纯电动汽车雷诺

『壹』 【车主点评:小巧玲珑的纯电SUV 雷诺e诺】

#选车理由 所以选择这款新能源的SUV，一是因为价格，因为预算不是很多，所以只能挑价格合适的，这款车子的价格真的是非常的低，还有就是它是新能源的，车子消耗会非常的低，相比于燃油车来说能减少很多开支。
#最满意 外观小巧精致，十分的好看，我非常喜欢，然后就是价格合适，性价比是真的很不错，相比于蓝优车来说，新能源能够节省非常多的开支
#最不满意 车子的车身才不到四米，所以它的乘坐空间并不是特别的宽裕，特别是后排挺狭窄的，坐三个人会非常拥挤，车子的隔音效果也不是很好
#空间 因为车身长度问题，所以这款车子的乘坐空间会比较小，前排倒是非常的宽裕，就算是我这个一米七五个子的人坐进去也感觉不到束缚感，非常的熟悉，但是后排就比较狭小了，坐三个人会显得很拥挤，后备箱也是比较小
#外观 车子的外观看起来小巧玲珑，非常的精致，也很时尚
#内饰 内饰方面一般般，大部分都是塑料，有一种廉价的质感，但是它中控台的造型倒是不错，使用起来也很方便
#动力 动力是完全足够使用了，买这辆车子只是用来上班代步的，平时也不会追求什么激情驾驶的，安安稳稳就好了
#操控 车子小巧，转向的时候非常的灵活，方向盘基本上没什么虚伪，指向性也是很精准，车子的稳定性也是不错，高速过弯的话会有一些侧倾
#舒适性 车子的舒适度挺不错的，前排的座椅很柔软，而且背部支撑也是非常的合理，长时间驾车也不会觉得累，虽然都说新能源的汽车很安静，但我觉得这款车的隔音做的不是很好
#续航 续航我算是非常满意了，平时使用的强度也不是很高，有这个续航我觉得OK，像我的使用强度平均就一个礼拜充一次电吧，我非常的满意

『贰』 雷诺e诺纯电动车冬天开暖风大概跑多少公里

冬天因为电池衰减和暖风耗能的关系，续航里程会缩减得很厉害，你之前满电100多公里，冬天最多七八十公里。

『叁』 欧拉R1与雷诺e诺，日常纯电代步车你会选谁

随着新能源汽车的发展，各大汽车厂商也是陆续推出了自己的产品，其中长城汽车的欧拉R1与东风雷诺的雷诺e诺就瞄准了微型纯电动汽车市场。那么价格相当的欧拉R1与雷诺e诺，究竟应该怎么选择呢？

综上所述，如果你看重品牌，那么可以考虑入手雷诺e诺；不过假如你看中的是产品的性价比表现，那么你可以选择欧拉R1。

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『肆』 雷诺纯电 SUV 预告图 将在 10 月 15 日亮相

日前，雷诺汽车官方发表了旗下全新纯电SUV的概念车预告图。根据官方此前的消息来看，该车将会在10月15日全球首发亮相，该车基于雷诺最新的CMF-EV平台打造。值得注意的是，日产Ariya也将基于该平台打造。

据悉，该车将和日产的Ariya同平台打造，并且定位于小型纯电SUV。但是关于该车的动力信息并没有过多的透露，后续我们将会持续报道。

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『伍』 雷诺纯电动汽车能上牌吗

你只要不改发动机刹车那些大件就没事 还有就是大范围的车身颜色别改动要和行驶本上的一样 贴点拉花什么的没事 你是在乎这些的 不过现在大部分玩改装车的人是不在乎的 车既然上了牌照就是合法的 在马路上警察是不会随便拦你的 但是验车的时候可能不让你验~到时候你就得把车该回去或者花钱找车虫让他们帮你过~~上海改装店应该很多吧 没事去汽配城里面转转 那里面应该零星有几家

『陆』 买电动车不配电池，雷诺为什么这么卖车

日前，东风雷诺在成都车展发布了旗下首款纯电动小型SUV——e诺，这位电动巨头在称霸欧洲多年以后终于踏出进入中国市场的第一步。但说到雷诺可能很多消费者都不太熟悉，对它的印象仍停留在：这是一个能设计出威赛帝这样“奇妙”造型的汽车厂商。

人和：电池租赁方案不断完善。

雷诺 Zoe 上市之初虽然因为电池租赁备受争议，但雷诺一直坚持这个模式。但坚持的同时，也对电池租赁的条款有所改进，特别是新款 Zoe 上市之后，雷诺把可升级使用更高续航里程的电池也写在了租赁合同里。雷诺不断完善它的电池租赁服务也是成功的条件之一，目前雷诺提供的租赁方式有两种：

一、限制里程：如果一年行驶4500英里以内，每月收取59英镑的电池租金；

二、不限里程：每月月租110英镑并且不同电池容量的租金价格也是不同的：鉴于雷诺ZOE最初上市时搭配的是22kWh的电池组，而目前最新款ZOE的电池组容量已经升级到41kWh，租户每月只需增加10英镑的租金即可升级为41kWh电池组。

『柒』 雷诺有纯电动SUV配置如何

雷诺汽车的纯电动SUV车型，就是雷诺e诺，这款车也可以算作是合资品牌中最为实惠的纯电动车型了。

雷诺汽车为了打开中国新能源汽车市场，推出了一款售价十分亲民的纯电动SUV车型，也就是雷诺e诺。

所以说，雷诺e诺这款车性价比不错，配置较丰富，值得考虑。

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『捌』 雷诺dezir是不是纯电动的汽车

DeZir是雷诺最新的概念车产品，外观来看这是一款非常具有运动气质的车型，独特的线条以及红色的内饰显得更加柔美。其造型中最夸张的地方在于其21寸硕大的车轮，独特的法系风格让人很难忘怀，由于是零排放的纯电动驱动，因此大家最关心的可能还是动力方面的表现，但是对于目前的情况来看，纯电驱动的轿跑车表现都一般。DeZir依旧使用了轻量化车身技术，车辆稳定性、加速性表现都不错。

RENAULT
DeZir概念车的车头气坝延伸直至整个车侧，外壳紧密包覆整个车身，车门则是采鸥翼上掀式设计，搭配21吋巨轮，拥有纯种跑车的大部分设计精髓。动力来源为置于座椅后方的24kWh锂电池，号称可行驶里程达到160km，至于电动马达则是直接取自现有RENAULT电动车上的马达加以改良，最大输出功率为110kW(150hp)，扭力输出值226Nm。

『玖』 雷诺梅甘娜纯电概念车发布！外观科幻/8秒内破百

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『拾』 20万台雷诺电动车无一例自燃，这将成为品牌方的一大卖点吗

雷诺在中国发展并不尽如人意，有许多消费者甚至忽略这个品牌在中国存在，将其贴上“小众”、“个性”的标签。实际上，雷诺是不折不扣的“大厂”。在2018年雷诺全球销量388万辆，同比增长3.2。按照单一车企排行，也是妥妥的全球前十行列。

通过调查发现，消费者最关注新能源车型三个方面是：成本、续航里程和安全。一直致力于电动车实用性普及的雷诺，“恰好”在这三方面都是强项。首先借助雷诺-日产-三菱联盟优势，到2022年80%的车型都基于联盟统一平台。研发成本将降低40%，制造成本将降低30%，电机成本将降低20%，电池包成本将降低30%，因此车型更具价格优势。

其次雷诺已经研制并推出全新电机和电池。到2022年雷诺纯电动汽车在NEDC循环工况下的续航里程超过600KM，充电15分钟就可行驶230KM。这已经与汽油车相差不大，对用户接受电动车将带来明显提升。

在最重要安全方面，雷诺通过超过10年的电动车经验，总结出全行业最严苛的三电系统雷诺标准。在累计销售超过20万台电动汽车中，无一例燃烧现象，并且通过欧洲针对电动车电池碰撞测试，保证了电池在极端情况下的安全性。如此高的安全保障，确实“打脸”频频爆出自燃事件的特斯拉等造车新势力。

可以预计随着未来雷诺多款售价低、充电时间短续航里程长、又安全的电动车，进入到国内市场，消费者在购买电动车时一定不会像现在如此纠结。