电动汽车成熟期

㈠ 请问电动汽车哪个国家最成熟

技术最成熟的当属德美日等汽车工业发达国家。

㈡ 电动汽车制造的技术是否成熟

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

㈢ BYD电动汽车条件成熟了吗

应该可以了就是充电要专业的设备，不然普通程度的要6-8小时才可以充满，国内现在已经销售了1百来量了估计2015年会超过1000的

㈣ 电动汽车什么时候成熟

这个问题恐怕工程师们也在考虑，我相信，过不了多久他们会成功的

㈤ 现在的电动汽车技术成熟吗不成熟的话问题在哪

一个产品的成熟与否是相对的，电动汽车毕竟还是新兴产业，从产业角度来说，显然还不成熟，因为电动汽车还没有实现商业化；从产品技术角度来说，已经相对成熟，目前深圳、北京、上海等地都已有示范车辆在运行，在行驶方面完全可以满足客户日常需求。
电动汽车产业目前主要问题在于：
一、电动汽车还处于初级阶段，各大厂家可以小批量生产，但是在数量上无法与传统燃油汽车相比，所以其生产成本相对较高，导致电动汽车生产成本高；
二、动力电池的生产也处于初始阶段，没有实现产业化，所以购置成本昂贵，往往占据整车购置中的50%以上比例；
三、电动汽车充电问题尚未妥善解决，虽然各地都在兴建充电站、加电站，但是整体看来，还是凤毛麟角；
所以在我来看，一个产业的发展必然是从稚嫩到成熟的过程，电动汽车正处于刚刚脱离稚嫩，迈向成熟的过程，在国家政策的催化下，会加速成熟，在电动汽车及电池形成产业化后，成本会大幅度降低，利润空间也会随之显现，充电站及加电站的建设也就自然随之跟进，产业中的问题也就迎刃而解了。

㈥ 国产纯电动汽车技术那款最成熟

纯电动汽车技术那款最成熟？可能现在还没有哪家公司敢说自己的产品最成熟吧。目前制约纯电动汽车的瓶颈不是控制技术或驱动技术，而是“电动”动力来源的“蓄电池”，目前所有已经投入使用的电动汽车使用的蓄电池基本上都存在自身重量大、容量偏小、寿命有限、成本高昂的问题，就此一点来讲，谁家也不敢说自己的技术最成熟。
另外，纯电动汽车技术是不是成熟，还需要充电站等相关配套设施的配套，目前，只有杭州市对于电动汽车发展制定了政企协作、租售结合和高额补贴政策，成为国内第一个私人用户通过享受政府补贴而购买纯电动汽车的城市。此外，推行电池租赁、电费补贴和流动电池更换站的创新模式，杭州市在纯电动汽车推广方面成功走在其他12个纯电动汽车试点城市之前。
2010年07月26日，杭州市民李自强花10.8万购买了一辆众泰纯电动汽车，成了杭州纯电动汽车第一人——第一个拿到私人纯电动汽车牌照，号码为浙AM258G。 就这一点来说，可以说“众泰纯电动汽车”是“最成熟”的。
客观的说，无论国内还是国外，纯电动汽车都正处于起步、探索阶段，还不能说哪一款“最成熟”。

㈦ 电动汽车现在技术成熟么

电动汽车几个字对于我们来说，我们听到还不久，但多数汽车的厂家早就生产出这种电动汽车了，有些厂家在2十年前就批量生产了，只是不被我们所知摆了。在技术上虽算不上成熟但也还可以。问题是电动汽车的后续费用大，光是换一个电池就要几万元，而且它的续航里程短又不能上高速。还有电动汽车的若出了故障维修的成本高，充电设施又很少，只适合在上下班和附近使开开的用户，所以很难被推广，我们对它的了解也不多。不是你是哪里的，在我们杭州已有几百辆的电动汽车在市区内做的士，他们说除了我上面所说问题外其它的好像都说制造的技术还不错。

㈧ 电动汽车技术成熟吗现在

我个人觉得不成熟啊，多数都是慨念车，而且好象还没有一个国家普及啊，等成熟以后首先体现出来的就是普及。

㈨ 目前阶段，纯电动汽车技术成熟了吗

纯电动汽车目前存在电池使用时间短的问题，也就是续航里程不足的弱点，所以还不是很成熟，请采纳，谢谢！