雨天给新能源汽车充电注意事项

1. 新能源汽车充电桩在下雨时充电安全吗

新能源汽车充电桩在雨天充电，操作规范的话，相对来说是安全的。
雨天充电桩规范操作如下：
1、停车时，请选择地面较高的位置，避免车辆电池浸泡在水中；
2、检查充电枪是否被雨水浸泡过，枪内是否有积水或者杂物，检查并清理出充电枪内积水、杂物，先将枪头内擦拭干净再使用，从充电桩上拔枪时，注意防止雨水溅入枪头内，在持枪移动时务必保证枪口朝下；
3、车载充电插座在打开盖时，务必保证不要暴露在雨里，避免雨水溅入插座；
4、充电枪在插入或拔出车载充电插座时，请务必使用雨具遮挡，避免雨水溅入充电枪和车载充电插座内；
5、充电完成后，请务必将充电枪插回充电桩的插枪口，保证充电枪在移动过程中枪口朝下和将充电枪插回充电桩时用雨具遮挡。
除了在插拔充电枪头时，要注意避免雨水进入充电插头，充电设备的安全防护措施也是非常重要的。

2. 新能源汽车在雨天行驶要注意什么

防水等级都能达到ip67,淋雨涉水没啥问题

3. 纯电动公交雨天充电应注意什么

充电桩让居民放心充电国家对于充电桩的防护品级国标条件是IP54，很多充电桩企业都做到底IP55。第一个数字5代表尘埃防护品级，暗示虽不可能齐备禁止尘埃进来，但尘埃进来的数量不会对设备招致损害。

第二个数字代表防水品级，4代表防溅型，及受肆意目标的水飞溅无不好的的作用；而5则代表防喷射型，即肆意目的直接受到水的喷射无不好的的作用。第一个是充电连接装置测试，涉及插头与插座等装配匹配；第二个是汽车和充电桩的单独测试，使用特殊设备模拟车辆测试充电桩，或者模拟充电桩测试车辆；第三个是实验车辆和充电桩的实车匹配测试；第四个是现场车辆与充电桩的实际匹配测试，牵涉到空载和满载状态下的充电效力设计。

其实，充电部件的防水性是有非常严格的标准，目前防水等级基本上做到ip67标准（即防短时浸泡常温常压下，外面的塑料壳体对于充电自身是有防水保护的。下雨天充电时，普通都会打一把伞，从而最大限度的避免雨水落在枪头或者充电口内。当然，若是真得是暴雨，小编建议仍是阻止充的为好，除非真得有很激烈的用车需求，而这时候正好电动汽车也是出于馈电的状态。

因为充电桩安全，但电动汽车是金属的，如遇雷暴天气，雨天充电还是存在必然的隐患。避免在地势低洼处充电，以避免积水以后，车辆被困，甚至被积水浸泡，这样仍是很危险的。小结充电桩自己具有IP54，许多厂家甚至达到了IP55的防护等级，下雨天，首要做到基本的防护措施是可以进行充电的，但上述提到的注意事项，大家也是要注意的

4. 新能源汽车充电注意事项

1、尽量给新能源汽车一个舒适的“家”，用完车尽量将您的爱车停放在室内停车场。
2、冬季用车前适当“热车”，如车辆长时间停放，启动后最好等待1-2分钟再出发，让车辆的电路系统和电池组有个预热过程，更有利于延长车辆电池的使用寿命。
3、尽量做到随用随充，不要等到汽车电量消耗的很低时再进行充电，有条件的情况下停车即给车辆充电，保持电量不低于80%。
4、冬季易有雨雪天气，这时空气会变得潮湿，很多车主担心空气的湿度会影响绝缘，但在充电桩与车发生连接并且启动充电之前，桩本身是不带电的。因此，冬季雨雪天气，大家在充电时，只要车辆接口不处于雨中、枪头是干燥的，就可以正常启动充电。
5、尽量避免雨雪天在室外长时间充电（尤其是整夜在外充电），防止充电后充电枪冻在车上无法拔出，如遇到此情况，建议及时拨打充电桩客服电话咨询处理。
6、不建议将新能源车辆长期停放不使用，如不得已，建议长期停放期间定期给车辆充电，以免长期闲置亏电，影响电池容量及电池寿命。
7、如长期使用快充方式充电，建议每月尽量使用2-3次交流慢充，这样更有利于保持电池的使用寿命；另外，尽量不要把爱车电量彻底用完再充电，养成“浅充浅放”的充电习惯

5. 电动汽车充电注意事项有什么

现在越来越多消费者朋友选择了纯电动汽车，而纯电动汽车的使用方式与燃油汽车存在很大的不同，比如说燃油汽车是需要加油的，而纯电动汽车则是需要充电。那么，纯电动汽车充电的时候需要注意哪些事项呢？
首先，纯电动汽车充电的时候，最好可以做到防雨。如果说我们雨天进行充电，最好在室内或者是有防雨设施的充电桩进行充电。如果说没有条件在防雨的场所充电，那么现在还有一种电动车充电器防雨罩，可以在使用时将充电器放置在托板上，同时用支架撑起防水布遮盖在充电器上方，如此一来，就可以起到防雨的作用了。而除了雨季最好在室内充电之外，如果是在寒冷的冬季，有条件的话，也尽量选择在室内充电。因为室外的低温，会对电池组的活力产生一定不良影响。
再者，我们最好做到及时充电。比如说我们发现电池电量耗得差不多了，就最好及时去充电。如果没有及时充电，继续使用车辆，那么会对动力电池组的使用寿命产生一定的不良影响。
紧接着，我们还需要注意的就是，要防止过度充电。现在电动汽车充电几乎都有跳灯的功能，也就是说车辆充满电之后，会自动断开电源。但是保险起见，我们还是需要及时关闭电源。
最后，我们个人如果要对车辆充电，不要采取飞线充电方式。
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6. 电动汽车雨天能不能行驶 雷雨天气充电有什么注意事项

只要是驾驶符合国标的电动汽车，一般雨天使用是没有问题的，因为都会有严格的防水措施，并且经过防水测试的。打雷下雨时最好不要使用充电桩充电，特别是在露天环境下确实是有很大危险的。

7. 在给电动汽车充电的时候，需要注意些什么

随着我国科技的高速发展，汽车已经成为平民们使用的一种出行方式，几乎家家都有小汽车，人都会开小汽车，但是随着最近几年环境污染的严重，加推行使用新能源汽车，也就是电动汽车，电动汽车也逐渐进入到了人们的视野，给人们的出行带来了方便，而且电动汽车的使用成本比较低，每百公里只需要消耗几度电就可以了，说到用电，大家可能对汽车电池并不是很了解，因此在充电的时候，很多人不知不觉就对电动汽车造成了很大的伤害，今天我为大家详细解答一下，在给电动汽车充电时需要注意哪些问题：

随着电动汽车的普及，但是大家对电动汽车充电并没有一定的概念，有些人经常会充电后忘了拔，或者说一直行驶至没有电了才察觉到，这些做法对电池都是有非常大的损害的，会对电池造成寿命影响，使电池的寿命极大的缩短，长期以网电池的损耗率会大大升高。

各位读者，以上就是我对这个问题的个人见解，大家有什么想法可以在评论区留言告诉我哦。

8. 新能源汽车充电桩在下雨时充电安全吗

新能源汽车充电桩在下雨时充电是安全的。

如果是符合IP54标准的国标充电桩，下雨天操作充电没有什么问题。主要是要更加遵守规范，安全操作。

一般而言，国家标准规定，室外充电桩必须达到IP54的防护级别，室外充电桩建设必须严格遵守充电桩的消防和防雷安全验收标准。并且，充电桩在设计时内部要有漏电保护开关。所以新能源汽车充电桩在下雨时充电是安全的。

9. 雨天驾驶新能源车会漏电这些雨天用车注意事项新能源车主速看！

最近梅雨时节，江浙沪这边的朋友可谓是苦不堪言，每天不是下雨就是准备下雨，基本就没见过太阳，就连期待已久的日环食都看不到，只能在朋友圈看外地朋友拍的图解解馋。

新能源车的充电口都采用的是绝缘密封圈设计，而且各个线都是相互独立彼此绝缘，充电槽上也有专门的导流口，可以及时将雨水排出，只有将充电装置对接成功后才会接通电流，当充电完成时，拔下充电枪就会立刻断电，如果发生短路也会第一时间切断电流。

值得注意的是，虽然雨天可以给新能源车充电，还是要注意以下几点，不要在积水里给车子充电，在遇到雷雨天时尽量不要在空旷的地方充电，也不要接触充电桩，都是金属设施还是小心一点的好，如果充电口有雨水一定不能直接上手擦，用纸巾或者抹布将上面的雨水清理掉，充完电后也要先结算完成在拔充电头，还有就是，以上这些适用于雨量不大的情况，如果是暴雨雷电天气，奉劝各位就别给车充电了，一切以安全为主。

最后咱再来说说新能源车在雨天行驶需要注意的几点：

1.开前先检查

在驾驶新能源车前，车主一定要先检查车周及车辆情况，以便及时发现问题，避免驾驶时出现意外。

2.轻易不要涉水雨天遇到积水路段，在没有把握的情况下千万不要冒险下水，虽然新能源车的电池有防水保护，但长时间的接触积水也有可能导致电池保护系统自动断电，其他一些零部件也会受损，实在需要涉水时，也要保持匀速行驶不要在积水处停留，如果车辆熄火也不要随意启动，熄火断电后，等待专业人员的救援维修。

3.停放地点要选好

新能源车在雨天停放时尽量不要停在室外，最好停在室内停车场，或者是干燥空旷的地方，千万不要停放在低洼积水等危险的地方。

4.保持车速，匀速行驶

雨天行驶时因降低车速，多观察车周情况，保持安全车距，以防意外发生。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10. 新能源汽车，下雨天可以充电吗

可以。

在充电桩的建设过程中，充电设施的底部会做防水材料，使充电桩的本体下半部分20~30厘米具有防淹没的能力。国家对于充电桩的防水性能标准十分严格，充电启动前车侧和桩侧都要进行绝缘检测，绝缘检测失败（有雨水和杂物的时候）则无法启动充电。

因此对于充电桩来说，一般淋雨是没有问题的。

大部分充电桩使用了SMC玻璃钢材质，保证在户外长期使用并可抵御复杂的天气环境。并且如今都是互联网充电桩，每一台充电桩的运营情况都可以在后台查询得到。如果发生问题或者故障，在后台可以第一时间收到消息，保证了充电的安全。

即便是充电桩做了防水的材料，但建议在下雨的时候不要进行充电的操作。即便是厂家在充电桩接口处做了绝缘的材料，在下雨的情况下充电也可能会因为质量问题会引发危险，但这是小概率事件。下雨天在给新能源汽车充电时，一定要先检查充电桩是否完好，以免导致事故的发生。

(10)雨天给新能源汽车充电注意事项扩展阅读：

新能源汽车保养注意事项：

1、避免大电流放电

电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

2、严禁存放时亏电

蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。

因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

3、正确掌握充电时间

在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了;如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。

充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

4、经常检查轮胎气压

将轮胎气压保持在正确的胎压,必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压。不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性。

5、避免充电时插头发热

220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

6、防止暴晒

电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。

7、定期检查

在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。

参考资料来源：凤凰网-下雨天、潮湿环境下，新能源汽车还能充电吗？

参考资料来源：凤凰网-新能源汽车保养注意事项有哪些