电动汽车为何不能给自己充电

❶ 电动汽车为何不能自发电

电动汽车能够自发电，不过绝对不能达到自给自足。这是能量守恒定律决定的。如果给电动汽车安装一个发电机让它发电，就要多耗费一定的电能，再考虑到其他消耗，它所发出的电不足以抵消多耗费的那部分电能，所以这样是得不偿失的。 目前 电动汽车的发电主要是在下坡或制动时，将动能转化为电能回馈给电瓶，实现能量的回收利用。 其实汽车的自重本身也是一种能量，如何将其转化为电能，还没人涉足，你如果喜欢，可以研究研究。

❷ 汽车可以边跑边给电瓶充电，为什么电动汽车就不能实现

肯定是不行的。汽车是由热能转换为机械能，附带一个小发电机给12V或24V的电池充电，汽车运动时是由燃油的热能转换为机械能，这一点不同于电动车。发电机和电动机在构造上十分接近，若稍加改造并配合机械装置切换，可以将电动车的电动机变成发电机给电瓶充电，这在技术上没有障碍。但发电过程是有能量损耗的（发电效率）这一点目前科技暂时无法解决。

在实用技术中有利用下坡或刹车的能量的设施，电动车边走边充电，最理想的状态是在大部分道路都是下坡（要保持前行速度的话坡还要比较陡）的情况下前行才有意义，可惜这种情况很难得。

❸ 款还有电动汽车在家不能自己充电吗

能，带充电机，插上电就可以了。问题是家用充电机单相电源接出来，安全问题。汽车开不到家里，电池太重也没法拿回家里来。所以还得在停车位公共场所充电。

❹ 电动汽车能不能依靠自身运动给自己充电

电动汽车不能依靠自身运动给自己充电，因为电动汽车运动就要靠消耗电能克服阻力做功，要是充电就是把电能转化为动能再一部分转化为电，这中间肯定消耗部分能量转化为热
当然可以在刹车时把动能转化为电，给电动车充电，但这点能量太有限，恐怕得到的电能价值相比制作这样一个充电装置的价值小太多，不值当

❺ 电动汽车在行驶中可以给自己充电吗如果行！……

不可以，行驶的电动汽车无法为自己充电的，除非自带了汽油发电机，只要启动发电机就可以可以边走边充电。否则只可以耗电，不能为自己充电。

❻ 为什么电动汽车自身不能在跑的同时给自己充电

汽油发动机的车给自己充电是汽油机带动发电机给蓄电池充电，蓄电池容量很小仅用于汽车发动、灯光、喇叭、行车电脑等功能短时间使用，行驶期间要持续充电才能使用，这个过程已经造成了从化学能到电能的转换损失。
如果使用大功率汽车电器如车载冰箱车载吸尘器大功率音响，会更加费油。
而电动车的动力来自电池，如果用来充电，相当于电能转换为动能，然后动能再转换电能，首先多此一举，其次两次转换造成两次损失，电池放电消耗的功W1总是小于充电生的功W2，所以在充放电过程中会持续的净消耗电力W1-W2，直至电池彻底没电。如果汽车行驶中充放电，还要多一个电动机驱动汽车消耗的功W3，净消耗电力为W1-W2-W3，电池会更快没电。
简单来讲，电动车给自己充电就相当于永动机，是个伪命题。

❼ 电动汽车在家不能自己充电吗

你好，现在电动汽车的充电是很智能的，只要有符合的电话就可以进行充电。从家里拉个插线板出来就可以充电

❽ 电动车为什么不能给自己充电一边跑一边充电不行吗

可以，几组电池联动。系统控制，不能同时充电放电，但是可以一组在充电，另几组放电。但是效率可能很低。

❾ 电动汽车能在自己家里充电吗

实际上,新能源汽车可以直接插220V家用插座充电。我们普诺得新能源汽车充电器，直接插220V 16A空调插座就可以充电，实测一小时可以充3.3度电左右。电池容量除以3.3等于充电时间。而且普诺得充电器自带漏电保护功能,不接地线的插座也可以正常充电。
普诺得新能源汽车充电器的安全保护措施最到位。普诺得充电器具备过欠压保护、防雷保护、输出短路保护、漏电保护及过流保护等保护装置,并且内有漏电保护器,在待机或充电过程中如出现漏电情况会及时跳闸,保护客户人身安全。
普诺得新能源汽车充电器,内置温度传感器,可以实时监控到充电时的温度,如果一旦检测到温度过高,会自动断电,保证安全。
普诺得便携式充电枪的电流切换技术,可实现8A、10A、13A、16A四种电流模式的切换。如没有16A插座,可以使用10A转16A插座转接头,将普通10A插座插孔放大。这种情况下,只需要把充电器的电流模式切换到8A模式就很安全。在老旧小区、农村等配电网络低等环境下都可以使用。
普诺得便携式汽车充电枪有国标、欧标和美版三个版本。可以匹配市场上销售的所有新能源车型。详细情况,可以咨询客服,直接淘 宝、京 东搜索 普诺得充电器 就可以找到。
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