电动汽车充满电会过冲么

Ⅰ 电动车充电器充完电会自动断电吗

一、如电瓶车充满电后不移除充电装置，是不会自动断电的，充电装置会对电瓶继续充电的，只不过充电装置都有保护装置，充满后自动断掉主充装置，而进入浮充状态，电源电瓶不会坏。

二、所谓浮充，就是在电瓶电量充满后，改用小电流给电池继续充电，此时就称为浮充电，也称为涓流充电。该小电流一般不是人为设定的，而是在电压设定为浮充电压后（如以12V电池为例，浮充电压在13.2V～13.8V范围内），电池因已充足电，能够接受的电流的很小了，就自动形成了浮充电流。

三、浮充的目的有三个：

1、保持电池的电压处于浮充电压范围，此时电池的板栅（就是极板的导电骨架）腐蚀处于最慢的状态，可延长电池寿命。

2、补充电池自放电造成的容量损失，保持电量充足。

3、抑制活性物质重结晶造成的硫酸盐化。

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电动车充电器-恒流充电是指蓄电池充电时，采用分段恒流的方法进行充电，并且该电流是用调整充电装置来达到的。其主要特点是该充电方法有较大的适应性，可以任意选择和调整充电电流。因此可以对各种不同情况及状态的蓄电池充电 (如新蓄电池的初充电、使用过的蓄电池的补充充电以及去硫充电等)。它特别适用于用小电流长时间的充电模式，对由多数电池串联的电池组充电，且有利于容量恢复较慢的蓄电池的充电。

但是，由于该充电方法开始阶段的充电电流过小，在充电后期充电电流又过大，所以整个充电过程时间长、析出气体多、对极板的冲击大、能耗高、效率低 (不超过 65%)，且整个充电过程必须有专人看管。所以，只有对蓄电池进行初充电及需要长时间小电流进行去硫充电时才使用。

Ⅱ 全电动汽车冲一次电需要多少时间能跑多少时间具体点

电动汽车充电存在的问题不只充电时间的问题，还有充电的便利性的问题。充电的便利性也是影响电动汽车推广的主要因素之一。回想一下你的周围有充电站吗？绝大多数人的答案是没有。这是实际情况。
充电
目前主流电动汽车的充电一般分为快充和慢充，慢充时间几个小时到十几个小时不等，取决于充电电压、电动汽车性能等因素。如雪佛兰沃蓝达（VOLT）慢充时间4个小时，日产聆风（LEAF）的慢充时间为7小时，美国CODA（产品由中美合作开发）慢充时间为6个小时。快充时间一般宣传的为几分钟、十几分钟或几十分钟等都有，但是快充技术目前相对不成熟。
能跑多长时间？没有这么问的，一般问续驶里程是多少（即充一次电能跑多远），目前的电动汽车充一次电一般能跑几十公里、一百多公里、二三百公里的都有。能跑多远取决于电池包的容量（一般容量越大跑得就越远）和电池的性能。如沃蓝达续驶里程为56公里，聆风117公里等。
备注：这里所说的电动汽车是指以锂离子（磷酸铁锂）电池为动力来源的电动汽车，这也是目前主流的电动汽车。至于奇瑞QQ电动汽车等以铅酸电池为动力来源的所谓电动汽车，不在考虑来源，这些电动汽车虽然便宜，但是污染大，安全性更差，不是目前和以后电动汽车发展的主流，也不受国家的政策支持！

Ⅲ 四轮电动车铅酸电池冲满电后停会儿再冲还能冲进去电这样可以吗

有几个小常识先介绍一下:
1、每只电瓶如果是12V，那么，充电终止电压为14.4V。
2、充电时电压要克服14.4V电压外，还要克服电瓶内阻产生的压降，因此，充电电压大约需要达到15.4V。
3、充满电后，化学电池是一个平衡过程，随着时间的推移，原来向右的过程会渐渐向左转移，最终达到平衡。表现为电压逐渐下降到平衡点。
4、充满后拔掉电源，电瓶电压下降，插上电源，充电器检测到电压没有达到充满时的电压（15.4V），所以，就控制继续充电。

Ⅳ 电动车充电器充满电后不拔下来都会造成过冲么

变绿后是浮充了
可以再充一个小时左右的

Ⅳ 电动车一直充电会充爆吗

一直给电动车电池充电会造成电池严重失水，当充电电压达到单只14.8V，在电池正极产生氧气，负极产生的氢气，气体排出，当氢气聚集一定浓度时再遇到明火就有可能会引爆，所以建议，电瓶在充电时，远离高温源，远离明火，在通风环境下进行。
过充电的危害：铅酸电池在充末期都会有一定的失水，尤其在长时间处于高电压状态，失水更为严重，造成电池电解液硫酸密度过高，加速极板硫酸盐化与板栅腐蚀，从而缩短电池寿命。

充电转绿灯后并没有断电，还在以小电流在充电，一直维持在充电状态，若长时间不断电就会造成更多的失水，从而影响电池寿命，建议限时间充电。电动车用铅酸电池没有记忆效应，根据用电情况选择合理充电时机：
1，100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时（对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右进行充电，这时充电时间一般在6~8小时。
2，若为短行程的建议以下：每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。

Ⅵ 纯电动汽车充完电不拔枪会自动断电吗会反复涓流充电吗

随着汽车电动化进程的不断加快，纯电动汽车所受到的关注度也在增加。但是与传统燃油车不同的是，纯电动汽车的能量补充主要依靠的还是充电桩。但是目前纯电动汽车充电时间依然较长，那么如果纯电动汽车充完电后不拔枪，会自动断电吗？

BMS电池管理系统在一定程度上避免了纯电动汽车出现过充过放的现象，提高动力电池的使用寿命。但是即便如此，也应当避免长时间进行充电。另外，纯电动汽车在使用过程中尽量做到随用随充，这样才能更好的延长使用寿命。不知大家是怎么认为的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 新能源汽车充电快吗充一晚上会不会伤害电池

新能源汽车是未来汽车的发展趋势，但是限于基础的充电设施和纯电动汽车的续航里程，电动汽车的销量一直没有走高，当然各大车企也在通过技术的迭代，来增加自家电动车型的续航里程或者在充电方式上下功夫。

消费者之所以购买电动汽车，多是因为有刚性用车需求，而又限于地方牌照政策而购买，但购买之后的实际体验比较一般，尤其居住周边没有充电桩的用户，可以说在充电方面十分痛苦。
有限的续航里程，长时间的充电时间，似乎让新能源进入了一个低谷，如何才能解决这些问题呢？增加电池组扩大电动车的续航里程；或改进电池技术，增加电池容量；再或者能让电动汽车的充电效率增加，缩短充电时间……其中，缩短充电时间是目前比较容易实现的技术。

目前建造的充电桩都支持2种模式的充电：慢充、快充！这好比我们的手机充电，有快充和慢充2种模式，在快充模式下，电池能快速的充满电，至少要比慢充快接近40%的速度。而这里的汽车充电也是类似的概念，但是在效率上要远远高于手机。
不过，这里需要车友知道的是，快充和慢充是两个概念。慢充是交流电充电，充满电的时间一般为6-8小时，在这种充电模式下电池受到的伤害最小。而快充是一种应急充电方式，用的是大功率直流充电（也有交流快充），这个直流充电的电压一般都是大于电池电压的，需要通过整流装置将交流电变换为直流电，对动力电池组的耐压性和保护提出更高要求，充电电流大，是常规充电电流的十倍甚至几十倍。大量的电子以非常高的速度从正极流向负极。快充的充电时间，一般30分钟会充进80%的电，有些车企在技术上有突破，能做到5分钟充80%的电！这样的充电效率实在高的吓人，但问题也来了，如此快充会对汽车电池造成影响吗？毕竟电动汽车的电池相当于普通车的三大件。

理论上会对电池造成影响，毕竟快速充电会对减少电池的循环充电寿命，因为电池是通过化学能转化成电能，充电属于逆向化学反应，经常快速充电会降低电池的还原能力，减少电池的充电循环次数。
为了缓解快充带来的负面作用，电动汽车中非常重要的一个部件——BMS电源管理系统。对于电动汽车来讲，BMS是快充的核心部件。BMS的主要作用是智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。比如，当你给新能源车快充时，BMS可以对输入的电流及电压进行控制后，尽可能低的减少快充对电池的损伤，所以在有限的时间内这些损伤可忽略不计，可见BMS对于电池系统的重要性。另外，电池都是一组一组的，在快充时可能会有部分电池组在受保护的情况下不能完全充电，长时间快充会造成这些电池组性能下降。
大师建议：电动车在长期快速充电后，应该进行一次慢充，这样可以延长汽车电池组的寿命。

Ⅷ 电瓶车充满电以后，会自动停止充电吗

会的。

开关电源式充电器的正确操作是:充电时，先插电池，后加市电;充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大(红灯)时，非常容易损坏充电器。

电动车充电时间：100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时，切勿超过12小时(对电池寿命会有影响)，不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就进行充电了，充电时间一般在6~8小时。

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电动车充电注意事项：

1、充电时间方面，一般新买了的电动车，第一次充电最好能到12小时，这样对电池来说能充分的激发电池性能。

2、平常充电时，注意不要充电时间过长，一般在6--8个小时左右就可以，这是比较合适的充电时间。

3、充电过久，比如超过9小时，或者一整夜一直充电，很容易把电瓶充的鼓包了，那就没法用了，要特别注意。

4、避免电瓶充电过久，可以买个定时器，设置倒计时6--8个小时就行，很好用的。可以在网上买个品牌的，使用时间也比较长。

5、此外，平常的电瓶注意不要冲一会电就停止了，这样频繁的冲击电瓶，对电瓶的寿命有影响的。

6、电瓶车在冬天要注意，电瓶的耐久性会降低，可能会不存电了，那就要注意增加充电的次数，不要让电瓶亏电了。

Ⅸ 汽车 发动机 把电瓶充满电 还会继续充电吗

滴逃逃
2019-11-19
汽车发电机不发电了，仪表盘上的“电池警告灯”会亮起。此时全车用电都在消耗蓄电池内的电量，车辆不可长距离行驶。若继续行驶，可能会出现以下情况：

1、无法启动。

汽车的蓄电池主要用途是在启动发动机时提供启动器所需的大电流。而发电机的作用是在汽车启动后想全车供电并向蓄电池充电。没有了发动机充电，蓄电池会一直在消耗自身能量。当行驶中驾驶员因某种原因停车且关闭了发动机，再行启动发电机就可能会因电能不足而失败。

2、中途抛锚。

即使驾驶员没有停车或侥幸想把车开回家，那也是很危险的。蓄电池一直工作消耗着电能，而且没有发电机充电，最终结果不言而喻，耗光电池，点火系统失去电源，发电机停止运转。

这种情况发生后，因提前并不预知，所以停车地点的随机性很大。试想一个没有任何照明车夜间失去动力，或是或是穷乡僻壤的公路，或是车水马龙的道路中间，没有一丝生机，是件多么可怕的事。

综上所述，行驶中发现发电机不发电，不要慌张，应该不要关掉发动机，立即求助保险公司、汽车维修获得有效帮助，或听从他们的指导，利用电瓶中的余电，找到最近的维修店进行检修。

Ⅹ 电动车电充满了，在冲12小时电池会坏吗

对于已经充满电的电池，再继续长时间充电会对充电器缩短寿命，电池里的补充液会减少些。