长城宝马合资的电动汽车

1. 如何看待长城汽车与宝马建立合资企业的传闻

先说个人对长城和宝马合资的看法：长城汽车向资本低头，双积分政策之下的无奈之选；宝马借腹生子，提前布局中国新能源市场。

但同时，长城又比国资车企更有活力。因此，长城算是一个“性价比之选”。在产品铺设层面上，只有牢牢抓住中国市场的政策变化和市场导向，才能长久的分的这块蛋糕！

综合以上因素，宝马选择了长城作为合资对象。所以说：长城汽车向资本低头，双积分政策之下的无奈之选；宝马借腹生子，提前布局中国新能源市场。

2. 宝马合资长城汽车是真的

10月10日，在距离挥别2017年只有82天的时刻，《汽车公社》获得的这条消息的爆炸程度绝对堪比娱乐圈当家小生公布恋情，足够点燃整个汽车圈。

在中国汽车发生巨变的20多年中，长城汽车从一个负债200万元的汽车改装厂发展到了现在跻身中国一流的汽车企业，其中的艰辛值得令人敬佩，但是想要在现在这个市场中继续做大，仅仅依靠自身的力量也已经有些“捉襟见肘”。

10月10日当天，长城汽车公布9月的产销快报数据显示，长城引以为豪的哈弗品牌几款重要车型包括经典款哈弗H6、全新哈弗H6、哈弗M6均随着其他自主品牌在紧凑级SUV市场产品的投放，销量出现了一定程度的下滑。

合作创新挺好的吧。

3. 长城和宝马要合资是真的吗

您好！这个之前的确有传闻说这个长城和宝马合作，不过目前双方还没有正式宣布

4. 2023年纯电MINI国产 由宝马和长城合资公司光束汽车制造

另外，考虑到中国和全球市场对SUV产品的喜爱，由光束汽车国产的第二款产品很可能会是一辆与COUNTRYMAN身材相当的纯电跨界车。当然，这些只是猜测，未来国产车型的准确消息还要等待官方公布。

5. 长城宝马建立的新合资公司名称是什么

7月10日，中国长城汽车股份有限公司与宝马（荷兰）控股公司在德国正式签署合资经营合同，新合资公司定名为“光束汽车有限公司”，注册资金17亿人民币，注册地址为江苏省张家港市，投资总额达51亿元人民币，双方各持股50%。

此次签约是继双方在今年2月23日签署合作意向书之后的新进展。此前也有宝马在华增资扩产新能源汽车的消息，但宝马集团称，此次合作是宝马在全球范围内首个纯电动车合资项目。

宝马旗下拥有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四个品牌，并在2013年就推出了第一款电池电动汽车。“今天签署的协议标志着中德企业之间的合作达到一个新水平”，宝马集团董事长科鲁格说，“这一战略伙伴关系对宝马集团和长城汽车而言，是一个双赢选择，这将使我们能够为中国发展新能源汽车，降低交通排放的计划做出贡献。”

如今，新能源已经成为中国成为“汽车强国”的必然路径，近几年的发展成果也吸引了越来越多的外资车企投入到中国新能源汽车的市场中。此次宝马与长城汽车的联手，是宝马汽车在华实现电动化的关键一步；而对长城汽车来说，与宝马在新能源领域合作能够减轻其油耗压力，加快在国际战略的布局。

来源：网络！

6. 长城和宝马合资造什么车

电动车啊！

7. 长城与宝马的合作项目为什么会生变

光束汽车量产MINI电动车，将推进MINI品牌的电动化和本土化。目前，宝马ReachNow共享出行项目主要是由宝马i3为主；而随着MINI电动车到来后，宝马在国内的共享出行项目将由MINI电动车来承担主力，这将极大的解决宝马在移动出行领域的成本问题。除此之外，作为进口车型，MINI品牌目前的售价为20-40万元，而MINI燃油版国产化价格进一步拉低，价格降低的MINI将更具“看点”。

众所周知，自“中外合资”的形式开始，自主品牌在中外合资上的发展基本上是依附状态；以至于在大家的眼中，自主品牌不仅是对盈利上贡献为零，并且还拉低了海外汽车品牌的“档次”。这是因为核心力量的缺失成为了中国自主品牌没有话语权的主要原因。但是不可否认的是，与海外汽车品牌合资对中国汽车工业发展仍然有积极和重要意义。换个角度来看，与海外车企合资为自主品牌打下来不小的基础；如果不是自主品牌在合资中不断摸索前进，如今国内的汽车市场就不会出现“百家争鸣”的局面。

随着自主品牌不断的进步，中外合资的主导关系正在发生潜移默化的改变。例如，为了加速海外市场布局，自主品牌频繁在全球汽车产业链上下游大笔收购；从上汽认购美国通用汽车1%股权，东风购买法国标致雪铁龙集团14%的股权，再到吉利控股集团和北汽集团入股戴姆勒等。这些事件似乎都在说，自主品牌通过强化资本合作，已经能够深入地参与到海外汽车市场竞争。

此次合作，长城与宝马建立合资品牌，无论对宝马的新能源汽车全球战略，还是对长城的国际化战略都是强有力的补充，是实力派的强强联合。这也是汽车行业变革大势下，甚至可以说是车企的最佳选择之一。第一，中国汽车市场保有量已经名列前茅，未来仍有巨大的上市空间；第二与核心合作伙伴同舟共济才是降低风险的最好策略，例如此前比亚迪与丰田的结盟，吉利与戴姆勒的互相持股等。而不可否认的是，如今的

8. 宝马和长城合作的中国suv是什么车

合作已经确定有一段时间了，但是具体车型现在除了说过有mini，没有其他车型。mini也算是suv吧。这次主要是想发展新能源方面。毕竟这几年新能源车市场保有量越来越大了。

9. 长城与宝马签署合资协议了吗

10月11日，有媒体曝出，长城与宝马将成立合资公司，双方正在探讨在常熟建厂的可能性。一时间国内外媒体纷纷跟进。长城与宝马的合作“绯闻”终于有了来自长城汽车方面的正式回应。10月13日下午，长城汽车发布公告称，公司未与宝马签署任何关于在国内成立合资公司的法律文件。

有业内人士分析称，发改委明确指出原则上将不再核准新建独立法人传统燃油汽车整车企业投资项目，MINI和长城的合作应该就在新能源领域。长城汽车公告还指出，“截至本公告发布之日，长城与宝马就MINI品牌汽车合作可行性仍在初步探讨和评估之中，双方是否开展正式合作尚有重大不确定性。”

10. 宝马为什么要和长城合作

长城与宝马的合资品牌，可以说是双方各取所需、抱团取暖的“最佳选择”。光束汽车对于长城来说，这将加快长城在高端品牌的布局。

宝马与长城合作后成立的合资公司名字叫光束汽车。光束汽车量产MINI电动车，将推进MINI品牌的电动化和本土化。

(10)长城宝马合资的电动汽车扩展阅读：

中外合资的利弊：

众所周知，自“中外合资”的形式开始，自主品牌在中外合资上的发展基本上是依附状态；以至于在大家的眼中，自主品牌不仅是对盈利上贡献为零，并且还拉低了海外汽车品牌的“档次”。

这是因为核心力量的缺失成为了中国自主品牌没有话语权的主要原因。但是不可否认的是，与海外汽车品牌合资对中国汽车工业发展仍然有积极和重要意义。

换个角度来看，与海外车企合资为自主品牌打下来不小的基础；如果不是自主品牌在合资中不断摸索前进，如今国内的汽车市场就不会出现“百家争鸣”的局面。