超级电容电动汽车概念
1. 说明超级电容新能源车的概念及特点
超级电容新能源车的主要特点是容量大、。充电快
2. 超级电容电池的概念
超级电容器电池又叫双电层电容器(Electrical Double-Layer Capacitor)是一种新型储能装置，它具有充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点。超级电容器用途广泛。用作起重装置的电力平衡电源，可提供超大电流的电力；用作车辆启动电源，启动效率和可靠性都比传统的蓄电池高，可以全部或部分替代传统的蓄电池；用作车辆的牵引能源可以生产电动汽车、替代传统的内燃机、改造现有的无轨电车；用在军事上可保证坦克车、装甲车等战车的顺利启动（尤其是在寒冷的冬季）、作为激光武器的脉冲能源。此外还可用于其他机电设备的储能能源
超级电容器由于石油资源日趋短缺，并且燃烧石油的内燃机尾气排放对环境的污染越来越严重（尤其是在大、中城市），人们都在研究替代内燃机的新型能源装置。已经进行混合动力、燃料电池、化学电池产品及应用的研究与开发，取得了一定的成效。但是由于它们固有的使用寿命短、温度特性差、化学电池污染环境、系统复杂、造价高昂等致命弱点，一直没有很好的解决办法。而超级电容器以其优异的特性扬长避短，可以部分或全部替代传统的化学电池用于车辆的牵引电源和启动能源，并且具有比传统的化学电池更加广泛的用途。正因为如此，世界各国（特别是西方发达国家）都不遗余力地对超级电容器进行研究与开发。其中美国、日本和俄罗斯等国家不仅在研发生产上走在前面，而且还建立了专门的国家管理机构（如：美国的USABC、日本的SUN、俄罗斯的REVA等），制定国家发展计划，由国家投入巨资和人力，积极推进。就超级电容器技术水平而言，目前俄罗斯走在世界前面，其产品已经进行商业化生产和应用，并被第17届国际电动车年会（EVS—17）评为最先进产品，日本、德国、法国、英国、澳大利亚等国家也在急起直追，目前各国推广应用超级电容器的领域已相当广泛。在我国推广使用超级电容器，能够减少石油消耗，减轻对石油进口的依赖，有利于国家石油安全；有效地解决城市尾气污染和铅酸电池污染问题；有利于解决战车的低温启动问题。目前，国内主要有10余家企业在进行超级电容器的研发
超级电容器是建立在德国物理学家亥姆霍兹提出的界面双电层理论基础上的一种全新的电容器。众所周知，插入电解质溶液中的金属电极表面与液面两侧会出现符号相反的过剩电荷，从而使相间产生电位差。那么，如果在电解液中同时插入两个电极，并在其间施加一个小于电解质溶液分解电压的电压，这时电解液中的正、负离子在电场的作用下会迅速向两极运动，并分别在两上电极的表面形成紧密的电荷层，即双电层，它所形成的双电层和传统电容器中的电介质在电场作用下产生的极化电荷相似，从而产生电容效应，紧密的双电层近似于平板电容器，但是，由于紧密的电荷层间距比普通电容器电荷层间的距离更小得多，因而具有比普通电容器更大的容量。
双电层电容器与铝电解电容器相比内阻较大，因此，可在无负载电阻情况下直接充电，如果出现过电压充电的情况，双电层电容器将会开路而不致损坏器件，这一特点与铝电解电容器的过电压击穿不同。同时，双电层电容器与可充电电池相比，可进行不限流充电，且充电次数可达10E6次以上，因此双电层电容不但具有电容的特性，同时也具有电池特性，是一种介于电池和电容之间的新型特殊元器件。
3. 现在的电动车有没有使用超级电容的
现在的电动二轮车很多使用超级电容，与蓄电池并联，增加启动速度。
电动汽车都使用超级电容，与蓄电池并联，增加启动速度。
有的大城市在试运行没有蓄电池、仅仅使用超级电容快速充电的公共汽车，但成本实在太高。
4. 超级电容电动汽车
当然是真的啊~~·城隍庙门口11路公交车就是超级电容电动示范营运车。不过代价嘛吓人，大约要200万RMB.
当然在私家车上嘛，可以适当的利用超级电容的大电流放电的特性，与汽车电瓶并联使用，这样可以大大的降低油耗，因为大家都知道，汽车上的电池是靠发动机带动发电机给蓄电池充电的，还有一个就是给蓄电池充电的时间较长，这样的话当然油耗就上升啦~~·但是超级电容的充放电速度极快，几秒到几分钟的时间就能充满，如果我们现在并联超级电容与蓄电池一起使用的话，即可以延长蓄电池的寿命，还又可以大大的降低油耗，何乐而不为呢，大家都可以试试就全明白了，哈哈~！~~至于对于超级电容的要求要根据个人的需要进行配置。
5. 超级电容为何没有用在电动汽车上
有一点你没有说，超级电容能量密度低，也就是电动车用纯超级电容充一次电续航里程太低。
如今在低地面有轨电车上用，是运行一站地两站地就充电，到站充电30秒，充电的过程中上下乘客。或者是在需要瞬间大功率的应用领域可以使用代替原有蓄电池或者配合蓄电池使用，比如车辆启动，柴油机启动，还有一些需要快速充电放电的领域，如能量回收方面。当然还有很多其他的用电产品上。
希望可以帮到你。
6. 超级电容概念股有哪些
超级电容概念股联动概念：新能源汽车概念、锂电池概念、燃料电池概念、碳纳米管概念、
超级电容概念股活跃龙头：江海股份、江苏国泰、新宙邦
超级电容概念股相关上市公司汇总：
江海股份（002484）
2013年5月，公司与日本ACT公司签署知识产权整体转让协议，ACT公司将其持有的锂离子超级电容器全部生产技术资料及技术数据、专利权整体转让给公司，协议价150万元。该公司主要从事电动和混合动力汽车及其他储能用锂离子超级电容器的开发。协议中转让的知识产权涉及锂离子超级电容器及模组技术的53项专利权。公司在深交所互动易平台上表示，超级电容器应用前景比较广阔，主要用于新能源汽车、公交系统、军工，公司购买日本ACT公司的专利技术也是基于这方面的考虑，当前，会根据市场情况考虑建设超级电容器生产线。2013年12月，公司在深交所互动平台表示已聘用超级电容器技术的核心人员全力推进研发，以尽快产业化。
法拉电子(600563)
公司是中国最大的薄膜电容器及铝金属化膜生产企业，具有行业龙头的规模经营优势、综合配套优势、技术优势和产品质量优势，就有年产45亿只薄膜电容器及2500吨金属化膜的能力，是国内唯一一家进入世界直流薄膜电容器及金属化膜十大生产厂商的企业。
铜峰电子(600237)
公司主要从事薄膜电容器及相关材料的生产和销售。主要产品为电工薄膜、金属化膜和薄膜电容器等。子公司铜峰电容器主营交流电容器、直流电容器、电力电容器、特种电容器。
南洋科技(002389)超级电容薄膜
公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一，主要产品为聚丙烯电子薄膜，分为“基膜”和“金属化膜”两大类。公司主导产品电容器用聚丙烯电子薄膜拥有两大类、七个品种，产品厚度规格涵盖了2.5～18μm的范围。
江苏国泰（002091）超级电容电解液
国泰华荣化工公司是一家以锂电池材料、有机硅材料为发展方向的国家火炬计划重点高新技术企业。电解液产品包括一次锂电池电解液、二次锂离子电池电解液、动力电池电解液和超级电容器电解液等；硅烷偶联剂涵盖九大系列六十多个品种。产品出口日本、美国、欧洲、澳洲等国家和地区，与行业内的国际大公司建立了战略伙伴合作关系，是世界三大锂离子电池电解液供应商之一和国内主要的硅烷偶联剂制造商。
新宙邦（300037）超级电容电解液
电容器化学品：公司电容器化学品产品主要有铝电解电容器化学品、固态高分子电容器化学品、超级电容器化学品。公司为国内铝电解电容器化学品的龙头企业，在规模、研发、品牌、品质和服务等方面处于领先地位，已申请多项国家发明专利，并已成为全球主要的铝电解电容器化学品供应商之一。公司已成为世界主流的固态高分子电容器制造商的合格供应商，客户包括NICHICON、CHEMI-CON以及台湾钰邦等公司。公司自主创新掌握了超级电容器电解液的关键技术—电解质季铵盐合成技术及电解液配制技术，已成为全球主流的超级电容器制造商美国MAXWELL、REDI公司、韩国NESSCAP等公司的合格供应商。
洛阳钼业（603993）洛阳纳米材料研究中心：2010年4月，公司与美国凯利纳米钼开发公司(CALYNANOMOLY DEVELOPMENT INC.)合作成立了洛阳纳米材料研究中心，致力于纳米钼领域的研发。该研究中心下设原材料合成实验室、电化学测试实验室和表征实验室，主要研究方向为：低耗能、环保的纳米钼合成技术开发及工业化生产；大比能量水系超级电容器研发；超级电容活性炭添加剂(SCA)的研发；混合型超级电容器研发。
南都电源（300068）
铅炭超级电池研究开发：铅炭电池是将铅酸电池和超级电容器有效结合在一起，该项目采用多项国际前沿技术：负极采用石墨化泡沫炭技术；负极活性物质采用铅炭技术；正极采用钛基集流体，能够有效降低电池重量，大幅提高电池的比能量，充电接受能力是现有产品的8倍，电池循环寿命提高4倍以上，功率提高1倍，适合于大容量储能与混合动力汽车领域的应用。
中科英华（600110）
青海电子材料产业基地：2009年5月公司与西宁经开联合建设青海电子材料产业基地(公司用募资5500万元购买西宁经开持有的青海电子材料产业发展公司5000万股国有股权)，项目占地约500亩，总投资预计30亿元，双方将共同努力引进投资人实现投资，建成铜箔、覆铜板、印刷线路板相关产品、锂电池材料、绿色高容量电池和超级电容器等项目的产业化生产基地，项目全部建成后，“十二五”末期预计销售收入达100亿元。
风帆股份（600482）
2013年8月31日公告，公司大股东中国船舶重工集团公司决定通过资产并购、重组、托管或其他合适方式，将集团范围内的电池业务统一整合至公司，将公司作为集团范围内电池业务唯一的资本运作平台，将公司打造成集特种电池、汽车启动电池、牵引电池、超级电容储能装置、燃料电池为一体的产业发展平台。由于该项资产整合可能涉及军工资产，需报送国资委、国防科工局等部委审批，存在不确定因素。
西藏城投（600773）碳纳米管
2013年7月，公司及下属公司国能锂业与清华大学(化工系)签订600万元石墨烯-碳纳米管杂化物宏量制备技术开发合同。双方将合作进行新型超级电容器用的石墨烯-碳纳米管杂化物的宏量制备技术开发，包括所需要的催化剂、反应器、以及配套生产技术的开发。最终成果为电容用石墨烯-碳纳米管杂化物所涉及的催化剂、反应器、产品纯化技术和工艺，以纸质文件的形式提交。
中国宝安（000009）
超级电容器用石墨烯材料等开发正在快速推进之中。
安凯客车（000868）超级电容电动客车
公司开发生产了第三代纯电动客车，使用磷酸铁锂电池和超级电容。超级电容具有充放电速度快、效率高、对环境污染低、循环寿命长、使用温度范围宽、安全性高等特点，能够满足车辆在启动、爬坡等条件下的瞬时高功率需求，又可延长电池的循环使用寿命，最大限度优化电动车动力系统性能。2012年公成功研制国内第一台三桥纯电动双层客车，并在广州示范运营。在“2012中国(杭州)国际新能源汽车产业展览会”获得“最具影响力新能源客车奖”和“最佳新能源大巴企业奖”。
亚星客车（600213）超级电容电动客车
新能源客车：公司网站披露公司推出了JS6127GHBEV纯电动客车、JS6126GHEV混合动力客车、JS6126UC超级电容等系列车型。JS6126GHEV是混合动力主推车型，可获得国家混合动力最高补贴。JS6127GHBEV大容量纯电动客车完全由公司自主研发，拥有多项专利技术，最大蓄驶里程长达240公里。JS6126UC快速充电型电动客车采用超级电容为储能机构，通过车辆顶部的集电弓与站台顶部的电网接触，在车辆进站上下客的短暂时间内，对车辆进行快速充电，可使车辆行驶3公里。超级电容寿命长，安全性好，能支持快速充电，大量铺开以后，站台的改造成本均摊，总体经济性将优于其他新能源城市客车。
7. 超级电容概念股龙头有哪些
超级电容概念股有西藏城投、 法拉电子、江海股份、新筑股份、 铜峰电子、 新宙邦、风华高科等等。
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应答时间：2021-02-02，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
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8. 电动汽车上的超级电容是什么样
超级电容在电动汽车上电时充电，在电机启动时保持电压稳定，防止因驱动电机启动电流太大，造成对动力蓄电池的冲击