电动汽车充电桩建设好处

⑴ 智能电动汽车充电桩有什么优点

一体充电桩功能特点
1、支持直流、交流充电接口，满足多种需求；

2、监控充电过程，遇到异常状况自动报警并根据情况采取断电措施；
3、IC卡操作管理，计量计费；
4、实时监控充电接口的连接状态，系统自动判断、联锁、控制导引，确保设备时刻处于安全标准控制逻辑；
5、充电桩防护等级达到《GB 4208-1993 外壳防护等级(IP代码)》IP54标准
6、与BMS保持通信通畅，及时收集动力电池类型、单体电压、剩余容量、温度、告警等信息；
7、传输信息至充电机，系统及时发布控制指令、开关信号，控制充电机启动与停止。

⑵ 建设充电桩对业主的好处

政府今年出台了强制性规定，新的小区必须按照比例按照充电桩。好处自然就是业主方便了，为将来新能源汽车充电提供方便，预装也可以节约成本，业主免去等待的时间。

⑶ 小区安装电动车充电桩的优点有哪些

小区配备电瓶车充电桩具有以下几点优势：

1、市场主流的智能充电站，拥有充满自断电、自动检测电流、短路/漏电/过充/过载/高温等8大“硬核”安全保障功能，能有效地减少和杜绝充电安全事故，并且能减少各种私拉电线等乱象

2、集中充电，方便管理，减少电瓶车楼道停放、楼梯口接线充电问题，集中车库、车棚充电，有序停放，提升小区品质

3、用户充电过程中，能通过手机实时查看充电状态，充满自动断电提醒，远程续费充电，方便用户

4、现在也有不少充电桩支持投币、刷卡、扫码一体，极大方便不同年龄群体用户，老年人可以投币刷卡充电、年轻人可以微信支付宝扫码充电。同时无论是否有信号的场所如地下车库，都能有效充电

⑷ 建设充电站给城市人民带来的好处

建设充电站，给城市人民带来便利，现在很多车都是电动汽车，有了充电站就可以，很方便

⑸ 充电桩有什么作用

充电桩，顾名思义，就是用于充电的电桩
随着国际化石能源的日益匮乏（石油、煤炭、天然气之类的），能源问题日益严峻，开发使用新能源成为必然的趋势，于是太阳能、风能、潮汐能近几年迅猛发展，尤其是太阳能光伏产业越来越大。
开发新能源是解决能源问题的一条途径，使用更节能环保的产品是另一条途径，而纯电动汽车因为其不使用化石能源、污染小等优势成为发展的必然趋势。特斯拉、比亚迪等等纯电动汽车早已量产上市~~~
跟汽油汽车要加油一样，电动汽车自然要充电，充电桩就是这么来的了。几年内，充电桩在国内所有大中城市都会跟加油站一样遍布~~~
这也是充电桩行业火爆的原因，国家大力支持~~~

⑹ 宾馆、商场修建新能源汽车充电桩的好处

商场，宾馆是人流量车流量最多的地方，环保还能节约客人的时间

⑺ 电动汽车充电站个人建设有什么优缺点

说实话啊，说实话充电站按照4千瓦的功率，单台桩2500元的成本，工业用电1.2一度，收费1度1.5，去1毛损耗，净利润2毛，

一小时净利润8毛，2500元回本大概需要3000小时，目前一个充电桩实际一天平均充电在1小时算，需要不到10年回本，如果当地保有量高的话，5年也回不了本！！

但是，但是！！！

如果当地政府对充电桩建站，用电优惠的话另说。

以前我知道的是，高功版本单机补贴很高，低功也能补贴一千块钱左右吧？如果当地政府没有安装补贴，你还是别干啥充电站，没有多少人来充电的，都不去去承包个停车场来钱快。

这个我也有过想法，目前了解的，一个充电桩7千瓦的，市场零售价3000左右包安装，淘宝价格1800左右。如果直接找厂家直销，大批量的订货，应该可以更低。再者就是洽谈业务安装充电桩的停车场（商场地下停车场，小区停车场，其他公共服务停车场等等），后期的就是电桩的正常维护，目前充电桩的还得投资一个app物联。现在是物联科技是天下。大致运作就这样吧。剩下的就是跟装电桩点的价格问题了。如果是投资60千瓦的电桩的话，主要投放地点是在高速服务区，费用大约6-10万一台。主要是充电速度快。一个服务器投放4-6台都够你吃的了，再者就是慢充7千瓦的投放。估计你得本大，本小的不好搞，分分钟给现有的公司挤死你。市场大代表竞争也大，中国是资本市场，没资本根本玩不过资本家砸钱的玩法。

⑻ 电动汽车充电桩好处和坏处

好处充电电流大充电时间短坏处啊不易安装需要与物业协调因为它需要的电流过大需要专用的线。望采纳

⑼ 为什么要给充电桩预留安装位置,有什么好处

在国家未来能源战略和相关政策的推动下，新能源汽车已经成为未来汽车发展的主流，不过随着新能源汽车的保有量逐渐增多，一个很头疼的问题也摆在了我们面前。

我们买了新能源汽车，想要在小区里安装充电桩，这需要经过物业允许，但物业一般是什么态度呢--“不行!”

(私人充电桩)

这时候你肯定会很疑惑:在自己的车位上安装充电桩，一不占用小区公共空间，二不白用电量，物业为什么一定要充当这个恶人呢，是要彰显自己的权利吗?

当然不是了，物业拒绝也是有相应的考虑的。

正如他们拒绝你时说的理由那样:小区电力负荷有限，经不起您的充电桩折腾。

我们知道，电力输送网由输电网和配电网组成，输电网相当于主动脉，配电网则相当于毛细血管，把血液分配到组织提供营养。

同理，电动汽车的出现，就好比一个突然出现的吸取营养的细胞，它不会对主动脉(输电网)产生影响，却能给毛细血管(配电网)带来压力。

对目前的配电网来说，电动汽车真的是一个巨大负担(大功率、大电流)。如果不能尽早升级，影响到的将是整个新能源汽车的推广和普及，这话一点都不夸张。

(配电网)

目前国内小区的变压器大多在600-800KVA，也就是640KW-800KW的功率，这对于小区家庭用电量来说，正好合适，但是新能源汽车的加入却让这个网显得脆弱了:目前市面上主流的交流慢充充电桩是7千瓦，假如一个小区里只有几台电动汽车，对配电网的冲击还不会很明显，但如果有十几或者几十台电动汽车加入的话，占用的电负荷就达到了几百千瓦的级别，这时小区用电可能就会出问题了:因为充电行为基本都在下班后，几十辆电动汽车同时充电，与家庭用电一起瞬间就达到一个用电高峰，配电网超负荷运转，很容易引起跳闸甚至火灾。

所以说，物业一是为了防范，二是为了省事，才坚决拒绝你安装充电桩的请求。

不过，这种情况一般只发生老旧小区内，目前国家多数城市已经针对这一现象做出明确指示:新建小区必须预留充电桩位置。而这一点，也作为工程检验是否合格的一项基础标准。

既然能够预留充电桩位置，那么必然会考虑到配电网负荷能力的问题，所以新建小区的电力设施将会升级，以后只要你有车位，就可以向物业报备安装充电桩，配电网问题解决了，物业也就不会再拒绝你的正当请求啦。

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