西门子电动汽车面试

❶ 要去西门子工业自动化公司面试，一般专业问题会有哪些

很羡慕你，我也一直希望可以到西门子工作。可惜我现在工作经验不太好，也不是名牌大学。我想等有了三年的工作经验就可以了吧。希望可以和你交流。

关于专业问题我想也就是工作中接触到的吧。传动。变频，PLC。信号处理。我认为对西门子的产品熟悉程度也很重要。
http://www..com/s?ie=gb2312&bs=%D7%D4%B6%AF%BB%AF%D7%A8%D2%B5%D3%A2%D3%EF&sr=&z=&cl=3&f=8&wd=%CE%F7%C3%C5%D7%D3%D7%D4%B6%AF%BB%AF%C3%E6%CA%D4&ct=0
专业英语：http://hi..com/iac0088/blog/item/320afeca3892b7f553664f46.html

其它一些我收集的：
master element 主要元件
time-delay starting or closing relay 延时起动或闭合继电器
checking or interlocking relay 校验或联锁继电器
master contactor主接触器
stopping device 停机元件
starting circuit breaker启动断路器
reversing device反向元件
multifunction device多功能元件
not used 备用
temperature control device温度控制元件
under voltage relay欠电压继电器
position switch位置开关
ac circuit breaker交流断路器
voltage or current balance relay电压或电流平衡继电器。
pressure switch压力开关
level switch液位开关
alarm relay报警继电器
flow switch流量开关
operating mechanism操作机构

❷ 想找电动汽车方面的工作。

本人在电动汽车关键零部件领域沉浮8年，感觉这个行业发展深感不易，以下是个人一些见解：
1、可以先进入一家电动汽车领域相关的大企业，感受一下里面的新能源氛围，并沉下心来积累学习，厚积薄发。经过几年工作，再选择一家成长型的中小型电动汽车企业，应聘中高层岗位。
2、电动汽车分为很多种类型，岗位上有市场推广、销售、工程技术、品质等岗位，部件上分为三电、整车制造、运营之类。选择一个自己喜欢或擅长的一份细心耕作。
3、不要让目标局限。事情都是在不断变化当中的，您可以尝试多个新能源工作岗位后，思考再决定。
4、厦门有福工动力、厦门金龙等高质量的新能源新能源相关企业，您可以考虑一下。
祝您新能源之路顺利！

❸ 关于电动汽车相关的问题

想必这位朋友也是关注新能源车的朋友了，

电动车，现在没有一款量产车，所谓比亚迪的电动车也只是噱头，

根本不出售而且无法上牌。

目前纯电动车没有市场推广的可能，原因有以下几点：

1、电池技术达不到车用要求，现在就是国外最先进的技术，

锂离子电池充一次电，车最多跑到200公里就到头了，

稍微远一些的路程根本无法实现；

2、充电时间最快要3个小时以上，

没电了去充电站充电根本不现实；

3、电池的寿命是个问题，不停的充放电，最多用2、3年就无法使用，

电池的成本是很高的，一般车主很难承担。

我个人认为，纯电动汽车不是没有可能实现，但不是现在，至少10年以后，

在电池技术和相应的充电站（或者加氢站）建立完善才可以。

另外，纯用市电充电的车没有发展的可能，这种方法相当愚蠢，

原因不用多说，最主要就是充电时间太长和使用里程太短。

将来最有可能发展的纯电动汽车就是氢燃料电池，

基本上加氢可以和普通汽车一样使用，而产生的废物只有纯水。

❹ 想买辆电动汽车，上班用

80码时速 空间足够能睡觉 这些都能达到 关键即使里程数 120公里多电动车来说的确是个很大的数字了 还有就是价格 电动汽车都挺贵的 像比亚迪的最新电动车e6 报价达36万 各项补贴后还要25、6万 你能玩的起吗 不过续航里程说是能达300公里 我觉得有点吹了 更贵的还有就是雪弗兰volt 更多达到60万 里程达到500多公里 纯电动只能跑80公里远 不过那是混合动力的 装个好像是1.4的发动机但不驱动车 而是给电池充电的
纯电动车还不能随便开空调 不然里程更少 要是混合动力的呗 还好 但价格不好 新一代丰田普锐斯要22万左右
有便宜的 江淮同悦第二代纯电动汽车 7.5万左右 时速100-110 公里数 运气好100公里但不能开空调 驾驶简单 噪音几乎没有 因为我开过 不过产量不高 市场上很少 你可以考虑考虑

❺ 电动汽车应该如何选择

❻ 电动汽车到底如何，听听使用了三年电动汽车的车主如何

作为新能源车不管是插电混合还是纯电动，续航能力都十分关键。它决定着新能源车能减少多少排量，或者是能够跑多远。所以，购车时续航能力是消费者最看重的一项，尤其对于电动汽车来说
实际上电动车的续航往往会大打折扣。尤其是在冬季，电动汽车经过一夜的低温冷冻，续航里程都会有不同程度的降低。一般会蒸发掉10-30公里，加上冬天开空调的问题。整体一辆电动汽车的续航里程，少个50公里很平常。

❼ 怎么加入电动汽车行业

如果你掌握电路知识，就没什么可担心的，有基础了去接受新知识就容易些，按你的条件，还应该去学习机械知识，了解动力是如何产生、传递、输出的等等（电动汽车都有动力问题），多一技在手就不担心没饭吃了；
其实，至少在你的前半生里，还会看到现在的汽车满街跑的；

❽ 分类招生新能源汽车怎样面试

给你点新能源的知识，多了解面试才有底气

冷知识一：六线城市消费者其实更爱新能源汽车？

受限牌、限购、补贴利好等现实购车因素的影响，国内很多一线城市消费者购买新能源汽车的“政策”因素，仍远大于对新能源汽车产品本身认可的“市场”因素。因此在当前新能源汽车销量和保有量上，一线城市十分领先——根据汽车之家大数据统计，新能源汽车现有用户在一线城市的占比高达37.8%，远超二线城市的12.5%。相比来看，燃油汽车现有用户则在各级别城市分布较为均匀。而在增换购意向上，无论是新能源汽车还是燃油汽车，二线城市都将迎来用户的增换购需求的高峰，汽车市场的购买潜力仍然较为可期。

全文总结：虽然此篇文章主要是列举一些新能源汽车的“冷知识”，但在弥补我们对新能源汽车认知的错误/空白的同时，我们也能直观的感受到，新能源汽车在用户心目中热度的提升，以及用户对新能源产品的未来期望。而在我们更进一步地了解到这些用户的真实想法后，也能让新能源车企和上下游企业更加直接有效地对产品和服务“对症下药”，不断为消费者提供品质更优、价格更合理、服务更全面的新能源汽车使用环境。让新能源汽车在脱离政策和补贴的庇荫后，依然能够实现快速发展，成为中国汽车品牌从大到强的重要载体。