特斯拉新能源汽车卫星外形

1. 恒大首款新能源实车曝光，外观很帅气，颜值不输特斯拉

11月初，恒大新能源正式发布了旗下新能源汽车恒驰车标，雄狮造型的车标非常醒目，而且还公布了六款纯电动车型预告图，六款车型分别为定位中大型轿车、中型轿车、中大型SUV、7座MPV、紧凑型SUV以及紧凑型跨界SUV，很有“大干一场”的姿态。

据悉，新车的轴距会达到3150mm，那么这将会超越了特斯拉Models很多，有望会成为国产新能源豪华车的新标杆。当然，前提是能够真正量产和赶紧量产。

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2. 特斯拉和国产的新能源汽车相比，有哪些突出的优势

特斯拉是新能源汽车领域的厉害企业，特斯拉和我们的国产新能源汽车相比，有哪些突出的优势呢？我认为首先是特斯拉的品牌影响力比较大，其次在电动汽车的续航和百公里加速上特斯拉更加突出，除此之外，特斯拉在一些技术上也有突出的优势，接下来跟大家具体说明。3.特斯拉在很多技术上都比国产新能源汽车更好。
很多人都说特斯拉是新能源汽车领域的第一，这是因为特斯拉在新能源汽车领域有非常多的科技创新和专利，他们的技术在国内是比较先进的，而且很多地方都比新能源汽车要更好。很多人感觉特斯拉的汽车比国产的新能源汽车总是要好一点点，加在一起就好的非常多了。

总而言之，我认为特斯拉和国产的新能源汽车相比，首先在续航上会更加有优势，其次是百公里加速上。除此之外，特斯拉的品牌影响力也是非常大的，而且特斯拉有众多的技术优势和专利。

3. 你怎么看待特斯拉电动车的外形和配置

我觉得特斯拉电动车的外形，他非常的符合未来世界的特点。非常的酷炫，设计很有科技感。那种线条让人看起来就非常的舒服。我觉得这是非常接近未来世界的一种车了。特斯拉电动车它的配置将更不用说了。采用的是电动，非常的环保。而且充电时间短，续航能力却非常的强劲。那可能也许是他的特点之一吧。但是我觉得他能源才是最棒的，采用的是电动，绝对的环保。很符合节能新能源的使用规范。

随着时间的推移，技术越来越发达。我们所涉及的领域可能远远不止我们现在所涉及的这些东西。所以等待着我们的是很多。但是一步一个脚印，就特斯拉电动汽车而言，我觉得是现在最有用且最环保的发明之一了。

4. 外形不输特斯拉，恒大首款新能源实车曝光，这颜值你们喜欢吗

近日，我们从网上获悉了一组恒大首款新能源车型——恒大恒驰1的实车图片，新车采用的是全新的家族设计，整体造型十分前卫，看样子是朝着特斯拉而来。

目前，新车的动力以及续航方面我们尚未得知，不过从该车的定位来看，我们相信不会太差，毕竟新车是朝着国产新能源豪华车而来。整体来看，新车非常值得期待！

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5. 【车主点评:人生第一辆新能源汽车 特斯拉带给我最为舒适极致的体验】

#选车理由 来杭州工作几年了，今年决定买一款车出行也能方便一些，其实也纠结了很久，最后决定买一款新能源汽车，一来感觉充电方便也能节省很大一笔油钱，另外感觉在未来新能源汽车是未来的潮流趋势，所以决定入手一款新能源汽车，最后选择了特斯拉，首先觉得它的价位比较低，另外它的外观真的很漂亮一眼就吸引了我。#最满意 它的外形很漂亮，简单大气又充满时尚感，开出去感觉拉风又霸气，而且它充也很方便，开出去感觉动力一点也不比普通车的动力差，这一个月感觉使用感很好。#最不满意 它的后排座椅感觉有点偏硬，坐起来感觉有点不太舒服，另外作为新能源汽车，后期维修保养的费用也是挺贵的。#空间 前排的空间相对来说还可以，但是后排的空间，有一点狭窄，三个人坐的话，就会感觉有些拥挤，腿部活动的空间不是特别的大。#外观 外观是我特别喜欢的，整体车身的设计很流畅，时尚感满分，车标也特别的漂亮，轮毂也很与众不同。#内饰 简简单单的内饰，我很喜欢，科技感满满，中控的超大屏幕使用起来很顺手，语音导航系统也很好用。#动力 它的动力还是很强劲的，在市区跑基本上不费力，起步和加速都是很强劲的。#操控 操控方面感觉还是很不错的，方向盘有点重，不过调节到轻松模式还是很方便的，而且它的自动驾驶功能很不错。#舒适性 舒适性的话相对差一点点了，感觉它的后排座椅有点偏硬，而且开的比较快的时候胎噪有点大。#续航 续航我感觉是挺不错的，电耗感觉不是很大，四五天一充，市区完全是够用的，而且充电还是很方便的。

6. 外形很动感！日前，有网友发布了一组国产特斯拉Model Y的实车照片，新车整体造型非常的时尚动感！

外形很动感！日前，有网友发布了一组国产特斯拉ModelY的实车照片，新车整体造型非常的时尚动感！

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7. 【车主点评:我的第一辆新能源汽车特斯拉model3🤗】

#选车理由 身边很多同事和亲人换车都买新能源汽车，这是一种趋势，所以买车便在新能源汽车中挑选，最后选定特斯拉！🤗
#最满意
很多人反应隔音差，胎噪、风噪严重，其实市区驾驶还好，当然对应的是这个价位的轿跑车型，不能与主打舒适型的产品对比，完全能接受，低速驾驶很安静，车速上60就比较明显，毕竟没有发动机声音，所以胎噪就更明显了。
音响效果我觉得还是挺好的，对比了小鹏的丹拿音响，感觉不必那个高配的差，甚至还好很多。💪😎
#最不满意
很多人反应隔音差，胎噪、风噪严重，其实市区驾驶还好，当然对应的是这个价位的轿跑车型，不能与主打舒适型的产品对比，完全能接受，低速驾驶很安静，车速上60就比较明显，毕竟没有发动机声音，所以胎噪就更明显了。😊
#空间 正常情况4个人完全可以，没压力也够用。
储物空间绝对要说说，很能装，前后两个坑，能放旅行包，后备箱几个大箱子轻轻松松。后排还能放倒，当然一般用不上。😛
#外观 有动感，很舒服，不臃肿，外形是最满意的一点，外观很满意，虽然是几年前的造型设计，依旧有科技感，有点抄袭保时捷车头的嫌疑，不过我喜欢，无框的玻璃门也很酷要是双层隔音玻璃就更好了。
#内饰 科技感，实用性都很满意，但是整体还是有点捡漏。方向盘手感，内部布局都没得说，内饰很舒服，驾驶感觉也很稳。
#动力 5秒3的破百绝对够了，市区内跑不快，当然我想他更快一些，无奈高性能要等到2021年，等不了那么久。💪😎

#操控
操控绝对满分，不过路感很明显，没怎么过滤，悬挂比较硬。✊👍
#舒适性 夏天会闷热，哪怕车内温度很舒服，还是会闷，后排空间只能说够用，溜背的造型倒是没什么影响，关键是内部空间一般，所以只能说够用。座椅的包裹性不好，腰部支撑的档位不够细腻，要的位置调不到。后排座椅中间位置打下来做扶手感觉有点粗糙没有高级感。
#续航 耗能还行，有听过一些节能大神能把标续开成长续航的数。目前我觉得够用，不过电子功能太多了，打开过热保护，哨兵模式，耗电挺快的。

8. 特斯拉“翅膀”电动车来了，昆虫外观极速200续航800公里，这次能火吗

现在国内外都在鼓励消费者购买新能源车。说到新能源车，很多人都会想到特斯拉。现在特斯拉又开始将自己的制造领域扩展到电动车上，我们一起看一下。特斯拉“翅膀”电动车来了，“昆虫”外观极速200，续航800公里。不过现在网上只公布了概念车，具体的参数还没出来。

这个三轮和普通三轮车是不一样的，前两个轮子是转向轮，后轮采用主动轮。对于很多司机来说这种车根本不实用，而且占地方，你们怎么看？

9. 特斯拉全新Model S/Model X曝光：外形/动力齐升级

特斯拉ModelS发布于2012年，至今已经有8年时间，也到了该换代的时候。

据外媒报道，特斯拉正在进行一个代号为“Palladium”的秘密项目，目前正在弗里蒙特工厂和内华达州超级工厂部署。

但新款ModelS和ModelX的外形目前还不清楚，暂时也没有路试谍照曝光。外媒翻出了此前ModelSPlaid原型车的路试谍照，对比来看相比现款ModelS来讲其外形方面确实有比较明显的调整，但是否会应用到新款ModelS上还不确定。

外媒推测，所有的猜测可能都会在特斯拉9月份举行的“电池日”活动找到答案，希望届时特斯拉能够带来惊喜。

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