电动汽车信号高电平多少伏

Ⅰ 电动车高电平与低电平

一 请追加悬赏分值.

二 高电平改低电平刹车, 高电平刹车是指电动车的刹车电路的刹车开关闭合时接通12V改成低电平分两步而且还比较麻烦,你最好有一些专业知识才好:
1 断电,刹车断电线输出端连接到调速把的信号输出线(一般是绿色).并将自动巡航线断开.(对不带插接线的8秒自动巡航控制器无断电效果,需要在控制器的细红线断开串接常闭继电器,当刹车断电时产生关电门的效果)
2 刹车灯将尾灯线和大灯的公共线从主电缆断开,连接到正极(注意是12V,不是48V),刹车开关的输入端断开连接到12V,并且将大灯开关的输入端断开改接到负极,

三 低电平改接高电平就相对复杂点.除了改灯线路外,也和处理不了的8秒自动巡航控制器一样,将控制器输入48V细红线断开中间串接一个12V常闭继电器,(通12V电时,触点分开那种,买不到时可以用摩托车的启动继电器改.(摩托车上的是常开继电器一定要改过才可以用)).

说实话这是一个有点难度的问题,不知道我将的够不够清楚.
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Ⅱ 电动车的高刹线应该是12伏，可是所有电动车上都没有转换器，那么高电平到底是多少伏的电压

用高刹的得额外加个转12V的转换器，不加转换器很容易就会把控制器弄坏。

Ⅲ 电动汽车是多少伏的电压冲电

轿车电瓶，无论它是多大的容量，但其电压是12V。
给12V的车用电瓶充电，必须按照标准充电是电池电压+10%的要求，选取充电电压为13.2V、充电电流最大40A输出的充电器为宜。充电电流的大小和电瓶的容量大小也是有关系的，电流会随着充电的完成越来越小。
电瓶充电器一般采用了进口电源模块，是目前最新颖的高频电子电路智能型自动充电器。损耗低、功效高。充电器还具有防反接功能，若不连接或极性反接则无电压输出，只有正确连接才能正常工作，还具有过压、过流、过热等保护.使用方便。

Ⅳ 数字信号一般高低电平是多少V数字信号一般都是高频信号吗

数字信号也分为TTL与
CMOS电平
，你去网络一下这两种就行了，
低电平
一般都是0V，高电平有多种多样，常用的有5V
3.3V
1.8V等等
数字信号未必都是
高频信号
，只不过现在由于技术的进步，都往高频上发展了，比如手机的CPU。。。

Ⅳ 汽车ACC电平是多少伏

1、汽车ACC电瓶是12V的电池组。
2、ACC的英文全称是“Adaptive Cruise Control”，中文意思是“自适应巡航控制”。 自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。自适应巡航控制系统在控制车辆制动时，通常会将制动减速度限制在不影响舒适的程度，当需要更大的减速度时，ACC控制单元会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作。当与前车之间的距离增加到安全距离时，ACC控制单元控制车辆按照设定的车速行驶。

Ⅵ 电动汽车电池组是多少伏电压

电动汽车一般是336V,384V,电动大客车一般是580-600V，母线电压越高,电机恒功率的转速区越宽.

电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。

燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )。

电动汽车电压是多少伏：怎样知道自己的电动汽车电池是多少伏

1、充电器的空载电压——对于三阶段充电器来说这个电压就是浮充电压，通常单个电池为13.5v-13.8v（一般蓄电池上有标示的，也可根据手册查出），那么对于36v的就是：40.5v - 41.4v，对于48v的则为：54v - 55.2v。因此考虑到你万用表的误差，53.6v和55.6v似乎都属正常，毕竟已进入浮充阶段并已转灯，故对其值要求也就不是很苛刻了。

2、充电器的充电终止电压——这个电压就是所谓的转灯电压，通常单个电池为14.4v-15.0v（一般蓄电池上有标示的，也可根据手册查出），那么对于36v的就是：43.2v - 45.0v，对于48v的则为：57.6v - 60.0v。

3、实际充电器的充电终止电压——对于密封蓄电池来说，其值应该为2.4v每格为最佳，因此对应36v的为43.2v，对应48v的为57.6v。但实际上之所以要适当提高这个值，是出于对充电时间和“充满”来考虑的，也就是36v的为44.4-44.8v ,48v的为59.2v-59.7v，但这样容易造成失水，缩短电池寿命，有利有弊。要弄清楚它并非易事，这里只要知道这个电压值是怎样确定的就可以了。

Ⅶ 电动车高电平杀车和低电平杀车有什么区别

电动车高电平刹车和低电平刹车的区别为：电路电压不同、与控制器接线不同、原理不同

一、电路电压不同

1、电动车高电平刹车：电压为蓄电池电压。

2、电动车低电平刹车：没有电压。

二、与控制器接线不同

1、电动车高电平刹车：通过一根线对接控制器。

三、原理不同

1、电动车高电平刹车：通过对控制器输出一个蓄电池电压，让控制器内部的三极管截止，控制器不输出电量行车。

2、电动车低电平刹车：通过把控制器内部三极管的接线导出到负极，从而让三极管截止，控制器不输出电量行车。

Ⅷ 高电平多少伏

在电路中正电压为高电平，多数是5V 3.3V

Ⅸ 纯电动汽车充电电压多少伏

在中国会按照中国的220V规格。
纯电动汽车具有不少优点。由于纯电动比传统汽车环保，而且纯电动汽车的控制其实比混合动力汽车要简单。混合动力汽车一方面需要控制发动机，另一方面需要控制电池、电机，并且使电机和发动机的工作很好地匹配，技术难度很高，相比之下，纯电动汽车需要的电机转矩、功率控制要简单些，同时电机的响应速度也更快。目前主要要解决的还是电池的问题，要提高电池的寿命、提高续航里程同时降低成本。电池的管理和报废回收也是要考虑的。同济大学教授建议未来可以让车主在充电站通过换一个蓄电池的方式进行电能的补充，这样车主不需要等待充电的时间，方便快捷，而充电站也实现蓄电池的统一充电和管理，对提高电池寿命和方便旧电池的回收都是一个很好的解决方案。随着电池的性能进一步提高以及配套设施和管理方案的完善，纯电动汽车还是有很广阔的发展前景。

Ⅹ 以后纯电动汽车电池电压为多少V哪种会成为最终定格

这个还真不好说感觉还是要先确定汽车的规格（最高速度和续行里程），电机的规格（功率）和电池的规格（容量）才能定的个人看法低速电动车（最高时速60-80）电压不会超过100伏，高速电动车（最高时速120或更高的）恐怕要到300伏甚至更高