电动汽车车载充电机课题

⑴ 电动车蓄电池充电系统设计 我毕业论文的题目 求大神帮忙 拜托了 小弟我敬候佳音~~下面有具体要求 谢谢了

这也找人帮？

⑵ 电动车车载充电机与控制仪表如何连接

电动汽车的车载充电器是没有与仪表直接连接的。车载充电器主要连接的是外部的充电桩或者充电器。而对于电动车。里面是连接的高压配电盒或者来说是动力电池。而对于控制线首先车载充电器通过vcu在连接仪表。

⑶ 纯电动汽车车载充电机的技术方案、难点是什么设计时应注意什么

目前电动车充电机行业内较多在做的是非车载的，汽车上只要保留蓄电池和充电接口以及通讯接口就行，通过外部高压，一般是400V充电系统来充电。一般由电力电源或者通信电源的制造商在转型做，要求模块化，热插拔，功率高，谐波含量少，一般都做成三相电源。较多采用有源三相功率因数校正加上DC/DC变换器来控制输出电压，难点在功率拓扑和控制方式上，并且充电机安全要高于传统工业领域，对可靠性和安规方面要求较高。

⑷ 新能源汽车车载充电机软件工程师要做哪些事情

为响应国家节能减排的号召，推动电动汽车产业的健康发展，提高电动汽车充电装置的质量，中国质量认证中心（英文缩写CQC）及时推出了相关认证业务。现将电动汽车充电装置认证要求通知如下：1、名称：电动汽车非车载充电机认证依据：NB/T33001-2010《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》；认证规则：CQC14-464232-2011；认证种类：CQC自愿性产品认证；申请类别：（127）电动汽车及其附件，127001小类。2、名称：电动汽车车载充电机认证依据：GB/T18487.1-2001《电动车辆传导充电系统一般要求》，GB/T18487.3-2001《电动车辆传导充电系统电动车辆交流直流充电机（站）》；认证规则：CQC14-464233-2011；认证种类：CQC自愿性产品认证；申请类别：（127）电动汽车及其附件，127002小类。3、名称：电动汽车交流充电桩认证依据：NB/T33002-2010《电动汽车交流充电桩技术条件》；认证规则：CQC14-464234-2011；认证种类：CQC自愿性产品认证；申请类别：（127）电动汽车及其附件，127003小类。

⑸ 纯电动汽车自带车载充电机（交流输入）可以就受220V和380V两种输入吗

看你的是那种的车，铅酸的一般220接入，锂电的一般家庭接入还需要接入随车配套的充电柱的。

⑹ 比亚迪电动汽车车载充电器工作原理

比亚迪唐电动汽车充电方式
比亚迪唐可在行驶过程中自动充电，有四种充电模式，包括太阳能充电、减速充电、家用电源充电、发动机充电。
跟比亚迪秦一样，唐可以直接用家用220V单相交流电或者380V三相交流电充电，而这也从设计上突破了充电难的壁垒。
比亚迪唐电动汽车家用充电桩安装指南
电动汽车充电桩安装过程主要有充电条件确认、供电方案申请、安装施工和验收申请四步。
充电条件确认：
用户与汽车厂商或4S店签订购车意向协议后，办理购车充电条件确认手续，此时需要提供的材料包括：购车意向协议、申请人身份证明、固定车位产权或使用权证明、关于在停车位安装电动汽车充电设备的申请（物业盖章同意）、停车位（库）平面图（或现场环境照片）。受理用户申请后，汽车厂商或4S店对用户资料的真实性和完整性核实无误后，会同供电公司按照约定勘查时间到现场进行用电、施工可行性勘查。
供电方案申请：
用户正式签订购车合同后，可自行或委托汽车厂商或4S店向所在区域供电公司营销部（客户服务中心）提出用电报装申请。供电公司营销部（客户服务中心）在7个工作日内正式答复供电方案。用户应在有效期内到供电公司营销部（客户服务中心）办理确认手续。
安装施工：
用户正式取得供电方案确认后，由汽车厂商或4S店组织开展充电设施工程建设，充电桩设备选型应符合国家相关要求，但不同车企所选择的充电设施建设企业会有所不同。不含土建工程的充电设施施工应在3个工作日内完成。
验收申请：
充电设施建设完成后，用户需向所在区域供电公司营销部（客户服务中心）提出验收申请。工程检验合格并办结相关手续（供用电合同签署）后，供电公司于5个工作日内完成装表接电工作。在整个过程中，电力公司不收取任何费用。http://mag.big-bit.com/news/

⑺ 基于风光互补发电系统的电动汽车充电桩的设计选题目的与意义

这是一个很不错的选题！本课题属于新能源技术的实际应用，大规模推广后可以减少燃料发电的比例，减少对环境的污染，或减少对于石油燃料的依赖，符合国家能源战略，希望研究成功。