电动汽车续航里程计算公式

A. 纯电动汽车续航多少公里

500公里。

纯电动汽车用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上。

不同配置的电动汽车续航里程是不同的，主要是配置的锂电池容量不同，同时也与电控系统以及是否带能量回收功能有关，一般能量回收功能可增加约20%的续航里程。

(1)电动汽车续航里程计算公式扩展阅读：

纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。

B. 纯电动汽车实际安全续航里程怎么算

你好这个没有好的方法计算，使用路况，环境，驾驶方式，等都会影响续航里程。你可以用笨方法，首先看你的车有多少格电，然后打开所以用电设备行驶，等用掉一格电记录所行驶的里程，在关闭所以与行车无关电器在记录用掉下一个格所行驶的里程就知道这车在全负荷与最小负荷大概可以行驶多少公里了。要多测试几遍。

C. 电动车续航里程计算公式是什么

按64V20A电池，500W电摩电机计算的话，续行里程大约等于=20/(500W/64V/20A)*80%*30公里/小时=61.44公里。也就是说，如果你的电动车在正常条件下行驶下（道路状况良好，气温在10度以上35度以下，仅载1人情况下），电机效率可达80%，那么，可以续行61公里左右。

铅蓄电池是12V/块拼装，多用的是3块、4块串联，即36V、48V，另有18V的四块串联为64V，70V的原则上是没有的。电动车能跑多少公里，行业里叫续行里程，它不仅和电池电压、电流有关系，还和电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系。

(3)电动汽车续航里程计算公式扩展阅读

最大续航里程的工况其实是一种理想状态下的环境，说白了就是在这种条件下，路上除了你没有别的车，也不存在上下坡和拐弯，永远直线，车速还只能保持60km/h，当然也不会考虑到天气等外在条件，在这种情况下才能得出所谓的最大续航里程。

至于综合续航里程，就更贴近日常的驾驶环境，可能测试条件会好日常的驾驶环境，但测试过程也会涉及到加减速等相关环节，从而使车辆提供不同的动力输出。而老司机都知道平时开汽油车经常起步停车会导致车辆的油耗变高，对于电动车也是一样的道理，经常起步停车也会导致车辆的电耗提升，从而影响到车辆的续航里程。

D. 一辆纯电动汽车，多少续航里程才算最合适

这些年，新能源汽车的续航里程是越来越长了，从早期的200、300公里发展到现如今的500、600公里，是越来越可以满足人们的出行代步需求了。在笔者看来，现如今的纯电动汽车的续航里程表现已经可以满足需求了，而比起续航里程，更应该从充电速度和充电基础设施建设入手，以满足消费者朋友的需求。

紧接着就是纯电动汽车的充电速度。如果说纯电动汽车的续航里程很长，但是充电速度还是得花上半小时以上，那么即便续航里程再长，用车感受也会大打折扣的。

所以说，目前的纯电动汽车的续航里程表现已经可以满足人们的出行需求了，而人们更希望的是，车辆可以拥有更快的充电速度，以及更加完善的充电基础设施。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 电动汽车续航里程是多少公里

500公里。纯电动汽车用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上。

不同配置的电动汽车续航里程是不同的，主要是配置的锂电池容量不同，同时也与电控系统以及是否带能量回收功能有关，一般能量回收功能可增加约20%的续航里程。

(5)电动汽车续航里程计算公式扩展阅读：

纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等。

它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。

F. 关于电动汽车续驶里程的计算

比如说：我以前踦的是大天C518中款电摩，48V20A,450W电机，最高速度35公里/小时，里程<40公里，而现在踦的是24V10A,180W锂电折叠款重量只有17.8KG,但踦行里程明显不足25公里，而且上坡不蹬都不行。现在新出的型号36V10A，220W，号称速度30公里，里程35-40公里，上坡没问题，靠谱吗

G. 电动汽车续驶里程如何计算

计算公式如下：

在这个公式中，蓄电池总能量就是我们提到的电池时的12V 100Ah这两个参数的乘积，但是这样得出来的结果单位是W.h，不需要公式里再乘以10的3次方了。

另外电机及控制器效率是指电能在通过电机控制器到达电机时有能量损耗，电机自身产生机械能时也有损耗，两次传输效率乘积就是电机及控制器效率，这个参数依据不同的电机及电机控制器型号是不一样的，这个地方说取0.9只是个例子，不代表通用值。

(7)电动汽车续航里程计算公式扩展阅读

电池在不能的放电倍率（放电倍率是指100Ah容量的电池以100A的电流放电就称为以1CA的电流放电）下，能放出的总电能是不同的，放电速度越快，放出的总电能越少。这个地方我需要说明下，平时我们所提到的电池容量；

如100Ah，是指电池的额定容量，在一定的放电条件下进行放电，这100Ah的电量是完全可以被放出来的，而且还可以超额放电，最多能放出120%的额定容量的电量。要说明的是，我这些都是针对铅酸电池而言，其他电池暂时不清楚。

该型号的电池在每一个放电倍率时，都能从图中读出它以该放电倍率放电所能持续的时间，放电倍率乘以放电时间就是放电效率。对放电曲线图里的所有倍率下的放电效率求平均值，就得出了平均放电效率。

H. 电动车续航里程怎么计算

计算方法是这样的：
1、对于电机的功率功率是多少就会对应车速是多少，例如，如对于电动自行车，输出功率为800W，车的速度40公里/小时左右；1500W输出，速度52左右；2000W输出，速度58左右；3000W输出，速度65左右。如果知道链轮或者是齿轮的变比（速比）三轮车也可以同样对应计算。
2、对应电机功率和电池的电压、容量也可以计算出使用的时间。例如，3000W/72V=42A。84ah的电池就可以使用两小时。
3、根据车速与使用时间就可以计算出里程数。例如，72伏84ah的电瓶可以共使用两小时，那么如果是电动自行车其理论上可以跑65×2=130公里。然后根据载重情况以及分组道路停顿等等扣除一些系数就可以了。