纯电动汽车未来几何
1. 未来汽车的发展趋势偏向于纯电动汽车还是油电混合动力求全面介绍
你所指的未来是多久假如30年的话 油电混合是大热而且会普及的 以为油电混合主要还是要靠油 电只是起辅助作用 所以技术比较简单 也比较成熟方便 纯电力的 虽然现在国车也有研发如E6等等但这些东西 价格相当高 可以买宝马了谁会买 这玩意 还有就是现在的技术不是很成熟 新材料尚待开发 锂电池大量使用极为不可靠 特斯拉80万的汽车 受到撞击后会自燃
而且续航能力差普遍在200公里左右 所以未来的很多年 油电混合还是主流 但是性能我行跟纯油的还是差距悬殊 豪车将不会搭载 望采纳 如有疑惑请追问
2. 从目前的技术上看纯电动汽车未来会不会普及
虽然电动汽车的诞生比燃油车还早，但在过去的一百年多年间，它的发展速度却完全跟不上燃油车。
至于电驱技术，它的问题要比电池小一些。虽然各类电机都有自己的优缺点，但基本没有特别明显的短板，不会特别影响我们选择电动汽车还是燃油车。
以永磁电动机为例，它的应用较广泛，如起亚K5混动、荣威E50、腾势、北汽EU260、特斯拉Model 3等。而且由于电机输出特性的原因，它的起步加速能力比燃油车还要好。
而电控技术，至少对国内来说，还是明显的短板。虽然在电机控制器的集成方面进步明显，但是关键的电子器件，如IGBT模块等，主要还要依靠外商提供。
3. 几何汽车首款纯电SUV几何C的L4级无人驾驶和5G上车技术是否会成为几何C最大的卖点之一
几何C搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“，这是国内首个结合车端、云端、场端，在5G网络全面覆盖的将来，几何C能够实现全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术；能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，同时无人驾驶水平按照L4级标准开发，且功能可通过OTA持续迭代升级，实现用户寻车、取车、泊车场景下的全自动无人驾驶体验，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。
4. 几何A年内将出新款 到2025年几何汽车将推出十款纯电新车
易车讯 日前，易车从相关渠道获悉，几何汽车对未来产品进行了规划，产品将覆盖轿车、SUV及MPV多个品类，到2025将推出十余款全新纯电车型。几何汽车首款轿车产品——几何A，将在年内推出新款车型，几何首款SUV车型——几何C刚刚上市，补贴后售价区间为12.98万-18.28万元。此外，基于吉利帝豪GL打造的几何T，将在10月份发布，新车主要针对网约车平台和租赁业务市场。
现款几何A车身长宽高尺寸分别是4736mm/1804mm/1503mm，轴距为2700mm，售价区间为15元～19万元，采用单电机，最大功率为120kW，最大扭矩为250Nm，百公里加速时间8.8s。分为410km、500km两种续航版本。预计几何A将在年内推出新的年款车型，会在配置方面进行升级。
几何C是几何汽车旗下首款紧凑型纯电SUV，补贴后售价区间12.98-18.28万元。新车共推出了两种续航版本共5款车型可选，NEDC综合工况续航里程分别为400km和550km。车身尺寸方面，几何C的长宽高分别为4432mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm。
还未正式上市的几何T，前脸和尾部设计与2019款吉利帝豪GL基本保持一致，仅在雾灯细节上有所不同。几何T长宽高分别为4755mm/1802mm/1503mm，轴距2700mm。动力方面，几何T搭载三元锂电池，电机最大功率为150kW。新车将主要面对网约车平台以及租赁业务。易车会持续关注几何汽车新车消息，第一时间带来最新的报道。
5. 纯电动汽车是未来发展的趋势吗
我自己就是纯电动车主，但从日常用车的种种体验上，我并不觉得它是什么未来大趋势。相反，淘汰它才应该是大趋势。
上图是宝马1991年亮相的E1电动车，因为电池和成本最终只造了5台原型车，没有量产。
有些靠跪舔和厂家充值为生的伪车评人总是假模假样地以“没条件别买电动车”“这是给有钱人‘提高’城市通勤质量的工具”来为电动车的缺陷洗地。比如“电动车更适合城市通勤代步”，其实是因为电动车续航太短、充电太慢，跑别的工况都不行，只有市区低速短途才显得不那么难堪。你能说低年级小学生比成年人更适合算100以内加减法吗？燃油车怎么就不适合市区代步了？事实是除非你只有买电车的指标，买电车是为了解决从零到一，否则电动车不会提升任何所谓的城市通勤质量。
6. 吉利全新纯电动车型几何C亮相工信部名单，将有两种续航版本
日前，我们从工信部公布的最新一批新能源汽车推广目录中获取了有关吉利全新纯电动车型几何C的续航信息，新车将有标准续航版本和长续航版本两款车型?，其NEDC综合续航里程分别为400km与520km。
几何C是吉利旗下继几何A后的又一款“几何牌”新能源汽车，其车身长、宽、高分别为4432、1833、1560mm，轴距为2700mm。几何C基于GE2.0平台打造，将搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统”，并且也有望在未来搭载5G网络，配备全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7. 纯电动汽车，看似笃定但又遥不可及的未来
最近的全球纯电动汽车市场好消息不断。英国政府公布的禁售燃油车时间表提前至2035年，而领头羊特斯拉的市值4天暴涨52%，甚至超过大众。不过，全球知名咨询机构IHSMarkit提醒，决定纯电动汽车未来的因素不仅仅来自监管部门和企业。
IHSMarkit认为，整个汽车工业的发展水平、消费者的选择、纯电动车技术的发展以及法律法规都是影响纯电动汽车未来的重要因素。
“如果消费者在购买车辆时只考虑价格，那么越来越便宜的动力电池将助力纯电动汽车成为未来车企的动力系统选择，但他们显然不会这么做，争论由此变得微妙。”IHSMarkit表示。
而在可见的未来，IHSMarkit的预测是，2030年前，混合动力汽车的市场份额将占欧洲新车总销量的1/3以上，占美国新车总销量的1/5以上。全球范围，此期间不会出现纯电动汽车全面替代传统燃料汽车的临界点，大概率将出现相关方多管齐下，为在更长远的未来，让消费者主动选择纯电动汽车而努力的局面。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8. 新能源纯电动汽车趋势
趋势一：纯电动汽车和燃料电池汽车将共同主导中国新能源汽车市场的发展。
趋势二：智能化、网联化、人性化将成为产品核心竞争力，用户不再担忧续航和充电便利性。
趋势三：新零售转型是行业发展的大势所趋，寻找用户体验和成本效率的最佳平衡点是转型成功的关键。
趋势四：中外品牌、新旧力量、跨界巨头等多方势力竞争，市场格局将被重塑。
趋势五：新能源汽车产业链将向上下游大幅度延伸，出行市场、新科技将成为重要利润池。
9. 纯电动汽车未来会大规模普及吗，多久的未来。。。
纯电动汽车未来会大规模普及
（1）纯电动车目前在上海试行电动汽车，目前上海和北京电动车估计有50万辆，就目前的充电桩还是不能满足，而且如何冲电是最大的问题，建设代价大，站城市空间。最重要慢充需要12个小时，只能行驶200公里，快充相对只要20-40分钟，但是对目前国家电网的原有线路承载力不够。需要加大电网电缆的承载力。最后是无线充电，中国可能还在研究。
（2）目前世界上有日本，韩国，澳大利亚等国家有试行无线充电，这要靠政府，开发商，公共设施部门的共同努力。
纯电动汽车是指：
（1）以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
（2）完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。
（3）主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。