北汽蓝谷新能源汽车品牌

A. 北汽新能源ARCFOX αS最大续航708Km 明年有望上市

财经网汽车讯?北汽新能源ARCFOXαS登陆免征购置税目录。

8月24日，工信部公布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十四批）》，其中包括北汽新能源ARCFOX品牌两款产品αT和αS。

具体到北汽新能源，其在新能源汽车市场拥有一定的市场积累，但主要集中在中低端市场以及公用车市场。独立汽车分析师张翔表示，北汽新能源现有产品难以满足主流市场需求，“消费者主流向A+级市场转变”。

随着ARCFOX品牌的推出，可填补北汽新能源在高端电动车市场的空白。

ARCFOX品牌于2019年3月正式对外发布。同年4月，北汽集团和麦格纳成立合资公司—北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司，共同生产ARCFOX车型。

北汽新能源介绍，ARCFOX品牌旗下产品动力总成，是由西门子、法雷奥、博格华纳联合打造，采用韩国SK电池模组。据北汽新能源透露，ARCFOXαS亦将搭载韩国SK电池模组。

周丽君认为，随着市场环境的变化，对北汽新能源高品牌ARCFOX市场竞争力，提出了更高的要求。

中国汽车市场整体大环境正在向存量市场转变。消费结构升级倒逼车企加速向中高端市场转型。疫情更是促使新一轮淘汰赛加速。资深汽车分析师任万付预测，整个中国电动车市场或面临重构。

相比特斯拉等已有产品上市，ARCFOX品牌尚在筹备阶段。

为加快ARCFOX品牌落地，北汽蓝谷非公开发行A股股票。

8月3日，北汽蓝谷发布2020年度非公开发行A股股票预案，本次非公开发行股票募集资金不超过55亿元。

北汽新能源表示，本次募集资金将主要投向ARCFOX品牌高端车型开发及网络建设、5G智能网联系统提升、换电业务系统开发三个项目。其余部分拟用于补充流动资金，用于优化公司资本结构，降低财务费用。

上述负责人称，前两项项目均与ARCFOX品牌有关。

根据北汽新能源规划，ARCFOX首款产品ARCFOXαT预计将于9月上市，该负责人称相关部门正在推进中。

北汽新能源表示，ARCFOXαS具体上市时间暂未确认。据易车网等媒体报道，新车预计将于2021年上市。

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B. 北汽旗下有什么品牌汽车

北汽集团下属十一个子公司分别为：北汽股份、北汽福田、北京奔驰、北京鹏龙贸易、北汽资产、北京汽车工业技工学校、北京海纳川汽车部件服务、北京兴东方实业、北汽恒盛置业、北汽鹏龙股份、北汽排球俱乐部。

其中北汽股份含6个子公司：北汽研究院、北京现代、北汽制造、北汽投资、北汽新能源、被其动力总成。

C. 少壮派刘宇加盟，北汽蓝谷能否走出低谷

7月24日，北汽蓝谷正式发布公告，聘任刘宇为公司经理，将接替马仿列职务，公司副经理何章翔不再代行经理职责，至此北汽蓝谷总经理正式入职，刘宇能否带领北汽蓝谷走出低谷？

刘宇加盟北汽蓝谷有先天优势，其在北京汽车工作多年，可以说是知根知底。同时，时过境迁，现在市场环境变幻莫测，所面临的的市场挑战不小。北汽蓝谷正在经历品牌和产品的转型和优化，带来的阵痛显而易见，2020年北汽新能源汽车销量已经连续个月下滑，1-6月份销量只有14700辆，同比去年77.44%，面对市场政策变化以及内部调整结构，刘宇要想让蓝谷走出低谷着实不易。

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D. 新能源汽车大潮退去，下半场北汽蓝谷能否继续保持领先

下半年的新能源汽车市场不平静。刚进入七月，造车新势力小鹏汽车就因未平衡好生产交付能力与产品迭代升级之间的矛盾而遭到老车主维权。最终该事件以小鹏汽车CEO何小鹏公开道歉，向老车主提供多种赔偿方案收场。

这意味着，北汽新能源在补贴退坡、增速放缓的市场逆境下，顺利完成了一次由EU5领衔的从量到质的转型，其高质量发展战略的成效已现端倪。

因此，北汽新能源近期上市的EU7，EC5等新款车型，在接下来的时间内有望减缓新能源汽车补贴退坡带来的冲击，推动北汽新能源汽车销量继续保持正增长。

E. 北汽蓝谷8月销量跌幅近八成

财经网汽车讯北汽蓝谷8月销量为2132辆。

9月9日晚间，北汽蓝谷发布8月产销快报。数据显示，北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份有限公司8月销量为2123辆，比去年同期的10705辆下降80.08%；今年1月至8月的累计销量为18841辆，同比下降78.68%。产量方面，8月北京新能源汽车股份有限公司仅生产82辆，去年同期为4159辆；1月至8月共生产9656辆，同比下降50.05%。

北汽蓝谷9月9日晚间公告

公告还注明，销量中包含部分由北京新能源汽车股份有限公司与北京汽车股份有限公司联合开发，由北京汽车股份有限公司生产、北京新能源汽车股份有限公司对外销售的合作车型。

不久前，北汽蓝谷发布2020年半年度报告，数据显示，截至2020年6月30日，2020年上半年公司实现营业收入3,112,084,659.58元，同比下滑69.84%；实现归属于上市公司股东的净利润-1,863,218,466.19元，较上年同期68,627,412.69元由盈转亏。

8月初，北汽蓝谷公告称，公司拟筹集55亿元资金，主要用于投入高端品牌ARCFOX的车型开发、数据中台建设及品牌营销网络项目建设。新开发的车型包括A+级SUV、A+级纯电动溜背式跨界车、A级中高端SUV。

对于上半年北汽业绩不振，易车研究院分析师周丽君认为，北汽新能源销量下滑，应与行业客户采购数量减少有关。受疫情影响，公司采购数量降低，同时网约车共享使用率大幅降低，间接冲击北汽新能源销量；随着市场环境的变化，北汽新能源开拓个人市场迫在眉睫，也对高端品牌ARCFOX市场竞争力，提出了更高的要求。

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F. 北汽新能源+麦格纳+华为=ARCFOX α-T，品牌升级第一枪or最后一枪

原创编辑部?新创视点

剪辑|卲双

编辑|王欣

ARCOFX有什么

早在四年以前，北汽新能源成立ARCFOX品牌，主打高端，直面TESLA。只是炫酷的概念车展了又展，但最后只拿出一款微型电动车LITE，量产后市场表现平平，ARCFOX品牌并没有树立起来。

去年年底，北汽新能源召开“生而破界”发布会，标志ARCFOX重生。

10月24日北汽新能源、麦格纳、华为、哈曼共同造出来的ARCFOXα-T正式量产上市，售价补贴后24.19——31.99万元。

一方面，我们对中国市场自主高端化车型有期待，北汽新能源推出向上高端新车型，值得鼓励。

但另一方面，对于北汽新能源，我们对它的未来也非常担忧。无论是品牌还是售价，ARCFOXα-T都缺乏强有力的竞争力。

再看北汽新能源的市场表现，这个曾经是20万内新能源汽车的“王者”，前9个月累计销量只有2.1万辆，几乎回到了七年前，而且财政补贴退坡，北汽新能源的财务状况，更是惨不忍睹。

再看，ARCFOX没什么。

曾经凭借低端低价策略迅速打入市场的北汽新能源，曾稳坐国内新能源汽车销量前三的宝座。但面对如今特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪、广汽等新能源车型百花齐放的市场，低价策略已很难让它走得更远。

由于疫情影响，网约车领域的车辆需求减少，只有寻求私人新能源市场的销量，才能解决北汽新能源的困境，而ARCFOX可以视为北汽新能源致力中高端品牌新能源汽车市场的“新势力2.0”。但是，广汽新能源埃安LX、比亚迪唐EV、蔚来ES6已经具有一定的市场规模和品牌知名度，对于新品牌而言，用户在哪里，能否抢占这个企业。

我们以直接竞争对手广汽新能源埃安LX举例，广汽新能源埃安LX也被定义为高端自主新能源SUV，补贴后售价区间为22.96-34.96万元，造型设计、内饰用料、智能化配置、车身数据以及续驶里程等方面，两款车几乎完全重合。

但是埃安车型市场表现不错，前九月，埃安S的累计销量达3.05万辆，同比增长113.7%，在纯电动车型销量中仅排在特斯拉Model3和上汽通用五菱宏光MINIEV后，埃安车型已经成为了广汽新能源的绝对主力，甚至凭一己之力撑起了全公司的销量。

反观ARCFOX，作为最早冲击特斯拉的自主高端化尝试，并没有任何销量和口碑积累，以至于品牌复活后，在市场认知和用户运营、销售爆点、服务体系的搭建上，ARCFOX目前一片空白，所以借助ARCFOXα-T打出品牌升级的第一枪，北汽新能源还需要更多的路要走。

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G. 疫情扰动新能源市场 北汽蓝谷寻机破局

在营销方面，北汽蓝谷支持经销商进行线上营销，充分利用各大互动平台，将销售工作搬到网上。

水滴观点：受疫情影响，整体汽车消费市场一季度销量难及预期已成定局，以网约车为主要市场的新能源汽车更是受挫严重，但从另一方面看来，这将激活新能源汽车在私人消费市场的旺盛需求，对中低端新能源产品是个长期利好。

眼下，整体行业在线下场景承受的阵痛则如同扛病毒的过程，疫情正深刻改变人们的思维认知、行为习惯和消费方式，加速线下零售渠道的营销模式转向网络经济模式，为新能源车企乃至整体汽车行业的转型提供助力，帮助机体保持活力。

文/秦志聪

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H. 北汽蓝谷：10月销量跌76.32%，ARCFOXαT能救主

11月11日，北汽蓝谷披露北汽新能源10月份产销快报，当月产量为788辆，同比下降56.17%，环比增长256.56%。1-10月累计产量为10665辆，同比下降56.56%。随着北京车展新车型ARCFOXαT发布预售，新车产量有了明显增加。

ARCFOXαT能否堪当大任，现在不好下结论，但北汽蓝谷能不能撑到其被市场接受，就不好说了。

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I. 北汽蓝谷：7月销量2009辆，同比下降83.94%

近日以来，随着新能源汽车下乡活动等促销活动刺激，7月份新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆，同比增长15.6%和19.3%，这也是今年7个月以来首次同比正增长。然而，以新能源汽车为主销车型的北汽蓝谷再次出现下滑，这也是今年7个月连续下滑，颓势依然无法扭转。

近两年在新能源补贴退坡的背景下，不仅有造车新势力不断推出新产品冲击市场，以及特斯拉带来的冲击，传统车企也纷纷加快在新能源领域的布局，这也进一步加剧了新能源市场的竞争。新能源汽车的淘汰赛来了，谁能在这个布局中跟上节凑，不被淘汰，才能有生存机会。

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J. 北汽蓝谷EV技术沙龙在京举行 BE21平台引领高端化发展

2021年3月16日，一场关于北汽蓝谷“EV技术所以然，对话曹琛”的主题沙龙在北京三里屯通盈中心ARCFOX SPACE隆重举行。北汽新能源ARCFOX事业部N60项目总PM曹琛，以及数十家专业媒体齐聚一堂，围绕BE21平台的技术优势、应用情况和未来的应用方案，展开了精彩的思维碰撞。

由此可见，BE21平台的产业生态，逐步由产品盈利模式转化为服务盈利模式。此外，北汽蓝谷平台在开放的同时，实现开源整车验证，并吸引生态合作伙伴，充分调动优质资源，搭建资源共享的支撑体系。此举将打破汽车企业和用户的边界、主机厂和供应商的边界，为汽车产业创新技术、前沿零部件提供开放开源的实车搭载环境，支持产业链新技术验证和评价，实现一站验证、行业通用。

未来，北汽新能源将积极推进创新化转型，加快由制造型企业向科技创新型企业转型。并且，除平台知识产权共享之外，在三电技术服务、新能源汽车测试验证、换电业务以及优质产能等方面积极探索新业务与新模式，在加速自身转型的同时，也可以为行业发展做出更大贡献。