正道电动汽车电机增压

1. 电动涡轮增压器 汽车改装电动增压器 电子涡轮增压器有用吗

完全说有用或没用是空谈
电机有两个先天的结构瓶颈，1是转速，2是高温衰减
1，电机的转速有限，但优势是扭力大，往往电机的空气压缩能力仅限于低速增压
而高速，电机因转速的限制可能会成为发动机吸气的负担，可能会大幅影响动力性
2，电机不能长期高转速或全力运转，容易产生高温，高温之后，可能使进气温度升高降低氧含量，影响发动机的燃烧，高温也容易烧毁电机，所以往往电涡轮的转速不会太高，即便有高转速的电机，也持续不了多久
所以现在的电机增压器，往往仅限于，恒温控制，或者低转速的风机增压
暂时还无法应用到高转速的汽车上

2. 电动四轮车的驱动电机1800w，需要多大的增程器发电机

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

一、四轮定位的作用
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

二、什么情况下要做四轮定位？
1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。
2、因事故造成底盘及悬架的损伤。
3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）
4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

三、四轮定位要调整的数据：
1、主销后倾：作用：直线稳定性，转向回正。
2、主销内倾：作用：稳定性，转向回正。
3、车轮外倾（负外倾）：作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。
4、前束（前展）：作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。

3. 创能电动涡轮增压真的有吹的那么好吗怎么就没个视频呢

今天刚装的，确实不一样，没有想象中涡轮增压的轰鸣和推背感，但是车确实一下子变得轻快，那种身轻如燕的感觉，同样是开车，给比平时少的油门就能达到相同的提速了。我是帝豪EC8 2.0排量的，真的有效果，我当时就怕没用，只给了一半的钱，结果还是很满意的，就是油耗还不知道，理论上不会影响吧。毕竟这么贵的东西，如果没用估计也不好意思卖这么贵。。。

4. 汽车用电动涡轮谁用过有效果么

有一种电动的增压,就是用电动机带动进气风扇转动,效果比涡轮进气差一点,但在低转数时候也有增压效果.

另一种是楼主说的涡轮增压,靠发动机的排气推动风转,增加发动机的进气量,从而使发动机的燃烧更充分,得到更高的功率.但在发动机转数比较低的时候是不管用的,通常在7000~8000转的时候才开始发挥效力,当发动机的转数达到7000左右的时候,会突然加速升高,就会有通常所说的涡轮迟滞.
要辨别一个车是不是带涡轮增压的可以看型号,比如宝来1.8T,其中T就代表涡轮增压.还有涡轮增压的车加速时会有蜂鸣声,比较好的涡轮增压器在换挡或刹车的时候会有泄气伐的"哧\哧"声.如果身边飞过一辆斯巴鲁翼豹,它的声音肯定是这样的:吐鲁鲁~~~叱~~~吐鲁鲁~~~叱~~~吐鲁鲁~~~叱~~~

你要是有钱可以两个都装.

5. 汽车电动涡轮增压是真的吗

电动涡轮有一定的作用，我说的电动涡轮是指原厂车的电动涡轮，而不是改装用的电动涡轮，改装的电动涡轮作用不大，还有可能降低动力甚至损坏发动机。

如雷诺V6涡轮增压发动机就使用了电动机作为涡轮辅助动力，电动机的作用就是，当赛车低速行驶或减速时，电动机起动，带动涡轮保持高速运转，以减少涡轮迟滞。其工作原理如下：

制动能量回收系统(Energy Recovery System - Kinetic, 以下简称ERS-K)。车辆在刹车时候往往在刹车盘处会损失掉很多热能。雷诺ERS-K系统就是在这个点上下刀子的——通过附着在刹车盘附近的另外一个电动机单元(MGU-K)把刹车盘的热能转换为电能再传给发动机。电动机能够回收2兆焦耳的热能，且可以释放4兆焦耳能量以消除涡轮迟滞现象——相当于消除了34秒钟的涡轮迟滞。此外，电动机单元能够传递的峰值功率为160马力。

从上面可以看出，电动涡轮只是其辅助作用，减少涡轮迟滞，并不是一直工作，而且这是F1赛车引擎。民用车方面，宝马和奥迪都在研发电动涡轮，预计下一代M3使用这种引擎。但这个电动涡轮的作用同样是减少涡轮迟滞。主要还是靠废气涡轮。

6. 车子自己安装电动涡轮增压器不知道会不会给车辆造成损伤懂的朋友给详细分析一下。 先谢谢大家！

不允许私自公装。

不能改变汽车的型号、发动机型号和车架号，不能破坏车身结构。汽车变色或者更换发动机、车身、车架，必须报验；更换发动机、车身、骨架的，还必须提交机动车安全技术检验合格证；车辆面积不得超过车身总面积的30％。

任何修改的机动车底盘、发动机、悬架、传动系统、转向系统、轮胎中心，灯，体色喷涂和外观结构无公安交通管理部门的许可，或技术数据之间的任何不一致的机动车和宣布的数据国务院机动车产品主管部门，应当视为修改。

(6)正道电动汽车电机增压扩展阅读：

注意事项：

1．车身颜色、发动机、燃料类型、车架号等都可以修改，但有三种颜色属于专用车辆的专用颜色，不能使用。红色是消防专用，黄色是工程救援专用，蓝色是国家行政执法专用。

只有在车身、车架和发动机已损坏无法修复或存在质量问题时，才能对其进行更改。申请变更时，应同时提交修理厂证和发动机、车身、机架更换原产地证。

2．更换前保险杠是为了改变汽车的外观，通过审批后是可行的，但不允许修改增加汽车底盘等越野性能。在年审中一旦发现违法改装，必须恢复原状。

7. 电动车电机怎么加大马力

增加一个升压电路，将电池电压升高。

根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。所谓永磁电机，是指电机线圈采用永磁体激磁，不采用线圈激磁的方式。这样就省去了激磁线圈工作时消耗的电能，提高了电机机电转换效率，这对使用车载有限能源的电动车来讲，可以降低行驶电流，延长续行里程。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类;按照电机总成的机械结构来分，一般分为"有齿"(电机转速高，需要经过齿轮减速)和"无齿"(电机扭矩输出不经过任何减速)两大类。

8. 电动机启动增压器原理

所谓机械增压，就是利用发动机的动力来带动一个罗兹压气机，通过发动机本身的动力来压缩空气。它跟空调压缩机很相似它的工作原理与发动机机油泵、水泵有些类似，也是与发动机动力相连，只不过压缩的是空气而已。由于它是由发动机来带动的，所以只要发动机在运转，它就可以压缩空气进行工作。，而废气涡轮增压系统是靠排出的废气的动力来推动增压器的扇叶，从而使增压器进行工作的。