100年前的电动汽车

『壹』 请问中国第一辆电动汽车是什么时候开始的或者说是哪一年

1995年，孙逢春院士带领团队造出了中国第一款纯电动大客车“远望号”。1994年，首批200辆比亚迪电动汽车作为出租汽车在深圳街头亮相。试用过程后，经过改进和完善后，将批量生产，面市销售。

『贰』 4家100年以上的汽车品牌是什么

菲亚特

迈巴赫

宝马

奥迪

福特

大众

斯柯达

阿尔法-罗密欧

劳斯莱斯

凯迪拉克

标致

『叁』 历史与现实惊人地相似 100年前最火的车型也是电动车

迈入2020年之后，不免让我们想要缅怀一下过去汽车文化是如何一路走来，早在一个世纪之前，电力开始成为最新的神奇力量，人类于慑服电力的无限潜能，开始制作了第一代的电动车，AndersonCarriageCompany虽然在1884创立，但要一直到1907年，他们才正式的开始制作汽车。AndersonCarriage是世纪初美国最受欢迎的电动车品牌，直到1939年停止营运之前，这间最早的电动车公司生产了多达13290辆电动车给美国人民－－在那个尼古拉特斯拉先生仍然活着的年代。

DetroitElectricTypeB车型在1915年上市，属于DetroitElectric最末型的车型之一，在市场定位上算是平价的车型，前后皆使用叶片弹簧悬挂。驾驶界面与一般车辆无异，倒车档则设置在座位底下，使用爱迪生设计的镍铁电池作为动力，84伏特DC直流马达，拥有4.3匹马力与五种速度设定，续航里程约128公里，最高速度为32km/h。车色有底特律深绿、皇家蓝与布鲁斯特绿可以选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 回到过去看汽车——25年前人们期望的电动车是什么样子

电动汽车已经随着社会发展和需求慢慢走入了人们的家庭。无论主动购买还是被动购买，不可否认的是电动汽车越来越接近我们的汽车生活了。今天的这篇1996年的杂志中（距今已经24年了......），我们可以窥探见24年前人们对电动汽车的看法以及当时预测的发展。

其实从文章中并不能看出，即便是如此年份之前的电动汽车，在续航里程上和我们三四年前的电动汽车仍相差无几。也就是说在电池性能方面，貌似电动汽车并没有太大的突飞猛进，好在近两年上市的电动汽车其续航里程已经很多突破400公里的了。

不过这么多年过去了，电动汽车当然也有不一样的地方。现在的车外观更加时尚和潮流。无论行驶舒适性还是主被动安全性都比曾经的汽车有了很大的提升。另外科技化的体现和24年前是完全不一样的，现在的人机交互系统智能控制系统基本都成了标配。而在那时就是超豪华汽车也无法做到此,。

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『伍』 电动汽车的寿命有多长

我们家2015年10月份买了江铃.四年多了还可以跑100多公里，一公里不到一毛钱，

『陆』 《有价值的汽车历史：第一辆电动汽车领先第一辆奔驰半个世纪》

未来的电动车将是制造实力和市场洞察的双重较量

如果说本土车企把电动车的核心技术拉到了同一起跑线上，那么中国电动车的未来在哪里？

手机行业的发展提供了一些有趣的思考。当手机处理器，屏幕，电池，系统大家都开始趋同时，依托中国工业制造的规模化和本土企业对市场的足够了解，小米、OPPO可以实现更低成本制造和适应国人的潮流机型，对应的代价就是三星关闭了最后一座中国工厂。这要放在10年前，谁有会相信小米，OPPO这些屌丝能赶走三星。同理零跑、蔚来、小鹏的机会也在正在于此，在当下的电动车竞争中，掌握核心技术无疑于取得制胜之匙。至于他们最终谁会脱颖而出，我们拭目以待。

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『柒』 一百年前有没有电动门窗的轿车吗

其实行业在刚刚兴起的时候是没有那么多电子产品的，基本上很多传动包括你所说的门窗都是手摇或者是机械式的。电动的是近些年才研发出来的电子产品。

『捌』 大众2025年前发布9款电动车 ID.1-ID.9全系登场

日前，根据海外媒体报道，大众发布了未来新车战略规划，其中将于2025年之前发布9款纯电动车型。而目前大众已经注册了ID.1X到ID.9X的特定商标。

到最后的2025年，大众还将推出入门级纯电车，其中包括小型轿车ID.1和一款跨界车。

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『玖』 1900年,Ferdinand Porsche首创电动汽车，为什么100年后的今天，电动汽车还没有被广泛应用呢

个人认为.主要是当时电池技术不够好,容量不大,,,自然行驶路程不远

再说当时的马达技术也可能不成熟,充电也不方便,充电时间也不短,

这些难题目前还存在,只是有改进了,,

如果充电,电池容量能得到巨大进步,,电动汽车一定很快被广泛应用的

『拾』 100年前 电动车 为什么退出历史舞台

因为当时电也是相当珍贵的商品～没有基础条件来实现电动车的商业化…现在为什么能行呢！因为现在能源开发的方式进步了，还有就是国家提倡绿色环保了～鼓励政策让电动车快速发展，