电动汽车充电省钱

Ⅰ 一般纯电动汽车充电时耗电是多少千互小时

1、国产的大多数是用72V200AH电瓶，

2、充电一次，耗电量=72*200*80%*130%*150%/1000=22.464度电，

3、充电时，电瓶是将电能转化为化学能，转换效率约50%，

4、放电时，电瓶只能放电80%电量，过放电，会导致电瓶寿命缩短，电瓶过放电，其寿命缩短80%，

5、充电器平均效率在70%左右

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纯电动汽车充电注意事项：

1、首先，电池不宜过充、过放。小编此前向有关方面专家了解过，电池过度充电和放电都会降低其使用寿命。过度充电会使电瓶发热，严重的话可能会引发自燃、爆炸等危险。

2、而在行驶中，如果电量表指示红灯区域时，司机需要停止运行，尽快充电，否则长此以往，电池的损耗率会大大升高。据了解，一般蓄电池的平均充电时间为10小时左右，要控制好充电时间，如果电池温度超过65度时，应该停止充电。

3、其次，最好每天都充电。对很多通勤上班族而言，可能两三天给车充一次电就足够了。然而，有专家建议，别图省事儿，每天都勤充电，这样就可以使电池处于浅循环的状态，更利于使用寿命的延长。

4、最后，还应重视充电线两端插头接触不良的现象。接触不良就会导致插头发热，一旦发热时间过长就可能会出现短路现象，进而损害充电器和电瓶。所以，车主还需及时检查，及时更换接插件。

在长时间停驶时，也有两点需要特别注意。

1、应避免亏电停放。电动汽车不同于传统汽油车，它对车辆停放的状态有自己的“独特口味”，“饿肚子”放太久再去使用，它就会“造反”了。

2、原理是这样的，当亏电情况下停放电动汽车，电池很容易出现硫酸盐化现象，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。所以，电动汽车在闲置时，应保持其电量的活跃。

3、应定期深放电。当电动汽车快没电时，会自动出现欠压保护，但在此过程中，它的电压并不稳，还会忽上忽下，造成反复出现欠压保护的状态。所以这个时候，一旦再行驶，对其电池伤害会很大。所以，最好是定期对电池进行深放电，对其完全放电后，再进行完全充电，这样对电池就会起到很好的保护作用。

4、电动汽车电池在充电时需要注意什么?当电动汽车起步、上坡时，要尽量避免紧急刹车、加速行驶，因为在此过程中会形成大电流放电，进而会对电池的性能造成损害。尤其是在载人的情况下，更需注意。

Ⅱ 新能源汽车到底省不省钱，实用不实用

新能源汽车到底省不省钱，实用不实用？

随着国家对新能源产业的不断支持，新能源汽车产业得到迅猛发展，新能源汽车的保有量也在逐渐上升，很多消费者也接受了新能源汽车。但是，有些新能源车主在买新能源车几年后却给出，新能源车省油但不省钱的说法！这又是为何呢？

最后，新能源汽车保险价格会比同级别的燃油汽车贵一些。

因为新能源汽车现在都享受政府补贴，在购买保险时，我们所计算的价格，不是你买到手的价格来计算，而是对于补贴之前的价格进行计算，所以购买保险时会多花费一部分的价钱。

Ⅲ 电动车省钱还是燃油车省钱

随着科学技术的飞速发展，社会的进步，人们对生活环境的需求越来越大，生态越来越受到人们的重视。以及各国政策的实施，再加上石油资源紧张。传统燃料汽车正在逐步淘汰，新能源汽车和电动汽车开始进入人们的视野。相比于燃油汽车，充电的电动汽车还是更加的省钱的。

纯电动汽车类型:永旺2019款炫目630，官方价格为153800，工业和信息化部的耗电量为13.1度/百公里，广东居民耗电量为0.8元/度，相当于0.1元/公里。5年总里程:60公里/天*1年365天*5年=109500公里，燃油版GA4燃油费=0.46*109500=50370元，纯版EAN电费=0.1*109500=10950元，EAN里程费比GA4少39420元。

Ⅳ 电动车是烧油的划算些还是充电的划算些

电动的开车速度比较慢,烧油的开车速度比较快,电动的电池从长久算比烧油的划算,就看你要时间急不急。望采纳。

Ⅳ 新能源汽车充电费用多吗 新能源充电哪种方法最划算

主要是与新能源电动汽车的电池容量和充电桩电费多少有关。如果是自己家的电源就比较便宜，公共充电桩的费用就比较高，因为加上了服务费。

因为每台车的电池容量是确定的，所以不论是使用快充桩还是慢充桩，所充电量也是确定的，都差不多。

Ⅵ 买电动汽车能省钱只有遵循这几个原则，现在买新能源才不亏

这两年，身边一下子多了很多买纯电汽车的小伙伴，上到土豪级别的modelX，中有小资情调的ES6,model3，玩票性质的小鹏P7，下到经济适用的比亚迪E2，欧拉好猫等等。我自己也一度动了换辆纯电车感受一下的念头，不过熟悉我的小伙伴也知道，在多次深度试驾纯电车之后，这个计划被我暂缓了，今天来聊聊具体的原因，其中最最重要的原因也是大家最为关心的：买电动汽车到底省不省钱。

总之，购买纯电车想要获得高性价比，就选择15W以内的准没错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 都说电动车省钱，钱究竟从哪省出来的

那没有发动机的电动车能省多少钱呢？发动机的常规保养需要换机油、机滤，按照每一万公里一换，每年行驶2万公里算，每年就要换两次机油、机滤，每次换机油、机滤少说也要几百元，这还是非4S店的价格。这样一年下来就要千来元的开销，如果跑的里程更多，还需要更多花费。

写在最后

这么看来，在使用层面电动车每年要比燃油车省不少钱，少说能有3000元左右，而且是越开省的钱越多，电动车开多了只需要电费，燃油车开的多不仅油费多，保养次数也要增多。以现在电动车续航里程的发展，如果充电方便，电动车也可以是一个好选择，毕竟后期的使用费用更低。

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Ⅷ 电价1.5元一度给电动汽车充电划算吗

这个没什么划不划算的，你买的是电动车就必须要充电，除非你自己装一个充电桩了，好像也不贵，像之前我问过的一家公司易事 特，几千块也可以了，但你要有自己的地方安装。

Ⅸ 为什么电动汽车充电很便宜，却很少人去买

车只要开起来，就会产生成本。一些纯电动汽车车主认为，电价就是比油价便宜不少，但事实果真如此吗？

我们以吉利旗下的两个同等车系帝豪GL和帝豪EV300为例。前者是燃油车，后者是纯电动机，两款车动力都为130马力左右，看看哪辆更划算。

Ⅹ 纯电动车充电费用高不高

不同的电动车也不同的耗电大小。市区道路，耗电量还更大。
比亚迪E6城市道路耗电量是：充电约9小时，家用市电2KW充电共18度电，号称350公里，在城市里面开250公里都到不了。