马达做电动汽车
1. 电动汽车马达和普通马达有什么区别 功率大概多少
不知道你说的普通马达是应用到哪里的，但市场上一般的马达都是应用到工业上的
电动汽车应用的马达和普通马达主要区别是
1、电动汽车马达工作环境比较恶劣，在室外需要放水，防护等级高，扭矩、功率等都有要求
2、电动汽车马达控制器要求很高，马达的运行效果主要在于控制
电动车马达的功率主要分为：5kw
7.5kw
10kw
15kw
20kw........
2. 国内做电动汽车电机的公司有哪些
目前国内电动汽车的电驱动系统企业主要有以下三类：（1）具有传统整车及其零部件生产经验的企业如上汽集团、一汽集团、二汽集团、东风集团、深圳五洲龙、万向集团、玉柴集团、南车时代等。（2）具有其它领域电机或控制器生产经验的企业如大洋电机、江特电机、中纺锐力、东风电机、汇川技术等。（3）专门针对电动汽车成立的电机企业如精进电动、上海电驱动、上海大郡、深圳大地和、天津松正等。
3. 纯电动汽车 用什么马达
电动车的马达采用差速电机，通过控制器控制速度。
4. 一个汽车上有多少马达，一个汽车上都有哪些马达，马达是不是电动机
你好，通过旋转产生转矩提供动力的都可以叫做马达，所以马达和电动机说的一个意思。车上的马达有很多，常见的有如下几种:前后雨刮电机，玻璃升降器电机，雨刮喷水电机，后视镜方向调节电机，后视镜折叠电机，电动背门电机，电动座椅电机等。电机就是常说的马达，谢谢采纳，希望能帮到你！！！
5. 马达是汽车的发动机还是汽车的电动机
马达是电动的。汽车一般用汽油或柴油发动机。现在也有电动的，就是用马达的。
6. 做新能源汽车的电机控制有前途吗
新能源汽车行业前景如何，以下几个方面清晰展现：
1、纯电动战略初见成效，作为技术补充方案的燃料电池、插电式混动和增程式等在某些应用领域的技术优势将得到更多的政策关注和支持。
6、渠道模式创新进入高峰期，各种探索层出不穷。车辆和充电设施运营商通过向潜在用户提供用车或充电服务，顺便销售车辆的模式也有不少公司在探索和实践，初期以服务大客户采购为主，针对个人购车行为的有效性还需要继续探索。
7、新能源二手车流通、动力电池回收将成热点。新能源汽车已经开始出现不能满足使用需求而闲置，车辆和电池的处理工作将被提上日程，否则未来将形成规模巨大的闲置资源。
7. 请问什么是汽车启动马达（电动机）它在汽车里有什么作用
汽车启动马达（电动机）就是汽车起动机。它在汽车里将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。
起动机一般由三部分组成：
（1）直流串激式电动机，它是由电枢、磁极、外壳、电刷与刷架等组成，其作用是产生转矩。
（2）传动机构，由驱动齿轮、滚柱式离合器、拨叉、啮合弹簧等组成，安装在起动机轴的花键部分。启动时，传动机构使驱动齿轮沿起动机轴花键槽外移与飞轮齿圈啮合，将电动机产生的力矩通过飞轮传递给发动机曲轴，使发动机启动。
启动后，飞轮转速提高，将通过驱动齿轮带动电动机轴高速旋转，引起电动机超速。因此，在发动机启动后，传动机构应使驱动齿轮与电动机脱开，防止电动机超速。
（3）控制装置，用来接通和切断起动机与蓄电池之间的电路。在有些汽车上，还具有接入和隔除点火线圈附加电阻的作用。
(7)马达做电动汽车扩展阅读
起动机的功用是利用起动机将蓄电池的电能转换为机械能，再通过传动机构将发动机拖转启动。
起动机实质上就是一个直流电动机，作用是通过蓄电池供电，带动发动机进入工作状态，其性能的好坏直接影响和制约汽车的正常启动，所以起动机的工作原理可以通过其主要部件直流电动机的工作原理来说明。直流电动机是将电能转变为机械能的设备，它是以带电导体在磁场中受到电磁力作用的原理为基础而制成的。
由于一个线圈所产生的转矩太小，且转速不稳定，因此，实际上，电动机的电枢绕有很多线圈，换向片数也随线圈的增多而相应增加，从而保证产生足够大的转矩和稳定的转速。
在发动机起动机时使起动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿环，将起动机的转矩传递给发动机曲轴；在发动机起动后又能使起动机小齿轮与飞轮齿环自动脱开。控制装置又称起动机开关。控制装置的作用是用来接通和断开电动机与蓄电池之间的电路，同时还能接入和切断点火线圈的附加电阻。
8. 有没有纯电动驱动马达的电动汽车但是本车中带有汽油发电功能的混合动力汽车是什么牌
纯电力驱动的车目前来说还是有的 最有名的 当数BYD E6了. 这款车是靠车上的电瓶 作为电力存储介质. 通过电控单元 实现给电机供电作为动力 充电如同加油 原车设计是 有个油箱盖的 但是里面不是油箱 而是个充电接口 快速充电模式下 只需要充电2小时 车就能行驶约300公里. 虽然经济环保 但是充电站还不是很多 该项技术还不够成熟 还得继续观望几年 看持久性如何
而后者所提到的混合动力车 实际上是这样的. 那台发动机 不光是能发电 而且还是一台动力发动机 以凯美瑞混合动力版为例 当车起步的时候 不需要太大动力 电机工作就行了 此时发动机是完全不工作的 但是当爬坡 或者是电力不足时 汽油发动机就会启动 在作为动力为车续航的同时 也为电池组提供电力 也就是说 是这样的 起步用电力 爬坡/电力不足会用到发动机 高速情况下用到发动机 但是是这样的 用电机的同时 并不一定启动发动机 但是在启动了发动机的同时电动机实际上也是在做功工作的!