电动汽车如何实现低速巡航

㈠ 电动车利用什么原理自动巡航

车用电机控制器近年来的发展速度之快，使人难以想象，操作上越来越“傻瓜”化，而显示则越来越复杂化。比如，车速的控制已经发展到“巡航锁定”；驱动方面，有的同时具有电动性能和助力功能，如果转换到助力状态，借助链条张力测力器，或中轴扭力传感器，只要用脚踏动脚蹬，便可执行助力或确定助力的大小。这期本刊开始给您讲述控制器的知识，让您对控制器有一个更全面的了解。 一、控制器与保护功能 （一）控制器简介 简略地讲控制器是由周边器件和主芯片（或单片机）组成。周边器件是一些功能器件，如执行、采样等，它们是电阻、传感器、桥式开关电路，以及辅助单片机或专用集成电路完成控制过程的器件；单片机也称微控制器，是在一块集成片上把存贮器、有变换信号语言的译码器、锯齿波发生器和脉宽调制功能电路以及能使开关电路功率管导通或截止、通过方波控制功率管的的导通时间以控制电机转速的驱动电路、输入输出端口等集成在一起，而构成的计算机片。这就是电动自行车的智能控制器。它是以“傻瓜”面目出现的高技术产品。 控制器的设计品质、特性、所采用的微处理器的功能、功率开关器件电路及周边器件布局等，直接关系到整车的性能和运行状态，也影响控制器本身性能和效率。不同品质的控制器，用在同一辆车上，配用同一组相同充放电状态的电池，有时也会在续驶能力上显示出较大差别。 （二）控制器的型式 目前，电动自行车所采用的控制器电路原理基本相同或接近。 有刷和无刷直流电机大都采用脉宽调制的PWM控制方法调速，只是选用驱动电路、集成电路、开关电路功率晶体管和某些相关功能上的差别。元器件和电路上的差异，构成了控制器性能上的不大相同。控制器从结构上分两种，我们把它称为分离式和整体式。 1、分离式 所谓分离，是指控制器主体和显示部分分离（图4-22、图4-23）。后者安装在车把上，控制器主体则隐藏在车体包厢或电动箱内，不露在外面。这种方式使控制器与电源、电机间连线距离缩短，车体外观显得简洁。 2、一体式 控制部分与显示部分合为一体，装在一个精致的专用塑料盒子里。盒子安装在车把的正中，盒子的面板上开有数量不等的小孔，孔径4~5mm，外敷透明防水膜。孔内相应位置设有发光二极管以指示车速、电源和电池剩余电量。 （三）控制器的保护功能 保护功能是对控制器中换相功率管、电源免过放电，以及电动机在运行中，因某种故障或误操作而导致的可能引起的损伤等故障出现时，电路根据反馈信号采取的保护措施。电动自行车基本的保护功能和扩展功能如下： 1、制动断电 电动自行车车把上两个钳形制动手把均安装有接点开关。当制动时，开关被推押闭合或被断开，而改变了原来的开关状态。这个变化形成信号传送到控制电路中，电路根据预设程序发出指令，立即切断基极驱动电流，使功率截止，停止供电。因而，既保护了功率管本身，又保护了电动机，也防止了电源的浪费。 2、欠压保护 这里指的是电源的电压。当放电最后阶段，在负载状态下，电源电压已经接近“放电终止电压”，控制器面板（或仪表显示盘）即显示电量不足，引起骑行者的注意，计划自己的行程。当电源电压已经达到放终时，电压取样电阻将分流信息馈入比较器，保护电路即按预先设定的程序发出指令，切断电流以保护电子器件和电源。 3、过流保护 电流超限对电机和电路一系列元器件都可能造成损伤，甚至烧毁，这是绝对应当避免的。控制电路中，必须具备这种过电流的保护功能，在过流时经过一定的延时即切断电流。 4、过载保护 过载保护和过电流保护是相同的，载重超限必然引起电流超限。电动自行车说明书上都特别注明载重能力，但有的骑行者或未注意这一点，或抱着试一下的心理故意超载。如果没有这种保护功能，不一定在哪个环节上引起损伤，但首当其冲的就是开关功率管，只要无刷控制器功率管烧毁一只，变成两相供电后电动机运转即变得无力，骑行者立即可以感觉到脉动异常；若继续骑行，接着就烧毁第2个、第3个功率管。有两相功率管不工作，电动机即停止运行，有刷电机则失去控制功能。因此，由过载引起的过电流是很危险的。但只要有过电流保护，载重超限后电路自动切断电源，因超载而引起的一系列后果都可以避免。 5、欠速保护 仍然属于过流保护范畴，是为不具备0速起步功能的无刷控制系统而设置， 6、限速保护 是助力型电动自行车独有的设计控制程序。车速超过某一预定值时，电路停止供电不予助力。对电动型电动自行车而言，统一规定车速为20km/h，车用电动机在设计时，额定转速就已经设定好了，控制电路也已经设好。电动自行车只能在不超过这个速度状态下运行。 控制器的位置不会影响到性能，主要视设计者的意图。但有几项原则：（1）在运行操作允许时；（2）在整体布置允许时；（3）在线路布设要求时；（4）在配套设施要求时。

㈡ 电动车巡航怎么用

定速巡航，你把旋转加速的把定位到某个点，持续大约5秒放手就可以了，它会自动定速了,巡航就是松开电门之后，电动车还能按照原来的速度行进。这个时候转把就不起作用了，电动车按照一定得速度巡航，只有捏一下刹车，才会恢复正常状态。

定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料

(2)电动汽车如何实现低速巡航扩展阅读

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁韦（也称：古斯塔夫·特鲁夫），这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

参考资料网络-电动车

㈢ 汽车巡航功能是怎么实现的

油门自动控制，保持车速在你的设定值，不用踩；
加油可以加速超车，松开后恢复设定值；
刹车就减速，同时自动取消巡航定速。

㈣ 汽车定速巡航的工作原理是什么

汽车的巡航模式意思是指汽车定速巡航功能，也就是由汽车的系统去控制油门。
汽车定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。
目前巡航控制系统已成为中高级轿车的标准装备。
汽车定速巡航的使用方法：
这个功能使用很简单，首先要保证车速在40码以上，然后按一下ON/OFF按钮（中间那个按钮），打开这个功能。注意并不是打开这个功能就可以定速巡航了。还要按一下三个按钮的最上面那个按钮，巡航功能才正式启用。
按这个按键的方法是：用手指向下拨一下就可以了。这时定速巡航功能启用了！你能够感觉到油门明显好像脱离了你的脚一样，有一股内在的力量带着你的车匀速前进。你踩油门的脚可以松开了
汽车定速巡航使用的注意事项：
1、任何时候只要踩刹车，此功能即自动取消。也可以按ON/OFF手动取消。
2、如果想在定速巡航的前提下，提高或者降低巡航的车速，就将最上面那个按键向上或者向下拨就可以了。
3、最好保持在平坦，无车的道路上使用此功能。
4、其实定速巡航功能是电脑一直将油门踩在那里，并不一定特别省油，尤其是上坡的时候。你自己衡量。

㈤ 汽车巡航定速系统具体是怎样实现定速的

汽车巡航控制系统英文为ＣＲＵＩＳＥＣＯＮＴＲＯＬＳＹＳＴＥＭ，缩写为ＣＣＳ。根据其特点，巡航控制系统一般又称为巡航行驶装置、速度控制（Ｓｐｅｅｄｃｏｎｔｒｏｌ）系统、自动驾驶（ＡｕｔｏＤｒｉｖｅ）系统、恒速行驶系统或巡航控制系统。汽车巡航控制系统（ Ｃ Ｃ Ｓ ） 在发动机功率允许的范围内，当车速高于３０ｋｍ／ｈ时，借助定速巡航系统可使车辆按设定的车速恒速行驶，以解放踩加速踏板的脚，减轻驾驶员的疲劳强度，提高行驶舒适性。
由于宝来的多款发动机都采用了电子节气门技术（ＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃＴｈｒｏｔｔｌｅＣｏｎｔｒｏｌ，简称ＥＴＣ），使得发动机的进气量不直接由加速踏板来控制，而是由电控单元采集分析诸多信号（如加速踏板位置信号、发动机转速信号等）后通过控制节气门开度来精确控制，也就是说，这几款发动机的管理系统（ＥｎｇｉｎｅＭａｎａｇｅｍｅｎｔＳｙｓｔｅｍ，简称ＥＭＳ）的电子节气门控制已具备了驱动节气门执行器的功能，因此可以很容易地将巡航控制功能集成到系统中，而通过实践证明，宝来的这几款发动机包括柴油发动机的控制单元中都预存有相应的巡航控制程序，只需激活就可使其运行。
对于装备自动变速器的宝来，系统通过调整发动机转速（控制节气门开度、喷油时间、点火提前角等）及变换变速器工作挡位实现按设定车速行驶。对于装备手动变速器的宝来，巡航控制系统将在相应挡位下根据行车阻力自动增减节气门开度，使汽车行驶速度保持一定。
使用定速巡航功能不仅能大大地减轻驾驶员的疲劳强度，并且由于巡航控制系统能自动地维持车速，避免了不必要的加速踏板的人为变动，从而改善了汽车燃料经济性和发动机的排放性能，也就是说，会明显地降低油耗，这一点可通过宝来仪表上多功能显示器显示的瞬时油耗很直观地看出来。
车速高于３０ｋｍ／ｈ 时该系统才起作用。用转向灯／ 前照灯变光组合开关操纵杆上的滑动开关及按钮即可操纵该系统：
１．启动车速巡航系统
将滑动开关置于“ＯＮ”位置即可接通车速控制系统。
２．设定巡航车速
系统启动后，轿车达到所需车速时，按一下“ＳＥＴ”按钮，即可使轿车以此车速持续行驶。
设定巡航车速后，仍可按常规方法用加速踏板进行加速，松开加速踏板后，系统便将车速恢复至设定的巡航车速。但若加速后，车速超过巡航车速１０ｋｍ／ｈ以上，并以此车速持续行驶５ｍｉｎ以上，则必须重新设定巡航车速。
３．降低巡航车速
按“ＳＥＴ”按钮，车速降低１．５ｋｍ／ｈ；若按住该按钮，轿车将持续降低车速，一旦松开按钮，当时的行驶速度被储存在存储器内。
若在车速于４０ｋｍ／ｈ时松开“ＳＥＴ”按钮，则存储值即被删除。必要时，可用“ＳＥＴ”按钮，在车速超过４０ｋｍ／ｈ时重新设定巡航车速。
４．提高巡航车速
无需踩加速踏板，按“ＲＥＳ”即可提高设定的巡航车速。每按一次开关“ＲＥＳ”，车速提高１．５ｋｍ／ｈ，若按住开关，则轿车将持续提高车速，一旦松开开关“ＲＥＳ”，当时的行驶速度被储存在存储器内。
５．暂时关闭巡航控制系统
手动变速器：踩下制动踏板或离合器踏板，或将滑动开关拔至“ＯＦＦ”位置，即可暂时关闭系统；
自动变速器：踩制动踏板或将换挡杆置于“Ｐ”、“Ｒ”、“Ｎ”、“１”位置即可暂时关闭系统。此时设定的巡航车速仍储存在存储器内。
若需要恢复设定的巡航车速，松开制动踏板或离合器踏板，重新按“ＲＥＳ”即可。
６．安全关闭巡航控制系统
将滑动开关拨至“ＯＦＦ”位置，或轿车处于静止状态时关闭点火开关，则巡航系统所存储的值被清除，系统被完全关闭。
若想再次启动巡航系统，在车速高于３０ｋｍ／ｈ的情况下，将巡航开关置于“ＯＮ”位置，并重新设定巡航车速。
７．使用注意事项
（１）在车辆密集的道路上或劣质路面上（例如滑溜路面、松散的砂石路面或暴雨后的路面）行驶时，切勿使用巡航控制系统；
（２）系统打开后，车速高于４０ｋｍ／ｈ，切勿不踩离合踏板，即将变速杆移入空档，否则，可能使发动机超速运转，导致损坏；
（３）若与当时的交通状况相比，设定的巡航车速过高，则切不可恢复设定车速。
（４）行驶中，在下坡时巡航装置不能保持速度的恒定，因为重力会使车速不断增加，这时需要人为制动。
重要提示：自动变速器车上的巡航装置只有当换挡杆处于“Ｄ”、“３”、“２”挡时才能被激活。当将换挡杆移到“Ｐ”、“Ｎ”、“Ｒ”、“１”挡时，系统停止工作。

由于ＣＣＳ 系统是集成在发动机电控系统中的一个子系统，所以其自诊断的各项功能均在发动机电控系统（地
址０１）中完成。可使用的自诊断仪器为Ｖ．Ａ．Ｇ１５５１／１５５２或Ｖ．Ａ．Ｓ５０５１／５０５２。

１．利用“１１”功能，可取消或激活巡航功能。激活巡航功能：选择“１１”功能，输入１１４６３，并用“Ｑ”键确认；取消巡航功能：选择“１１”功能，输入１６１６７，并用“Ｑ”键确认。

２．查看版本信息
输入发动机电控系统地址码０１，并用“Ｑ”键确认，就可显示发动机的版本信息，以１．８ＬＢＡＦ发动机为例将显示：０６Ａ９０６０３２ＮＲ１．８ＬＲ４／５ＶＳＭＯＴＲＧ０００１ Ｃｏｄｉｎｇ４５３０
其中０６Ａ９０６０３２ＮＲ是控制单元零件号，４５３０是其编码，１．８ＬＲ４／５ＶＳＭＯＴＲＧ 是发动机类型，其中的Ｇ 代表巡航控制功能，输入１６１６７取消巡航系统功能后将不显示Ｇ。

３．读取测量数据块
输入功能码０８，再输入通道号６６，将显示测量数据块６６：
第一区显示实际车速；
第二区显示制动器、离合器开关状态：１０００
各数值依次表示：
巡航系统是否接通（激活后将始终显示１）
离合器是否踏下
制动器是否踏下
制动器是否踏下
１：表示肯定；０：表示否定
如果不踏下离合器或制动器，将显示１０００，踏下离合器显示１１００，踏下制动器显示１０１１；第三区显示巡航车速；第四区显示巡航控制开关状态：００００
各数值依次表示：
ＲＥＳ开关按钮状态
ＳＥＴ开关按钮状态
巡航控制开关位置
巡航控制开关位置
１：表示肯定；０：表示否定
如果关闭巡航控制开关，将显示为００００，当开启巡航控制开关后，将出现００１１，按住ＳＥＴ（＋）时显示１０１１，按住ＲＥＳ（－）时显示０１１１。

四、定速巡航系统加装方法

１．材料准备
转向开关（带定速巡航操控开关）（零件号１Ｊ０９５３５１３０１Ｃ）１个；１０孔插头（与转向开关上的定速巡航操控开关配合）（零件号８Ｌ０９７２９８０）１个；５ 根不同颜色的导线，每根长度为２ｍ，截面积为０．３５或０．４ｍｍ２；绝缘胶布１卷。

２．布线方法
拆下前风挡玻璃前的水槽盖板，拔下发动机控制单元长插头（右侧）（示意图如图２所示），将插头罩盖打开，拔下粉红色的夹子，将上下两排的插头连同线束一起拔出将３８、５７、７５、７６号插头上的金属卡子拔下，分别与４根不同颜色的导线连接，记下每根导线颜色与针脚号的对应关系，之后将插头复原。
这四根线最好用黑色绝缘布缠成一股，用扎带固定到发动机线束上，然后穿过水槽左侧黑色分线盒橡胶护套，进入驾驶室内。在驾驶室内拆下转向盘，换上带定速巡航操控开关的转向开关，将这４根导线按以下对应关系与１０孔插头（示意图如图３ 所示）相连：７５－２；５７－３；３８－４ 和７（１根分成两根线）；７６－５；将最后一根导线一端连接到制动踏板开关黑蓝色线上，另一端连接到１０孔插头第６脚上，这根线是电源线。将１０孔插头插到转向开关上，这样布线工作就完成了，将拆装的部件全部复原。
注意事项：导线与导线的连接点一定要连接牢固；所加的线路一定要用扎带妥善固定，防止线路与车身或其他部件干涉导致磨损短路。

３．程序激活
激活巡航功能的方法是，连接仪器Ｖ．Ａ．Ｇ１５５１／１５５２或Ｖ．Ａ．Ｓ５０５１，输入发动机电控系统地址码０１，再选择１１功能，输入１１４６３，并用“Ｑ”键确认，这时如果打开巡航开关，仪表上转速表中的巡航指示灯将亮起，表明巡航功能已打开。需要说明的是，装备１．８ＬＢＡＦ发动机的宝来虽然和１．８Ｔ宝来仪表完全相同，但它仪表上的巡航指示灯不会亮，因为线束中少一根连线，但巡航功能不受影响。２００４款１．８Ｌ尊贵型宝来装备有定速巡航系统（ＣＣＳ），仪表上的巡航指示灯同样不会亮，也是上述原因。
这样整个加装工作就完成了，因为高尔夫轿车与宝来轿车都采用的是ＰＱ３４平台，并且高尔夫的１．６Ｌ（ＡＷＢ）和１．８Ｌ（ＢＡＥ）发动机与宝来轿车的发动机相同，所以高尔夫轿车也可以通过以上方法加装定速巡航系统。

㈥ 汽车自动巡航如何实现的

1.开启定速巡航功能 1.保持车辆正常向前行驶 2.按下多功能方向盘上的“定速巡航功能开启、关闭键” 3.此时,车速低于60km/h,组合仪表右侧提示“定速巡航未激活”
2.设置巡航速度 1.保持车辆正常向前行驶 2.当车速大于60km/h时,按下“SET-”键,车辆以按下时的速度进行巡航 3.此时,...
3.退出/临时退出或恢复巡航功能 1.保持车辆正常向前行驶 2.巡航中,按下CCS按键。

㈦ 比亚迪电动汽车巡航如何设置时速

打开定速巡航，然后你就给油门，比如到110了你想定速巡航110，你就按下确定，他就定在了110，然后你踩刹车，再给油门，或者手动点取消，都会关闭定速巡航