创维京龙新能源汽车

2. 黄宏生：造车，我不是门外汉 | 汽车产经

数年前当黄宏生第一次进入汽车圈时，曾有媒体问他，“和家电行业不同，汽车产业的投入都是以数百亿为单位，很多老品牌都步履艰辛，您究竟做好了准备么？”

虽然当时的回答已很难寻觅，但是用黄宏生今天的话讲，我肯定不会做傻事。

3. 新能源界又出现一个“天美汽车”外观科技时尚，续航达500KM

近年来新能源汽车兴起，受到大家的关注，国外有特斯拉，马斯克把新能源做的风生水起，国内自然也是不甘示弱纷纷加入新能源的大家庭，近段时间就有一个“天美汽车”出现在了大家的视野，大家可能不太熟悉，小编也是最近才听说，调查一番得知，“天美”一词是由“Skywell”演变而来，品牌口号“Skywell：All is Well”，天美汽车的创始人黄宏生，他曾是知名家电品牌创维创始人、原创维集团兼创维控股董事局主席，天美汽车宣布成立的同时，也公布了其首款产品计划，据了解，其首款汽车定位为SUV，而且，官方发布了首款车型的图片，并透露该款SUV将于2020年底上市。我们先一起鉴定一下吧！
外观方面，天美汽车首款SUV长约4米7左右，轴距为2米8左右，定位入门级中型纯电动SUV。中网不算大，并非主流的大嘴式设计，宽度仅仅与两侧大灯组相仿，采用贯穿设计将两侧大灯连接在一起，再配上矩阵式大灯，具有较强的辨识度与视觉冲击感。大五幅式轮毂充满动感，不出意外的话应该是18英寸，尾部采用贯穿式尾灯设计，另一个亮点是尾部标识的“SKYWELL”LOGO可点亮，增加品牌辨识度。
内饰方面，天美汽车整体质感可以说达到了纯电车型的一流水准。新车采用了环抱式座舱设计，同时配备三辐式多功能皮质方向盘，约13寸悬浮式大尺寸液晶触摸显示屏和贯穿式出风口，让整个内饰看起来更加简洁流畅。最让心动的就是换挡区域，设计简约，布局合理，旋转式换挡尽显高档感。
动力方面，新车首款车型续航可达500KM。其他消息未知，我们会关注天美的发展，有感兴趣的朋友不妨关注一波，有消息我们第一时间通知大家！
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4. 前有创维，后有美的，家电圈头部企业进军造车，背后究竟是怎样的逻辑

当下智能汽车以及新能源汽车成为了行业风向标一样的存在，越来越多的企业开始走向造车的行列。最早制造电动汽车的国内厂商是比亚迪，它也是我国最先制造新能源汽车的厂商之一。比亚迪公司除了具备造车的基础能力以外，在电动车电池方面也颇有研究。从目前加入造车的企业来看，大部分企业均没有造车经验，因此90%的企业都选择了与其他代工厂合作，当然也不乏像恒大一样的跨界后自己造车的企业。我们能够看出大部分选择进军汽车行业的企业均是科技企业，例如小米、华为、创维等，当然也包括了欠债造车失败的乐视。其中小米在过去已经有了生态链公司参与造车，因此小米算是有一定的经验。华为则声明不会自己造车，而是会进行软件方面的辅助。现在美的也声明要进军汽车行业，不过其声称不会制造整车，而是生产汽车相关零部件，这与华为的思路相类似。相信在不远的将来会有越来越多的进军造车行业，但是为什么会有这么多企业想要进入汽车行业呢？我认为主要有以下几点原因。

当下智能汽车以及新能源汽车正处于风口的位置，因此会有非常多的企业关注造车领域。不仅仅是因为市场够大，而且还有国家的补助，故而会有越来越多的企业选择进军造车行业。

5. 搜创维新能源光伏发电有贷款吗

有没有贷款业务，可以查询下他们工商公示的经营范围。没有就是没有。如果他说有，有两个情况。1骗子。2第三方贷款合作。

6. 进军新能源车市场，天美汽车首款SUV车型年内上市

早在2019年底，天美汽车就对外公布了“2+4+N”的产品战略规划，未来5年基于BE与CE整车平台，将推出四款新能源车型，其中首款SUV车型会在2020年上市。

讲真，像江淮、奇瑞等门类齐全的汽车集团，都未能达到100万辆的集团年销量，对黄宏生来说，未来的路还很长。在此，我们也祝愿天美汽车造的车，如同创维电视一样“AllisWell”，毕竟天美是从商用车转型乘用车的，“先天优势”比其他造车新势力要好很多。

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7. 天美纯电动大SUV开启预售 三种续航可选15万起售

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