家也在大力地推行电动汽车呢，如果你是做充电桩运营，应该是不错的，现在像易事 特，国家电网这些正在大力地铺设汽车充电桩呢，所以你要做的话就要趁早了

Ⅶ 电动汽车充电桩市场发展如何

电动汽车充电桩市场发展，个人认为潜力还是很大的，毕竟电力等新能源汽车取代传统的燃油汽车是发展的大势所趋，而且近年来电动汽车的销量和市场占有率逐渐提高，相应配套的汽车充电桩也有很大的发展前景，但是这些电动汽车充电桩的标准需要一定的统一。

Ⅷ 我想搞10台汽车充电桩，不知道一年的收益怎么样

智能电动车充电管理系统经过近几年的运行，产品的性能和质量都非常的稳定，智能电动车充电管理系统投入使用后，只有一项电费是他的运营成本。电费又分为两个价格，即居民生活用电和商业用电。居民用电的电费0.56元/度，商业用电的电费0.8252元/度。智能电动车充电管理系统使用的充电机是消费者自备，根据电动车的型号不同使用的充电机功率也不同，基本上功率在120-200w之间，我们计算充电机耗电量就以折中160w（016kw)计算。如下表所示：

表一

项 目 电费（元/度） 电动车充电机功率（kw） 消耗电费（元/h）
居民电费 0.56 0.16 0.0896
商业电费 0.8252 0.16 0.132
根据表一，预计每套智能电动车充电管理系统每个插孔，每天工作五个小时，每小时收取使用者0.25元使用费，得出表二的每套智能电动车充电管理系统一天所创造的利润：

表二

项目 收费标准 （元/h） 消耗电费 （元/h） 利润 （元/h） 工作时间 （h） 日利润 （元/天）
居民用电 0.25 0.0896 0.1604 50 8.02
商业用电 0.25 0.132 0.118 50 5.9
注：每套智能电动车充电管理系统有10个插孔，可同时对10辆电动车同时充电。

根据表一和表二的数据可以得出智能电动车充电管理系统的盈利能力数据如：表：三居民用电和表：三商业用电

表三、居民用电利润表

项目 日利润（元/天） 天数 利润总额（元/天）
月度 8.02 30.4 243.8
季度 8.02 91.2 731.42
年度 8.02 365 2927.3
表四、商业用电利润表

项目 日利润（元/天） 天数 利润总额（元/天）
月度 5.9 30.4 179.36
季度 5.9 91.2 538.08
年度 5.9 365 2153.5
备注：以上为单台设备的利益分析表，此表可以显示当年度已把设备的成本收回，后期为运营的收益期。

结论：从上表的分析来看，每台机器机器每年能产生2153.5的利润，一个小区就按装20台呢就是40270元。除了第一年购买及安装机器大概需要一次性20000元的投资 ，以后每年你就可以轻轻松松拿到四万多元。两个这样的小区呢，你就可以收到八万多元了。运营越多，收益越多。

Ⅸ 新能源汽车的充电桩靠什么盈利谢谢。

充电桩利润来源基本上都来自于三方面，一是来自于硬件的盈利，一是政府补贴，还有充电服务费。”星星充电总经理苏浩曾经说。虽然盈利方向很明确，但事实上，包括硬件盈利和充电服务费，对于利润的贡献都非常小。

一、充电桩的定义及功能：

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

二、充电桩的实现方式：

1、充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

2、充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

三、充电桩的种类介绍：

充电桩可分为直流充电桩，交流充电桩和交直流一体充电桩。

四、充电桩的建设要求：

充电桩作为电网配用电侧的电动汽车充电桩，其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩通信方式的选择应考虑如下问题：

（1） 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。

（2） 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

（3） 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

（4） 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。

（5） 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。