电动汽车更安全吗
Ⅰ 传统燃油车比纯电动车更安全吗
“电动汽车和汽车哪一个更安全”的问题,从目前汽车行业的情况来看,仍然是一个更加困难的选择。事实上,电动汽车和燃料汽车只是在汽车行业两个方向发展的时代的产物,不能一味判断。换句话说,我们都经常说“偏向一边”,这并不能代表中国人的个子比外国人高,就像比较中国人的个子一样,单纯的姚明比外国人高的原因是中国人的个子比外国人高。
不管怎样,燃料板型还是纯电动汽车型更安全,我们需要具体的情况处理,不能单方面看任何事物,也不能轻易有节奏。最终,安全性是一个大问题,只有在技术成熟和产品健全的情况下,才能真正对安全性负责。而且,威马在这个行业中如此负责,相当于为了用自己的实际行动证明自己,起到了基准的作用。
Ⅱ 纯电动车的安全性怎么样高吗
怎么说呢,纯电动应该跟烧油的差不多吧都是铁皮的,也不是塑料的,只不过纯电动的不适合北方,因为北方冬天太冷,电池放电太低,干不过烧油的
Ⅲ 电动汽车好吗
每次说新能源汽车,大家都问我纯电动汽车算是新能源汽车吗?所以还是用电动汽车来写感觉比较舒服吧,省的大家总纠结新能源汽车的问题。不过说真的,纯电动汽车能不能火起来真的是个难事。和一些朋友在聊天的时候也问过那些开奔驰E级、宝马5系等车主,为什么他们现在换车从来不考虑纯电动汽车,毕竟他们可是真的不差钱,尤其是有的朋友家里奔驰就3、4辆,说他们买不起纯电动汽车还真是开玩笑。后来总结了下有钱人不买纯电动汽车的原因,实际上只有三个,但是每一个似乎都有道理。
第一个:充电慢
别觉得现在有所谓的快充技术就觉得纯电动汽车有多值得买,举个最简单的例子,所谓的半个小时快速充满80%左右的电量真的那么好吗?和以前的老款纯电动汽车比起来的确是快了很多,但是别忘了这不算排队就需要半个小时,而且这是一辆车的充电时间,你觉得需要多少充电桩才能够用呢?除了这方面因素,还有一个至关重要的地方,那就是电池的使用寿命,我们都知道手机也有快充功能,但是这种功能对于电池的损耗多么严重,貌似至今在纯电动汽车方面没有具体的说法,也就是说真的用两年快充导致电池出问题的几率有多大,谁也不知道。至于有人说的慢充,只能说希望你家有地方充电吧。
第二个:安全性
这里不是说纯电动汽车不安全,毕竟燃油车还有自燃的呢,所以这种概率问题我们不能一下子就否定纯电动汽车。但是相比燃油车,我个人总觉得纯电动汽车新车不会有什么问题,但是真的用3、5年之后呢?电池老化是否会带来其他安全隐患呢?说不好,也不好说,所以很多有钱人更在意的是未来电动汽车是否会对自己造成什么不好的影响。很多人会质疑我是否危言耸听,我只能说意外时刻都有可能发生,手机电池都可能出现问题,换到汽车上面就会一点问题没有吗?至少我个人更愿意等等看。
第三个:贬值率
谁都知道纯电动汽车保值率低,有的纯电动汽车的3年保值率甚至低到20%,这是一个很可怕的数据。有人可能说有钱人会在乎保值率吗?我只能说大多数的富一代的钱都是自己辛苦赚来的,没几个人的钱是大风刮来的,所以说他们可能比你还在乎保值率。而且随着纯电动汽车的不断增多,新车价格势必越来越低,这个时候除了必须要买的人,很多人实际上并不是很迫切需求纯电动汽车。总体来说,如果没有什么迫切需求的话,我个人还是比较建议2、3年之后再买纯电动汽车,目前包括充电桩、技术等多方面都是有待提升的。
Ⅳ 为什么说传统汽车比电动汽车更安全
因为传统汽车已经发展了这么多年了,经过了无数的改造以及改进,无论是发展历史还是安全性都是比电动汽车强的。我们作为广大汽车用户在选择购车时,安全问题是首当其冲的,那么问题来了,到底用什么方法才能辨别出一辆车是否安全呢?就目前而言,有两种办法,其一,就是老牌车辆的安全测试评估机构C-NCAP的测试成绩,相信大家都比较熟悉;其二,中保研C-IASI的测试成绩。
总得来说,燃油版车型和纯电动车型,到底哪个更加安全一些,我们需要具体情况具体对待,不能片面看待任何事物,也不要轻易带节奏。毕竟安全是一个大问题,只有在技术成熟和产品健全的情况下,严于律己,才能真正的做到对安全负责。还有就是,威马在这个行业中如此负责,也算是起到了标杆的作用,用自己的实际行动来证明自己。
Ⅳ 电动汽车的安全性能怎么样
从第一电动网上看见一个开特斯拉的车主说车前面没有发动机,前备箱的空间很大,所以在发生碰撞时,可以很好地进行缓冲,这不仅能保护到驾驶者,也可以让对方车辆的驾驶者减少损伤。而且特斯拉前面有两道防撞梁,能够很好地发挥保护作用。但是其他品牌的电动车的安全性能有没有这么高就不得而知了
Ⅵ 都说纯电动车会越来越安全,真的是这样吗
中国新能源汽车销量为120.6万辆,同比下降4.0%。其中纯电动汽车销售完成97.2万辆,同比减少1.2%。可插拔混合动力销售量为23.2万辆,同比减少14.5%。新能源汽车销量与之前的顺风顺水相比波动的原因是补贴退步、个人需求减弱、网络约车饱和等客观因素造成的。国家财政政策稳定,“双点”等棒子政策逐步介入,汽车环境持续改善,新能源运营需求有可能持续上升,再加上供应商的供应方提高质量的降价,消费者的需求也会进一步释放,新能源汽车市场将随之恢复,无疑电气化热潮会比我们想象的要快得多。
当时使用和销售的很多车型是企业生产的第一代产品,车辆本身的安全严密性存在很多问题。动力电池由于市场剧烈爆炸,电池生产能力不足,部分不合格电池产品也可以用于车辆。上海和武汉两地又接连发生两辆ES8自燃事件。更具戏剧性的是,蔚来宣布召回的当天下午,另一辆ES8在石家庄自发起火。仅两个多月来就发生了4次自燃事故。去年6月27日,威莱汽车宣布,由于电池组热失控和火灾危险,召回部分从2018年4月2日至2018年10月19日生产电力电池组的蔚来ES8电动汽车共4803辆,相当于上市后交货量的三分之一左右。
Ⅶ 电动汽车有什么安全隐患
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。工作原理:蓄电池—电流—电力调节器—电动机—动力传动系统—驱动汽车行驶。2015年9月29日,国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,部署加快推进电动汽车充电基础设施建设工作。
Ⅷ 买纯电动汽车好吗
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车种类:
、纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。
、混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆,车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。
、其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国,新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车,常规混合动力汽车被划分为节能汽车。
(8)电动汽车更安全吗扩展阅读:
新能源汽车的优点
、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,发动机相对较小,此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。
、因为有了电池, 可以十分方便地回收下坡时的动能。
、在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现“零”排放。
、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
、可以利用现有的加油站加油,不必再投资。
Ⅸ 电动汽车和传统汽车哪个安全性更好
因为传统汽车已经发展了这么多年了,经过了无数的改造以及改进,无论是发展历史还是安全性都是比电动汽车强的。我们作为广大汽车用户在选择购车时,安全问题是首当其冲的,那么问题来了,到底用什么方法才能辨别出一辆车是否安全呢?就目前而言,有两种办法,其一,就是老牌车辆的安全测试评估机构C-NCAP的测试成绩,相信大家都比较熟悉;其二,中保研C-IASI的测试成绩。
在主动安全配置方面,有着智能化突出为特点的纯电动汽车还是有着比较高的优势,相对于传统的燃油版汽车,纯电动汽车的电气化比例更大更高,重点是在车身上放了很多的传感器,这里还是拿威马EX5(参数|图片)(参数|图片)举例,威马汽车的L2级别的Living
Pilot智行辅助系统,提供前置单目高清摄像头,三个毫米波雷达,四个全景摄像头和十二个超声波雷达,这些配置除了充当汽车的“眼睛”外,还提高了汽车的主动安全系统的效率。
所以来说,像什么车身稳定系统、自动刹车、车道偏离预警、盲区预警等,C-NCAP会主要考验的主动安全配置,对于威马EX5来说,这些都不是问题,以致于取的好成绩也不足为过。
在被动安全部分,纯电动汽车可是背了不少锅,只是因为纯电动汽车发展的历程不如燃油版汽车长久,从而使得技术也不是很完善很健全,所以在碰撞后经常会出现起火自燃的情况。毕竟燃油版车型发展了很久很久了,也有了很多丰富的经验,技术方面也是比较成熟的了,而纯电动汽车还需要不断完善,不过,通过C-NCAP的碰撞结果来看,电动汽车对于动力电池的保护也已经是不错的了。
总得来说,燃油版车型和纯电动车型,到底哪个更加安全一些,我们需要具体情况具体对待,不能片面看待任何事物,也不要轻易带节奏。毕竟安全是一个大问题,只有在技术成熟和产品健全的情况下,严于律己,才能真正的做到对安全负责
Ⅹ 电动汽车安全吗
电动汽车的安全问题,主要表现在两方面:声音和电池
1、声音:它太安静了,由于没有发动机的声音,你在有行人的路上开时,不易被行人察觉。现在已经有些电动车厂家计划安装人为噪音,模仿汽车发动机的声音,根据不同的车速,提供不同的音量,以引起行人的注意,如果有这个功能,就解决了声音的问题,真是个很变态的解决方案。
2、电池:tesla追求长里程,使用容量更高的锂离子电池,但锂离子电池由于其原料和结构的限制,无法解决电池承受到冲击变形发生自燃的问题,三星手机就是个例子。tesla的解决方案也只是增加防护,通过高强度的钛板,保护电池不直接受到冲击,但这毕竟也只是防护,至于效果还有待更多实际状况的验证。国产比亚迪,则保守一些,使用非常安全的磷酸铁锂电池,虽然与锂离子电池相比,容量不占优势,但非常安全,扔到火里烧都不会有剧烈的燃烧。