一汽大众纯电动汽车ID4

⑴ 正式开启大众的纯电之旅 一汽-大众ID.4 CROZZ首发亮相

11月3日晚，一汽-大众正式发布了旗下首款基于MEB平台打造的ID.4CROZZ车型，而上汽大众生产的ID.4X同步正式亮相。作为大众在中国市场开启纯电之旅的全新车型，新车的重要性堪比大众的“高尔夫”。此外，官方正式开启ID.4CROZZ的预订，并表示新车补贴后价格不会超过25万元。

动力方面，大众ID.4CROZZ提供两种动力输出，两驱版本最大功率204马力，四驱版本最大功率306马力，NEDC续航550km。作为大众MEB平台的首款国产纯电动车，相比此前的高尔夫电动版等车型，在平台技术和续航里程上有了较大的提升，未来定价合理的话，这款新车将会成为自主品牌的紧凑型纯电动SUV的一大劲敌。

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⑵ 续航超过550公里，国产大众ID.4纯电SUV正式发布

大众计划到2023年底，在国内推出8款ID家族车型。巨头入场，还没上岸的新势力们恐怕要加速死亡了。

@不看车是大众朗逸车主，开了已经8年，质量很OK。因此，@不看车认为大众ID.4的品质应该是有保证的，相比新势力品控会好很多，至少不会犯很多新势力在犯的低级错误。但是，大众汽车是个传统的车厂，在软件方面会明显不如互联网出身的新势力们，这一点在欧洲的ID.3上已经得到验证。

ID.3在数月前就已经生产了几万辆，但一直停在工厂无法交付，就是因为每天都会发现N多的软件问题。现在几个月过去了，ID.3也已经交付了超过1万辆，但软件问题仍然没能彻底解决，据说已经交付的车辆仍有部分功能要等到2021年初才能使用。

最后，@不看车建议，如果你想买一个耐用的电动汽车，大众ID.4绝对值得考虑，但是，如果你想买一个酷炫的、科技感爆棚的、年轻化的电动汽车，建议还是选择特斯拉、蔚来汽车或小鹏汽车。

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⑶ 大众ID.4系列发布，不到25万，大众的野心不止于纯电动车！

大众汽车作为燃油车时代的霸主，如今在新能源时代下，地位正在遭受极大的挑战。但是大众汽车毕竟不是吃素的，MEB平台虽然姗姗来迟，但总算是来了。近日大众官方正式首发了国产版本的大众ID.4系列车型。可以看成是大众汽车，正式向国内新能源汽车市场进军。

而且为了达到一炮而红的效果，这次大众ID.4系列车型分成了两个版本。分别被一汽-大众和上汽大众国产。其中，一汽-大众版本车型名为：ID.4CROZZ，而上汽大众版本名为：ID.4X。两个不同的版本也仅仅是在外观设计，配置上有很小的区别，并不是很大。而本篇文章，我将会从行业出发，聊聊大众的ID.4系列车型会不会对如今的新能源汽车市场，进行重新洗牌。

大众汽车来的晚，但来的势头很猛

大众汽车来的晚，但是来的势头却很猛，不仅布局了上下游产业链，而且还利用两家合资工厂，对MEB平台车型进行大规模生产。所以大众汽车给人的感觉就像是一只沉睡的大象，当它醒来的时候，就无人能及了。而随着ID.4的国产，大众真的是要醒了。

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⑷ 纯电动汽车 id.4 x怎么样

性价比高，口碑好。搭载的大众MEB平台就给了它很多竞争优势，再加上巡航里程的优势，丰富的科技配置，足以让它在新能源的市场里夺得更多消费者的认可，可见，未来上汽大众 ID.4 X的前途不可限量。

这款上汽大众 ID.4 X外观就给了我们很大的惊喜。相比于其它的传统燃油车，上汽大众 ID.4 X显得更富有前卫科技感。延续了海外版本的ID.4设计风格，同时为了更好提高辨识度，上汽大众还将光语律动设计思路应用其中。前脸方面，连贯式的灯带横贯进气格栅，和两侧大灯相连接，搭配LED光源的大众车标，颇有几分未来产物的既视感。

另外所装配的IQ.Light大灯，同样很有来头。自适应远光是由电流直接控制单个像素亮灭，具有控制快速精准的优势。另外近光灯还可以根据实时情况，自动输出城镇、经典以及高速等多种模式，以此为我们夜间行车提供全面的安全保障。

(4)一汽大众纯电动汽车ID4扩展阅读

基于MEB平台打造而成，也很好保证了内部乘坐空间。轴距达到了2765mm，无论是前排还是后排，都能给带来宽敞且舒适的驾乘体验。不光放在新能源阵营占优，即便是放在主流中级SUV市场，这款上汽大众 ID.4 X也有着很足的发言权。

后驱版本电机最大功率为150kW，最大扭矩达到了310Nm。并且提供舒适、经济、运动等多个模式，以此更好满足不同消费者的用车需求。所装配的83.4kWh电池，综合最大巡航里程为555km。对此，相信大家都看出上汽大众 ID.4 X的实力了，也让那些有巡航焦虑症的朋友彻底打消了顾虑。

⑸ 大众ID.4开始量产 为品牌首款纯电SUV车型

财经网汽车讯??大众品牌纯电SUVID.4开始量产，计划于9月发布。

当地时间8月20日，大众汽车品牌宣布，其首款纯电动SUV车型、ID系列第二款车型ID.4开始批量生产，并计划于9月底进行全球首发。

图片来源：大众官网

ID.4基于MEB模块化电驱动平台而打造，具备前悬短、轴距长、车内空间宽敞的特点。根据电池容量的不同，其续航里程（WLTP标准）可达500公里；该车型还采用全数字化的驾驶舱设计，可通过触控或智能语音控制进行车辆操控。

这款紧凑型SUV的首发车型为后轮驱动版本，后续还将推出四驱版本。

大众汽车品牌首席执行官拉尔夫·布兰德施泰特（RalfBrandst?tter）表示，随着ID.4的推出，大众在紧凑型SUV这一全球增速最快的细分市场中，新增了一款纯电动车型。未来，这款车将在欧洲、中国、美国市场销售。

ID.4目前正在茨维考（Zwickau）工厂进行组装生产。该工厂是大众集团、乃至欧洲最大的电动汽车制造基地，投资额约为12亿欧元，目标在2021年实现30万辆的年产能，生产大众、奥迪、西雅特三个品牌共六款纯电动车型，其中包括已上市销售的ID.3。

除此之外，大众位于沃尔夫斯堡（Wolfsburg）、不伦瑞克（Brunswick）、卡塞尔（Kassel）等地的零部件工厂也参与到电动汽车的生产过程中，供应电机、电池在内的关键部件。

国际布局方面，ID.4已经在上汽大众安亭工厂实现预生产，按照此前规划，有望于年内上市。大众汽车位于美国田纳西州的查塔努加（Chattanooga）工厂则预计于2022年开始生产ID.4。

为满足全球日趋严格的排放法规，摆脱柴油排放丑闻，这家德国汽车制造商正大举投资进行电气化转型。大众集团计划在2024年之前投资约330亿欧元用于电动出行，其中110亿欧元指定用于大众汽车品牌。该品牌预计到2025年将生产150万辆电动汽车。

2020年7月，大众汽车品牌首款基于MEB平台开发的车型ID.3开始销售。此前，大众汽车品牌销售负责人JürgenStackmann在接受媒体采访时表示，大众汽车计划在2020年交付6~7万辆、并生产约10万辆的ID系列电动汽车。随着ID.4开始量产上市，大众品牌正接近实现这一目标。

中国市场也备受重视。

2020年，大众中国计划在中国市场投资超过40亿欧元。其中针对电动化出行领域的投资数额将占到总投资额的40%，涵盖生产、基础设施建设以及电动汽车的研发。2020年10月，上汽大众安亭工厂及一汽-大众佛山工厂将正式启动基于MEB平台的纯电动汽车的生产，综合年产能将达到60万辆。

EVSales数据显示，2020年上半年，大众汽车集团的全球新能源乘用车销量为62414辆，位列第二。

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⑹ 大众ID.4 X登场，新能源们慌了吗

国产大众ID.4正式亮相，这台MEB要走量的车型，将同时一汽-大众和上汽大众分别生产，目前在准备拉量的过程，预计2021年上市发售，第一季度交付。很重要的地方在于，这个定价从之前的预期下处在一个相对合理的范畴，打出来25万以内的价格。

我是这么预估的，特斯拉可能会把量拉到25万左右，外资里面有战斗潜能的主要还是特斯拉，紧着这就是大众，这两家估计能占到60%。而自主这块，好像除了SGMW走了一条新路出来以后，总体的量可能维持的规模。新势力的增量大概也在一个较小的维度内，这是我对2021年的主要判断。当然，这里有此消彼长的关系，可能这个量纲对于某些企业来说是目标，完成率会打折扣，总体可能到不了140万的规模。

⑺ 大众纯电SUV ID.4发布 续航500km日后国产

大众今日正式发布了旗下的首款纯电动SUV——ID.4。该车将于今年上市，该车基于模块化电驱动MEB平台打造。该车不仅在欧洲销售，日后还将在国内进行生产与销售。

在外观设计方面，ID.4应用了不少电动车应有的设计风格，例如大面积封闭的前部格栅。该车的设计注重空气动力学设计，能够有效减少空气阻力，进而提升续航里程。根据电池容量的不同，它的续航里程最高可达500公里。”

ID.4将率先推出后驱版本，纯电动四驱版本将随后推出。其高压电池被置于车辆底部靠近中央的位置，确保车辆低重心的同时，能够获得优秀的动态行驶表现，同时ID.4可实现平衡的轴荷分配。与此同时，ID.4的车内电器系统操作可实现智能语音控制。

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⑻ 新能源纯电动汽车爱驰U5和大众ID4应该选哪个哪个坐起来比较舒适啊

爱驰U5和大众ID4我都体验了一下，觉得爱驰U5要更舒适一些。前排座椅采用了类似一体式的座椅，靠背两侧有不错的填充，躺下去蛮舒适的。并且后排座椅还都提供了可升降头枕，地台采用的也是全平设计，对于后排乘客真的十分友好。

⑼ 大众纯电动SUV ID.4预计10月进入中国市场

日前，大众汽车表示，ID.4车型在德国萨克森州茨维考工厂已经投产。该车型基于该制造商此前推出的ID. Crozz概念车打造，是大众汽车ID.纯电动家族中的第二款车型。

在中国市场上，新车预计于今年10月正式亮相，未来将同时在上汽大众和一汽-大众的经销商渠道内得到销售。
目前，ID.4在中国的本土化制造已陆续启动。新车将在上汽大众安亭工厂与一汽-大众佛山工厂生产，后两者是大众汽车集团在中国部署的两座MEB工厂。
未来，大众汽车希望通过ID.家族对纯电动汽车市场形成覆盖。从该品牌通过概念车所展示的规划来看，其纯电动产品序列中还将包括大型SUV（ID. Roomzz）、沙丘越野车（ID Buggy）以及其标志性的微型客车（ID Buzz），大众汽车还承诺将基于ID. Buzz提供一款纯电动货车。 所有这些车型都将基于大众汽车的MEB模块化制造平台开发及生产。

⑽ 大众纯电车型ID.4有何亮点

眼看着国产特斯拉model 3在国内卖得风生水起，老牌传统车企大众表示不能坐以待毙。在高端电动车市场，有保时捷的taycan与特斯拉的modelS奋力角逐，可是在30万元左右的中端市场中，大众似乎还是一片空白，于是大众ID.4就在这样的背景下推出，与model 3正面交锋。

据悉，大众ID.4将率先在中国、美国和老家欧洲上市，在我们国内，大众ID.4的竞争对手不仅是大红大紫的特斯拉model 3，还有一众兴起的新势力造车集团。在过去的两年里，大众在中保研的阴影下遭受重创，这样一款不算特别有两点的纯电车型真的能够与Model3抗衡吗？虽说还没看到结局，但车迷们的内心又似乎早已有了答案。