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江苏新能源汽车最新发展规划

发布时间: 2021-06-08 23:22:00

『壹』 江苏取消新能源车5年不能过户限制,这一新规有什么意义

随着时代的不断发展,现在的汽车工艺也变得越来越先进,比如最近一段时间,新能源汽车就引起了不少朋友们的关注,不过随着新能源汽车在日常生活中的应用越来越多,关于这一种汽车的过户也受到了,一定的限制引起了不少朋友们的关注,最近一段时间江苏取消了新能源汽车,5年不能够过户的限制,这样一个规定对于新能源汽车的发展有什么样的意义呢?

除此之外,随着新能源汽车和普通汽车之间的差别变得越来越小这也能够让新能源汽车快速的成为主流汽车,由于新能源汽车的能源更为清洁,所以也更加环保,那么在新能源汽车大量使用之后,对于我们保护环境也有着非常大的帮助作用,在取消了这样的一个限制之后,相信新能源汽车能够更容易更好的成绩。

『贰』 补贴不取消/坚持纯电动:2020年新能源车发展方向曝光

未来中国自主新能源之路到底怎么走?

在前不久举办的2020中国汽车百人高层论坛上,中国科学技术协会主席万钢、工信部部长苗圩、国家发改委副主任林念修、国家能源局监管总监李冶等相关部门领导;另有王传福、李斌、何小鹏等车企领导人共同发声,建言新能源市场发展、政策走向,这次大会参会规格极高,释放出的信息量很大,一定程度上能够反映出新能源车未来发展方向。

综合众多献策发言,可见用力过猛的取消补贴、延续高额补贴都将存在不小的风险。我们能够明确:无问质量的高额补贴时代已经正式宣告结束,接下来新能源汽车行业将向着补好补优、多种新能源技术共同进步、提升充电环境体验等方向迭代,相信在更市场化的策略调整之下,新能源汽车行业能够获得更为健康的发展。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 重磅!新能源汽车补贴有望持续至年底 不会大幅退坡

1月11日,2020中国电动汽车百人会论坛上,工信部部长苗圩一句“今年7月新能源汽车补贴不会退坡”激起千层浪,引起巨大反响。

(资料来源:ACEA,中金公司研究部)

根据工信部近日发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)提出,到2025年,新能源汽车新车销量占比达到25%左右,若按2025年新车销量3000万辆计算,新能源汽车新车销量将达750万辆。

补贴时间延长无疑可以缓解车企当下的“断奶”压力,但长期来看,要在2025年实现750万辆的市场规模,仅靠政策驱动肯定不行。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 2020年将会是新能源汽车上市数量的巅峰吗

新能源汽车产业未来15年规划:未再设具体产销量目标

历时10月,《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》开始向社会公开征求意见。12月3日,工业和信息化部公布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)。

《征求意见稿》明确了新能源汽车产业发展新阶段的首条基本原则为“市场主导”。强化企业在技术路线选择、产品产能布局等方面的主体地位。

整体目标方面,《征求意见稿》提出,我国新能源汽车产业的整体发展目标为纯电动汽车成为主流,燃料电池汽车实现商业化运行,公共领域用车全面电动化,高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及。

具体目标方面,《征求意见稿》提出,到2025年,新能源汽车新车销量占比达到25%左右,智能网联汽车新车销量占比达到30%,高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。

据中汽协统计数据显示,2019年10月,中国新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆,比上年同期分别下降35.4%和45.6%。其中纯电动汽车产销分别完成7.8万辆和5.9万辆,比上年同期分别下降33.3%和47.3%;插电式混合动力汽车产销均完成1.6万辆,比上年同期分别下降44.3%和38.7%。

累计方面,2019年1-10月,中国新能源汽车产销分别完成98.3万辆和94.7万辆,比上年同期分别增长11.7%和10.1%。其中纯电动汽车产销分别完成79.5万辆和75.0万辆,比上年同期分别增长18.4%和15.0%;插电式混合动力汽车产销分别完成18.6万辆和19.6万辆,比上年同期分别下降10.6%和5.7%;燃料电池汽车产销分别完成1391辆和1327辆,比上年同期分别增长8.2倍和8.0倍。

2018-2019年10月中国新能源汽车产销量统计及增长情况



数据来源:前瞻产业研究院整理

(备注:2019年6月销量增速为80%)

我国现阶段应用实施的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》是由工信部于2012年6月印发,主要目标指出,重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平。

根据2020年到期的规划,到2020年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。

对比全新2020年到期的规划,《征求意见稿》不再具体要求新能源汽车产销数量,而是转成追求市场规模。此外,《征求意见稿》更加注重核心技术攻关,对电动化、网联化、智能化、共享化也提出更高要求。

更多数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院发布的《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》,同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

『伍』 定了!国家出台新政,新能源车销量将爆发

近日车叔获悉,国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》(以下均简称为《规划》)。

五是深化开放合作,践行开放融通、互利共赢的合作观,积极参与国际竞争,不断提高国际竞争能力。

车叔认为,汽车电动化的趋势是不可逆转的,按照《规划》中提出的目标来看,我国的动力电池产业将起到非常重要的作用,不仅是比亚迪以及宁德时代等巨头企业,行业中的其他竞争者也将拥有大施拳脚的机会。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 [新能源汽车产业发展规划]显示.我国将继续大力度发展新能源汽车

当地时间11月17日,英国首相鲍里斯·约翰逊表示:本定于2035年的禁止销售汽油、柴油驱动的小汽车以及货车的时间再次提前2030年。并且约翰逊还发表言论称:现在是时候为绿色工业革命制定计划了,为人们提供高技能工作,让人们知道自己正在帮助英国变得更清洁、更绿色、更美丽,从而感到满意。“此消息一出,英国汽车市场一片哗然。

转眼回到国内,发展新能源汽车,是我国从汽车大国迈向汽车强国的必经之路,是应对气候变化,推动绿色发展的战略举措。根据工业和信息化部组织发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》表示:在2021年至2035年止,我国新能源骑车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右;公共领域新能源汽车使用比例不得低于80%;实现纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面点动画的发展目标。发展新能源汽车是我国由汽车大国迈向汽车强国的必经之路,自我国开始发展新能源汽车以来,在此行业我国取得了重大的成就。未来我国将会继续推动新能源汽车产业高质量发展,加快建设汽车强国。

(图为北京出租车司机为出租车充电)

另外报告中还指出,我国未来将重点提升一下几方面的能力:

1.提高技术的创新能力,高技术创新能力、深化三纵三横研发布局、加快建设共性技术创新平台、提高行业公共服务能力;2.构建新型产业生态、支持产业链核心企业发展、促进关键系统创新作用、提升智能制造水平、强化安全质量保障;3.推动产业融合发展、推动新能源汽车与能源融合发展、推动新能源汽车与交通融合发展、推动新能源汽车与信息通信融合发展;4.完善基础设施建设、大力推动交换电网络建设、协调推动智能路网建设、有序推动氢燃料供给体系建设。

从报告中可以看出,虽然近几年新能源汽车补贴逐步减少,但国家将新能源汽车充电桩列入新基建,足以展现政府大力发展新能源汽车及其相关产业链的决心与魄力。小编认为,有了政策加持,新能源汽车将在中国加快布局,加之各大车企的研发生产投入与布局,未来中国新能源汽车在世界的占有率将稳步提升,发展增速也将继续加快。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 国务院办公厅印发新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)

11月2日,国务院印发新能源汽车产业发展规划。

规划提出,到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,充换电服务便利性显著提高。力争经过15年的持续努力,我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平,质量品牌具备较强国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用,充换电服务网络便捷高效,氢燃料供给体系建设稳步推进,有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

《规划》部署了5项战略任务:

一是提高技术创新能力。坚持整车和零部件并重,强化整车集成技术创新,提升动力电池、新一代车用电机等关键零部件的产业基础能力,推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展。

二是构建新型产业生态。以生态主导型企业为龙头,加快车用操作系统开发应用,建设动力电池高效循环利用体系,强化质量安全保障,推动形成互融共生、分工合作、利益共享的新型产业生态。

三是推动产业融合发展。推动新能源汽车与能源、交通、信息通信全面深度融合,促进能源消费结构优化、交通体系和城市智能化水平提升,构建产业协同发展新格局。

四是完善基础设施体系。加快推动充换电、加氢等基础设施建设,提升互联互通水平,鼓励商业模式创新,营造良好使用环境。

五是深化开放合作。践行开放融通、互利共赢的合作观,深化研发设计、贸易投资、技术标准等领域的交流合作,积极参与国际竞争,不断提高国际竞争能力。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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