北京新能源汽车体验店

① 探店调查：手握北京新能源指标，不一定能成功薅车企“羊毛”

随着2020年北京市新能源小客车共计5.42万个个人指标一次性配置完毕，包含蔚来、小鹏、北汽新能源等多家新能源车企业纷纷推出各种限时优惠活动，开启了针对北京地区新能源潜在用户的“抢人”大潮。

送礼物、降价、送卡、三电质保……

北京向来是新能源汽车界的兵家必争之地，今年也不例外。

本来想着对于奇瑞新能源来说，500元的现金红包已经是相当大了，但是仍旧是购车抵车款的套路，薅羊毛计划继续搁浅。

总结：

车企扎堆抢夺用户的背后，主要是北京地区市场特殊性导致，一方面北京新能源指标集中发放且指标属性单一，在短时间内出现大量潜在购车用户的存量市场下，车企在指标发放节点搞突击促销的意义不言而喻。加上近期疫情影响，车企选择凭指标进店送现金等方法，不失为一种简单高效获得销售线索，提升销售量的手段。

北京2月份发放了全年的新能源指标，无疑让北京新能源车市场迎来了春暖花开，有业内人士预测3月份会出现销量高峰，所以各大车企自然按捺不住推出各种优惠政策来吸粉，在疫情之下，也是实属不易。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 北汽新能源的车，操控感做的如何

中国为扩大新能源汽车市场占有率所采取的补贴等政策刺激了很多企业进行相关布局，但相应的，一些急功近利的投机行为也催生了很多怪象，包括不少不过关的产品大量涌入市场。国家市场监督管理总局日前发布的公告显示，在启动缺陷调查后，召回69,358辆北汽新能源EV、EX、EU系列等车型。召回缘由为制动性能不足。实际上，根据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网相关统计，EU、EX等系列车型还存在方向盘锁死、助力失效等关乎安全的重大故障，亟待解决。

方向盘锁死/助力失效 或达退换车标准

除此之外，EPS控制器以及扭矩传感器电路电压及信号出现异常，也同样会造成转向系统工作的异常。从专业维修资料来看，故障原因包括电池电压偏低、CAN总线信号不通畅、扭矩传感器信号错误、EPS控制单元损坏等问题，可采用排除法锁定相关问题点，并进一步分析成因。

究竟是何原因造成北汽新能源汽车EU系列、EX系列等车型，出现方向盘锁死、无助力等故障问题，还需车企进一步调查后下结论。但至少从目前的数据分析，部分车型转向问题的存在已经是客观事实，放任问题蔓延无疑会造成更多驾乘安全问题，希望北汽新能源果断予以处置。

③ Model 3北京首批车提车体验一，真实体验不错，心理有些嘀咕

写在最前：2018年1月开始排的新能源号牌，排号在11万左右，本来也不太着急，因为有一辆外地牌的车在开，但中间北京政策又宣布外地车限制进京证办理次数[流泪]突然就觉得很严峻，幸好之前有弃号的，我就正好2020年2月26排到。据说要再晚几天排就不知道排到猴年马月了。。。2019年年中开始琢磨买啥电动车，有个朋友说，现在电动车分三种，特斯拉、model3和其他电动车。当时感觉特斯拉有点贵，其他考虑过的有蔚来es6、以及高尔夫电动、蔚蓝等等，又琢磨看下奔驰、奥迪电动版，结果价格高到起飞，综合看下来还是琢磨model3了，差一点定了进口长续航版。2019年12月4日，国产model3确认可以获得新能源补贴，周末溜达到金港，问销售预计2020一季度提车，正好我北京新能源号牌2月26日到，时间也刚刚好。定金随时可退，而且提车7日内都可以退车，好像没啥后顾之忧就交了定金。这点要提下，特斯拉的自营销售体系和传统经销商差别还是挺大的，并没有店之间抢客的感觉在，当然对车主来讲也就占不到啥便宜。中间不赘述了，由于疫情，预定送车上门的服务，今儿（3月1日）一早，接到电话说车马上送到，让我准备接车，将近40天没出门要去接“快递”啦！

这个就是心里犯嘀咕的地儿了。1.最近一直在听同批的车主聊，说部分model3用了LG的电池，不是松下的。LG在续航里程上可以看到是445km，松下是455km，刚巧我的就是445的[撇嘴]。不过官网标定就是续航445km，另外电池质保也一样是8年，我倒没有特别大鸭梨。2.今天又看到3.0、2.5的讨论，又有一点阴影。不过实际都还没啥大感受，重点是因为特斯拉没有官方公开透明的说，期待尽快有官方消息。开开看再说[嘻嘻]。

特斯拉近期服务还是ok的，送车上门、超充免费用。所以。。。更多体验等我开开再发

④ 开新能源汽车的体验是什么，有什么不一样

开能源车的感觉就比较美好，特别的轻便，周围的空气也比较新鲜，还有许多政府的补贴。

⑤ 北京所有绿源电动车专卖店地址

丰台路口绿源电动车总店（岳各庄南桥往西500米路北），我门在那买两辆了，小老板人不错，车质量好，人也不错

⑥ 没有开过新能源汽车，想体验一个星期，再考虑买大家推荐一下好吗

平时在市区开开，挺好的，你可以租的电动车开几天，体验一下

⑦ 北京都哪里有北汽新能源店啊

景点
地图
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北汽新能源体验中心
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北京市大兴区采育经济开发区采和路1号（近北京野生动物园）
搜周边到这去
门票价格
门票：¥身高 1.2米（含）以下的儿童及 65岁的老人（持老年证）免票
开放时间
开放时间：暂无
简介
北京新能源汽车体验中心整体包括：科普展厅、汽车展厅、试乘试驾区域、生产车间现场、新能源汽车充电体验站五部分，集参观体验、科普知识普及、核心科技展示、影片欣赏于一体，是高科技新能源汽车及相关技

⑧ 现在市面上新能源汽车的价位大概是多少啊有没有好的汽车体验店推荐

国家补贴一大半，但是充电桩问题，续航问题，很头疼，比亚迪，奔腾都有新能源汽车，可去相应的省会城市体验驾驶

⑨ 北京有伊凯电动车销售实体店吗

北京有伊凯电动车实体店还是有销售的，专卖店很少有，都是特约销售点吧，毕竟不是很大的品牌。

⑩ 关于“新能源汽车”体验后的解答

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车种类：

1、纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

2、混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。
3、其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。