柳州新能源汽车停放费

『壹』 新能源汽车停在车上停车收费吗

是收费的，根据国际的节能减排政策，希望停车楼对新能源用户有政策扶持补贴，方便广大人们群众便捷生活

『贰』 柳州新能源充电桩19年现在如何收费

电价是自由设定了按照国家规定。至于你车子电量问题你这个续航里程，电池电量估计在40~50度电左右。外面充电不如自己安装一个

『叁』 新能源车在宜停车上怎么收费

自 2015 年深圳在原特区内全面实施 " 宜停车 " 以来，违停处罚过重、超时需要双倍补缴、缴费方式单一等问题一度成为市民 " 吐槽 " 热点。日前，修订后的《深圳市机动车道路临时停放管理办法》（以下简称《办法》）发布，将于 2018 年 5 月 1 日起正式施行。此次修订，增加了事先启动、事后缴费的宜停车付费方式，不用提前购买时间，可以 " 先停后付 "。同时，超时停放也不再被罚款、不再补缴双倍费用、未足额缴纳停车费不处罚。但无论何种方式，都必须在停车后即启动缴费流程，否则依然会被罚款 500 元。增加的缴费方式可在新版的宜停车 APP 上使用，预计 5 月 3 日上线。
绑定信用卡，即可 " 先停后付 "
相比以往，此次修订的最大不同即增加了 " 事先启动、事后缴费 " 的方式。改变了过去市民吐槽的必须先缴费购买时间，才能停车的弊端。《办法》中规定，选择事后缴费方式的，应事先绑定信用卡，或者选择其他可以提供信用担保的支付方式。据悉，宜停车目前已经接入了工商银行、中国银行、建设银行、交通银行等 14 家银行的信用担保程序。
▲ " 先停后缴 " 模式使用流程
车主将手机缴费账户绑定信用卡后，停车时须先启动缴费流程，并在车辆驶离停车位后规定的时间内，按照提示缴纳停车费。如果逾期未缴费的，订单完成后，可在绑定的信用卡内自动扣除相应的停车费。如因信用卡持卡人、银行原因导致无法扣费的，停车位使用人也可以按照提示主动补缴停车费，但在未补缴费用前，则无法通过原手机缴费账户使用停车位。
超时停放不罚款、不双倍补缴、未足额缴纳不处罚
以往的宜停车缴费模式为预先购买时间缴费。即停车位使用人停车后，10 分钟内启动停车缴费流程，并根据预计停放时间先行缴纳停车费，在付费时间届满前，系统会提示停车位使用人续费。如停车位使用人超时停车且未提前续费的，须按照缴费标准的双倍补缴停车费。
不少市民认为 " 补缴和罚款并处 " 及 " 超时双倍补缴 " 过重，不甚合理。此次修订对预先缴费方式进行了优化完善，不再将超时停放未补缴费用作为道路违停予以处罚，超时费用也无须按双倍补缴。
《办法》规定：停车位使用人在驶离停车位后，对于超时停车的费用，只需按收费标准补缴费用即可。
▲ " 先停后缴 " 模式再次使用更方便
此外，有不少车主有过未足额缴纳停车费被处罚的经历。按照以往的规定，未足额缴纳停车费的，按照道路违停予以处罚。此次修订对预先缴费和事后缴费两种方式均不再设定补缴时限，只要停车位使用人在下一次通过同一个手机缴费账户使用停车位前补足前次费用即可，不再实施行政处罚。未补足前次费用的，无法通过该手机缴费账户继续使用停车位，并按照规定将有关记录纳入个人信用征信系统。
记者随机采访了停靠在竹子林路边宜停车泊位的车主，车主表示，" 如果能先停后付，停车就更方便了。以后再也不用担心错过手机提示被处罚了，期待新的宜停车 APP 上线使用 "
停车后必须先启动缴费，否则罚款 500 元
" 停车后启动缴费流程是关键 "。市道交中心工作人员介绍，" 部分市民提出取消启动缴费流程环节，采取直接停车并事后缴费的方式更为便民。但在现有的技术模式下，如果不规定停车后须先启动缴费流程，会对停车管理和收费工作带来极大困难。因此，停车后启动缴费流程是在现有技术模式下能够实现停车管理和收费工作有序开展的关键。"

『肆』 新能源汽车都需要交什么费用

汽车的费用和一些税费等，国家有很大的优惠政策。

首先选择好车型，如果对车辆信息不明确可以去4S店咨询，销售人员会非常热情的帮您解答;

选好后就可以付款买车啦，一共有三种付款方式全款购车、定金购车、按揭购车。交车款需提供证件：身份证。车商提供：“汽车销售发票”、“车辆保修手册”、“车辆使用说明书”。

发票的工商验证：持购车发票在各区工商局机动车市场管理所或汽车交易市场的代办点加盖工商验证章。

办理临时牌照：在领取正式牌照之前，只有办理了移动证车辆才能上路行驶，所有新车须到检测场验车并办理临时牌照方准许上路。临时牌照贴于所购新车的前挡风玻璃明显处。

办理保险：保险一定要在领取牌照之前办理，汽车交易市场都有保险公司代办机构，在购车时一起完成保险手续，可以省确以后的麻烦。新车必须办理：交强险。

交纳车辆购置附加费：在市交通局车辆购置附加费征集管理处办理，一般汽车交易市场都有其办事机构。

车船使用税：在附加费征稽处建档后，去所在地税务局缴纳车船使用税，领取“税”字牌。

去检车线验车，检验项目有外观检验、车辆尾气检验等。

领取牌照：验车后5个工作日到各区县车管所领取牌照。然后交纳养路费，最后在各区县的交通大队或当地安委会办理新车备案手续。

『伍』 柳州新能源汽车充电桩充一次多少钱

柳州市车管所新增10个电动汽车充电桩
1度电只需0.84元“很方便，刷市民卡和微信支付都可以充电，来市车管所办事再也不担心电动汽车没地方充电了。”昨日，吴女士在市车管所停车场一边充电一边说道。据悉，市车管所的10个电动汽车便民充电桩充电开放时间为周一至周五的7时至18时，1度电只需0.84元。

『陆』 新能源汽车怎么收费的

不太明白你问的什么，我在天津鹏峰解放南路广汽新能源的买的新车，国家有补贴，地方也有补贴总共优惠3.6万元

『柒』 免购置税、停车费减半或免费.....广西新能源汽车多项利好来袭！

12月31日，从广西新能源汽车推广应用攻坚行动新闻发布会上获悉，自治区政府公布了攻坚行动的总体目标：新能源汽车保有量占汽车总保有量的比例从攻坚行动前的1.1%提高到2.5%左右，增长1.25倍；增量汽车电动化率增长100%以上，即从攻坚行动前的6%提高到12%以上；新能源汽车充电基础设施更加完善，充电便利性大幅提升，全区新能源汽车推广应用进入全国先进行列。

新能源汽车应用做得较好的“柳州模式“将在全广西推广。图为柳州一小区的新能源汽车专用停车位。柳州市发展改革委供图

据统计，截至2019年9月30日攻坚行动之前，全区新能源汽车保有量为73203辆；全区已建成充电桩6948个、充电插座16563个；已接入自治区级电动汽车充电服务平台并向社会公众提供服务的充电运营商26个，终端充电桩2400多个。近年来，新能源汽车推广应用虽然取得了一些成效，但远未能满足社会需求。

南宁街头的”广西造“新能源汽车越来越多。图为民族大道一单位大院里为新能源车专门建设的停车位和充电桩。南国早报客户端记者甘宁/摄

据了解，新能源汽车是未来汽车工业的发展趋势，现以德国为代表的西方汽车工业发达国家已开始制定燃油车禁售时间表。发展新能源汽车有利于我国工业产业升级，同时也是缓解能源紧张和解决环境污染的重要举措。

广西具备发展新能源汽车的良好条件，拥有400家本土汽车制造和零部件制造企业，并拥有5家新能源汽车整车生产资质本土企业和4家新能源汽车专用车生产资质本土企业。大力推广应用新能源汽车，有利于我区产业转型升级和消费升级。

新能源汽车政策帮你问

问：大面积划定新能源汽车专用停车位和建设充电设施，如何解决与传统燃油车使用的矛盾？

答：推广新能源汽车不是否定传统燃油车。我区将采取挖掘城市富余空间资源增设专用车位，对车行道、人行道、绿化植被、道路石墩等进行小规模调整而增设，尽可能不减少原有停车位数量；充电设施建设主要是在专用停车位上加装或新规划建设，尽可能不挤占原有车位。因此，新能源汽车推广应用不会与传统燃油车使用产生太多矛盾。

问：新能源汽车在使用上有哪些优惠政策？

答：新能源汽车噪音小、无顿挫，在年检时无需检测尾气排放，而且享受优惠电价，出行成本一般在0.06元至0.15元每公里之间，保养维护周期和费用均优于传统汽车；新能源汽车核心部件，也就是电池、电机和电控系统质量列入三包内容，消费者可放心购买。

新能源载客汽车可使用除快速公交专用道外的常规公交专用道，并将不受单双号限行限制；新能源货车可通行市区货车禁行路段；在市政部门设置的道路两边停车位，对新能源汽车实行减半征收停车费的优惠政策，对停放在路内专用停车位上的新能源汽车执行免费政策；购置新能源汽车可享受免征购置税政策等。

来源：南国早报

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 新能源汽车不开一晚耗多少续航算是正常

现在新能源汽车技术还不成熟续，航能力低，充电桩没有加油站多，所以现在不能买。

『玖』 新能源汽车一年只需要900元左右电费

一、电耗：新能源汽车都是用电驱动的，所以我们需要给车子充电，这就需要付电费，就像油费一样。按照普通上班族一年行驶10000公里来计算，目前居民用电大概就是6毛左右一度，一量新能源汽车的耗电量百公里大概在20个左右，也就是百公里12元左右，那么一年最少需要1200元的电费，当然，这只是按照居民用电的最低标准算的，现在实行的都是阶梯收费，或许会更高。如果在外采用充电桩充电，电价可能在1快左右，那么就要达到2000元左右。但是相对于普通燃油车来说要低很多，燃油车每年的油费大概在7000元以上。
二、保养：由于新能源汽车靠电池、电机驱动，所以新能源汽车不需要更换机油、机油滤芯等常规保养，只需要对电池组和电机进行常规检查，并保持清洁即可，相比传统燃油汽车来说更加省钱、省心、省事。新车基本上不用花钱去保养，每年更换一次雨刮器胶条就行，大概在100元左右，2年更换一次空调滤芯，也就是100元左右，4万公里去进行一次大保养，更换防冻液、刹车油等等，费用大概在1000元左右。相比传统能源汽车来说，是要便宜很多的，普通燃油车每年的保养费用在1000元左右。
三、保险：目前并没有新能源汽车专用保险，所以保险的话和普通燃油车的费用差不多，每年大概在5000元左右。
总结：插电式混合动力汽车的费用大概在10000元左右，纯电动汽车一年的养车用车费用大概在7000元左右。

『拾』 新能源免费停车政策会对燃油车车主造成什么影响

对于传统燃油车车主来说，近期终于“喜迎”油价下跌。新一轮成品油的价格从8月6日24时开始下调，从全国平均水平来看，92#汽油下调0.07元/L；95#汽油下调0.06元/L；0#柴油下调0.06元/L。如果按普通家用车油箱50L的容积来算，加满一箱92#汽油大约能省3.5元。

虽然省的钱不算太多，但是“蚊子再小也是肉”，积少成多嘛。当然，油价下降或是上涨对于新能源汽车的车主们来说，完全没有任何影响。不过近日海南省公布的一条政策，却与新能源车的车主们息息相关，甚至还会波及到燃油车车主。

8月1日，海南省发改委发布了《关于完善新能源汽车车辆停放服务收费优惠政策的指导意见》，旨在今年内出台新能源汽车车辆停放服务收费优惠政策。文件指出，各市县要结合实际，按照不同区域、不同位置、不同车型、不同时段，实行新能源汽车停车服务收费应当低于非新能源汽车的差别收费优惠政策，制定新能源汽车停车服务收费标准。

其中还特别指出学校、体育场馆、机场、车站、码头、旅游景点、医疗机构等地区的停车设施，要对新能源汽车执行降低收费标准，甚至免费停放的政策。而且具体收费优惠政策要在2019年11月底前出台。

总体来看，海南省的这些政策或许在未来会被其他地区效仿。不过毫无疑问的是，诸如停车免费这类向新能源汽车“一边倒”的政策必然会引起消费者的一些争议，届时如何权衡其中利弊，保障消费者合法权益的同时，达到推动新能源发展的目的，是当下的执政者们所需要考虑的。

最后，汽车终归是商品，它的发展应该更多地由市场决定，千万别“拔苗助长”。